Baldų pervežimo iš Olandijos ypatumai: ką reikia žinoti, kad neišsektų nervai

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Šiame straipsnyje nenoriu jums dėti mokslo, o tiesiog papasakosiu, kaip viskas vyksta iš vidaus, matydamas šią sritį beveik dvidešimt metų. Olandija, arba Nyderlandai, yra tikras baldų meka mums, lietuviams. Čia ne tik „IKEA“, bet ir šimtai antrų rankų parduotuvių, bei aukcionų, kur galima nupirkti kokybiškus „Design“ baldus už pusę kainos. Tačiau, kai jau susidomite ir nusiperkate tą svajonių sofą ar vintage vitriną, prasideda tikras nuotykis – logistika. Dažnai klientai sako: „O, tai tik 1200 kilometrų, ką čia sudėtingo?“ Tikiuosi, po šio straipsnio suprasite, kad baldų pervežimas iš Olandijos yra daug daugiau nei tik vairuotojo vairavimas.

Esu matęs viską – nuo puikių, be rūpesčių susitariantių klientų, iki tokių situacijų, kai vairuotojas stovi prie pat sienos ir neįvažiuoja į kiemą, o klientas pyksta, kad kaina pasikeitė. Noriu, kad jūs būtumite toje pirmojoje grupėje. Štai kas tikrai svarbu žinoti, renkantis pervežimą iš šios šalies.

Kaip viskas organizuojama ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko laukti siuntos iš Olandijos?

Dažniausiai žmonės klausia: „O kada atveš?“ Atsakymas nėra vienas. Jei tai yra pilnas sunkvežimis, jis važiuoja tiesiai, tai trunka apie 2–3 dienas. Tačiau dažniausiai dirbame su daliniais krovinais (kai viename sunkvežimyje yra 5–10 skirtingų klientų siuntų). Tada reikia surinkti visą krovinią, tai vadinamas „konsolidacija“. Paprastai nuo to momento, kai sumokėjate, iki atvežimo į Vilnių ar Kauną praeina nuo 5 iki 10 darbo dienų. Olandijos keliai yra labai užimti, ypač aplink Roterdamą ir Amsterdamą, tad užtrūkimas dėl spūsčių yra norma, o ne išimtis. Geriau susitaikyti su ta lėtumu ir nespėti vairuotoją.

Ar vairuotojas padės pakrauti baldus, jei aš vienas?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Standartinis tarifas „prie durų – prie durų“ nenumato pakavimo ar krovimo darbų. Vairuotojas yra vairuotojas, jis ne krovikas, ir jo sveikata jam brangi. Jei perkate didelę sekciją ar svorių 200 kg spintą ir neturite kieno padėti Olandijoje, privalote tai pasakyti iš karto. Mes galima užsakyti „palevį“ (vyrą su rankomis) Olandijos pusėje, bet tai kainuos papildomai. Negalima tikėtis, kad vairuotojas vienas įkels į sunkvežimį trijų metrų ilgio sofa, jei jis apie tai nebuvo informuotas. Aš esu matęs nemažai nuliūdusių vairuotojų, stovinčių prieš uždarą vartų kompleksą, kur reikia nešti daiktą per trečią aukštą be lifto.

Kas vyksta, jei vairuotojas atvyksta, o namų šeimininkas nėra namie?

Tai klasika. Vairuotojas važinėja pagal GPS, atvyksta į adresą, o ten nieko. Jis negali laukti valandą, nes turi kitų klientų. Paprastai yra ta taisyklė: jei vairuotojas laukia ilgiau nei 30 minučių, pradedama skaičiuoti stovėjimo valanda, kuri Olandijoje yra labai brangi (gali siekti 60–80 eurų/val). Todėl būtinai palaikykite ryšį, jei matote, kad vėluojate. Baldų pervežimas iš Olandijos tampa brangus ne dėl kuro, o dėl tokių neprognozuojamų stabdymų. Geriau duokite vairuotojui tiesioginį telefono numerį, o ne tik brokerio.

