Baldų transportas į Lietuvą iš Olandijos su montavimu: Visa tiesa be užmaskavimų

Dvidešimt metų šioje srityje – tai ne tiesiog skaičius pasidarymo knygelėje, tai tūkstančiai nuvažiuotų kilometrų, šimtai išmegtų cigaretę prie "Schiphol" uosto arba degalinėse prie Vokietijos automagistrales ir tūkstančiai nusiviltų bei laimingų klientų. Dirbu su kiekvienu, kas nori parsiveži kažką gražaus iš Olandijos, ir galiu pasakyti viena – rinka pasikeitė. Anksčiau veždėme vien konteinerius su "šrotu" arba sandėlių įrangą, o dabar? Dabar kas antras skambutis yra apie tai, kad žmonės randa sau nuostabių, o dažnai ir brangių baldų "Marktplaats" arba "Design" parduotuvėse, o tada susiduria problema – kaip tai atvežti ir, kas svarbiau, kaip tai susirinkti, jei instrukcijos yra olandiškai arba jų išvis nebėra? Čia įsivažiuoja mes.

Baldų transportas į Lietuvą iš Olandijos su montavimu yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir logisto, ir meistro vieno asmenyje. Aš matęs viską – nuo tų, kurie bando sutaupyti ir vežti sofas ant "Volvo" dangčio per lietų, iki tų, kurie perka visus namus "Hilversum" priemiesčio viloje ir laukia, kad mes viską susirinksime per dieną. Tikslas šiame straipsnyje – nupasakoti jums, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokios reklaminekės kalbos, tiesiog taip, kaip būtų kalbėdamas gerais arbatos puodeliais prie stalo.

Svarbu suprasti, kad atstumas nuo Amsterdamo ar Roterdamo iki Vilniaus ar Kauno nėra toks jau didelis – tai apie 1500–1700 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, ką reikia aplenkti. Tačiau kai vairuotojas turi sustoti tris kartus paimti krovinius ir dar penkis kartus iškrauti, tas atstumas tampa juntamas. Olandų baldai, ypač senesni ar prabangūs, dažnai būna masyvūs, iš ąžuolo, riešuto ar net su marmuro plokštėmis. Tokius daiktus negali tiesiog "numesti" garaže, jie reikalauja įrangos, kurią ne visi turi. Mums patinka iššūkiai, bet reikia, kad ir klientas žinotų, į ką įsitraukia.

Kas daroma kelyje ir kaip suskaičiuojama kaina

Kiek laiko užtruks mano siuntos atvežimas? Vairuotojas sakys tris dienas, bet aš laukiu jau savaitę.

Tai vienas dažniausių klausimų ir nesusipratimų šaltinis. Jei sakau "tris dienas", tai yra gryvas vairavimo laikas, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų, be miego, be policijos apžiūrų. Realiai, kai atliekame baldų transportas į Lietuvą iš Olandijos su montavimu, reikia suprasti, kad mes ne važiuojame tuščiomis. Mes surenkiame krovinius – tai vadinama "grupiniu pervežimu". Paimti sofas iš Eindhoveno, tada nuleisti į Tilburgą, paimti stalą iš Utrechto... Tai užtrunka. Be to, turiu omenyje Keltų sąsiaurio perplaukimą arba eismo spūstis Vokietijoje, kurios yra kaip dantų skausmas – nuolatinės. Taigi, realus laikas nuo užsakymo iki pristatymo gali svyruoti nuo 5 iki 14 dienų, priklausomai nuo to, kaip mums pavyks suderinti maršrutą su kitais klientais.

Aš turiu tik vieną spintą iš "IKEA" arba panašios parduotuvės, ar verta kreiptis į jus ar geriau pačiam vežti?

