Baldų ir asmeninio turto gabenimas į Lietuvą iš Olandijos: Vadovas iš vidaus

Gyvenu šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką esu mačiaus viską – nuo tų, kurie bando save vežti „Golfu“ su užkabintu priekabu, iki didžiulių, tūkstančių kubų krovininių, kuriane vežami visi butai iš Haagos ar Eindhoveno apylinkių. Olandija yra viena artimiausių ir populiariausių kryptims mums, lietuviams, todėl baldų ir asmeninio turto gabenimas į Lietuvą iš Olandijos tampa kasdiene duoba, bet kiekvienas kartas turi savo niuansų. Dažnai klientai atvyksta pas mane arba skambina su baimę drebiančiu balsu ir klauso: „Ar mano sofas atkeliaus sveikas?“, „Ar aš sugebešiu susitvarkyti su dokumentais?“.

Tiesą sakant, visa tai nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra suprasti procesą ir nebijoti klausti profesonalų, o ne remtis gandais „Facebook“ grupėse. Šiame straipsnyje nieko nesleisiu, pasakysiu taip, kaip yra – be aukštojo stiliaus frazių, o taip, kaip paaiškinčiau draugui prie alaus. Išnagrinėsime kainas, pasiruošimą, pavojus ir tai, kaip išvengti nereikalingų nervų, kai vairuotojas užvažiuoja prie jūsų namų Olandijoje arba atgal į Lietuvą.

Kainos, pinigai ir organizaciniai nuoboduliai

Kiek maždaug kainuoja baldų ir asmeninio turto gabenimas į Lietuvą iš Olandijos?

Tai pati dažniausiai girdima frazė telefonu. Žiūrėkime tiesiai į akis – fiksuotos kainos čia beveik nėra, nebent jums reikia pervežti tik vieną kėdę. Jei kalbame apie standartinį vieno buto krovinių pervežimą, tarkime, 15–20 kubinių metrų, kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginėti (nešti daiktus iš buto), ar tik pakrauti į mašiną prie pat kiemo. Priklauso ir nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip triušis.

Ar verta laukti, kol užsipils dalinis kroviniys (dalyvinis)?

Daugelis nori sutaupyti ir renkasi dalinį krovinį. Tai puikus variantas, jei jums neskuba ir galite laukti savo daiktų savaitę-dvi. Baldų ir asmeninio turto gabenimas į Lietuvą iš Olandijos daliniu būdu kainuoja gerokai mažiau, nes mums reikia užpildyti mašiną kitais klientų daiktais. Bet būkite atsargūs – jei jums skubinate reikšti dokumentus darbe ar gyventi be lovos nėra norą, geriau mokėti už ekskliuzyvinį važiavimą.

Kodėl vienos firmos klausia svorio, o kitos – kubų?

Mano praktikoje dažniau susiduriu su kubais, nes baldai dažniausiai lengvi, bet dideli. Tačiau jei turite knygų biblioteką ar metalinį seifą, svoris tampa kritinis. Vokietijoje ir Olandijoje yra griežti svorio apribojimai keliuose, todėl jei pasakysite, kad turiu 10 kubų, bet jie svers 4 tonas, mums reikės didesnės mašinos, o tai brangiau. Neslėpkite, kad turite akmens grindų paklotą – vairuotojas supras tai iškart, kai bandysime pakelti.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei aš pats padėsiu krauti?

Žinoma, visada galima pasikalbėti. Jei esate fiziškai stiprus ir norite padėti vairuotojai nešti dėžes iš trečio aukšto be lifto, galiu nukristi 50 ar 100 eurų iš galutinės sumos. Bet tada atsakomybė už tuo metu sudaužytą vitriną tenka jums. Dažniausiai klientai po penkių neštų dėžių pasiduoda ir sako: „Gerai, vežkite patys“.

Pakavimas, daiktų saugumas ir „gyvenimo patirtys“

Ar aš turiu pats supakuoti viską į dėžes, ar jūs atvykstate su savomis?

Idealiu atveju – jūs supakuojate smulkius daiktus (indus, drabužius, knygas), o mes atvykstame su specialiomis gobeleninėmis dangomis (angliškai „moving blankets“), kurios apgaubia sofas, spintą ar stalą. Vienas klientas anksčiau mums bandė vežti neapvyniotą lustinę lentą – natūralai, ji atvažiavo pusiau sulaužyta. Geriau pasirūpinkite dėžėmis, o olandiškus ar lietuviškus laikraščius palikite mums – jie puikiai tarpinėms užpildams.

Turiu seną itališką pianiną – ar jį įmanoma pervežti be problemų?

