Baldų transportavimas į Olandiją: dideliems ir mažiems

Sveiki, draugai. Esmas štai kokia: per tą dvidešimt metų, ką praleidau vairuodamas krovininius automobilius ir vėliau organizuodamas pervežimus, Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas kam patinka) tapo vienu artimiausių ir dažniausiai lankomų maršrutų. Bet čia ne apie tulpių laukus ar vėjo malūnus kalbėsime, o apie tai, kaip jūsų namų ar biuro širdį – t.y. baldus – saugiai ir be nervų nunešti į kitą šalies pusę. Profesionalus baldų transportavimas į Olandiją yra tas darbas, kuris atrodo paprastas tik tol, kol kas nors nors nepataiso įkrovos metu arba netyčia neperžiūri kelio apribojimų Amsterdamo centre.

Kas dažniausiai kelia rūpestį? Žmonėms svarbu ir kaina, ir saugumas, ir tai, kad vairuotojas būtų tinkamai nusiteikęs, nes ne kąvą vežti vieną dėžę su knygomis ir visą gyvenimą sujungtą virtuvę. Esu matęs viską – nuo itališkų sofų, kurios vos tilpo į kėbulą, iki senovinių spintų, kurios reikalauja ypatingo elgesio. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi be jokio "vandens" – tiesiog taip, kaip tai vyksta realybėje, kai variklis sužings ir prasidės kelionė į vakarus per Vokietijos autostradas.

Kainos, pasiruošimas ir paslaptys

Kiek maždaug kainuoja baldų transportavimas į Olandiją?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainą ant etiketės įtiesti, bet galiu orientuoti. Jei turite kelių kubinių metrų siuntą, tai kainuos maždaug nuo 120 iki 200 eurų priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti liftą Vilniuje, ar gabename tiesiai iš garažo. Jei kalbame apie visą namų ūkį, kai užpildome visą 20 kubinių metrų sunkvežimį, suma svyruoja aplink 1500–2500 eurų. Visada verta klausti apie galimas nuolaidas, jei Jūsų datos lankstios ir mes galime sudėti Jūsų krovinią į grįžtančią mašiną.

Ar aš turiu pats susirinkti baldus ar jums tai padarys vairuotojas?

Geriau, jei tai padarysite patys, jei tik įmanoma. Vairuotojo darbas – vežti, o ne meistrėti su suktuvą tris valandas prieš pat išvykimą, tačiau mūsų komanda visada turi įrankių su savimi. Jei pasakote, kad negalite susirinkti itališko minkšto kampinio, mes tai padarysime, tik tai papildomai užtruks ir gali kelti papildomą mokestį už laiką. Tiesiog apie tai praneškite iš anksto, kad atsiųstume ne vieną vairuotoją, o ožį padėjėją.

Kaip geriau supakuoti – ar galiu tiesiog padėti ant kėbulo?

Niekada nedarykite taip, jei norite, kad baldai atvyktų gyvi. Mėgstantiems taupyčiuos sakau: nusipirkite "pluštą" (burbuliukų plėvelę) ir gobti juos. Mes, žinoma, turime standartines uždegines ant dangčio, bet jei turiu brangų stiklinį vitriną, aš asmeniškai jį užvynioju tris kartus. Gera taisyklė – kuo daugiau胶 juostos (scotch), tuo saugiau, tik neprikelkite ją ant faneros, kad neužteptumėte.

Ar galima vežti kartu ir kitus daiktus, pvz., dviračius ar sodą?

Žinoma, baldų transportavimas į Olandiją dažnai susijęs su tuo, kad žmonės veža viską, kas jiems brangu. Dviračius dedame ant specialių laikiklių arba užsegame ant sienelės, o augalus, jei tai ne keli metrų aukščio medžiai, galima įkišti tarp baldų. Vieną kartą vežėm lietuvišką "beržą" ir olandui atrodė, kad tai nuostabiausia augalo rūšis, tad vos nepirko jį iš mūsų tiesiog kelyje. Svarbiausia – augalai turi būti sausi, kad ne drėgknutų kitų daiktų.

Kelionės eiga, terminai ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinius iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Standartiškai tai yra 2–3 dienos į vieną pusę, jei viskas vyksta sklandžiai. Iš Vilniaus ar Kauno išvažiuojame pirmą dieną, naktį praleidžiame Vokietijoje (paprastai po Hanoverio arba netoli Miunsterio), o antrą dienos pusę jau būnam Olandijoje. Tačiau jei tenka vežti į tokius miestus kaip Mastrichtas ar Eindhovenas, tai gali šiek tiek užtrukti dėl prasto susisiekimo ar užstatų miestuose.