Žinoma, galite vežti patys, jei turite pakankamai laiko, stiprių nugarų ir didelį automobilį. Bet suskaičiuokime: kuro kaina Teną ir atgal (apie 300–400 EUR), jūsų laikas, kurį praleisiate kelyje (dienos dvi), rizika, kad spinta patrenkta arba drėgnė, o svarbiausia – ją reikės nešti ir surinkti. Mūsų paslauga, kai įeina ir baldų transportas į Lietuvą iš Olandijos su montavimu, atsieis pigiau, nei jums atrodo. Mes toje pačioje mašinoje turime kelis klientus, tad kaina vienam pirkiniui nukrenta iki minimumo. O tas patogumas, kai mes atvykstame, išnešame, įstatome ir surinkiame, o jūs tik mokate ir gėrėjatės nauja spinta – to neperviršys nė centas.

Ar galiate atvežti ir didelį komplektą iš namų aukciono, pvz., iš Haagos arba apylinkių?

Be abejo, tai mėgstamiausia darbo dalis, nors ir sudėtingiausia. Olandijos aukcionai, ypač tokiuose miestuose kaip Haga ar Almere, turi neįkainojamus interjero daiktus. Tačiau ten nėra "išsiimk ir važiuok". Ten reikia iškrauti viską iš kambarių, nepraradus nė vieno varžto. Mums dažnai tenka dirbti su vietiniais "removeriais", kurie užkrauna mūsų sunkvežimį. Šiuo atveju baldų transportas į Lietuvą iš Olandijos su montavimu tampa tiesiog būtinybe, nes tokius daiktus be specialios įrangos (nešimo juostų, kėdžių) nešti yra pavojinga sveikatai. Be to, aukcioniniai baldai dažnai būna išmontuoti, bet reikia juos vėl sujungti taip, kad neiširtų.

Kiek tai man kainuos? Galite paskaičiuoti dabar, aš nežinau tikslių matmenų.

Kainos nustatymas yra ne alchemija, bet ir ne tikslus mokslas be duomenų. Paprastai pradedame nuo kubinių metrų (m3). Jei jūsų daiktai užima 2 m3 – tai viena kaina, jei 10 m3 – kita. Vidutiniškai vieno kubo pervežimas su įkrovimu/iškrovimu Lietuvoje/Olandijoje svyruoja nuo 80 iki 120 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei reikalingas montavimas, tai dar +20–50 eurų už valandą arba fiksuota suma už komplektą. Jei daiktai yra labai sunkūs (pavyzdžiui, pianinas ar seifas), kaina pakyla. Taigi, jei jūsų spinta užima 1,5 m3, tai galite tikėtis, kad visa komercinė operacija su surinkimu kainuos apie 150–200 eurų. Tai tikrai mažiau nei naujų baldų pirkimas Lietuvoje, o kokybė dažnai pranoksta viską, kas yra parduotuvėse šalia namų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurų nepaminėjote? Nenoriu staigmenų prie pat durų.

Dirbu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – paslėptų mokesčių nėra, yra tik nesupratimas. Ką aš sakau: kaina už kelią, kaina už darbo rankas (įkrovimas/iškrovimas), kaina už montavimą. Viską užrašome sutartyje. Vienintelė "staigmena", gali būti, jei jūsų name neįvežia sunkvežimis ir reikia samdyti papildomą mažesnę mašiną (pervežimą) vietinėms reikmėms Lietuvoje, pavyzdžiui, į senamiestį, kur yra apribota eismas. Tai papildomas išlaidas, bet apie ją visada įspėju iš anksto, kai tik matuojame adresą. Mūsų tikslas – kad klientas būtų laimingas ir grįžtų vėl, o ne kad jis mums niekada nebeatsilieptų.

Montavimo ir techninės pusės smulkmenos

Jūs sakote "montavimas", bet ar vairuotojas tikrai sugebės susirinkti sudėtingą "Design" sistemos lentyną?

