Baldų transportavimas iš Olandijos – greitai ir patikimai

Sėdžiu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tą, kai vairuotojas bandė įvežti per didelę sofos grupę per stačią laiptinę be keltuvo, iki tokių situacijų, kai klientas Olandijoje nusipirko pusę prekybos centro ir reikėjo tai kažkaip išsivežti. Olandija (Nyderlandai) mums, lietuviams, jau seniai nebe svetima šalis, o tikras "baldų Mecka". Žmonės važiuoja ten ne tik į parduotuves, bet ir į "Marktplaats" ar įvairias išpardavimas, nes kainos,尤其 antikvariatui ar dizaineriškais daiktais, gali būti tikrai įdomios.

Bet čia pasirodo esminis momentas – nupirkti yra pusė reikalalo. Tas kitas pusė yra tas, apį kurį dažniausiai ir susiduria problema: baldų transportavimas iš Olandijos. Daugelis galvoja, kad tiesiog išsinuomame "burbulą", įkrauname ir važiuojame. Tačiau realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač jei norite, kad jūsų brangūs daiktai atvyktų nesugadinti ir laiku. Šiame straipsnyje aš, kaip žmogus, kuris pervežė šimtus konteinerių ir tonaus mažų krovinių, papasakosiu, kaip tai veikia "iš vidaus". Nerašysiu sausų instrukcijų, o kalbėsiu taip, kaip kalbėčiau su klientu prie kavos puodelio.

Kainos ir logistikos niuansai

Kiek maždaug kainuoja baldų transportavimas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje su kainų etiketėm, bet galiu nubrėžti ribas. Jei turite kelis mėginius ar mažą spintelę, kuri užima mažiau nei 1 kubinį metrą (m3), tai kaina svyruoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakelti į aukštą su keltuvu. Jei kalbame apie pilną "Gariunų" tipo sunkvežimį (apie 90 m3), tai tai kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų. Visgi vidutinis klientas, vežantis sofos, stalus ir spintas, dažniausiai sumoka už 3-5 m3 – tai yra apie 300-500 eurų. Verta prisiminti, kad benzinas Olandijoje brangus, o darbo vietos kainos aukštos, todėl ir pervežimo kaina negali būti tokia pati kaip iš Lenkijos.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp skirtingų firmų?

Kai kurios firmos siūlo "mėsainio" kainą, bet tada papildo papildomus mokesčius už keltuvą, pakojimą ar net už "ilgą laukimą" prie siuntėjo. Esąs srityje ilgai galiu pasakyti: pigu bus tik tada, kai vairuotojas važiuoja tuščiais atgal (taip vadinamas "garantinis krovinys") arba kai jis sukaupia pilną mašiną įvairių klientų siuntų. Jei kas nors siūlo pervežti didelę komplektinę virtuvę su montavimu už simtą eurų – įtarkite, kad ten kažkas negerai, galbūt trūksta draudimo.

Ar verta laukti, kol surinksite pilną mašiną (konsolidacija)?

Jei jums neskubate, tai tikrai viena geriausių strategijų. Mes dažnai sakome klientams: "Jei galite palaukti savaitę-dvi, mes surasime dar keletą siuntų jūsų rajone (pvz., Eindhovene ar Tilburge) ir padalinsime kainą". Tada baldų transportavimas iš Olandijos tampa žymiai pigesnį, nes keliavimo išlaidas padalina trys ar keturi klientai. Tačiau jei reikia atvežti rytoj dėl remonto pradžios, teks mokėti už ekspress reisą, o tai kainuoja brangiau, kaip taksi autobuse.

Kaip apskaičiuoti, kiek m3 aš turiu daiktų?

