Baldų perkėlimas iš Olandijos – patikimi vežėjai visada

Esmas beveik dvidešimt metų sėdžiu vairoje ir daugiau nei dešimtį metų koordinuoju tarptautinius pervežimus, todėl galiu drąsiai pasakyti – mažai kas Lietuvoje sukelia tiek kvapo, kiek perkant baldus iš Nyderlandų. Olandija yra tikras baldų meka, ir ne veltui daugelis mūsų tautiečių važiuoja ten ne tik į darbus, bet ir į parduotuves, o po to susiranda problemų su grįžimu. Štai čia įsijungia baldų perkėlimas iš Olandijos, kuris, jei jį pasitikiškai paverti profesionalams, gali tapti tik mažu nemaloniumu, o ne nervų išbandymu. Per šiuos metus mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti kraunami „Volkswagen“ „Transporter“ su viršutine dalimi nušaluota, iki tokių, kurie perka brangius vintage rėmus ir juos tiesiog „mėtalo“ į kėbulą be jokios apsaugos. Mano tikslas šiame straipsnyje yra papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių marketingo frazių, tiesiog taip, kaip yra.

Kai klientas skambina man ir klausia ar galiu atvežti sofą iš Amsterdamo ar spintą iš Roterdamo parduotuvės, aš visada pirmiausia klausiu ne apie kainą, o apie tai, kas turi būti padaryta vietoje. Olandiški namai yra labai specifiki – aštuoniukės, siauri laiptai, dažnai neturi lifto, o gatvės yra taip siauros, kad ten sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui. Todėl baldų perkėlimas iš Olandijos nėra tik vairavimas automagistralėmis, tai yra logistinis šachmatų partijos žaidimas. Reikia žinoti, ar reikės nešti per trečią aukštą, ar yra kur pastatyti „žirklinį keltuvą“, ar galima išsitraukti langą. Be šių smulkmenų, net ir pigiausias pasiūlymas gali tapti brangiausia klaida.

Taip pat svarbu suprasti, kad rinka pasikeitė. Anksčiau važiuodavo vienas didelis sunkvežimis, užpildytas dvidešimt klientų daiktais, tai vadinama „kolektiviniu krovininiu pervežimu“. Dabar klientai nori greičio, todėl dažniau naudojame krovininius mikroautobusus, kurie gali nuvažiuoti tiesiai po kliento langą. Žinoma, tai kiek brangiau už vieną kubinį metrą, bet sutaupote laiko ir nervų, nes nereikia laukti, kol vairuotojas iškraus kitus dešimt klientų Kaune, Panevėžyje ir Vilniuje. Be to, visiškai kitokia situacija yra, kai pervežame tik vieną didelį daiktą, pavyzdžiui, pianiną ar senovinį vitriną – ten reikalinga individuali logistika ir speciali įranga, o ne paprasta „kėdės ir stalai“ kombinacija.

Kaip visa tai susitvarko logistiškai?

Kiek laiko užtrunka tą krovinią parvežti?

Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, ar tai yra tiesioginis reisas, ar dalinis. Jei mes jau turime planuojamą išvykimą į Olandiją, pavyzdžiui, antradienį, ir jūsų baldai yra paruošti, tai galiu įsipareigoti atvežti juos iki penktadienio vakaro ar šeštadienio ryto. Tačiau jei reikia specialiai važiuoti tik dėl jūsų, tai reikia laukti, kol surinksime pilną krovinią arba kol jūs susimokėsite už pilną mikroautobusą. Paprastai standartinis terminas yra nuo 3 iki 7 darbo dienų nuo to momento, kai gavame užsakymą ir patvirtinimą, kad daiktai pasiruošę.

Ar galiu užsakyti vietą daliniame reise?

Žinoma, tai yra viena populiariausių paslaugų, ypač tiems, kurie perka mažiau daiktų, pavyzdžiui, tik vieną lovą ir du komodus. Mums tenka sujungti keletą klientų į vieną reisą, kad būtų ekonomiška visiems. Tokiu atveju jūsų baldai bus paimami iš Olandijos, atvežti į mūsų sandėlį Lietuvoje, o iš ten jūs juos galite atsiimti arba mes pristatome tiesiai į namus. Svarbiausia čia yra tai, kad daliniame reise turi būti tiksliai išmatuotas kiekis, kad nenumesčiau kitų klientų daiktų lauke, jei jūsų spinta užims per daug vietos.

O jeigu aš pirkau iš Marktplaats ir pardavėjas negali laukti?

Tai klasikinė situacija, su kuria susiduriame beveik kiekvieną savaitę. Olandai yra labai punktualūs, ir jei jie pasakė, kad daiktą turi išnešioti iki 12:00 valandos, tai jį išneša. Mums tenka dirbti greitai – paprastai turime platų Olandijos vairuotojų tinklą, kurie gali užvažiuoti į vietą, iškrauti ir paruošti krovinią siuntimui. Taigi, net jei pirkote iš privataus asmens Arnheme ar Maastrichte, mes susitvarkome su paėmimu, jums nereikės skambinti draugui ir prašyti pagalbos, kad jis lauktų pusę dienos sandėlyje.

Pinigai, kainos ir nemaloniai siurprizai

Kiek maždažiai kainuoja baldų perkėlimas iš Olandijos?