Čia kyla daugiausia baimių, ir jos pagrįstos. Vairuotojas ne visada yra meistras, todėl mes dažnai siunčiame brigadas, kurioje yra ir vairuotojas, ir montuotojas, arba dirbame su vietiniais partneriais Lietuvoje, kai mašina atvyksta. Baldų transportas į Lietuvą iš Olandijos su montavimu reiškia, kad mes turime savo "toolbox" su grąžtais, atsuktuvais, kontriukais ir net klijais. Jei lentyna yra iš vokiško ar olandiško "MDF" ir turi dešimtis detalių, tai mums ne problema. Esame matę viską. svarbiausia – kad klientas išsaugotų visas detalės, o jei ko nors trūksta – mes dažnai galime pasigaminti atsarginę dalį pačiam vietoje, nes turime su savim medienos atliekų ir metalinių elementų.

O jei pervežiant kažkas sulūžta? Kas tada? Aš girdėjau istorijas, kad draudimas nieko neapmoka.

Draudimas yra būtinas blogiausiam atvejui, bet mes stengiamės, kad to atvejo nebūtų. Mes naudojame profesionalią įrangą: verpiančias juostas, burbulių plėvelę, užklotus ant grindų. Jei visgi kažkas nutinka – sulūža koja nuo stalo arba atsiskiria "MDF" plokštė – mes tą daryk patys savo lėšomis, nes mums pigiau ir greičiau tai pataisyti nei kovoti su draudimo kompanija dėl 50 eurų. Tačiau jei įvykia didelė avarija (užsidega mašina arba ją užpuola "vilkai" – nors tai retai Olandijoje), tuomet veikia tarptautinis CMR draudimas. Jis padengia žalą iki 10 eurų už kilogramą, kas paprastai užtenka net ir brangiausiems baldams. Bet vėl gi pasakysiu – 20 metų patirtis leidžia mums supakuoti taip, kad niekas neišsiristyti net ir po 1500 km šiurkštumų.

Ar gali mane aplankyti prieš važiuodamas į Olandiją, pažiūrėti, ką aš noriu nupirkti?

Dabar, kada viskas vyksta skaitmeniniu būdu, tai retai įmanoma, nebent jūs gyvenate pačiame Kaune ar Vilniuje ir mes ten būname su kita siunta. Bet dažniauiai viskas vyksta taip: jūs siunčiate nuotraukas, matmenis (ilgį, plotį, aukštį) arba nuorodą į aukciono puslapį. Aš asmeniškai peržiūrėju ir turiu patirties pakankamai, kad suvokčiau, ar ta spinta įlįs į liftą, ar reikės nešti laiptais (o tai papildomai kainuoja). Kartais klientai nusipirka per didelių baldų, nes pamiršo pamatuoti durų angos savo bute. Tokiu atveju mes padedame išmontuoti baldą Olandijoje (pvz., nupjauti viršų) ir vėl sujungti jį Lietuvoje montavimo metu. Tai papildomas darbas, bet taip išsprendžiame problemą.

Ką daryti su pakuojimu? Ar aš turiu pats supakuoti viską į dėžes prieš tai?

Prašau, nedarykite to paties, ką vienas klientas prieš dešimt metų. Jis supakavo brangų veidrodį į seną duoną dėžę, padėjo ant grindų, ir vairuotojas tiesiog užjojo ant jos. Rezultatas – skambantis šukės. Geriausias variantas – palikite baldus taip, kaip jie yra, o mes atvyksime su profesionalia medžiagine įranga. Jei tai smulkios detalės, pavyzdžiui, rankenos, kojelės ar knygų lentynės elementai, geriau sudėti į vieną dėžę ir uždaryti ją lipnia juosta. Didelius elementus (plokštes, stalviršius) mes apvyniojame burbulių plėvele ir užfiksavimo juostomis. Olandijoje dažnai galima pasimokyti iš vietinių jų supakavimo būdų – jie mėgsta daug polistireno, o mes mėgstame daug oro plėvelėje.

Galite atvežti ir išnešti viską į butą penktame aukšte, jei lifte nebetilps sofa?

Tai klasika. Lietuvos senamiestyje arba sovietmečio rajonuose liftai dažnai yra miniatiūriniai. Tokiu atveju mes planuojame atvykti su dviem vyrais, o jei būna ypatingai sunku – su trimis. Nešimas laiptais yra fiziškai sunkus darbas, todėl jis kainuoja, bet mes tai darome.