Be rūpesčių persikraustykite iš Olandijos į Lietuvą: vadovas, kuris gelbės nervus

Įvadas

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežė visus turtus senais „Volkswagen Golf“ bagažinėse, iki išskirtinio baldų rinkinių, kurie kainavo kaip nedidelis butas Vilniaus centre. Tiesą sakant, persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą visada yra didelis iššūkis, ne tik logistinis, bet ir emocinis. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog daiktų perkėlimas iš taško A į tašką B, tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kuriam sutriuškinti pakanka vienos nedidelės klaidos, pvz., neteisingai uždarytos dėžės arba pamiršto vairuotojo poilsio laiko.

Dirbdamas su klientais kasdien, stengiuosi perteikti, kad pagrindinis dalykas čia ne tik kaina, bet ir ramybė. Kai žmogus pasiryžo griebti gyvenimą ir keltis į Lietuvą, jis jau pakankamai nusivargo, spręsdamas darbo sutartis, mokslų klausimus ar buto pardavimą Olandijoje. Paskutinis dalykas, apie kurį jis norėtų galvoti, yra tai, ar jo porcelianinė servizėlė atvyks sveika, ar vairuotojas nepristigs vidurnaktį, ir kaip išvis įveikti vokiškas autostradas su sunkiasvoreju automobiliu. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų kelionė į tėvynę būtų kuo sklandesnė.

Kaip viskas vyksta iš vidaus: logistika ir procesas

Kiek laiko užtrunka tas toks persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Dauguma klientų mano, kad tai klausimas-atsakymas, tačiau realybėje viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname „krovinio rūšiu“. Jei turite pilną sunkiasvorio automobilio krovą, pavyzdžiui, 30 kubinių metrų, tai vairuotojas gali važiuoti tiesiai be sustojimų ir atvykti per 18–20 valandų, atsižvelgiant �ra sustojimus. Tačiau dažniausiai dirbame su daliniais krovimais, kai reikia surinkti keletą klientų viename automobilyje, kad kaina būtų priimtina. Tada gali užtrukti nuo trijų iki septynių dienų, nes reikia suderinti maršrutą, aplankyti kelis Olandijos miestus, pavyzdžiui, Amsterdamą, Eindhoveną ar Roterdamą, ir tik tada važiuoti į Lietuvą.

Ar brangiau, jei aš noriu, kad daiktai atvyktų greičiau?

Žinoma, galima užsisakyti tiesioginį reisą, kai vairuotojas atvažiuoja tik pas jus, nieko daugiau nekelia ir važiuoja tiesiai į paskirties vietą, pavyzdžiui, Kauną ar Klaipėdą. Tai yra brangiau, nes jums sumokėjate už visą automobilio vietą, degalus ir vairuotojo darbo laiką, nors ir panaudojote tik pusę talpos. Esu matęs situacijų, kai žmonės skubėjo dėl darbo pradžios Lietuvoje, tai jiems tai buvo vienintelis išeities variantas, ir niekada negailėjo pinigų už ta greitą paslaugą.

Kaip tiksliai suskaičiuojate, kiek man kainos?

Nesiduokime į akademinę teoriją, čia visai paprasta: mes matome tūrį. Kai atvykstate į Olandiją, paimame matuoklį ir matuojame baldus, dėžes, tada viską sudedame į kubinius metrus. Paimame tą skaičių, dauginame iš bazinės kainos už vieną kubą ir pridedame kelių mokesčius, ypač Vokietijoje, kurie šiais laikais tik auga. Taip pat atsižvelgiame į patogumą – ar galima privažiuoti prie namo durų, ar reikės nešti per pusę gatvės, nes centre draudižiama stovėti sunkiasvoriams mašinams. Tai visi yra smulkmenos, kurios daro įtaką galutinei sumai.

Baldai, dėžės ir tai, ką dažnai pamirštame

Ar galiu vežti savo augalus ir kaip su jais elgtis?