Žiūrėkime tiesiai į akis – kainos šiuo metu svyruoja priklausomai nuo degalų kainos, tačiau galiu nurodyti apylinkes. Jei kalbame apie mažą krovinių mikroautobuso dalį, tai gali siekti 150–250 eurų už vieną kubinį metrą minimaliam užsakymui. Jei kalbame apie pilną 20 kubinių metrų mikroautobusą, tai tai kainuos apie 1200–1500 eurų priklausomai nuo to, ar reikia įvežti Amsterdamo centro zoną, kur mokesčiai už įvažiavimą gali padidėti. Baldų perkėlimas iš Olandijos nėra pigus dėl to, kad ten didelės kuro sąnaudos ir mokesčiai už kelių naudojimą Vokietijoje.

Kas yra įskaičiuota į tą kainą?

Mano pasiūlymuose aš stengiuosi būti kuo aiškesnis, kad nebūtų jokių nustebimų galinėje. į standartinę kainą įeina: paėmimas iš siuntėjo Olandijoje, pakavimas į transporto priemonę (naudojant apsaugines dangas ir diržus), kelių mokesčiai, draudimas ir iškrovimas pas jūsų namuose Lietuvoje. Tačiau, jei reikia papildomai supakuoti dėžėmis ar išardyti kompleksinę sistemą, tai jau yra papildomos paslaugos, kurios apmokamos atskirai pagal užtruktą laiką.

Ar reikia mokėti už laiptus jei nėra lifto?

Tai vienas nemaloniausių klausimų, bet jį reikia iškelti. Jei aš atvykstu su vienu vairuotoju, ir jis turi nešti 100 kilogramų spintą penktu aukštu be lifto, tai tiesiog fiziškai neįmanoma arba labai pavojinga. Tokiu atveigu reikia užsakyti „pajėvumo“ paslaugą, t.y. du vairuotojai. Paprastai, jei tai yra iki antro aukšto, mes tai padarome be papildomo mokesčio, bet aukščiau ar siaurais laiptais – tai jau papildomas darbas, kurį reikia aptarti iš anksto.

Saugumas ir dokumentai

Kaip jūs užtikrinate, kad mano sofa nenukris?

Esu matęs, kaip sofos skrenda kelyje, todėl mano vairuotojai turi su savimi visą arsenalą: tai ir putų plastikas, ir storos storos dangos, ir diržai su įtempimo mechanizmais. Mes ne statome daiktų vieną ant kito kaip lego, mes juos „fiksuoju“, kad net staigius stabdant ar posūkiu Vokietijos automagistralėje (Autobahn) niekas neišsiristų. Be to, visada darome nuotraukas prieš pakrovimą ir po pakrovimo, kad turėtume įrodymų, jei ką nors pastebėsime.

Kas daryti jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei įvyko žala, mes turime CMR draudimą, kuris dengia krovinius. Svarbiausia yra tai, kad jūs privalote patikrinti būklę vairuotojui esant vietoje. Jei pasirašote važtaraštį, kad viskas tvarkoje, o vėliau namuose randate įbrėžimą, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Todėl aš visada draudžiu savo klientams: nepažiūrėkite į vairuotoją, jei jis skuba, pažiūrėkite į savo baldus.

Ar reikia kažkokį deklaravimą daryti muitinėje?

Nuo 2024-01-01 Lietuvai grįžtant iš ES šalių (Nyderlandai yra ES) nereikia eiti per raudonąją koridorių ar deklaruoti baldų, jei jie nėra prekybiniai, t.y. asmeninio naudojimo. Tačiau jei pervežate daugiau nei tam tikrą kiekį ar tai atrodo kaip prekybinė partija, muitinės pareigūnai gali sustabdyti ir paklausti. Paprastai baldų perkėlimas iš Olandijos vyksta sklandžiai be jokių dokumentų pildymo, nebent tai yra ypatingai brangūs antikvariniai daiktai, kuriems gali prireikti pirkinio kvito.

Įvairūs klausimai iš gyvenimo

Galima kartu vežti ir dviračius ar statybines atliekas?

Taip, dažnai taip ir darome. Žmonės važiuoja į Olandiją ne tik pirkti baldus, bet ir atsiveža statybinių medžiagų, kurios čia brangesnės, ar dviračių, kurių ten gausu. Svarbu tik tai, kad baldai neturėtų būti įbrėžti aštriais statybinių atliekų kraštais, todėl mes visada juos atskiriaime ir gerai užfiksuoju. Dviračius dažnai pakeliame ant specialios stogo lentynos arba užfiksuojame atgalinėje dalyje, kad netrukdytų.

Ar nuvežiate į kažkokį Olandijos kaimą ar tik miestus?

Mūsų maršrutai apima visą šalį, nuo Groningeno šiaurėje iki Maastrichto pietuose. Žinoma, jei jūs perkate iš kažkokio kaimelio, kur yra vėžių takai ir ten neprivažiuoja net „Ford Transit“, gali reikėti papildomo susitarimo, kad vairuotojas paimtų daiktus iš artimiausios didesnės aikštelės. Bet dažniausiai mes susitvarkome, nes tų kaimelių keliai Olandijoje yra gerokai geresni nei mūsų rajonų keliai Lietuvoje.

Apibendrinant, noriu pasakyti vieną dalyką – rinkitės ne pagal mažiausią kainą „skelbimuose“, o pagal tai, kaip su jumis kalbama telefonu. Baldų perkėlimas iš Olandijos yra procesas, kuriam reikalingas patikimumas, o ne tik ratai ir vairas. Aš per šiuos metus išmokau, kad patikimas vežėjas tas, kuris neduoda nepasiekiamų pažadų, pasako apie galimas rizikas ir visada pasiekiamas telefone. Jei ruošiatės kelionei į šiaurę baldų, pasidomėkite iš anksto, išmatuokite viską tris kartus ir skambinkite mums – mes padarysime taip, kad jūsų naujasis interjeras pasiektų Lietuvą saugiai ir laiku.