Dažniausiai žmonės susigundyja ir sako, kad turi "vieną mažą sunkvežimį", o realumoje užtenka pusės. Paprasta taisyklė: imkite standartinį liftą (1 m x 1 m x 1 m) ir stenkite pakelti visus savo baldus į jį virtualiai. Arba paprasčiau – suskaičiuokite baldų ilgius metrus taip, tarytum juos sudėjote vienas ant kito vieno metro ilgio juostoje. Pavyzdžiui, if you have a sofa (2m long, 1m wide) and a table (1.5m long), that's roughly 3.5 running meters, which depending on height could be around 2-3 m3. Visada geriau padaryti rezervą m3 nei vėliau gaišti laiką ieškant vietos.

Dokumentai ir "raudona juosta"

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Jigu tai yra dalinis krovinys (kai mes jį maišome su kitais), tai numatykite nuo 5 iki 10 darbo dienų. Reikia laiko surinkti kitas siuntas, organizuoti maršrutą, o Olandijoje dažnai būna eilės prie krovininių terminalų. Jei užsakote atskirą mašiną, tai galime padaryti ir per 2-3 dienas, jei vairuotojas jau yra ten, bet būkite pasiruošę, kad greitis kainuoja. Kartais įvyksta nenumatyti dalykai – techninės problemos ar užstrigimas ant sienos, todėl geriau planuoti su savaitės atsarga.

Ar reikia kažką daryti su muitine, vežant iš ES šalies?

Nesijaudinkite, Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, taigi muitinių kontrolės nėra (nors kartą per metus gali užlipti į mašiną patikrinti, ar nevežate tabaką be akcizų). Mums reikia tik Jūsų asmens kodo, jei išrašome PVM sąskaitą faktūrą, ir taisyklingai užpildyto važiaraščio ar sandėlio atsiėmimo acto. Svarbiausia – pasirūpinkite, kad Olandų parduotuvė ar asmuo išduotu dokumentą, kuriame aiškiai matyti, kas parduoda, kas perka ir kas perveža. Be šio popieriaus sieną gali nepraeiti.

Kas daryti, jei parduotuvė atsisako pakalbėti lietuviškai?

Tai labai dažna problema, ypač su mažesnėmis parduotuvėlėmis ar privačiais pardavėjais. Esu matęs, kaip klientai išsigąsta, kai olandas tel. girdi tik "Ik spreek geen Engels". Tokiu atveju mums reikalingi jūsų kontaktai (el. paštas, telefonas), ir mes arba mūsų brokeriai Olandijoje susisieksime. Mums dažnai tenka vežti dokumentus angliškai ar net vokiškai, bet logistikos kalba yra universali – visi supranta, kas yra "picking address" ir "delivery time".

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Didžioji dalis šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visada vairuotojas gali atsakyti į skambutį, nes važiuoja greitkele arba ilsisi. Mes paprastai siunčiame pranešimą ("Tracking update"), kai krovinys pakraunamas, kai praeina sieną ir kai artėja prie jūsų namų. Nereikia panikuoti, jei vėlai vakare vairuotojas neatsiliepia – jis gali būti tiesiog jau miegojimo režime pagal tvarkaraštį.

Pakavimas ir rizikos

Ar jūsų įmonė turi savo pakuojimo medžiagas, ar aš turiu rūpintis pats?

Gerai, kai klientai rūpinasi, bet mes visada turime su savimi vokių, "plėvelės" (stretch wrap), gobtuvų ir pakuoju už papildomą mokestį. Jei jūs perkate naujus baldus iš parduotuvės, jie paprastai būna pakuoiami į kartoną, tai puiku. Bet jei vežate naudotus daiktus iš "Marktplaats", būtinai pasakykite pardavėjui, kad jis juos užraitė plėvele. Esu matęs, kaip nepakrauta minkšta sofa nukrenta nuo priekabos – vaizdas graudus.

Kas nutinka, jei atvykus pas klientą namo, neįeina sofa į duris?

Tai klasika. Vairuotojas negali priversti sofos įeiti pro duris, jei ji fizine prasme netelpa – arba sugadinsime baldą, arba išlaušime jūsų duris. Prieš važiuodami į Olandiją arbą išvežant iš Lietuvos, visada prašome išmatuoti liftus ir laiptines. Aš asmeniškai rekomenduoju nuimti durų vyrius, jei truputį trūksta vietos – tai paprastas triukas, kurį darome kasdien. Jei neįeina – teks grąžinti atgal į sandėlį, o tai papildomai kainuos.

