Be rūpesčių perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais: vadovas, kuris taupo jūsų nervus

Dvidešimt metų šioje srityje – tai ne tiek laikas, kiek tiesiog nemažai gyvenimo, praleisto vairuojant kelyse tarp Lietuvos ir Olandijos, stebint, kaip keičiasi muitinės reikalavimai ir kyla degalų kainos. Esu matęs viską: nuo tų, kurie bando susivežti pusę Nyderlandų savo „Fiat“ Ducato bagažinėje, iki tokių, kurie sumoka už pilną kontainerį, nors turi tik tris kėdes ir stalą. Po šių metų galiu pasakyti viena dalyką tikrai – be rūpesčių perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais yra auksinis vidurkis tarp kainos ir patogumo.

Kodėl būtent mikroautobusai? Olandija – šalis plokščia, kelių tinklas čia fantastiškas, bet miestų centruose, tokiuose kaip Amsterdamas, Roterdamas ar Utrechtas, siautėja griežti apribojimai ir „Low Emission“ zonės. Didžiulis „TIR“ su priekaba tiesiog neįvažiuos į siaurą gatvelę prie kanalo, kurioje dažnai būna išsinuomavęs butą lietuvis. Čia į pagalbą ateina 3,5 tonų klasės transporto priemonės – „Mercedes Sprinter“, „Ford Transit“ ar „Iveco Daily“. Jie manevringi, talpūs ir, kas svarbiausia, leidžia atlikti pervežimą greitai, be nereikalingų delay (uždelstų) procesų uoste ar sandėliuose.

Šiame straipsnyje nenoriu jums parduoti „oro“, o tiesiog papasakosiu, kaip tai veikia iš vidaus. Ką reikia žinoti, kai renkatės vadybininką, kodėl kaina svyruoja ir kaip išvengti nereikalingų rūpesčių, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų.

Kas vyksta su kroviniu kelyje?

Ar telpa visi mano daiktai į vieną mikroautobusą?

Dažniausiai į vieną erdvų mikroautobusą, pvz., ilgą „Sprinter“, telpa apie 15–20 kubinių metrų krovinio, arba maždaug 2–3 europinius palečių kiekius. Jeigu persikeliate gyventi vienas ar dviems, paprastai užtenka vieno transporto, tačiau jeigu turite didelę svetainės sofą, dvigulę lovą, šaldytuvą ir daugiau nei dešimt dėžių su knygomis, gali tekti derėtis apie dvi reises arba didesnę, 5–6 tonų sunkvežimį su kėbulu. Verta tiksliai išmatuoti didžiausius baldus prieš skambinant vadybininkui, kadangi net 10 centimetrų klaida gali reikšti, kad sofa neįeis pro duris ar netilps į ilgio pritaikytą vietą.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Olandijos iki Lietuvos?

Standartiškai, jeigu kelyje nėra didelių avarijų, stipraus rūko ar didelių eismo spūsčių prie Vokietijos miestų, kelionė trunka apie 18–24 valandas. Vairuotojai dažniausiai važiuoja savaitės pradžioje, kai eismas dar ne toks intensyvus, tačiau reikia prisiminti, kad Olandijoje dirbantys lietuviai dažnai užsisako pervežimą paskutinę valandą, todėl reikėtų planuoti šią kelionę bent savaitę–dvi iš anksto, o ne tikėtis, kad vairuotojas atvyks rytoj. Be rūpesčių perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais įmanomas tik tada, kai logistika suderinta laiku, o ne „iš kelių“.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką ar paveikslus?

Žinoma, saugumas yra mūsų prioritetas Nr. 1, todėl visada naudojame uždegimo grandines, tvirtinimo juostas ir specialias apsaugas baldams. Brangią elektroniką rekomenduoju dėti į originalią pakuotę, jei tokios išlikusios, o jei ne – uždėti į stiprią dėžę ir aplinkui užpildyti putomis. Paveikslai turi būti supakuoti į specialią paskutę („bubble wrap“) ir padėti vertikaliai, o ne gulint, kad jų neapkrautų viršutiniai daiktai. Esu girdėjęs istorijų, kai dėl blogo prifixavimo LCD televizorius nukrito ant šaldytuvo, tad čia reikia būti itin atsargiam.

Kainos ir biurokratijos niuansai

Kiek kainuoja toks paslaugų rinkinys ir nuo ko priklauso kaina?

Kaina formuojasi pagal kelis pagrindinius kriterijus: nuvažiuojamas atstumas (t.y., ar reikia važiuoti gilyn į Fryziją ar tik prie Roterdamo), krovinio svoris ir tūris, bei ar reikalingi krovėjų darbai. Vidutiniškai be rūpesčių perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais gali kainuoti nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys (kai vairuotojas paima keletą klientų), ar išskirtinis reisas. Taip pat į kainą įeina kuro priedai, mokesčiai už kelių naudojimą (Vokietijoje ir Belgijoje tai ne pigu) ir vairuotojo darbas.

Ar reikia mokėti PVM ar kitus mokesčius už perkraustymą?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius ir grįžtate į Lietuvą gyventi nuolat, dažniausiai galite taikyti muitinės lengvatas. Tai reiškia, kad PVM ar importo mokestis netaikomas, tačiau būtina pateikti TIDL deklaraciją (Transfer of Residence) ir surašyti inventorinį sąrašą. Jei pervežate naujas prekes, pavyzdžiui, internetu užsakytą techniką, arba daiktus, kuriuos ketinate parduoti, tada teks mokėti standartinius mokesčius, todėl labai svarbu sąžiningai pasakyti vadybininkui, ką vežiate.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, o kitos brangiau?

