Baldų pervežimas mikroautobusu saugiai ir greitai: vadovas, kuris taupo jūsų nervus

Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, iškritusios iš trečio aukšto langą (ir, ne, tai nebuvo mūsų kaltė), iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patys vežiojusius pianiną „Žiguliu“ ir sugadinę nugarą bei instrumentą. Tiesiog sakau – baldų pervežimas mikroautobusu yra tas auksinis vidurkis, kai reikia greitumo, bet nėra tiek daiktų, kad reikėtų kvietti didelį sunkvežimį su keliu metrais ilgo hidraulinės rankos. Dauguma žmonių galvoja, kad „užsukti, įkelti ir nuvežti“ yra paprasta, tačiau praktikoje visa tai primena šachmatų partiją, kur vienas neteisingas judesys gali kainuoti brangią lentyną arba nervus.

Kodėl aš taip drąsiai galiu rekomenduoti būtent šį metodą? Nes mikriukai (kaip mes juos vadiname) yra manevringi. Jie užsuks į seno miesto centro gatvelę, kur sunkvežimio vairuotojas tik nusijuoktų ir pasuktų atgal. Be to, baldų pervežimas mikroautobusu leidžia išvengti daugelio biurokratinių reikalų, būdingų dideliems kroviniams, ypač važiuojant per sienas, pavyzdžiui, į Vokietiją ar Angliją. Šiame straipsnyje neapsiriboš sausais faktais – papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti klientui, kad jo turtas atvyktų tokiame pat grožyje, kuriuo išvyko.

Dirbu su klientais kasdien ir matau vieną tą patį scenarijų: žmogus susiranda pigų vairuotoją be patirties, o paskui gauna sulaužytą vitriną. Čia nėra apie gudrybes, o apie sistemą. Mes naudojame specialias tvirtinimo juostas, kurios nebraižo paviršiaus, o ne kai ką „pririšame“ už rankenų, kas dažnai nutinka pradedantiesiems. Taigi, jei planuojate perkraustymą ar norite nupirkti baldų iš kito miesto (ar net šalies), skaitykite toliau – čia gausu praktinių patarimų, kurie padės išvengti nemalonių staigmenų.

Kas daroma prieš pat kelionę ir procesas vyksta

Kaip tiksliai apskaičiuoti, kiek vietos reikia mano daiktams?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių nesusipratimų. Klientas sako: „Aš turiu tik du kėdes ir stalą“. O atvyksta, ir ten stovi dar didelė sekcija, du kilimai ir dvidešimt dėžių su knygomis. Mūsų patirtis rodo, kad akys visada peržiūri mažiau nei yra iš tikrųjų. Baldų pervežimas mikroautobusu turi savo limitus – standartinis L4H2 kėbulas telpa apie 10-12 kubinių metrų, bet tai ne reiškia, kad galima ten įmesti viską be jokios tvarkos. Geriausia – nufotografuoti viską kaupiantis arba tiesiog išmatuoti didžiausius daiktus (ilgį, plotį, aukštį) ir nusiųsti mums. Mes jau žinome, kaip tai sudėlioti vadinamuoju „Tetris“ būdu, kad niekas nejudėtų važiuojant per kelias duobes.

Ar jums patys reikia išardyti spintą ar tai darysite vairuotojai?

Žiūrėkite, mes ne statybininkai, bet per 20 metų išmokome išardyti beveik viską. Jeigu turite standartinę parduotuvėje nupirktą spintą, mums užtrunka penkiolika minučių ją nuimti nuo sienos, atsukti pakylos ir padaryti, kad ji tilptų pro duris. Tačiau jei tai tėvo senas rankų darbo stalas, kuris surinktas prieš 40 metų ir prirūdinti varžtai – tai gali trukti valandą. Geriausia pasakyti iš karto. Mes turime su savimi įrankių komplektus (suktuvus, raktus, gal net gręžtuvą), bet, jei daiktas labai sudėtingas, rekomenduoju pasirūpinti išardyti prieš mūsų atvykimą. Tai taupo jūsų pinigus, nes nemokame už laiką, kurį praleidžiame galvodami, kaip atsukti užstrigusį varžtą.

