Baldų kraustymasis į Olandiją: išardymas ir montavimas – praktinis vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsivažiuoti į Amsterdamą su pilnu „Gazelės“ kroviniu be dokumentų, iki tokių, kurie nori pervežti prabangų pianinu per trečiajau aštuoneto aukštą be liftų. Olandija yra viena populiariausių destinacijų mūsų žmonėms, ir ne veltui, čia darbas ir gyvenimas kviečia, bet logistika gali būti tikras galvos skausmas, jeigu nepasiruošiate kūrybiškai. Šiandien kalbėsime apie tą patį svarbiausią dalyką – baldų kraustymasis į Olandiją, ir ypatingai dėmesį skirsime tai, kas dažniausiai keliauja nerimą: išardymui bei montavimui.

Jei manote, kad tiesiog užkelsite spintą ant sunkvežimio ir važiuosite, gali būti, kad apgausite save. Olandiški namai turi savo specifiką – siauri koridoriai, staigios laiptinės, o kartais ir net neįmanoma privažiuoti tiesiai prie durų dėl kanalų arba dviračių stovėjimo aikštelės. Todėl profesionalus baldų kraustymasis į Olandiją prasideda ne nuo raktų užvedimo sunkvežimyje, o dar bute Lietuvoje, kai reikia apspritęs galvoti, kaip tą viską ištraukti nepalaužus. Esu matęs, kaip vėluojantis išardyti didelę sieninę spintą gali pridaryt daugiau žalos nei blogas vairuotojas kelioje.

Šiame straipsnyje neparduosims jums paslaugų, o tiesiog paaiškinsiu, kaip visa tai veikia iš vidaus. Ką reikia žinoti apie varžtus, plokštes, olandų biurokratiją ir tai, kodėl verta pasirūpinti montavimu iš anksto. Sėskite patogiau, štai ir mano ilgametė patirtis, suspausta į vieną tekstą.

Kas vyksta su baldais kelyje (ir prieš jį)

Ar tikrai reikia išardyti visus baldus?

Nebūtinai visus, bet didžiąją dalį – taip. Jeigu turiate standartinę komodą ar stalą, galima bandyti vežti surinktą, tačiau didelės sieninės spintos, „prieškambario“ komplektai ir ypač sofos su „akordeono“ mechanizmu turi būti išardyti. Per 20 metų darbo matęs esu, kaip ne išardyta spinta užlūžta per pusę bandant ją įvežti pro siauras Olandijos durys arba pakelti laiptais, kur yra posūkis. Drožlių plokštė, ypač jei ji jau sena, neturi tokios klampumo, todėl lenkiant ją galima girdėti, kaip pluoštas trūksta. Geriau praleisti valandą išardant, nei paskui liūdėti sugadintu interjeru.

Kur dėti visus tą varžtus ir detalės, kad niekas nepasimestų?

Tai klasika – kiekvienas kraustymas turi savo „paslaptingą varžtą“. Žmonės dažnai meta viską į vieną didelį maišą, o kai atvyksta į Olandiją ir pradeda montuoti, prasideda panika. Mano patarimas – imkite kiekvieno baldą detalę, įkiškite į maišelį (geriau užsegamą su „zip“ užtrauktuku) ir lipukais pritvirtinkite tą maišelį prie to paties baldo dalies. Taip mūsų montuotojams (ar jums patiesems) bus daug paprasčiau surasti reikalingus elementus, kai jau būsite naujajame bute Roterdame ar Hagoje. Pasitaikė atvejų, kai tekdavo ieškoti atsarginių detalių statybinių prekių parduotuvėse, o tai laiko ir pinigų švaistymas.

Ar jūsų komanda atvyksta su savo įrankiais ar reikia mano?

Mes atvykstame pilnai pasiruošę, mūsų vairuotojai turi su savim visą būtinąjį arsenalą – nuo paprastų atsuktuvų iki gręžtuvų ir veržliarakčių. Tačiau jeigu turite kokią nors labai unikalią, seną itališką ar vokišką baldų sistemą, kuriai reikalingi specifiniai įrankiai (pavyzdžiui, tam tikro tipo šešiakampiai raktai), geriau juos palikti ant viršaus, kad matytų ekipažas. Bet 90 proc. atvejų standartinis „Bosch“ ar „Makita“ sukomplektuotas mūsų vairuotojų bagažinėje užtikrina, kad baldų kraustymasis į Olandiją ne užstrigtų dėl to, kad nėra kuo atsukti vieno varžto.