Kainos ir pinigai – kur paslėpti „strėliukai“

Kiek maždaug kainuoja baldų pervežimas iš Olandijos, jei tai tik dalinis krovinys?

Nekalbėsiu apie tikslias sumas, nes viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), bet esu girdėjęs, kad žmonės stebisi, kai galią sąskaitą už 300 eurų už vieną kėdę. Žiūrėkime taip: viena kėdė užima vietos, reikia ją užfiksuoti, pristatyti. Minimalus užsakymas dažnai yra 1 kubinis metras arba minimali kaina, pvz., 150–200 eurų. Jei turite 3 kubinius metrus baldų, tikėkitės sumos tarp 250 ir 400 eurų. Atsiminkite, kad kainą įtakoja ne tik atstumas, bet ir kuro kainos, kurios šiuo metu šokuoja, ir keltų mokestis. Jei kainos atrodo per mažos, įtarkite – gali būti, kad jūsų baldus veš senas „Gazelės“ tipo sunkvežimis be draudimo.

O keltas? Jis įskaičiuotas į kainą ar mokėsiu atskirai?

Tai klausimas, su kuriuo susiduriame kasdien. Maršrutas Olandija-Lietuva dažniausiai eina per Vokietiją (Kielio arba Rostoko keltą) arba per Švediją. Keltas kainuoja brangiai – vienam sunkvežimiui tai gali būti nuo 150 iki 250 eurų viena kryptimi. Jei brokerius jums sako „visa įskaičiuota“, klauskite: „Ar įskaičiuotas keltas?“. Kartais pigiausi pasiūlymai nenurodo šios išlaidos, ir tada vairuotojas prie pat kelto gali reikalauti pinigų iš jūsų iš karto. Aš visada patariu savo klientams pasirinkti variantą su fiksuota kaina, kurioje jau yra ir keltas, ir kuras, ir vairuotojo darbo užmokestis. Taip išvengsite nemalonių staigmenų.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavus siuntą Lietuvoje?

Galima, bet tai retai kas daro nemokamai. Logistikos kompanijoms reikia pinigų degalams ir keltui iš karto. Jei norite mokėti tik gavus prekę, tai vadinasi „cod“ (cash on delivery) arba sąskaitos-faktūros išrašymas gavėjui. Dauguma lietuvių pervežėjų pageidauja išankstinio mokėjimo bent 50 proc. Jei atsisakote mokėti iš anksto, reikės padengti banko pavedimo mokestį ir, tikėtina, komisiją už riziką. Esu matęs atvejus, kai klientas atsisakėsi siuntos Lietuvoje, nes „nepatiko“ (nors buvo geros būklės), ir tuokart pervežėjas liko su preke ir be pinigų. Todėl atsargumas yra natūralus.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėm?

Tai vienas nemaloniausių dalykų, bet jis turi logišką paaiškinimą. Tarkime, jūsų užsakymas buvo 2 kubiniai metrai. Olandijoje pirkote daugiau nei planavote („o, ši lentyna taip pat patiko“) ir staiga tūris išaugo iki 3,5 kubinių metrų. Vairuotojui gali tekti išmesti kitą klientą arba imti papildomą priekabą. Be to, Olandijoje yra vietų (pvz., Amsterdamo centre), kur reikia specialių leidimų įvažiuoti sunkvežimiui arba mokėti „mokestį už apkrovą“ (low emission zone). Jei tokia zona nenurodyta adrese, kaina gali šokti. Visada tiksliai nurodykite, ar tai yra miesto centras, ar privatus namas.

Dokumentai, muitai ir kitos „malonumų“ procedūros

Ar reikia deklaruoti naudotus baldus, jei perku iš „Marktplaats“?