Ar draudžiate baldus pervežimo metu?

Taip, bet būkite atsargūs su smulkmenomis. Standartinis tarptautinis draudimas (CMR) padengia žalą tik tada, jei kaltė yra mūsų (pvz., sužalojome kelyje). Jei pats klientas blogai supakavo arba parduotuvės pakuotė buvo pažeista viduje, draudimas negelbės. Visada darykite nuotraukas prieš pakrovimą, jei baldai jau buvo pažeisti. Ypatingai dėl stiklinių vitrinų – jas reikia deklaruoti atskirai, nes standartinis draudimas stiklui dažnai ne taip apmoka.

Specifiniai atvejai ir patarimai

Įsigijau virtuvę iš parodos salės, kaip toliau?

Tai vienas sudėtingiausių, bet įdomiausių darbų. Parodinės virtuvės dažnai būna išardytos, bet be detalių žymėjimo, o varžtai ir poveržlės sumesti į vieną didelį maišą. Čia svarbiausia yra organizacija. Mūsų komanda atvyksta, numeruoja kiekvieną detalę, sukelia į specialias dėžes su putomis. Nerekomenduoju vežti tokio tipo dalykus "kaip yra", nes atvykus į Lietuvą montuotojai padarys kaukę iš savęs bandydami sužinoti, kur kas eina.

Ar galiu parsivežti tik kelis kėdes iš Marktplaats, jei aš pats važiuoju automobiliu?

Žinoma, dažnai žmonės važiuoja "savaitgaliui" atsiimti dalykų, bet tada susiduria su problema – nebetelpa į savo "BMW" ar "Audi". Tokiu atveju galite pasinaudoti mūsų "siuntų autobusu" – mes atvykstame į nurodytą adresą Olandijoje, paimame jūsų kėdes, jas užkrauname į mūsų didesnę mašiną, o jūs toliau važiuojate poilsiui. Vėliau susitinkame Lietuvoje. Tai patogu ir pigiau nei nuomoti priekabą.

Ar galima susitarti dėl iškrovos ne prie pat durų, o į butą?

Taip, mes darome ir "White Glove" paslaugas (tai kai įvežame, išpakuojame, statome ant kojelių, o visą šiukšlę išvežame). Tai jau brangesnis paslaugos lygmuo, bet jei pervežate brangųItalijanos baldą ar senovinį pianiną, verta investuoti. Nereikia jums tada ieškoti kaimynų su alumi, kad padėtų pakelti svorius – mūsų vairuotojai turi specialias juostas ir rankenas.

Kodėl rekomenduojate ne kreiptis į atsitiktinius "skelbimus" Facebook'e?

Esu matęs per daug nusivylimų. Žmognus suvilioja žodis "pigiau", bet tada pasirodo, kad tai studentas su "Vivaro", kuris nė neįmonė, neturi draudimo, o jei užstrigs su technika Vokietijoje, niekas nepadės. Dirbant su profesionalia logistika, turite sutartį, įrašytą VMI sąraše, galite reikalauti baudų už vėlavimą. Saugumas turi būti pirmiausia, ypač kai kalbame apie jūsų namų interjerą.

Išvada

Resumuojant, baldų transportavimas iš Olandijos yra procesas, kuris reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir logistinio mąstymo. Nėra tiesiog "nuvesti ir atvežti", yra planavimas, dokumentai, draudimas ir fizinis darbas. Po dvidešimt metų darbo galiu drąsiai pasakyti: geriausia kaina nėra mažiausia, o ta, kuri suteikia ramybę. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto, išmatuokite duris ir pasitikėkite profesionalais, o tada jūsų olandiški rastai ar dizaineriškos kėdės pasieks jūsų namus saugiai. O jei abejojate – visada paskambinkite ir paklauskite, mes patarsime net jei ir nusipirksite patys.