Baldų pakavimas ir surinkimas perkraustant į Olandiją: Vadovas iš vidaus, ką verta žinoti

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena: kelyje į Olandiją mačiau viską. Nuo prastai užkaltų dėžių, išsibarsčiusių pirmąją kilometrą Lenkijoje, iki labai brangių antikvarinių spinų, atvažiavusių į Amsterdamą su šiek tiek nuskilusiu kraštu. Klientai dažnai klausia: „kodėl reikia taip daug rūpintis tuo pakavimu?“ Atsakymas paprastas – kelyje į Nyderlandus yra apie 1500–1800 kilometrų (priklausomai nuo maršruto per Vokietiją ar per Skandinaviją), o kelyje – duobės, posūkiai ir vairuotojo nuovargis. Baldų pakavimas ir surinkimas perkraustant į Olandiją yra tas pagrindinis etapas, kuris nulemia, ar jūsų naujasis namas Roterdame ar Hagoje atrodys kaip svajonių oazė, ar kaip mokestis už ieškomojo baldų dalių surinkimą.

Per šiuos dvidešimt metų pastebėjau, kad žmonės dažnai taupo ant pakavimo medžiagų, o vėliau gailisi, kai sugadinta mėgstama komoda. Olandija yra specifinė šalis – ten daugiausia gyvenamųjų namų yra „step access“ (su laiptais iškart į duris) arba siauri Amsterdamo kanalų namai, į kuriuos sunku įvežti net standartinę „Luton“ tipo sunkiasvietę. Tuo tarpu Lietuvoje dažnai turime erdvius kiemus. Todėl logistika turi būti subalansuota: kaip baldą išvežti iš čia, kad jis tilptų ten. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi be jokio „vandens“ – tiesiog tai, ką reikia žinoti, kad perkraustymas nevertų nervų.

Kas viskas įeina į kainą ir procesą

Ar tikrai reikia išardyti visus baldus?

Sakykime tiesiai – ne visada, bet 90 proc. atvejų taip yra. Didelės spintos, darbo stalai, lovos su grotelėmis – tai viskas turi būti išardyta. Pirmiausia dėl saugumo, jei spinta neįeina pro duris aštuonaukštėje be lifto, o antra – dėl krovininės erdvės. Jei vežate surinktą spintą, ji užima daugiau vietos, negu jos detalės plokščiai supiltos ant grindų. Vairuotojams mums svarbu kiekvienas centimetras, kad krovinys nejudėtų važiuojant per Vokietijos autostradų ruožus.

Kuo skiriasi pakavimas Olandijai nuo įprasto perkraustymo Lietuvoje?

Skirtumas labai didelis, nes čia kalbame apie atstumą ir vibraciją. Vietinis perkraustymas Vilniuje trunka valandą, o čia – dvi paras. Ilgesnėje trasose, ypač važiuojant per blogas Lenkijos ar Vokietijos kelias, dėžės susiformuoja į vieną masyvą. Jei viduje yra oras, dėžės suspaudžia, todėl baldų pakavimas ir surinkimas perkraustant į Olandiją reikalauja storesnių, penkių sluoksnių dėžių ir daugiau užpildo. Negalima palikti tuščios erdvės, kitaip dėžė susigrums.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras pervežimo?

Kainos svyruoja, bet šiuo metu rinkoje galima laikytis vidurkio – nuo 150 iki 250 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Į šią kainą įeina ir vairuotojo darbas, ir kuras, ir keltų mokestis (jei važiuojame per Kylą arba kitą maršrutą). Verta prisiminti, kad jei reikalingas keltuvas į aukštą Olandijoje, tai papildomai kainuoja apie 80–120 eurų už valandą, tengi darbo rankos nėra pigios.

Ar galima veži asmeninius daiktus dėžėse kartu su baldais?

Žinoma, tai dažniausia praktika. Bet būkite atsargūs su tai, ką dedate į dėžes su baldų detalėmis. Jei dėžėje yra knygos ir tą pačią dėžę vairuotojas numes ant grindų, knygos gali aptrinti baldų paviršių arba jį įbrėžti. Patariu visus smulkius daiktus (drabužius, indus) pakuoti į atskiras, gerai pažymėtas dėžes, o baldų detalės – į savo. Niekada nemačiau, kad vairuotojas būtų patenkintas, kai reikia atidaryti dėžę su baldais, o ten rasti maišelį su bulvių traškučiais.

Pakavimo medžiagos ir technikos

Kokios medžiagos tikrai reikalingos?