Kiek tai man kainuos ir kodėl kaina svyruoja?

Nėra vienos kainos visiems. Vienas klientas važiuoja iš Vilniaus į Kauną su viena sofa – tai viena kaina. Kitas veža visą butą į Londoną – visiškai kita. Dažniausiai darome už darbo valandas arba fiksuotą sumą už maršrutą. Jei kalbame apie Lietuvą, tai vietiniai perkraustymai dažniausiai kainuoja nuo 40 iki 60 eurų už valandą su komanda, o ilgesni nuotoliai – sutartinai. Nenukrypime nuo tiesos – brangiausia kaina yra ta, kurią sumokate už sugadintus baldus pasamdyti „mėgėjus“. Mes savo darbu užtikriname, o kainą sudaro ne tik benzinas, bet ir draudimas, ir mūsų patirtis, kuri leidžia padaryti greitai.

Ar spėsite pervežti per vieną dieną, jei aš skubu?

Dauguma užsakymų įvyksta per vieną dieną, jei tai ne toli nuo Lietuvos sienų. Pavyzdžiui, baldų pervežimas mikroautobusu į Varšuvą ar Berlyną yra įprastas reikalas – išvažiuojame ryte, vakare jau iškrauname. Bet jei reikia važiuoti į Ispaniją ar Portugaliją, tai jau kelių dienų kelionė. Svarbiausia yra suprasti, kad greitis niekuomet neturi būti aukščiau už saugumą. Aš galiu važiuoti 140 km/h greičiu, bet jei kelyje yra duobės arba lyja, stabdome. Geriau atvykti valanda vėliau, nei sužlugdyti brangų rojaus kampą. Visada pasakykite savo planus, ir mes paskaičiuosime realų laiką, ne kaip GPS navigacija, kuri nerodo degalinių eilių.

Saugumas ir rizikos – ką būtina žinoti

Kas bus, jei kelyje sužalojate mano brangų vitriną?

Čia yra vienas svarbiausių klausimų. Mes turime komercinį krovinių draudimas, kuris veikia nuo to momento, kai mes pakeliame daiktą iš jūsų namų, iki momento, kai jį padedame naujoje vietoje. Tai reiškia, jei aš staiga įvažiuoju į duobę (kas nutinka Lietuvoje dažnai) ir lūžta kojelė – mokame. Tačiau yra vienas „bet“. Jeigu jūs pats supakavote porcelianą be burbuliukų ir jis suskyla, tai ne mūsų atsakomybė. Mums patiko, kai klientai klausia apie tai iš anksto – tai rodo, kad žmogui rūpi savo turtas. Mes visada stengiamės užtikrinti, kad baldų pervežimas mikroautobusu būtų be rizikos, naudojant antklodes ir tvirtinimo juostas, bet pasitikėjimas turi būti dvipusis.

Kaip jūs uždengiate baldus, kad nesibraižytų?

Nenaudojame senų laikų metodų, kai baldai uždengiami nuplėštomis antklodėmis. Mūsų arsenale yra specialios movos – „kelnės“ sofoms ir kėdėms, kurios užtraukiamos užtrauktuku. Jos ne tik apsaugo nuo dulkių, bet ir nuo įbrėžimų. Smulkiems daiktams naudojame storą, daugiasluoksnę stretch plėvelę. Esu matęs, kaip buvo vežami pianinai, kurie buvo tiesiog apvynioti plėvele, o vėliau ją nupjovus, paaiškėjo, kad kad nuo vibracijos plėvė įsigrūdino į laką. Mes dėl to nedarome – dedame storas kartonines plokštes ant kampų ir vėliau tą viską įtvirtiname furgono sienose, kad niekas nešoktų.

Ar galiu važiuoti su jumis keleiviu?