Jeigu perkate iš fizinio asmens naudotus daiktus ir suma neviršija tam tikros ribos (paprasčiau kalbant, tai ne verslas), dažniausiai PVM mokėti nereikia. Tačiau, jei perku iš parduotuvės, net jei tai išpardavimas, PVM (21 proc. Olandijoje) yra privalomas. Yra vadinamoji „intra-community supply“ taisyklė, kai lietuviška įmonį perveda PVM Lietuvoje (OVM). Bet jei esate fizinis asmuir, perku sau į namus, tai yra paprastas importas. Geriausia visada pasiimti pirkimo kvitą arba sutartį. Muitininkas gali sustabdyti sunkvežimį ir klausti, ką vežate. Be dokumentų baldų pervežimas iš Olandijos gali užtrukti dieną ar dvi muitinėje, o tai kainuoja brangiai.

Kokius dokumentus turiu parodyti vairuotojui?

Nebūtinai daug. Viskas, ko reikia vairuotojui, tai aiškus adresas (su pašto kodu, nes Olandijoje be jo nebus nieko) ir telefono numeris. Jei perku verslo reikalams, reikia PVM mokėtojo kodų. Jei tai asmeninis daiktas – tapatybės kortelės nereikia rodyti vairuotojui, tik gavėjo. Vienas klientas bandė duoti vairuotojui savo vairuotojo pažymėjimą kaip dokumentą, bet tai nereikalinga logistikos procese. Svarbiausia – vairuotojas turi turėti CMR drovę (krovinių draudimo dokumentą), kurioje surašyti jūsų daiktai. Pasirašykite ją tik tada, kai patikrinsite, kad viskas yra sveika.

Kas bus, jei baldai sugadinti kelyje?

Mano 20 metų patirtis sako, kad tai nutinka retai, bet nutinka. Jei baldai buvo supakuoti profesionaliai (plėvelės, kartonas, putos), turi būti gerai. Jei jūsų pačių supakuota sofa sužlugo posūkyje, pervežėjas neatsakingas. Bet jei vairuotojas važiavo per duobę ir visa siunta nukrito (tokių atvejų buvo), tuokart veikia draudimas. CMR draudimas dažniausiai padengia žalą, bet jis nėra begalinis. Todėl verta pasidomėti, ar pervežėjas tą draudimą turi. Nerekomenduoju vežti labai brangius antikvarinius baldus be papildomo draudimo. Geriau užsakyti individualų pervežimą „pavėžėjimu“ (kai jūsų baldai yra vieninteliai mašinoje), jei jums rūpi saugumas 100 proc.

Ar galima pervežti ne tik baldus, bet ir, tarkim, dviratį bagažinėje?

Žinoma, Olandijoje dviračiai yra populiari prekė. Dažnai klientai sako: „Aš nupirkau sofa, o čia dar dviratis atsirado“. Tai vadinama „priedu“. Jei yra vietos sunkvežimyje, mes įkelsime ir dviratį, ir net vaikišką vežimėlį. Svarbiausia – tai nurodyti iš karto. Negalima slėpti daiktų, tarkime, įdėti dviratį į spintos vidų (taip irgi buvo!). Vairuotojas turi žinoti tikrąjį svorį ir tūrį, nes jei perkrauta, gali sustabdyti policija Vokietijoje ir bauda bus didelė. Taigi, jei turite įvairių „papildomų“ daiktų, tiesiog pasakykite – mes susitarsime.

Išvada

Galiausiai noriu pabrėžti, kad baldų pervežimas iš Olandijos gali būti labai paprastas ir malonus procesas, jei viskas suplanuota iš anksto. Nereikia būti logistikos ekspertu, pakanka užduoti kelis teisingus klausimus brokeriui arba pervežėjui. Nežiūrėkite tik į žemiausią kainą „Google“ paieškoje, nes ten dažnai slepiasi nemokami keltai arba prastas aptarnavimas. Rinkitės patikimus žmones, kurie turi savo techniką ir žino šį maršrutą kaip savo kiemą. Olandija pasiūlo puikių baldų, o mūsų darbas – užtikrinti, kad jie saugiai atvyktų į jūsų namus Lietuvoje be nereikalingų nervų ir papildomų mokesčių.