Kodėl Olandijoje montavimas trunka ilgiau negu Lietuvoje?

Nes čia viskas yra kitaip. Lietuvoje dažnai galima tiesiog išstumti baldus pro erdvias duris arba pakelti keltuvas, kurie telpa. Olandijoje, ypač miestuose su istorine architektūra, laiptinės tokios siauros, kad ten net du žmonės negali praeisi vienas kito. Kartais teka įvežti baldus pro langus su kranų pagalba, o tai jau visai kaina ir kitas lygmuo. Be to, po ilgos kelionės vairuotojai fiziškai pavargę, todėl montavimo procesas gali būti lėtesnis, nors mes visada stengiamės dirbti efektyviai. Verta tai įvertinti planuodami laiką darbo pradžiai naujoje vietoje.

Ar galite susimontuoti baldus, kurių ne išardėte?

Galiu pasakyti trumpai – ne, ir nerekomenduotume tai daryti jums patys. Jeigu baldą bandome ištraukti ne išardant, jo konstrukcija patiria didelį įtempį, o ryšiai gali susilpnėti. Atvykstant į vietą, tokią „pusiau išlaužtą“ spintą montuoti yra pavojinga – ji gali nebesilaikyti. Mūsų praktika rodo, kad geriau skirti papildomą valandą išardymui Lietuvoje, nei rizikuoti, kad Jūsų virtuvės komplektas išsirus po pirmųjų savaičių Olandijoje. Struktūrinis vientisumas yra svarbiausia.

Kainos, dokumentai ir biurokratinės smulkmenos

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas su išardymu?

Kainos labai svyruoja, bet žiūrėkime realiai. Paprastas vieno buto baldų kraustymasis į Olandiją su išardymu ir montavimu gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Jeigu turite tik keletą baldų, gali tekti eiti daliniu krovininiu (prieinamais vietomis), tai bus pigiau, bet ilgiau reikės laukti, kol mes surinksime kitus klientus tą pačią kryptį. Pildome kainorastį atsižvelgiant į darbo valandas išardymui (paprastai 2-4 valandos) ir tiek pat montavimui. Geriau kreiptis dėl tikslios sąmatos, nurodant, ką tiksliai turite.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Olandijoje už savo senus baldus?

Jei šie baldai buvo naudojami ir Jums priklauso daugiau nei 6 mėnesius, tuomet Jums nereikia mokėti muito importuojant į ES (ir Olandiją), taip pat ir PVM. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Reikia užpildyti specialią formą ir pateikti sąrašą daiktų. Esu matęs, kaip žmonės bando sutaupyti ir nebraižo sąrašo, o paskui olandai muitinės (Douane) sustabdo sunkvežimį ir prašo mokėti mokesčius nuo rinkos vertės. Būkite protingi – užpildykite dokumentus teisingai, tai sutaupys nervų.

Kaip vyksta apskaita, jeigu aš neinau kartu su kroviniu?

Tai dažnas atvejis – klientas skrenda lėktuvu, o baldai važiuoja vėliau. Tokiu atveju mes reikalaujame notarinio pavedimo arba paprasto raštiško pasitikėjimo, kad Jūs leidžiate mums atstovauti. Be to, reikia mums perduoti visus raktus nuo buto, į kurį vykstate, ir kontaktą asmeniui, kuris priims krovinį Olandijoje. Negalime tiesiog palikti baldų gatvėje arba perduoti juos pirmam sutiktam žmogui be Jūsų žinios. Saugumas mums pirmiausia, nes ne kartą girdėjome istorijų apie dingusius krovinius.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto Olandijoje?

Nes Olandija nedidelė, bet logistika brangi. Važiuoti į Amsterdamo centrą arba į Maastrichto pakraštį – tai du skirtingi pasauliai. Amsterdame, pavyzdžiui, daugiau „žaliosios zonos“ apribojimų, reikia specialių leidimų sunkvežimiams įvažiuoti į miesto centrą, o vietos (stovėjimas) kainuoja pinigus. Jeigu Jūsų namas yra kažkur Eindhovene ar Tilburge, kur yra geriau išvystyta pramonės infrastruktūra, tiekiamasis gali būti šiek tiek pigesnis. Taip pat įtakos turi ar reikia naudoti mažesnį sunkvežimį (shuttle) dėl siaurų gatvelių.

