Baldų pervežimas į Olandiją erdvūs mikroautobusai: vadovas, ką reikia žinoti

Įvadas

Sėdžiu štai prie savo stalo, prieš akimis puikūs rytiniai raištai ir galvojau, kad per tuos dvidešimt metų, kai praleidau tarptautinių reisų vairuotojo kabinoje ir vėliau – logistikos centre, mažai kas sugebėtų mane nustebinti. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando susitraukti visus savo gyvenimo daiktus į vieną seną „Opel Vectra“ iki didelių fabrikų perėjimų. Tačiau viena dalykas visada išlieka aktalus – žmonės visada keliauja ir visada nori pasiimti savo jaukumo su savimi. Pastaruoju metu, ypač intensyvėja migracija į Vakarus, todėl dažnai gaunu klausimus apie tai, kaip efektyviaiai ir pigiai gabenti turtą. Ypač dažnai kalbame apie tai, kad baldų pervežimas į Olandiją erdvūs mikroautobusai yra vienas geriausių sprendimų tiems, kurie nori išvengti didelių sunkvežimių biurokratijos ir brangmens.

Kodėl aš taip įsitikinęs? Olandijoje, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Roterdamas ar Hagas, gatvės dažnai siauros, o vieta prieš namus aptverta griežtais taisyklėmis. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie jūsų namų vartų be ypatingų leidimų, o tokių gauti yra galvos skausmas. Čia į pagalbą ateina lankstesnis transportas. Mano patirtis rodo, kad klientams, kurių turto tūris svyruoja nuo 10 iki 20 kubinių metrų, tai yra idealus pasirinkimas. Ne tik dėl prieinamumo, bet ir dėl to, kad tokie reisai vyksta daug greičiau – nereikia laukti krovininių terminalų eiliuose. Taigi, šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo vidine virtuve, paaiškinsiu, kaip tai vyksta iš vidaus, atsakysiu į taisius ir netaisius klausimus, kuriuos girdėju per tą dešimtmetį, kad jums būtų lengviau susitvarkyti su išvykimu.

Klausimai apie kainas ir laiką

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Žinoma, kaina visada yra pirmas dalykas, kuriuo domitės, ir tai yra natūralu. Negaliu pasakyti tikslios sumos vos tik pamatęs žodį „baldai“, nes viskas priklauso nuo to, kiek tų baldų iš tikrųjų yra ir kur tiksliai reikia važiuoti. Vidutiniškai, jei kalbame apie vieno kambario ar mažo buto išvežimą, kaina svyruoja nuo 450 iki 800 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir to, ar reikia įtraukti krovėjų darbą. Jei turite tik keletą dėžių ir vieną lovą, gali būti ir pigiau, bet jei reikia išvežti visą erdvų trijų kambarių butą su technika, tuomet skaičiuokite, kaina augs proporcingai tūriui. Aš visada patariu siųsti nuotraukas arba sąrašą, tuomet galiu pasiūlyti fiksuotą kainą be jokių nemalonių staigmenų.

O kiek laiko užtruks kelionė iki pat Olandijos?

Tai klausimas, į kurį atsakau kasdien, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Jei mes važiuotume tiesiai be sustojimų, tai iki Amsterdamo nuo Vilniaus yra apie 1600 kilometrų, kas vairuotojui reiškia maždaug 18-20 valandų važiavimo. Tačiau mums neleidžiama vairuoti tiek be poilsio – tachografo taisyklės yra griežtos, todėl reikia daryti pertraukas. Be to, jei tai ne „ekspresinis“ reisas, o kryptingas krovinys, vairuotojas gali sustoti pas kitus klientus pakrauti ar iškrauti. Taigi, realiai baldų pervežimas į Olandiją erdvūs mikroautobusai trunka nuo 2 iki 4 dienų, skaičiuojant nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jų pristatymo į Jūsų naujus namus Utrechte ar Eindhovene.

Ar galima kažkaip sutaupyti, jei aš galiu laukti?

Taip, galima, bet tai turi savo niuansų. Jei Jūs esate lankstus ir galite palaukti, kol aš surasiu kitą klientą tame pačiame maršrute, tuomet galiu pasiūlyti dalinio krovinio kainą, kuri yra žymiai mažesnė. Vadinasi, Jūsų baldai važiuoja kaip „priedas“ prie didesnio krovinio, o Jūs mokate tik už užimtą vietą. Pavyzdžiui, jei aš važiuoju į Briuselį, galiu užsukti į Kauną ir pasiimti Jūsų dėžes. Tačiau čia reikia kantrybės, nes tikslaus išvykimo datos negaliu pažadėti iš karto – tenka derinti su kitais klientais.

Ką daryti, jei man reikia, kad daiktai būtų rytoj?