Čia kaip ir su viskuo – pigu dažniausiai būna tik pačiame pradžioje, o vėliau gali prasidėti „nepageidaujami“ papildomi mokesčiai už laukimą, už pakavimą ar net už „greitą“ iškrovimą. Brangesnės firmos dažniausiai siūlo visišką draudimą (CMR draudimas), profesionalius krovėjus ir garantiją, kad krovinys atvyks nenukentėjęs. Aš visada sakau savo klientams: geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti ramybę ir užtikrintą be rūpesčių perkraustymą iš Olandijos mikroautobusais, nei džiaugtis pigia kaina, kai vairuotojas dingsta su jūsų daiktais.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei aš turiu mažai daiktų?

Žinoma, jeigu tėviškėje ar bute liko tik kelios dėžės ir viena lova, galiu pasiūlyti dalinio krovinio variantą. Tai reiškia, kad mikroautobuse bus keliamos kelios šeimos iš skirtingų Olandijos miestų, taip sumažinant išlaidas kiekvienam. Tokiu atveju kaina gali nukristi iki 300–400 eurų, tačiau reikia būti kantriam, nes reikės laukti, kol surinksime visus partnerius ir suderinsime maršrutą, kad nevažiuotume šiaurės-pietų kryptimi per visą šalį.

Techniniai ir organizaciniai dalykai

Ar vairuotojas padės mannešti dėžes į trečią aukštą be lifto?

Standartiškai mūsų paslauga yra „vartų į vartus“, o tai reiškia, kad vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti krovinį prie pat transporto priemonės. Jeigu reikia nešti daiktus ilgu atstumu, nešti laiptais be lifto ar gabenti sunkius baldus pro siaurus langus, tai jau yra papildoma krovėjų paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Vairuotojas yra vairuotojas, jis gali padėti, bet jis nėra kaskadininkas, todėl jeigu turite pianiną ar milžinišką vitriną, praneškite apie tai iš karto.

Ką daryti, jei Olandijoje lyja ar sningo pervežimo dieną?

Olandijos oras yra labai nestabilus – gali būti saulėta, o po penkių minučių lyti lietus su vėju. Profesionalios transporto firmos visada turi su savim vandeniui atsparias uždangas („tarpaulines“), kurios apsaugo krovinį įsikraunant ir išsikraunant. Taip pat baldai yra supakuoti į storas stretch plėvelę, tad nedrėgsta. Jeigu oras yra ekstremalus (pvz., stiprus smarkas), gali tekti šiek tiek palaukti, tačiau tokios situacijos pasitaiko retai, o patirtis leidžia mums su ja susitvarkyti be didesnių nuostolių.

Ar reikia būti vietoje tuomet, kai atvyksta vairuotojas?

Būtina bent vieno asmens buvimas, kuris gali parodyti, ką reikia vežti, ir pasirašyti perduodamo-dokumentą (važtaraštį). Jeigu negalite būti ten asmeniškai, reikia paskirti atstovą – giminaitį, draugą ar darbdavį, kuris gali perduoti raktus ir prižiūrėti krovimo procesą. Be rūpesčių perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais neįvyks, jeigu vairuotojas atvyks į tuščią kiemą ir nebus su kuo susisiekti, nes jis negali laukti valandų neaiškumo sąlygomis.

Kaip elgtis, jei pažeistas baldas ar trūksta dėžės?

Pirmiausia nereikia isteruoti vietoje, o ramiai susirašyite defekto aktą kartu su vairuotoju ir nufotografuokite pažeidimą. Mes visada turime civilinės atsakomybės draudimą, kuris padengia žalą, tačiau reikia suprasti, kad jeigu pažeidimas buvo jau pats pakavime (pvz., jūs supakote stiklinę vazą į ploną dėžę be putų), draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Svarbiausia – tikrinti būklę dar prieš išsikraunant, o ne tada, kai vairuotojas jau važiuoota toliau.

Ar įmanoma pervežti ir dviračius ar motociklus tokiame būde?

Taip, dviračiai pervežami itin dažnai, ypač iš Olandijos, kur dviračių kultūra yra ant aukšto lygio. Juos galima pakabinti ant specialių laikiklių mikroautobuso viduje arba uždėti ant grindų, užtašant kitais daiktais, kad nesužiotų. Motociklai reikalauja daugiau vietos ir specialių prisegimo juostų, kad jis nevirštų važiuojant, todėl tokiam atvejui reikia skambinti ir aptarti individualiai, nes vienas motociklas gali užimti vietos tiek, kiek 10 dėžių.

Išvada

Apibendrinant, pasakysiu taip – logistika nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę ant grindų. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties, žinojimo, kurios Olandijos gatvėse galima važiuoti sunkvežimiu, o kurios ne, ir supratimo, kaip sužadinti klientui pasitikėjimą. Be rūpesčių perkraustymas iš Olandijos mikroautobusais yra tas pasirinkimas, kuris leidžia jums susitelkti ties nauju gyvenimo etapu Lietuvoje, o ne rūpintis, ar vairuotojas pamiršo pasukti į dešinę.

Jeigu planuojate grįžti ar tiesiog pervežti dalį turto, nebijokite klausti vadybininkų nepatogų klausimų apie svorį, aukštį ar adreso ypatybes. Geriau pasakyti per daug, nei vėliau stebėti, kaip jūsų svetainės sofa neįeina pro mikroautobuso duris. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti klaidų ir saugiai parsivežti viską, kas svarbu.