Rizikos, problemos ir ypatingi atvejai

O jeigu pas kaimyną sugenda liftas?

Tai vienas blogiausių scenarijų, bet nebe naujas. Jeigu liftas sugenda Olandijoje, mums teka nešti rankomis. Tačiau jeigu tai įvyksta dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, per daug įkėlėme svorio), mes atsilyginame arba padengiame nuostolius. Jeigu tai techninė gedulo aplinkybė, ne priklausanti nuo mūsų, tuomet papildomi laukimo arba nešimo darbo valandos apmokestinamos pagal pasirašytą sutartį. Būna, kad kaimynai tiesiog užstoja koridorių daiktais – tai irgi Olandijos realybė, ten žmonės dažnai palieka dviračius priekyje. Reikia kantrybės.

Ar draudžiate baldus pervežimo metu?

Žinoma, visada turime CMR draudimą, kuris dengia atsakomybę už krovinią. Tačiau verta suprasti, kad standartinis draudimas apmoka tik tam tikrą sumą už kilogramą (paprastai apie 8-10 SDR), todėl jeigu vežate brangius antikvarinius baldus, verta kalbėti apie papildomą „All Risk“ draudimą. Esu matęs, kaip blogai užsegta virvė užplūdo odinę sofą, ir tai buvo liūdna. Mes visada stengiamės užfiksuoti krovinių būklę prieš pakrovimą ir iškrovimą, kad išvengtume ginčų, kas buvo sužalota prieš tai, o kas kelionės metu.

Ar galima pervežti maisto prekių ar chemijos kartu su baldais?

Negalima, ir tai yra griežta taisyklė. Muitinės taisyklės draudžia maišyti asmeninius daiktus su prekiniais krovinais be licencijos. Jeigu mums rasi dėžę su alkoholiu ar maisto produktais, mes turime teisę ją nepriimti arba išmesti, nes tai gali sukelti problemų visam sunkvežimiui sienos kirtimo metu. Taip pat nerekomenduojame vežti degiųjų medžiagų (balionus su dujomis, dažų) – tai ugnies pavojus. Geriau viską tai nupirkti Olandijos parduotuvėse (Albert Heijn ar Jumbo), kai atvyksite.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas vėluoja dėl stipraus rūko ar sniego?

Olandijoje oras gali pasikeisti per minutes, o vėjai ten stiprūs. Jeigu keliaujame žiemą, gali būti eismo įvykių ar uždarų kelių. Mes visada informuojame klientus apie vėlavimą, tačiau reikia suprasti, kad vairuotojo poilsis yra reglamentuotas įstatymais – jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors ir norėtų. Saugumas yra svarbiau už greitį. Jeigu planuojate susitikti su vairuotoju Olandijoje, turkite skambučio planą „B“, jeigu jis atvyks vėliau.

Ar galima susimontuoti baldus, jeigu bute dar nėra grindų?

Galima, bet nerekomenduojama. Jeigu statote grindų laminatą ar plyteles po baldų montavimu, rizikuojate jų nebegalėti padėti arba braižyti jas dėl sunkių baldų tempimo. Geriausia, kai baldų kraustymasis į Olandiją baigiamas tada, kai butas jau paruoštas – nudažytos sienos, padėtos grindys. Tada mūsų montuotojai gali pastatyti spintą į vietą ir uždaryti galą. Jeigu darote remontą po to, pasiruoškite tai, kad baldus gali tekti padengti drobe.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti – baldų kraustymasis į Olandiją nėra rocket science, tačiau jis reikalauja planavimo ir kantrybės. Nenaudokite „Gazelės“, jeigu turite pilną butą baldų, ir nebandykite išardyti spintos be įrankių, tikėdamiesi, kad ji „kaip nors įlįs“. Profesionalios komandos pasirinkimas gali atrodyti brangiau pradžioje, bet taip išvengsite nuskaitytų nugarų, sulaužytų kojų ir nervų šauksmo prie olandiškų namų durų. Rūpinkitės dokumentais iš anksto, o tada mėgaukitės nauju gyvenimu prie kanalų ir dviračių takų.