Baldų pervežimo kaina į Olandiją dabar ypač patraikli – kodėl verta vežti dabar?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai reikėjo gaišti valandas pasienio punktuose, iki dabartinių skaitmeninių paslaugų. Pastaruoju metu pastebiu vieną aiškią tendenciją, apie kurią noriu papasakoti tiems, kurie galvoja perkelti savo turtą ar verslo įrangą į vakarus. Šiuo metu baldų pervežimo kaina į Olandiją yra viena palankiausių rinkoje per pastaruosius penkerius metus. Kodėl taip yra? Visai ne todėl, kad kuras tapo pigesnis – jis toks pat, o keliai tik brangsta. Viskas susiję su rinkos balansu ir tuo, kad daugiau krovininių mašinų grįžta iš Vakarų Europos tuščiomis, ieškodamos bet kokio krovino, kad nevažiuotų be pelno.

Kai sakau, kad baldų pervežimo kaina į Olandiją dabar ypač patraikli, turiu omeny ne tik galutinę sumą sąskaitoje, bet ir tai, ką klientas gaž už savo pinigus. Anksčiau tekdavo laukti po savaitę, kol surinksime dalinį krovinį (t.y, kelių klientų daiktus vienoje mašinoje), o dabar, dėl didelio pasiūlos ir paklausos svyravimų, mes galime siūlyti itin greitus išvykimus. Be to, Nyderlandai yra logistikos centras, o maršrutai Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas arba Roterdamas yra išgražinti iki smulkmenų. Reikia tik sužinoti, kaip tai veikia iš vidaus, kad nesusipainiotumėte tarp tūkstančių pasiūlymų ir pasirinktumėte tai, kas jums tikrai reikalinga.

Šiandien noriu ne tik papasakoti, kodėl verta naudotis šia proga, bet ir atsakyti į klausimus, kurie man kyla kasdien bendraujant su jumis – klientais, kurie bijo padaryti klaidą, pervelti brangų sofą ar spintą per pusę Europos. Pažiūrėkime į tai be marketingo apvalkalų, kaip žmogus, kuris tą mašiną vairavo ir tą krovinį kraudė.

Kainos ir mokėjimo niuansai – kas daro įtaką galutinei sumai

Kiek tai man kainuos, jei aš turiu tik vieną didelę spintą ir keletą dėžių?

Čia viskas labai paprasta, jei žinome tūrį. Jei jūsų krovinys užima mažiau nei 3 kubinius metrus ($m^3$), mes jums skaičiuojame pagal minimalią normą, kuri šiuo metu svyruoja nuo 250 iki 350 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kelti į penktą aukštą be lifto. Didelė spinta paprastai užima apie 1,5 $m^3$, taigi, jei daugiau daiktų nėra, tai ir bus jūsų kaina. Dabar, kai rinka „šalta“, dažnai galime derėtis ir šią kainą sužeminti, jei galite palaukti dieną-dvi su išvežimu.

Ar brangiau vežti biuro baldus nei namų interjero elementus?

Iš esmės ne, bet čia yra vienas smulkmenų skirtumas. Biuro baldai, ypač sistemos tipo, dažnai yra išardomi į labai daug mažų detalių, kurias reikia kruopščiai supakuoti, kad nepasimestų ar nesidaužytų perkeliant. Todėl darbo valandų kaina gali būti šiek tiek aukštesnė dėl papildomo pakojimo laiko, tačiau paties pervežimo tarifas toks pat. Tiesa, jei reikia vežti labai sunkų seifą ar metalines lentynas, kainos gali šokti virš 1,5–2 eurų už kilogramą dėl specialios technikos poreikio.

Kas nutinka, jei aš negaliu sumokėti iš karto, o tik kai gausiu daiktus Olandijoje?

Su mumis galima derėtis, bet čia yra pavojinga zona. Esu matęs situacijų, kai klientai pasiima daiktus ir „dingsta“, o mums tenka teisti juos Utrechte arba Hagoje. Todėl standartinė praktika yra tokia: imame 30–50 proc. avansą, kai pasirašome sutartį Lietuvoje, o likusią dalį – gavę nuotraukas, kad daiktai saugiai įvežė į sandėlį arba butą. Dabar, kai baldų pervežimo kaina į Olandiją yra konkurencinga, dauguma klientų visgi moka iš karto, nes taip gauna papildomą nuolaidą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išvežti daiktus iš mažo miestelio, pvz., ne iš Kauno, o iš Raseinių?

Taip, čia veikia fiksuotas mokestis už užvažiavimą, kurį mes vadiname „pradžios tašku“. Jei mašina stovi Vilniuje, o ji turi važiuoti į Raseinius pasiimti 2 $m^3$ krovinių, tai kelias ir laikas kainuoja. Priklausomai nuo atstumo, tai gali pridėti nuo 50 iki 150 eurų prie galutinės sumos. Tačiau jei tuose rajonuose turiime kitų klientų (tarkime, vežame į Šiaulius), mes galime padalinti šias išlaidas ir jums bus pigiau – todėl visada verta klausti, kada mes planuojame reisus į jūsų regioną.

Techniniai dalykai – kaip mes tai darome ir kodėl tai svarbu

Ar aš turiu pats viską išardyti, ar vairuotojas padės?