Tai jau yra ekspresinis reisas, ir jis kainuos brangiau, nes tenka statyti vairuotoją į mašiną ir važiuoti tiesiai į tikslą be jokių sustojimų. Tokiu atveju, taisyklės yra paprastos – kuo trumpesnis terminas, tuo aukštesnė kaina, nes mes efektyviai panaudojame laiką, kurį galėtume praleisti kituose užsakymuose. Tačiau jei situacija kritinė, pavyzdžiui, pradedate darbą ir reikia spaudimo mašinos ar drabužių, mes visada surandame būdą padėti, nors ir reikia turėti omenyje, kad toks greitas baldų pervežimas į Olandiją erdvūs mikroautobusai yra prabangos prekė.

Techninės pusės ir kaip viskas telpa

Ar telpa mano virtuvėlė ir didelė spinta į tokią mašiną?

Žmonės dažnai sako, kad jie turi „nedaug“ daiktų, o paskui atvažiuoju ir matau, kad tai reikia 20 kubų. Mūsų naudojami mikroautobusai, kaip kad „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ su aukštu stogu, telpa net 15-20 kubinių metrų krovinio, kas dažniausiai užtenka pilnam 1-2 kambarių buto išvežimui. Virtuvės komplektai ir dydelės spintos telpa puikiai, svarbiausia juos tinkamai išmontuoti ir uždengti, kad niekas nebulėtų. Jei turite itin ilgas lovas arba angliškus sofų komplektus, juos dažnai galima pastatyti įstrižai arba padalinti, tad būtinai pasakykite apie tai ankščiau.

Ką daryti, jei turiu pavojingų daiktų, kaip kad dažai ar aerozoliai?

Čia reikia būti itin atsargiam, nes yra griežtų taisyklių dėl pavojingų krovinių (ADR). Nedideli kiekiai namų ūkio chemijos ar likę statybiniai dažai dažniausiai nėra problema, jei jų yra nedaug ir jie gerai uždaryti, kad neišsilietų važiuojant per duobes. Tačiau jei turite benzininius pjūklus, didelius degalų kanistrus ar daug aerozolių, apie tai privalote pranešti iš anksto. Aš asmeniškai visada patariu tokius dalykus palikti arba išvežti specialiu transportu, nes jei sustosime policijos patikrai ar įvyks avarija, baudos ir problemos su draudimu neapsims.

Ar mašina yra įrengta tam, kad baldai nebraižytųsi?

Mano mašinos nėra kokiais tai prabangiais salonais, bet jos yra paruoštos darbui. Grindys padengtos specialia slide apdaila, kad dėžės slystų, o sienelės yra apsaugotos guminiais juostomis, kad netyčia atremtas baldas nepaliktų įbrėžimo. Be to, visada su savimi turime virves, pleistrus, vatos ir apsauginių antklodžių. Esu matęs, kaip nauji sofos nuvažiuoja be apsaugos – po to tokio nuostolio vengti būtų buvę geriau uždėti kelis eurus už papildomą pakavimą.

Dokumentai ir subtilybės kelionėje

Ar reikia eiti į muitinę, kai važiuojame į Olandiją?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi Europos Sąjungos narės, tai fizinės muitinės patikros sienos nėra – nėra tų vartų su strypais, kur anksčiau sustodavo. Tačiau dokumentai vis tiek būtini. Mes visada užpildome CMR krovinio vežimo sąskaitą, kurioje nurodomas krovinių sąrašas ir vertė. Tai apsaugo tiek Jus, tiek mane, jei kiltų ginčų dėl prarastų daiktų. Taip pat, jei gabenate naujus daiktus, kurių vertė viršija 450 eurų (nors šios ribos gali keistis, visada patikrinkite), gali būti taikomi PVM mokesčiai, bet jei tai Jūsų asmeniniai, naudoti baldai, tai mokesčių nėra.

Kas su draudimu, jei staiga klysta ar avarinė?

Kiekvienas mūsų reisas yra apdraustas atsakomybės draudimu, kuris dengia žalą, padarytą pervežimo metu. Tačiau yra vienas „bet“. Draudimas neapima daiktų, kurie buvo blogai supakuoti paties kliento. Pavyzdžiui, jei įdėsite stiklinę vazą į dėžę be popieriaus ir ji sudužo nuo vibracijos, draudimo kompanija tai atmes. Todėl aš visada stengiuosi įtikinti klientus naudoti kokybiškas dėžes ir užpildyti tuščias vietas, o jei abejojate, geriau leiskite mums tai padaryti.

Darbai su krovėjais ir patogumas

Ar vairuotojas padės mannešti visus tuos sunkius dalykus?

Standartiškai, vairuotojo užduotis yra vairuoti ir saugiai gabenti krovinius, tačiau jis visada padės su pasunkintais daiktais, pavyzdžiui, užnešti šaldytuvą ar spintą į mašiną. Jei reikia pilno iškrovimo į trečią aukštą be lifto, tuomet mes sutariame apie papildomus krovėjus.