Biuro baldų transportavimas perkraustant iš Olandijos: vadovas, koks iš tiesų reikalingas verslui

Sveiki, draugai. Šiandien noriu su jumis paplepėti apie tai, kas atrodo paprasta, bet iš tikrųjų sugeba priversti verslo vadovus pasidaryti skruostus raudonus. Kalbu apie biuro baldų transportavimą perkraustant iš Olandijos. Per mano dvidešimt metų tarptautinėje logistikoje esu matęs viską – nuo tų, kurie bando viską vežti „Volkswagen Golf“ bagažinėje, iki korporacijų, kurios pervežia visus „Philips“ gamyklų baldus viena naktį. Olandija yra arti, tačiau logistika ten savotiška – griežta, tvarkinga, o kainos gali staigiai šoktelėti, jei nežinai detalių.

Kai verslas nutaria persikelti arba tiesiog atnaujinti erdvę Lietuvoje ir nusiperka baldų iš Nyderlandų (arba vežia savus), dažniausiai daroma ta pati klaida – vertinama tik viena kaina. Tačiau biuro baldų transportavimas perkraustant iš Olandijos nėra tik kuro ir vairuotojo atlyginimo suma. Čia kalbame apie techninę pusę: kaip išmontuoti didžiulę „open space“ sistemą, kaip ją užfiksuoti, kad nesugriūtų kelyje ties Varšuva ar Kaunu, ir, svarbiausia, kaip tai padaryti taip, kad jūsų komanda nepraleistų savaitės laukiant stalų. Esu matęs, kaip blogai užsegta lentyna užkerta kelią visam „vilkikui“, ir kaip vairuotojai verčiami statyti savo paties rankomis lentynas, nes klientas negalėjo susitvarkyti Olandijoje. Todėl šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką paprastai slepia agentūros, ir atsakysiu į klausimus, kuriuos man užduodate kasdien.

Pinigai, laikas ir paslėpti „ostrakai“

Kiek tiksliai kainuoja vežti biuro baldus iš Olandijos?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje, bet sakysiu taip: jei kas jums pasako „300 eurų už viską“ už pilną sunkvežimį – bėkite. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m³), svorio, bet dar labiau nuo vietos Olandijoje. Jei reikia važiuoti gilyn į kaimą netoli Groningeno, tai viena kaina, jei tiesiog iš Roterdamo uosto ar aplinkkelio – kita. Vidutiniškai biuro baldų transportavimas perkraustant iš Olandijos kainuoja nuo 10 iki 25 eurų už m³, jei tai dalinis krovinys (kai važiuojame su kitais klientais), o jei reikalingas visas automobilis (FCL), skaičiuokite nuo 800–1200 eurų vienam kryžiui, priklausomai nuo degalų kainos ir to, kiek reikia mokėti vairuotojui už jo laiką.

Ar verta laukti, kol susirenka pilnas krovinys?

Kai sako „susirenkame“, tai dažniausiai reiškia, kad jūsų baldai gali stovėti sandėlyje Eindhovene savaitę ar dvi. Jei jums skubia, nes darbuotojai turi sėdėti ant grindų, mokėkite už „skubų išvežimą“ arba atskirą automobilį. Aš asmeniškai visada patariu verslams – jei tai biuro baldų transportavimas perkraustant iš Olandijos ir kalbame apie didesnį kiekį, geriau pasiimti tuščią mašiną. Tai atsiperka per tai, kad nereikia stabdyti darbo Lietuvoje. O jei laiko nėra, kolektyviniai siuntimai (kitaip tariant „partijos“) yra geras būdas sutaupyti, bet tik tada, kai jūsų biuro planas dar tik projekte.

Kodėl kaina padidėja, jei reikia išmontuoti baldus?

Daugelis mano klientų mano, kad vairuotojas yra kaip šveicarinis peilis – ir vairuoja, ir kalba, ir montuoja. Ne, vairuotojas yra vairuotojas. Jei Olandijoje reikia išsukti 20 darbo vietų, kurios yra pritvirtintos prie grindų ir viena kitos sujungtos metalinėmis konsolėmis, tai reikalauja meistro. Olandų baldai, ypač naudoti, dažnai būna sudėtingi – tų detalių ten kažkiek daugiau nei atrodo. Todėl, kai suskaičiuojame biuro baldų transportavimą perkraustant iš Olandijos, prie kainos pridedame meistro valandines Lietuvoje ir Olandijoje, o kartais ir dviem meistrams reikia, kad vienas laikytų, o kitas sukstų.

Olandiškas chaosas ir dokumentai

Ar reikia muitinės deklaracijos, jei baldai ne nauji?

Nors Nyderlandai ir Lietuva yra ES erdvėje, muitinė vis tiek gali sustabdyti. Jei vežate naujus baldus, tai aišku – reikia PVM mokėti ir deklaruoti. Bet jei tai biuro baldų transportavimas perkraustant iš Olandijos esamu (naudotu) būviu, būtinai reikia turėti „perkelimo dokumentą“ (angliškai sakant – Transfer of Residence) arba paprastą pardavimo-sutarties sutartį su nurodyta maža verte (pvz., 1 eurą). Be to, reikia pakavimo sąrašo (packing list), kur nebus parašyta „stalas“, o „medinis stalas, 120x60cm, spalva juoda, 1 vnt“. Be to, jei vairuotoją sustabdys Lenkijoje ir pamatys „biuro baldus“ be dokumentų, gali būti problemų, todėl dokumentai turi būti idealūs.

