Baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusu su išmontavimu: Patyrusio vairuotojo vadovas

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, tenka keltis į kitą šalį, o ten, kaip būna, visi turtai lieka čia, Lietuvoje. Per dvidešimt metų, ką praleidau už vairo, keliavau maršrutais Vilnius–Amsterdamas, Klaipėda–Roterdamas ir tiesiog „per kaimą“ į Olandijos gilumą neskaičiuotą kartą. Mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bando sutalpinti visą butą į „Vivaro“, iki tų atvejų, kai reikia išmontuoti virtuves, kurios kainuoja daugiau nei mano pirmasis automobilis. Šiandien noriu papasakoti, kaip vyksta tinkamas baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusu su išmontavimu, kad jums nereikėtų rūpintis nesklandumais ir nervais.

Olandija – šalis nuostabi, lygi, kaip stalas, keliuose tvarka, bet miestuose, ypač senosiuose kvartaluose Amsterdame ar Utrechte, siauria gatvėlės ir „moliūgai“ ant stogų gali sukelti daug galvos skausmo. Todėl labai svarbu ne tiesiog įkrauti daiktus ir važiuoti, o viską suplanuoti. Profesionalus baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusu su išmontavimu leidžia išvengti situacijų, kai didelė spinta nepraeina pro įėjimo duris arba, kas dar blogiau, sugadina brangų interjerą bandymu ją įstumti. Mes ne tik vežame, mes ir žinome, kaip tai padaryti saugiai. Žemiau išdėliosiu daugiau informacijos, atsakysiu į dažniausius klausimus ir pasidalinsiu tais niuansais, kuriuos žino tik tie, kas tą kelią nuvažiavo šimtus kartų.

Kas ir kaip vyksta iš tikrųjų

Kiek daiktų realiai telpa į tą mikroautobusą?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų, nes klientai sako: „Aš turiu tik vieną lovą, spintą ir keletą dėžių“. Žodis „tik“ čia netinka. į standartinį 20 kubinių metrų (tai toks ilgas, aukštas „Sprinteris“ ar „Transitas“) telpa maždaug 10–12 metrinių kubų baldų, jei jie neišmontuoti, ir iki 18–20 kubų, jei viską išmontuojame ir pakuojame plokščiai. Pavizdžiui, jei turite dvivietę lovą, didelę sekciją, darbo stalą ir 30 dėžių – mes tai įsimesime be problemų. Jei turite „pripildytą“ dviejų kambarių butą su visais baldais, gali tekti imti dvi mašinas arba atsisakyti kai kurių senų daiktų.

Ar tikrai reikia išmontuoti spintą, ji tinka per duris?

Kartais atrodo, kad spinta praeis, bet per tiek metų pamenu vieną atveją Hagoje, kai teko grąžinti spintą atgal į mašiną, nes ji nepraeino net pro koridoriaus kampą. Išmontavimas prailgina procesą vieną-dvi valandas, tai tiesa, bet tai užtikrina, kad baldai nepažeisti. Baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusu su išmontavimu yra būtent tas pasirinkimas, kai mes paimame atsuktuvus, nuimame duris, šonines plokštes, išimame stalviršius, viską užrašome ir numeruojame. Vėliau surinkimas Olandijoje užtrunka mažiau laiko, nes mes jau žinome, kur kas dedasi, o jums nereikia galvoti, kur dingo vienas varžtas.

Kiek laiko užtrunka tas kelionės į Olandiją?

Maršrutu per Lenkiją ir Vokietiją važiuojame apie 18–20 valandų gryno vairavimo, jei eina be spūstių. Bet čia ne tik vairavimas – reikia įsivaizduoti pakrovimą Lietuvoje, kuris užtrunka 2–4 valandas priklausomai nuo tūrio. Tada važiavimas, po to iškrovimas Olandijoje. Jei tai daromas su išmontavimu ir surinkimu, tai dar pridedame dar 3–5 valandas darbo vietovėje. Taigi, normalus pasirinkimas yra išvykti ryte, pakrauti dieną ir naktį važiuoti, kad ryte orų būtume pas klientą arba jau būtume iškrautę. Žinoma, jei reikia skubiai, galime ir „pervažiuoti“, bet saugiau planuoti 1,5–2 dienas nuo iškvietimo iki galutinio iškrovimo.

Pinigai ir kiti rūpesčiai

Kiek tai kainuoja be jokių staigmenų?