Tai vienas dažniausių klausimų, nes žmonės sužavėti olandiškomis gėlėmis ar turi savo auginamus mėgstamus augalus. Esu Sąjungoje, todėl muitinės problemų nėra, jei tai ne saugomos rūšys, tačiau praktika rodo, kad augalai keliauja sunkiausiai. Negalima juos uždaryti į hermetiškas dėžes, jie užduks, o jei paliksite atvirai vairuotoje žiemą – užšals. Geriausias patarimas, ką galiu duoti iš savo dvidešimties metų patirties, yra tai, kad didelius augalus geriau perduoti kaimynams ar draugams, o smulkius pergabenti specialiuose dėžėse su angomis orui.

Kas dėl tos didelės sofos ar lovos, kurios neina per duris?

Būna taip, kad Olandijoje nusipirkote didžiulę „Corner“ sofą, ką tikriausiai teks išmontuoti. Mūsų komanda visada su savimi turi įrankių – šrūvinius raktus, plaktukus, net gręžtuvus, jei reikia išsukti senus baldus. Aš asmeniškai visada primenu klientams: jei baldas įėjo į butą Olandijoje pro langą ar pro plačias duris, ne tas patys matmenys bus Lietuvos daugiabučiuose. Geriau išmontuoti ir uždengti apmušalus, nei bandyti priverčiau jį įlįsti pro angą, kuri per siaura – taip sugadiname ne tik baldus, bet ir koridoriaus apdailą.

Ar aš turiu pats rinkti dėžes ir viskas supakuoti?

Galite, tačiau tai turi būti padaryta tvarkingai. Esu matęs, kaip žmonės braižo ant dėžių „Knygos“ ar „Indai“, bet viduje viskas susimaišę, kai dėžė nusileidžia nuo sunkiasvorės pakrovos. Jei norite sutaupyti, galite rinkti dėžes iš parduotuvių, bet tada atsakomybė už tai, kad dėžė nebus sutrūkinėjusi, tenka jums. Mes siūlome profesionalias dėžes, kurios atlaiko net kelis šimtus kilogramų viršuje esančio krovinio, o tai, tikiuosi, suprantate, yra labai svarbu, kai vairuotojas stabdo prieš raudoną šviesoforą.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti – tai nutinka retai, bet nutinka. Mes turime krovinių draudimo polisą, kuris dengia žalą nuo 0 iki 3 eurų už kilogramą (priklausomai nuo pasirinkto tarifo). Jei jums nukrito brangus tėvo servizas ir susilaužė, reikia iš karto pranešti vairuotojui, padaryti nuotraukas ir užpildyti pranešimą apie žalą. Be šio dokumento draudimo kompanija nieko nekompensuos, todėl neskubėkime iškrauti visko ir nešti į butus, kol nepatikrinėte, ar viskas tvarkoje.

Kaina, laikas ir praktiniai niuansai

Kiek apytiksliai kainuoja persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą mažam šeimai?

Kalbant apie 1–2 kambarių butą, tai paprastai svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei turite visą namą su garažu ir sodu, skaičiai gali šokti iki 3–4 tūkstančių. Verta prisiminti, kad degalų kainos Vokietijoje ir Olandijoje yra gan aukštos, o kelių mokesčiai už „Vinjetes“ (vok. Vignette) ar mokami tuneliai taip pat įeina į sąskaitą. Negerai sakyti „kainuoja 1000 eurų“, geriau sakyti „kainuoja nuo...“, nes niekas nežino, kiek tiksliai svorio tų jūsų knygų ant lentynos.

Ar yra koks nors idealus metas persikraustyti, kad būtų pigiau?