Nesigirbkite, kad pakuosite senomis laikraščių viršeliais – tai praeities amžius. Reikalingos penkių sluoksnių dvigubos sienelės dėžės, burbuliukų plėvelė (mažiausiai 80 mikronų storio), o dažniausiai ir storo kartono pjovimo galai. Stalviršiams ir vitrinoms būtinas „styrofoam“ – putų polistirenas, ne tas, kas naudojamas statybose, o storesnis, minkštesnis. Be gero klijų juostos (pakavimo juostos) visi kiti pastangiai eis veltui, nes ji nuplyš per pirmąjį posūkį.

Ar verta rūpintis liftingo juosta (tape)?

Tai vienas geriausių dalykų, išrastų pervežimų srityje. Tai ypatingai stipri, plati juosta su guma, kuria galima „susukti“ sofą ar spintą, kad ji neišsiskirstytų. Kartais klientai sako, kad tai brangu (tokia juosta gali kainuoti 10–15 eurų), bet ji sutaupo šimtus eurų, kai atrodo, kad sofa nebeturi rankenų. Ji laiko viską kartu kaip antra oda.

Kaip uždengti audininius baldus?

Audiniai baldai – didelė bėda. Juos negalima tiesiog uždengti plėvele, nes ji lipdo prie audinio, o atplėšiant galima nudraskti audinį. Pirmiausia reikia uždengti plonu, „debesimis“ vadinamu plėvelės sluoksniu, tik tada stora stretch plėvele. Olandijoje labai dažnai lyja, o įvežant krovinį iš sunkvežimio, gali būti drėgna. Drėgmė ir audiniai – priešai.

Ar saugu vežti vitrinas ir stiklus?

Stiklas – tai brangiausia dalis, kurią mes dažniausiai keičiame klientams, jei jie patys pasikrausčia. Reikia specialios stiklo pakavimo dėžės, kurioje yra skyrieliai. Jei tokios nėra, reikia uždengti stiklą storą putų polistireno plokšte, uždengti kartonu ir uždėti ant grindų, ne į krūvą. Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams: „Stiklas nekelia, jis gulėti“.

Surinkimas ir specifika vietoje

Kas nutinka, jei sužinojau, kad spinta neįeina pro duris Olandijoje?

Tai klasika. Olandai statė namus prieš 300 metų, kai baldų nebuvo tokie dideli. Jei atvykstate su modernia 2,5 metro aukščio spinta į seną namą Amsterdame su 1,9 metro aukščio durimis – turime problemą. Tokiu atveju reikia išardyti spintą ne tik į dalis, bet kartais ir nupjauti viršų arba išimti galinę sienelę. Mūsų komanda visada veža su savimi įrankius, todėl galime tai padaryti vietoje, bet tai užtrunka laiko.

Ar surinkimas įeina į kainą?

Įprastai į standartinę kainą įeina tik išvežimas ir iškrovimas. Surinkimas yra papildoma paslauga, kurią dažniausiai apmoka pagal valandas. Vienas surinkėjas Olandijoje gali kainuoti 40–60 eurų per valandą. Jei turite daug baldų, geriau susitarti dėl fiksuotos kainos iš karto, o ne pagal laiką, nes vairuotojams tenka ieškoti detalių krūvoje, o tai užtrunka.

Ką daryti su varžtais ir detalėmis?

Pagrindinė klaida – visus varžtus supilti į vieną didelį maišelį. Tada, kai reikia surinkti 5 skirtingas baldų rūšis, prasideda chaosas. Patariu kiekvieną baldų komplektą įpakuoti į atskirą maišelį arba mažą dėžutę ir ją pridėti prie to paties baldo. Dar geriau – užklijuoti juostą su pavadinimu „Virtuvės stalas“ tiesiai ant to baldo dėžės.

Ar greitai surinkėjai sugeba susitvarkyti?

Profesionalai tai padaro greitai, jei baldai buvo išardyti teisingai. Jei klientas pats išardė ir pažymėjo visas dalis, surinkimas užtrunka valandą ar dvi. Jei reikia „spėlioti“, kur kurioji detalė eina, tai gali užtrukti ir visą dieną. Todėl baldų pakavimas ir surinkimas perkraustant į Olandiją prasideda ne vairuotojui atvykus, o dar jums namuose besiruošiant.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas į užsienį nėra tik fizinis darbas, tai ir psichologinė pasiruošimas. Matęs esu daugybę jaunų šeimų, kurios vyksta gyventi į Olandiją ieškodamos geroves, ir paskutinis dalykas, kurio joms reikia – tai rūpesčiai dėl sugadintų baldų. Gerai užkaltos dėžės, tvarkingai pažymėtos detalės ir pasitikėjimas profesionalais padaro šį procesą sklandų. Neklauskite kaimyno, kuris niekada nevažiavo toliau Palangos, klauskite tų, kurie tą kelią įveikia kas savaitę. Tada jūsų baldai atvyks saugiai, o olandiškas kava prie naujo stalo skaus geriau.