Kainos kiekvienam savos, nes priklauso nuo degalų, kurių kaina svyruoja, ir nuo to, kiek tiksliai krovinių. Vidutiniškai baldų pervežimas į Olandiją mikroautobusu su išmontavimu kainuoja nuo 800 iki 1400 eurų, jei kalbame apie standartinį 1–2 kambarių buto kiekį su visomis paslaugomis. Į tą kainą įeina degalai, kelių mokesčiai Vokietijoje (ten gan brangiai už viničius), vairuotojo darbas ir draudimas. Jei reikia tik nuvežti dvi dėžes į Eindhoveną be jokio išmontavimo, tai tikrai bus pigiau, bet reikia kalbėties individualiai, aš niekada nesakau „vienodo kaina“ visiems.

Ar reikia rūpintis dėžėmis ir lipnia juosta pats?

Gali rūpintis, bet mes turime savų atsargų. Kiekvienas mūsų vairuotojas veža su savim ritinį burbulų plėvelės, kelių rulonų stiprios lipnios juostos ir keletą stambių kelių sluoksnių kartoninių dėžių. Tai paprastai įskaičiuota į paslaugos kainą, jei nėra kokių nors ypatingų poreikių, pavyzdžiui, reikia pakuoti porceliano servizą ar labai brangų paveikslų. Jei turite savo dėžių, puiku – taip pajuodame gamtą, bet jei ne, mūsų įrasta užtenka, kad viskas atvyktų vietoje sveika.

Kas daryti, jei kelyje nutinka kažkas blogo su mašina?

Per dvidešimt metų buvo visko – nuo padangų plyšimo iki variklio perkaitimo Vokietijos autobane. Tokiu atveju mes nedelsdami skambiname savo techninei pagalbai arba partneriams vietovėje. Jums nereikia nieko daryti, mūsų darbas yra tai išspręsti. Visi kroviai yra apdraudžiami CMR draudimu, kuris dengia žalą iki 10 000 eurų (ar daugiau, jei sutarta), tad net jei (Dievo saugojimu) įvyktų avarija, jūsų baldai nebus prarasti. Mūsų įmonė turi atsakomybę už turtą, kurį vežame, todėl galite būti ramūs.

Olandijos niuansai ir specifika

Kaip su parkavimu Amsterdame, nes girdėjau, ten chaosas?

Amsterdamo centras – tai atskira planeta. Jei gyvenate kanalų zonoje, ten įsivaizduoti sunku, net sunkvežimis gali pravažiuoti, o apie mikroautobusą ir kalbėti neverta. Dažnai ten reikia specialių leidimų (ontheffing) stovėjimui apkrovimui. Mes tai žinome ir paprašome jūsų pateikti tokius dokumentus arba sutarsime, kad susitinkame prie miesto riboženklio, tada perkrauname į mažesnį transportą arba nešame rankomis, jei tai netoli. Niekada nevažiuojame „aklu“ į centrą be išankstinio patikrinimo, kad netyčia negautume baudos, kurią tektų mokėti klientui.

Galima statyti dėžes ant šaligatvio prieš namus Olandijoje?

Galima, bet su sąlygomis. Olandai labai tvarkingi, ir jei užstatysite dviračių taką ar kelką, greitai atvažiuos policija arba miesto priežiūros tarnyba. Mes visada stengiamės krauti tiesiai į mašiną, o jei reikia laikinai padėti ant žemės, tai darome taip, kad netrukdytume eismo. Be to, ten oras gali būti permainingas – staiga pradėjus lyti, dėžės gali sušlapti, jei jos nebus padengtos. Mūsų praktika rodo, kad geriau viską įkelti į vidų ir tik tada organizuoti surūšiavimą.

Ar galima vežti augalus ar maisto produktus?

Augalus vežti galima, bet yra pavojus, kad ant sienos sulaikymo punkte gali apžiūrėti šaknų guolą – neleidžiama vežti žemės su vabzdžiais. Todėl geriau nuplauti šaknis, pakeisti žemę į sterilą arba vežti tik kai kuriuos augalus be žemės. Maisto produktus, jei tai tai uždarytos pakuotės, vežti galima neribojamai, jei tai mėsa, sūris ar kiti gaminiai, gali reikti deklaracijos, bet asmeniniam naudojimui (kai važiuojate gyventi) tai paprastai ne problema, jei nėra per daug.

Techniniai dalykai ir vairuotojo pagalba

Ar vairuotojas padės nešti sunkius daiktus?

Žinoma, mes ne tik vairuotojai, bet ir krovikai. Vienas vairuotojas gali nešti daiktus kartu su jumis – jis neša sunkų galą, jūs lengvesnį. Jei reikia, kad vairuotojas viską neštų pats, tada reikia kalbėti apie du vairuotojus, o tai padidins kainą. Bet 90 proc. atvejų vienas stiprus vyras, kuris dirba su mumis, pakanka įvežti visus baldus iš mikroautobuso į butą antrame aukšte be lifto – per tiek metų mes tiesiog išmokome dirbti efektyviai.

Kas būna su taisais ir varžtais po išmontavimo?

Tai labai svarbu.