Tai įmanoma, jeigu yra vietos. Mūsų mikroautobusuose yra keleivių vietos (paprastai 3), bet jeigu furgonas pilnas iki pat stogo, jums teks sėdėti ant dėžės, o tai nėra saugu ir nelegalu. Dažniausiai klientai susitinka taip: važiuoja savo automobiliu ir seka mūsų maršrutą, o mes sutinkame paskirties vietoje. Taip jūs turite laisvės ir nereikia jums laukti, kol mes pakeliame ar iškrauname. Tačiau jei reikia važiuoti į užsienį ir neturite ką daryti su savo mašina – susitariame. Tiesiog perspėkite iš anksto, kad reikėtų palikti vietos keleiviui.

Kas jeigu liftas namuose nedirba arba per siauros durys?

Tuomet prasideda mūsų fizinis darbas. Mes ne vairuotojai, kurie sėdi kabinoje ir laukia, kol ką nors pakelsite. Mes turime specialias diržus per pečius – juos užsidedame ir nešame į ketvirtą aukštą, jei reikia. Žinoma, tai papildomai kainuoja, nes nešti sofos laiptais žemyn yra daug sunkiau nei į viršų (dėl gravitacijos, galvojote, kad aš nežinau?). Dėl durų – jei per siauros, darome išmatavimus. Kartais reikia nuimti durų vyrius ar net išmontuoti langą (jei klientas leidžia), kad prasliūptų sofa. Yra tokių situacijų, kai baldai tiesiog neįeina fiziniu požiūriu – tuomet geriau tai sužinoti prieš perkant, o ne kai jau stovi prie įėjimo.

Tarptautiniai ir specifiniai klausimai

Ar galite nuveži baldus į Angliją ar Airiją dabar, po „Brexit“?

Taip, važiuojame dažnai. Baldų pervežimas mikroautobusu į šias šalis dabar reikalauja šiek tiek daugiau popierių, bet tai mūsų bėda, ne jūsų. Reikia deklaruoti krovį, užpildyti customo deklaracijas, o jei daiktai yra naudoti (perkraustymas), tai dažnai galima taikyti nulinį muito tarifą (Transfer of Residence). Viską tvarkome mes, jums tiesiog reikia pateikti sąrašą daiktų (pakuočių sąrašą). Vienintelis dalykas, kurį reikia prisiminti – negalima vežti maisto produktų ar gyvūnų be specialių leidimų, nes muitinės pareigūnai labai griežtai tikrina mūsų mašinas, ką tik įvažiavus į Eurotunelį ar uostą.

Ką daryti su gyvūnais ar augalais ar pervežiant?

Gyvūnus galima vežti tik jeigu jie turi visus reikiamus pasus, čipus ir skiepus. Mikroautobuse yra šalta arba karšta (priklausomai nuo sezono), o gyvūnui reikalingi tam tikri sąlygos, todėl dažniausiai rekomenduojame juos vežti asmeniniu automobiliu arba pasinaudoti specializuotomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Augalai? Į Europos Sąjungą ne problema, bet į Šveicariją ar Jungtinę Karalystę – griežtas draudimas. Dirbtinius gali vežti, o gyvus – ne. Jei bandysite paslėpti kaktusą dėžės viduje ir sulaus, baudos didelės, o mums gali uždrausti įvažiuoti į šalį. Geriau nedarykite eksperimentų.

Ar priimate mažus, pavyzdžiui, vieno daikto užsakymus?

Žinoma, mums ne visada reikia užpildyti visą furgoną, kad pajudėtume. Dažnai vežame vieną čiužinį iš Klaipėdos į Vilnių arba vieną elektros krosnelę iš Lenkijos. Tokiu atveju kaina gali būti didesnė už vieną kilometrą, nes mums tenka grįžti tuščiam arba ieškoti grįžtamojo krovinio. Bet jeigu jūsų daiktas talpina į vieną ranką, mes galime jį paimti kaip „priedą“ prie kito didesnio užsakymo tą pačią kryptį – tuomet gausite labai gerą kainą. Viskas priklauso nuo mūsų grafiko. Verta su mumis pasikalbėti, jei skubate – mes žinome, kur kas važiuoja.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Baldų pervežimas mikroautobusu nėra tik apie tai, kad nuvežiame punktą A į punktą B.