Baldų pervežimas iš Olandijos ir atgal su garantija: Vadovas, kurio ieškojote

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo senovinių klavierų, nukritusių iš sunkvežimio atsparų, iki šypsenų, kai klientai gauna savo svajonių virtuvę be jokios įbrėžimo. Tarptautiniai pervežimai, ypač tarp Lietuvos ir Nyderlandų, atrodo kaip kažkas labai sudėtingo, jei žiūrite į žemėlapį ir matite tūkstančius kilometrų. Tačiau manau, kad čia viskas apie pasitikėjimą ir procesų išmanymą. Kiekvieną savaitę mūsų vairuotojai kerta Vokietijos autostradas, vežami baldai iš Amsterdamo, Roterdamo, Eindhoveno ar mažųjų olandiškų miestelių, todėl turiu ką pasakyti apie tai, kaip tai veikia iš vidaus.

Dažniausiai žmonės susiduria su dviem iššūkiais: kaina ir baimė, kad kažkas nutiks. Nors Olandija yra gana arti ir logistiškai patogi, čia taip pat gali kilti nesklandumų su muitinės procedūromis (nors ir esame ES), arba tiesiog su blogai užsegtais diržais. Todėl, kai kalbame apie baldų pervežimą iš Olandijos ir atgal su garantija, mes ne kalbame tik apie vairuotoją, kuris turi vairuotojo pažymėjimą. Mes kalbame apie visą sistemą – nuo to, kaip pakavame jūsų sofą "Debenhams" parduotuvėje, iki to, kaip jį įnešame į trečią aukštą be lifto Vilniuje. Šiame straipsnyje nepanaudosu standartinių frazių iš vadovėlių, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų, kad jausdames ramiau galėtumėt pasitikėti savo krovinio likimu.

Kainos ir pinigai: kiek tai kainuoja iš tiesų?

O kiek man viso kainuos? Ar brangu?

Tai labiausiai papulus klausimas, nors ir vienas sunkiausiai atsakomų, nes kiekvienas krovinys kitoks. Jei turite tik dvi vietas iš "IKEA" arba mažą komodą iš olandiško antikvariatą, tai kainuos nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, ar galime jį įtraukti į grupinį krovinį. Jei kalbame apie pilną butą ar namo išvežimą, pvz., iš Hagos į Kauną, kaina svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų, nes reikia specialios technikos ir daugiau žmonių. Verta prisiminti, kad pigiausia pasiūlymai dažnai slepia paslėptas išlaidas, pavyzdžiui, už kelių aukštų nešimą laiptais, todėl visada klauskite išsamios sąskaitos.

Ar verta važiuoti pats su priekaba vietoj to, kad samdytumėte?

Esu matęs daugybę tokių atvejų, kai žmonės sako "važiuosiu pats, tai pigiau", bet po to skambina verkdami, nes sugedo automobilis Vokietijoje arba nesugebėjo pakrauti sunkios spintos. Kai skaičiuojate savo laiką, degalus, kelionės nuovargį ir riziką, kad gali nukristi dalis iš priekabos ant autostrados, profesionalus baldų pervežimas iš Olandijos ir atgal su garantija tampa labai konkurencingas. Be to, jei vykstate pats, jums neturi draudimas, kuris padengtų tūkstančius eurų, jei staiga staigiai stabdant ant "A2" greitkelio susidurs spinta su vairuotojo kabina.

Kas daro įtaka galutinei kainai be atstumo?

Atstumas tikrai svarbus, bet ne vienintelis faktorius, kurį įtraukiame į kainodarą. Didelę įtaką turi tai, ar reikia naudoti keltą (jei vežate iš Fryzų salų), ar reikia užtikrinti specialų įrenginimą, pvz., "kraną" pernešti baldus pro langą, nes neina pro laiptus. Taip pat kainą formuoja sezoniškumas – pavasarį ir rudenį, kai visi grįžta iš užsienio, kainos gali šokti, nes sunkiau susirasti laisvą vietą sunkvežimyje. Dar vienas dalykas yra prieinamumas – jei Olandijoje reikia stovėti gatvėje, kurioje draudžiama stovėti sunkvežimiams, tai reikš mokesčius už leidimą arba net baudą, kurią turime įtraukti į sąskaitą.

Kaip viskas vyksta: terminai ir organizacija

Kiek laiko man teks laukti, kol mano daiktai atvyks į Lietuvą?

Jeigu renkatės grupinį pervežimą (t.y., mūsų sunkvežimis surenka krovinius iš kelių klientų), tai paprastai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų, kol surinkame visą mašiną ir nuvežame ją į paskirties vietą. Esu matęs, kaip klientai laukia savaitę ir nervingai seka savo krovinio vietą GPS trackeriu, bet tai normalu – mes negalėtume važiuoti tuščia mašina tik dėl vienos kėdės, nes tada kaina būtų astronominė. Jei jums skubia, mes galime siūlyti ekspresinį reisą, kai vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus, tada tai gali užtrukti vos 2 dienas, tačiau tai kainuos dvigubai brangiau.

Ar reikia patiems dėti viską į dėžes ar jums tai padarysite?

Geriau, jei paliksite tai mums, nes mes turime dešimtis metų patirties ir žinome, kaip uždengti kampus, kad jie nebeišlūžtų transporto metu. Jei vis dėlto norite sutaupyti ir pakruoti patys, tikrai nepamirškite uždengti baldų stiklų putų plastiku ir užjuosti juos storu kartonu – aš galiu paskaičiuoti bent dešimt atvejų, kai buvo sudaužyti vitrininiai stalai dėl blogo pakavimo. Mūsų komanda atvyksta su visomis reikalingomis medžiagomis: nuo burbulių plėvelės iki specialių dangčių, todėl jums nereikia bėgioti į statybines parduotuves.