Ar vairuotojas padės iškrauti baldus paties namuose?

Be abejo, mes nebe toki seniai, kad tik numestume krovinius kieme ir pabėgtume. Mūsų vairuotojai yra įpratę dirbti rankomis, tačiau jei Jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, o reikia nešti trijų vietų sofos, tai gali kilti problemų. Tokiu atveju reikia tartis iš anksto apie "keltuvininkus" – specialistus, kurie tik ir veža sunkius daiktus laiptais.

Kas daro, jei Olandijoje sustoja traukinys ar užsidaro kelias?

Olandijoje daug vietų, kur keliai eina arti vandens, o traukinių perėjų ten gausu. Jei vairuotojas užstringa už pervažos, mes visada informuojame klientą. Dažniausiai tai užtrunka valandą, dvi. Nereikia panikuoti, tiesiog stebėkite savo telefono pranešimus. Esu matęs atvejų, kai dėl audros Šiaurės jūroje uostai buvo uždaryti, tai ir laivai su vilkikais stovėdavo po dieną – čia jau ne nuo mūsų priklauso.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinius realiu laiku?

Taip, šiais laikais be GPS nebevykstame nė į parduotuvę. Jums suteikiame nuorodą, kurioje matote, kur yra Jūsų mašina. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojas turi poilsio laiką – jei matote, kad mašina stovi vietoje valandą ar dvi, greičiausiai jis tiesiog miega arba valgo. Nedarykite panikos skambučių vidury nakties, jei tik neįvyko avarija – tai svarbu išlaikyti žmogiškus santykius.

Formalumai, draudimas ir smulkmenos

Ar reikia eiti į muitinę, kai vežame baldus iš Lietuvos?

Kadangi abi šalys yra ES erdvėje ir Šengeno zonoje, fizinės muitinės perėjimo nėra – mašina važiuoja "žaliąjuju koridoriumi". Tačiau reikia užpildyti CMR sąskaitą-faktūrą ir krovinių manifestą. Jei vežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote verslui, reikia PVM mokėjimo dokumentų, o jei tai asmeniniai daiktai – paprastas sąrašas pakanka. Niekada neslėpkite nieko, jei sulaiko policija, baudos gali būti didelės.

Kas nutinka, jei sulaužo spintelę kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą tačiau, jei įvyko mūsų kaltė. Svarbiausia – pažymėti žalą protokole iškraunant. Jei pasirašote dokumentus, kad viskas gerai, o vėliau namuose pastebėsite įbrėžimą, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Tad tikrinkite viską dar vairuotojas stovint prie mašinos.

Ar galiu užsisakyti pristatymą į specificų laiką, pvz., 9:00 ryte?

Galima bandyti, bet negarantuojame, kad bus tiksli minute. Olandijoje daugelis miestų turi griežtas taisykles dėl sunkvežimių centro zonose – ten galima važiuoti tik tam tikromis valandomis. Mes stengiamės pristatyti tarp 8:00 ir 17:00 valandos. Jei Jums būtina, kad būtų lygiai 9:00, reikia tartis apie individualų užsakymą, kuris kainuos brangiau, nes vairuotojas gali tekti laukti miesto pakraštyje.

O kas su mokėjimu – kada reikia sumokėti?

Standartinė praktika – 30-50 procentų avanso užsakymo metu, likusi dalis – gavus krovinius arba iškraunant paskirties vietoje. Mums patikima, kai klientas sumoka iš karto, tačiau suprantame, kad verslo klientams reikia sąskaitos-faktūros ir 30 dienų atidėjimo. Pagrindas – pasitikėjimas. Esu dirbęs su žmonėmis, kurie sumokėdavo po pusmetį, ir viskas būdavo tvarkoje.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad baldų transportavimas į Olandiją nėra tik apie techninę dalį – tai apie pasitikėjimą. Jūs mums patikite savo ilgamečius daiktus, o mes duodame pažadą, kad juos pristatysime tokius pat, kokius gavome. Neraudoti per šimtą eurų už papildomą pakuotę arba patikėti patikimą pervežėją, o ne "vilkiku" iš skelbimo, kuris nežino, kas yra CMR draudimas, yra investicija į Jūsų nervų tausojimą.

Olandija nuostabi šalis, o keliauti ten su pilna mašina gerų daiktų visada malonu. Tik pagalvokite apie išankstinį planavimą, nes geriausi laikai ir geriausios kainos pasibaigia tuojau pat, kai prasideda perkraustymo sezonas pavasarį. Sėkmės kelyje ir jei kils klausimų – visada su malonumu patarsiu kaip senas "vilkikų vilkas".