Baldų pervežimo užsakymo procesas į Olandiją – aiškiai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tų, kuriuos norėtų pamiršti. Klientai dažnai sako: „O, tiesiog pakraukite ir vežkite“, tačiau tarptautiniai pervežimai, ypač kai kalbame apie baldų pervežimo užsakymo procesą į Olandiją, turi savo niuansų, kuriuos vertinau žinoti iš anksto. Olandija (arba Nyderlandai) nėra toli, bet keliai ten intensyvūs, o olandai patys yra labai disciplinuoti, todėl viskas turi būti taip pat subtiliai suderinta. Šiame straipsnyje neapsiriboju sausomis faktais, o pasidalinsiu tuo, kas iš tikrųjų vyksta „už scenos“, kad jūsų daiktai pasiektų Amsterdamą, Roterdamą ar Hagą saugiai ir laiku.

Svarbiausia suprasti, kad baldų pervežimo užsakymo procesas į Olandiją neprasideda tada, kai atvažiuoja vairuotojas su sunkvežimiu. Jis prasideda jūsų galvoje ir telefonu, kai pirmą kartą susisiekiate su pervežėjais. Dažnai žmonės bijo, kad tai bus brangu ir sudėtinga, bet jei viską suplanuojame teisingai, stresas išnyksta. Žemiau išdėstysiu tą patirtį, kurią per dvidešimt metų sukūpiau, atsakingai į įvairiausius klausimus.

Kas daroma prieš pat išvykimą ir kaip susitarti dėl kainos

Ar tikrai reikia inventorinio sąrašo, ar tai tik per daug biurokratijos?

Žinau, kad girdėtas kažkas panašaus, bet pasitikėk manimi – be sąrašo mes tiesiog nevažiuosime. Olandijoje muitinė ir draudimo kompanijos yra labai griežtos, o jei dingsta nors viena dėžė be įrašo, draudimas neveiks. Geriausia pasidaryti paprastą Excel lentelę arba parašyti ant lapo, kas kurioje dėžėje yra, tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupo daugiau nervų vėliau.

Kiek tiksliai gali kainuoti toks pervežimas į Olandiją?

Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek tūrio turite ir ar reikia įrenginėti liftą. Paprastai, jei vežate standartinį vieno buto turinį (apie 15-20 kubinių metrų), kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos to metu. Jei turite pianiną ar labai brangius antikvarinius baldus, kaina gali šokti į viršų dėl papildomo įranginėjimo ir draudimo.

Ar į kainą įeina baldų išmontavimas ir vėl surinkimas vietoi?

Įprastai bazinėje kainoje tai nėra įskaičiuota, nes kai kurie klientai nori tai daryti patys, o kitiems reikia meistro. Mes visada pasakome: jei mums reikia atsukti lovą ar išmontuoti spintą, tai papildomai apmokestinama pagal valandas, bet tai verta, kad netyčia nesugadintumį varžtų. Olandai dažnai pageidauja, kad viskas būtų atvežta ir surinkta iš karto, todėl verta apie tai galvoti iš anksto.

Ar galima kažką įsivežti „privažiuojant“, jei telpa į sunkvežimį?

Taip, jei likusi vietos, mes dažnai įsimesdame automobilį ar motociklą, jei jis telpa į grindinį arba, jei turime atvežimą su kėbulu. Tiesiog praneškite mums apie tai savaitę-dvi prieš išvykimą, kad galėtume suplanuoti krovinio išdėstymą, kad niekas nebuvo užspausta. Kartais taip gauname nuolaidą, kad paimame ir keletą padangų ar statybinių medžiagų.

Kelionės eiga ir ką reikia žinoti apie Olandijos kelius

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki pat Olandijos?

Teoriškai tai atrodo per vieną dieną, tačiau praktiškai su pakrovimu ir iškrovimu tai trunka maždaug 2-3 dienas. Pavyzdžiui, jei išvykstame iš Vilniaus pirmadienį ryte, tai antradienį jau esame ten ir pradedame iškrauti, o jei yra didelis spūstis prie Vokietijos sienos ar prie Eseno, gali užtrukti ilgiau. Negalima žadėti klientui, kad atvyksime rytoj, jei yra tikimybė, kad vairuotojas turės ilsėtis.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių vairuojant per Olandiją?