Pianinai yra mūsų košmaras ir meilė vienu metu. Tai nėra paprastas baldas, jis turi svorio centrą kur kitur, o jautrios mechanikos gali nukristi net nuo mažiausio smūgio. Baldų ir asmeninio turto gabenimas į Lietuvą iš Olandijos tokiu atveju reikalauja specialios technikos – ne paprastos „keltuvės“ (elevator), o kartais ir kraninio. Privalome žinoti iš anksto, kad ne atvyktume su mašina, kurios neįmanoma užstatyti prie namų.

Kas dėl labai brangios elektronikos, ar ją reikia vežti su savimi?

Jei galite – vežkite su savimi lagamine. Taip patariu visada. Krovininėse mašinose yra vibruojama, šalta arba karšta, o vairuotojas gali staigiai stabdyti. Jei turite brangų televizorių, serverį ar didelį kolekcionieriaus fotoaparatą, geriau jį rankiniu būdu nugabenti į lėktuvą ar traukinį. Taip sutaupysite nepamirštamų nervų.

Ar jūsų įmonė draudžia mano daiktus kelionės metu?

Tai klausimas, kurį reikia užduoti prieš pasirašant sutartį. Mes, kaip profesionali bendrovė, turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą iki tam tikros sumos, paprastai apie 10 eurų už kilogramą, jei nenurodyta kitaip. Bet jei vežate brangų meno kūrinį, gali tekti papildomai jį apdrausti. Būtinai suskaičiuokite, kiek tiks verti jūsų daiktai realiai, ne pagal jūsų prisiminimus.

Muitinė, dokumentai ir kelionės niuansai

Ar reikia eiti į muitinę, kai grįžtu su savo daiktais?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs naudojote juos bent metus laiko Olandijoje, dažniausiai tai laikoma asmeniniu turto perkėlimu ir PVM mokesčio nereikia mokėti. Tačiau reikia užpildyti specialų deklaravimo lapelį (TSD formą). Aš visada sakau klientams – nebandykite nieko paslėpti, muitininkai turi akies erkių, net jei tai atrodo kaip paprasta sena virtuvė.

Kas nutinka, jei mašina sugestų kelyje arba užstrigtų sienoje?

Esu matęs viską – nuo padangų plyšimo Vokietijos autobane iki techninių gedimų. Jei įvyksi nesklandumai, mes privalome jums pranešti ir organizuoti krovinio perkraunimą į kitą mašiną. Tai užtrunka, tai nervuina, bet tai mūsų problema, ne jūsų. Geriausios firmos turi draudimą ir pagalbos partnerius visame maršrute, todėl jūsų sofai nebus stovėti po atviru dangumi prie Kauno.

Kiek laiko užtrunka tas gabenimas nuo durų iki durų?

Atstumas nuo Amsterdamo centro iki Vilniaus yra apie 1600 km. Teoriškai vairuotojas gali tai nuvažiuoti per 18-20 valandų be sustojimų, bet legaliai taip negali vairuoti. Įskaitant poilsio laikus, muitinės perbraižymus ir galbūt kitų klientų iškrovimą (jei tai dalinis kroviniys), skaičiuokite nuo 2 iki 4 dienų. Neskubėkite skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“ – vairuotojui taip pat reikia miego.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Olandijoje yra daug „pigiausių“ skelbimų, ar jais tikima?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, ypač šiais laikais. Bet taisyklė „pigiausias – ne geriausias“ logistikoje veikia 100 proc. Jei kas nors siūlo pervežti visus jūsų daiktus už 300 eurų, kai kiti klausia 800, užklauskite save – kodėl? Gal jis neturi draudimo? Gal jis vairuos be poilsio? Gal jis jūsų daiktus išmes ant gatvės ir pasakys „pinigus gavau“? Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti ramybę.

Išvada

Apibendrinant visą šią triukšmingą, bet įdomią sritį, noriu pasakyti vieną dalyką. Baldų ir asmeninio turto gabenimas į Lietuvą iš Olandijos nėra mokslas, bet tai reikalauja patirties ir atsakomybės. Aš esu matęs, kaip šeimos išsiruošia gyventi į kitą šalį su viena keliaune, ir kaip didelės korporacijos perkelia biurus. Kiekvienu atveju pagrindinis dalykas yra pasitikėjimas. Pasitikėkite savo pervežėju, pasirūpinkite dokumentais ir, svarbiausia, nepamirškite padėkoti vairuotojui – jis prigabena jūsų gyvenimą į naują vietą. Sėkmės kelyje ir greito įsikūrimo!