Kas vyksta su daiktais, jei aš negaliu būti namuose kai atvyksta?

Nebijokite, mums nereikia, kad jūs būtumėt fiziškai ten, mes tiesiog turime žinoti, kur palikti daiktus ar kas juos priims. Dažnai klientai atiduoda raktus kaimynams ar artimiesiems, o mes iškrauname viską į nurodytą patalpą, užfotografuojame ir išsiunčiame jums nuotraukas, kad būtumėte ramūs. Yra buvę atvejų, kai krovinys atvykdavo naktį, todėl viską iškrauname į saugyklos angarą Vilniuje ar Klaipėdoje, o ryte jau jį pristatome tiesiai į butą. Sistema sukurta taip, kad ji būtų patogi jums, ne mums, todėl visada galime susitarti dėl laiko.

Saugumas ir draudimas: kodėl garantija svarbiau už kainą

Ką reiškia ta garantija, kuria skelbate, ar ji tikrai veikia?

Kai sakome "su garantija", tai ne tuščiai žodžiai – mes turime sandorio draudimą, kuris padengia žalą iki 10 000 eurų (ar daugiau, priklausomai nuo krovinio vertės) bet kokiu atveju, jei įvyksta avarija arba nelaimingas atsitikimas. Esu matęs, kaip kitų firmų vairuotojai pasakoja "aš nieko nedariau", kai spinta nukrenta, tačiau mes imamės atsakomybės už kiekvieną gabentą daiktą. Prieš išvykdami užpildome CMR sąskaitą-faktūrą, kurioje nurodomas kiekvieno daikto būklė, ir jei atvykstate su įbrėžimu, kurio ten nebuvo – mokame atlyginimą be jokių klausimų.

Kaip jūs užtikrinate, kad mano senovinis stalas nenukris važiuojant per duobes?

Olandijoje keliai puikūs, tačiau Vokietijoje ar Lenkijoje būna vietų, kur asfaltas gali būti šiek tiek blogesnis, todėl naudojame specialias užraktas ir diržus, kurie laiko krovinius ne tik vienas prie kito, bet ir prie sienelių. Kiekvienas vairuotojas mūsų komandoje yra apmokytas pakavimo meno, jis žino, kad sunkus daiktas negali gulėti ant lengvo, o stikliniai elementai turi būti viršuje. Prieš išvykstant darome "bėgimo testą" – staigiai stabdome sandėlyje, kad pamatytume, ar kas juda, ir tik tada leidžiame važiuoti į kelionę.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda pusiaukelėje ir man reikia daiktų jau šiandien?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, ir mes turime tam planą – turime partnerių tinklą visoje Europoje, todėl jei mūsų sunkvežimis sugenda, greitai išsiunčiame pagalbinę mašiną, kuri pasiima svarbiausius daiktus ir pristato juos laiku. Esu matęs, kaip mažos kompanijos palieka klientus be jokių žinių trims dienoms, kai vairuotojas keičia padangą, bet mes stengiamės, kad komunikacija būtų nuolatinė. Jums nereikės sukti galvos, kaip ištraukti savo daiktus iš sugedusio sunkvežimio prieš Berlyną, mes viską sutvarkome patys.

Specifika: iš Lietuvos į Olandiją ir atgal

Ar gabenate ir iš Lietuvos į Olandiją, ar tik iš ten atgal?

Žinoma, tai dvipusis procesas, ir dažnai netgi gauname pigesnę kainą, jei susitvarkome tuščią važiavimą atgal į Olandiją, nes ten yra didelis baldų paklausas. Jei norite išvežti lietuviškus baldus į savo naująjį namą Amsterdame, mes tai padarysime taip pat patikimai, tvarkingai įformindami visus reikalingus dokumentus. Dažnai žmonės mano, kad tik Vakarų Europoje yra geros kokybės baldai, bet pastaruoju metu daug olandų perka lietuviškus gaminius dėl puikaus kainos ir kokybės santykio, todėl maršrutai yra labai aktyvūs abiem kryptimis.

O jeigu aš perku baldus iš "Marktplaats" ar iš parduotuvės, kuri nepristato?

Tai labai dažna situacija, nes Olandijoje naudotų daiktų rinka yra milžiniška, ir daugelis parduotuvių taiko papildomus mokesčius už pristatymą į Lietuvą. Mes galime už jūsų nuvykti į parduotuvę arba prie privačiojo namo, išsikrauti baldus, patikrinti, ar jie nėra sugadinti, ir tik tai vežti toliau. Turime patirties bendravime su olandiškais pardavėjais, žinome jų įpročius ir kalbame jų kalba, todėl nėra situacijų, kai atvykstame į vietą, o pardavėjas sako, kad jau pardavė kitam.

Kas dėl IKEA baldų, ar juos reikia surinkti prieš vežant?

Geriausia būtų juos palikti surinktą, jei jie jau yra surinkti, nes transportuojant surinktus baldus yra mažesnė rizika, kad dingsta detalės ar kad jie susidėvės jungtys. Tačiau jei norite sutaupyti vietos mašinoje, mes galime išsirinkti baldus (jei tai leidžia konstrukcija) ir juos sudėti į plokščias pakuotes. Yra buvę atvejų, kai klientai nusipirko didelius "PAX" spintų komplektus ir mūsų vairuotojai tiesiog užkraudimo metu surinkdavo juos ant vieto, kad užtikrintų, kad visos detalės yra vienoje vietoje ir niekas nenukrito.

Ką daryti su muitinės deklaracija, ar reikės kažką mokėti?