Olandijoje labai griežtai stebima poilsio laika, o greičių kamerų yra visur, ypač aplink Roterdamą ir Utrechtą. Mūsų vairuotojai žino, kur gali sustoti, o kur ne, nes baudos ten milžiniškos, o tai gali pakenkti baldų pervežimo užsakymo procesui į Olandiją, jei vairuotojas bus sulaikytas. Be to, kai kuriose miesto dalyse reikia specialių leidimų įvažiuoti sunkvežimiu, todėl maršrutas planuojamas labai tiksliai.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa urbtuve arba pasikeičia orai?

Tai yra reali gyvenimo situacija, kuri, deja, kartais nutinka, bet mes visada turiem atsarginį planą. Jei lūžta sunkvežimis, mes iš karto skambinam partneriams vietose kaip Kaune ar Varšuvoje, kad pagelbėtų perkrauti krovinį į kitą mašiną. Esu matęs, kaip lietus Olandijoje užlieja sandėlius, todėl visada turime vandeniui atsparias dėžes ir pleistrus, kad baldai neišbrigtų.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai, kol jie važiuoja?

Šiais laikais tai jau standartas – mes duodame nuorodą arba programėlę, kurioje matote GPS vietą realiu laiku. Klientams tai suteikia ramybės, ypač kai vežami brangūs daiktai ar šeimos relikvijos, ir nereikia visą dieną skambinti dispečeriui su klausimu „kur jūs esate“.

Pristatymas ir galutiniai niuansai vietose

Ar galiu nurodyti, kad daiktus būtų padėti konkrečiose patalpose?

Žinoma, tai yra mūsų darbas, bet svarbu, kad namuose būtų pakankamai vietos praeiti su sofa ar spinta. Jei koridoriai yra labai siauri ar laiptai – aški, tai gali trukdyti, todėl kartais reikia išmontuoti baldus dar prieš įnešimą. Olandų namuose dažnai būna labai aštrių posūkių laiptuose, apie kuriuos reikia pranešti iš anksto.

Kas daryti, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų yra daugiau nei planuota?

Tai viena dažniausių problemų, kai klientas sako „aš turiu tik 10 dėžių“, o prieš išvykimą jas suskaičiuojame ir jų yra dvidešimt. Tokiu atveju mes visada stengiamės sutalpinti, jei telpa, tačiau jei ne, gali tekti daryti papildomą kelionę arba didesnės mašinos užsakymą, kas brangina visą procesą. Geriau būti sąžiningam ir išmatuoti kiekį iš anksto.

Ar reikia kažką mokėti iš karto gavus daiktus?

Dauguma mūsų partnerių dirba taip, kad 50 proc. sumos mokama užsakymo metu, o likę 50 proc. – kai krovinys pasiekia paskirties vietą ir yra iškrautas be pažeidimų. Tai apsaugo abejas puses – jūsų nuo to, kad mes neatvyksime, ir mūsų nuo to, kad jūs atsisakysite mokėti. Visada rekomenduoju pasirašyti perdavimo-įteikimo aktą, kad vėliau nekilstų ginčų dėl įbrėžimų.

Ar galiu padėti vairuotojui iškrauti, kad taupyčiau laiko?

Žinoma, dauguma vairuotojų to nebijosi, ypač jei jis vienas ir keliauja toli, bet būkite atsargūs su nugara. Mes visada turiame specialias priemonių juostas ir vežimėlius, todėl geriau palikkite sunkųjį darbą mums, o jūs galite tiesiog nurodyti, kur dėti dėžes. Olandai dažnai stebisi, kiek greitai mūsų komandos sugeba iškrauti sunkvežimį.

Išvada

Apibendrinant, baldų pervežimo užsakymo procesas į Olandiją nėra rocket science, bet jis reikalauja planavimo ir pasitikėjimo savo pervežėju. Per dvidešimt metų išmokau, kad geriausia reklama yra laiku atvykęs ir nepažeistas krovinys, todėl visada stengiamės įvertinti kiekvieną smulkmeną. Nenuokslūs matavimai, paslėpti daiktai ar blogai paruošti dokumentai gali sugadoti net geriausią planą, todėl atvirumas ir komunikacija yra raktas į sėkmę. Jei ruošiatės kelionei į Nyderlandus, tikimės, kad šios patirties pakaks, jog jūsų persikraustymas būtų toks sklandžias, kaip olandų kanalai.