Geriau, jei padarysite tai patys arba pasamdysite meistrą, nes taip užtikrinsite, kad varžtai ir veržlės nedingtys. Mūsų vairuotojai yra profesionalūs ir gali išardyti standartines lietų baldų dalis, pvz., nuimti duris nuo spintos ar kojas nuo stalo, bet jie nėra baldų gamintojai. Jei kalbame apie sudėtingas itališkas virtuvės sistemas, geriau palikti tai specialistams, o mums perduoti jau paruoštas dalis – taip išvengsite nereikalingo streso.

Ką daryti su pianinu – jį tikrai galima pervežti į Olandiją normalia sunkvežimiu?

Pianinas arba koncertinis fortepijonas yra atskira istorija. Įprastas „Volvo“ ar „Scania“ su kėbulu tinka tik tada, jei yra speciali krautuvo su „kėdute“ (lift) arba jei yra įrengta hidraulinė platforma gale. Esu girdėjęs istorijų, kai bandydavo įtempti pianino viršų su juostomis ir tai baigdavosi prastai. Dabar, kai baldų pervežimo kaina į Olandiją leidia sau nusamdyti specializuotą techniką, pianiną vežame atskiru, uždarame furgone, ant specialios guminės kilimėlės, kad jis nenušoktų net staigiai stabdant.

Ar reikia dėti baldus į dėžes, ar pakanka uždengti plėvele?

Aš visada sakau taip: jei tai yra jūsų seni baldai, kuriems nėra širdžiai gaila, užtenka stendinės plėvės (strečo) ir storos kartono. Bet jei pervežiate naują „Swedwoodo“ komplektą ar brangų odinį沙发 (sofą), geriau investuoti į dėžes. Olandijoje, ypač Amsterdame ir Roterdame, gatvės dažnai grįstos akmenimis, o vairuotojas gali staigiai pasukti ratelyje – dėžė apsaugo nuo smūgių, kurios plėvė neatsilaiko. Be to, dėžėse daiktą lengviau padėti vieną ant kito ir nieko neįrėžti.

Kaip vyksta iškrovimas, jei aš dar neatsiėjau į butą ar namus?

Mes turime sandėlius ir Nyderlanduose, pvz., netoli Eindhoveno arba Tilburgo, kurie yra strategiškai patogūs. Jei jūsų būstas dar nebaigtas remontuoti, mes galime laikinai palikti daiktus pas mus, o po savaitės ar dviejų pristatyti tiesiai į duris. Tai papildomai kainuoja, bet nėra brangu, palyginti su tuo, ką reikėtų mokėti už tokią pat patogumą vietiniam olandui, kuris niekada nebuvo girdėjęs apie Lietuvą.

Kelionės eiga ir Olandijos specifika

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Amsterdamo?

Teoriškai – apie 24 valandas vairuojant be sustojimų, bet praktiškai tai trunka 2–3 dienas. Mes važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją, o ten eismo sąlygos gali būti neprognozuojamos – dažnai užstringame ties Berlynu arba A2 autostradoje. Be to, svarbu atsižvelgti į vairuotojo poilsio režimus: negalima važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie tai būtų norėję padaryti. Dabar, kai maršrutai gerai išdirbti, mes stengiamės pristatyti tikslią data, bet visada palikame rezervą vienai dienai.

Ar galite pristatyti daiktus tiesiai į centrą, pvz., prie Kanalų?

Olandijos miestų centrai yra iš tiesų iššūkis. Ten siauros gatvės, daug „pėsčiųjų zonų“, o sunkvežimiams dažnai reikia specialių leidimų. Jei gyvenate pačiame Amsterdamo centre, mes dažnai tenka perkrauti krovinį į mažesnį furgoną (pvz., 7 ar 3,5 tonų) ir tik tada važiuoti į miestą. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet tai būtina, kad netyčia neišvažiuotume į kanalą arba nesugadintume tramvajaus bėgių.

Kas atsitinka, jei kelias užšąla ar yra didelė eismo avarija Vokietijoje?

Per savo 20 metų mačiau viską – nuo sniego audrų sausio mėnesį iki didelių avarijų, kai stovėjome 10 valandų. Jei įvyksta tokia force majeure situacija, mes visada skambiname klientui ir pranešame. Mes neatsakingi už orus, bet mes atsakingi už tai, kad jūsų baldai nešaltų neiššaltų (jei mašina neįšąla). Tačiau pristatymo terminas gali pasislinkti – čia reikia kantrybės, kurią, deja, ne visi turi.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dabar tai jau standartas. Mes įsirengėme GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti, kur yra mašina, su tikslumu iki kelių metrų. Kai aš pradedu dirbti prieš 20 metų, tekdavo skambinti vairuotojui į taksofoną ir klausti „kur tu esi“, o dabar galite tiesiog atidaryti nuorodą, kurią atsiunčiu, ir matyti, kad jis jau pravažiavo Hanoverį. Tai suteikia ramybės, ypač kai pervežate brangius daiktus.

Išvada

Apibendrinant, noriu pasakyti vieną dalyką: niekada nebuvo geresnio laiko planuoti savo persikėlimo ar prekių gabenimo.