Kaip elgtis su parkavimu Olandijos miestuose, pvz., Amsterdame?

Amsterdamas, Roterdamas, Utrechtas – tai vietos, kur už parkavimą reikia mokėti nemažai, o sunkvežimiui sustoti visai neįmanoma be leidimo. Aš esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai stovėjo po valanda, nes negalėjo priartėti prie įėjimo. Jei planuojate biuro baldų transportavimą perkraustant iš Olandijos miesto centre, būtinai patikrinkite, ar yra „loading zone“ arba reikia iš anksto gauti leidimą savivaldybei. Kartais pigiau nuomoti mažesnį automobilį (7.5 t) su „liftu“, kuris gali važiuoti į miesto centrą, nei mokėti baudas ar laukti specialios technikos.

Ar galima vežti ir asmeninius daiktus kartu su baldais?

Techniškai – ne. Juridiškai – jei tai ne verslo siunta, tai gali kilti problemų su draudimu. Jei vairuotojas sako, kad veža „biuro baldus“, o jo viduje randamas dviračiu ar indaplovė, draudimo kompanija atsisakys mokėti, jei įvyks avarija. Tačiau praktikoje, jei tai nedidelės dėžės su asmeniniais daiktais, kurios stovi viršuje ir užfiksuotos sąraše, dažniausiai akis užmerkiamos. Bet aš jums kaip profesionalas sakau: nekimškite. Biuro baldų transportavimas perkraustant iš Olandijos turi būti skaidrus. Jei reikia vežti asmeninius daiktus, pasakykite iš karto – paskaičiuosime kitą kainą su kitu draudimu.

Techninės pusės ir „nelaimės“

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų kelyje?

Olandų keliai geros kokybės, bet Lenkijos ar Vokietijos autostradose būna guliųjų. Biuro baldai, ypač laminuotos lentynos ar stiklinės pertvaros, ypač jautrūs vibracijai. Negalima tiesiog padėti stalviršio ant rėmų – jis per kelias šimtus kilometrų susilpnins ir gali lūžti. Mes visada naudojame specialias „airbags“ orines pagalves, užpildomas erdves tarp baldų, ir užfiksavimo juostas. Tiesioginis užsegimas tarp baldų ir kėbulo gali palikti įbrėžimus, todėl tarpiniai apsauginiai sluoksniai (stiprus kartonas ar putos) yra privalomi.

Kas daroma, jei neįeina į liftą ar laiptus?

Tai klasika. Olanduose daugiau modernių pastatų su liftais, bet Lietuvoje, kai atvežame į seną „pussklepą“ Vilniuje, gali būti, kad neįeina netgi sofa. Prieš vykdant į biuro baldų transportavimą perkraustant iš Olandijos, mūsų komanda arba atstovas turi išmatuoti ne tik baldus, bet ir lifto duris, laiptų posūkius. Jei netelpa, tenka keltis per langą su kranu. Tai papildomai kainuoja, bet geriau sužinoti anksčiau. Aš kartą teko stebėti, kaip 3 metrų ilgio konferencijinis stalas buvo keltas per 4 aukštą pro langą, nes lifte buvo 2.9 metro limitas. Planuokite iš anksto.

Ar draudimas apima ir išmontavimo procesą?

Standartinis CMR draudimas galioja tik kroviniui, kai jis jau yra įkeltas į automobilį ir važiuoja. Jei meistras Olandijoje nukrito nuo laiptų arba sulaužo brangų stiklinę lentyną montuodamas ją prieš įkėlimą, CMR to nedengia. Todėl būtinai klauskite apie „atsakomybės draudimą“ už vykdomus darbus. Mūsų atveju, kai atliekame biuro baldų transportavimą perkraustant iš Olandijos, mes turime civilinę atsakomybę, bet ne visos kompanijos turi. Nereikia tikėti žodžiui – prašykite pažiūrėti polisą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki iškrovimosi?

Jei viskas tvarkinga – nuo 3 iki 7 darbo dienų. 1 diena užsakymui ir logistikos planavimui, 1-2 dienos išmontavimui ir pakavimui Olandijoje, 1 diena kelionei, 1 diena iškrovimui Lietuvoje. Jei reikia gauti specialius leidimus arba laukti, kol susirenka dalinis krovinys, tai gali užtrukti ir dvi savaites. Geriausia yra kreiptis mažiausiai prieš savaitę-dvi, jei norite būti tikri, kad vairuotojas bus laiku. Skubos mokestis už „rytoj atvykstantį automobilį“ gali padvigubinti sąskaitą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti – biuro baldų transportavimas perkraustant iš Olandijos nėra rocket science, bet jis reikalauja patirties. Aš per šiuos 20 metų išmokau vieno: geriausia kaina nėra mažiausia kaina, o ta, kurioje nėra nemalonių staigmenų. Pasirūpinkite dokumentais, išmatuokite duris ir nebijokite klausti apie draudimo detales. O jei jaučiatės, kad tai per sudėtinga – tiesiog skambinkite mums, mes jau žinome, kur Olandijoje geriausia pietus, ir kaip išvengti Varšuvos spūsčių. Sėkmės perkraustyme!