Logiška, kad vasarą, kai visi grįžta iš atostogų ir studentai išvažiuoja į studijas, kainos šiek tiek šoka aukštyn, o vairuotojų trūksta. Žiemą, sausio ar vasario mėnesį, daugiau laisvų automobilių, todėl galima derėtis dėl nuolaidos. Tačiau čia yra vienas „bet“ – orai. Pervežti daiktus, kai užsidegęs -10 laipsnių šaltukas Lietuvoje, reiškia, kad baldai gali „pasijusti“ blogai, o vairuotojas gali užstrigti sniego audrose. Aš visada patariu rudenį – ne per karšta, ne per šalta, ir darbo krūvis dar ne toks didelis.

Ar vairuotojas gali važiuoti tiesiai be sustojimų?

Teisiškai ir fiziškai – negali. Yra griežti darbo apsaugos ir poilsio reikalavimai: vairuotojas turi privalomą pertrauką po 4,5 valandos vairavimo ir ilgesnį poilsį po 9 valandų. Todėl net jei atstumas nuo Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1600 km, tai neįmanoma nuvažiuoti per vieną dieną be pažeidžiant įstatymų. Mes visada planuojame maršrutą taip, kad vairuotojas turėtų galimybę miegoti, nes pavargęs vairuotojas kelyje yra pavojingesnis nei bet kokia kita kliūtis.

Ar galiu kažką padėti į vairuotojo kabiną, pvz., dokumentus ar labai brangius daiktus?

Reglamentai draudžia gabenti krovinius vairuotojo kabinos erdvėje, kur skirta žmonėms, todėl didelių lagaminų ten įdėti negalima. Tačiau asmeninius daiktus, pinigus, dokumentus ir brangius papuošalus aš visada patariu vežti su savimi kelyje. Nors mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės ir dirba su mumis ilgą laiką, bet automobilis gali sustoti patikrinime ar techniniame aptarnavime, o jūsų svogūlėliai su pinigais ar testamentu turėtų būti pas jus, o ne užrakintoje spintoje, kurios prieigos net neturi vairuotojas.

Ar reikia manyti grynus pinigus vairuotojui arba kažką mokėti papildomai kelyje?

Visada stengiuosi aiškiai pasakyti: mokėjimas vyksta pavedimu arba kortele mūsų biure prieš arba po paslaugos atlikimo pagal sutartį. Vairuotojas negali imti pinigų už paslaugą, jis tiesiog gabena. Vienintelė išimtis gali būti tai, jei jūsų adresas yra tokiame vietoje, kur sunkiasvoris negali privažiuoti ir reikia iškviesti papildomą krovėjų komandą arba vietinį taksi, kad pervežtų daiktus paskutinius šimtus metrų. Tada tuos pinigus reikia sumokėti tiesiogiai tiems, kas atvyko padėti, tačiau apie tai visada sutariama iš anksto.

Išvada

Persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą nėra tiesiog darbas, tai yra tam tikras gyvenimo etapas, kurį reikia užbaigti garbingai ir ramiai. Per tuos dvidešimt metų, kuriuos praleidau šioje srityje, išmokau vieno: geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris gali ramiai miegoti žinodamas, kad jo daiktai saugiai keliauja. Neteisingai suplanuotas persikraustymas gali tapti košmaru, su kurį kovosite mėnesiais, todėl verta pasitikėti profesionalais, kurie žino ne tik trumpiausią kelią per Vokietiją, bet ir tai, kaip uždėti ant sofos apmušalą, kad jis nenukristų kelionės metu.

Jei planuojate šį žingsnį, neskubėkite spręsti vien pagal kainą – klauskite apie draudimą, apie vairuotojų patirtį ir apie tai, kaip bus tvarkomasi su jūsų konkretais, galbūt keistais, daiktais. Lietuva laukia jūsų, o mūsų darbas yra užtikrinti, kad jums nebereikėtų rūpintis tuo, kas vyksta tarp Olandijos ir Lietuvos ribų. Tegul šis persikraustymas tampa ne rūpesčiu, o naujo pradžios simboliu.