Baldų gabenimas į Olandiją – su profesionaliu išardymu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – persikraustyti į kitą šalį nėra tiesiog įkelti dėžių į sunkvežimį ir važiuoti. Ypač kai kalbame apie baldų gabenimą į Olandiją. Žmonės dažnai sako: „o, mes turime senus, tvirtus baldus, jie išsilaikys“, tačiau realybėje olandiškas architektūra mūsų, lietuviškus, daiktus suvalgo ir išspjauna, jeigu juos tinkamai neparengiame. Per šiuos dešimtmetis mačiau viską – nuo lygių, kaip lentynos, sienų iki tokių spintų, kurios tiesiog neįlįsdavo pro duris, net jei jas bandydami įstumti penkių vyrukų jėgomis.

Kodėl aš taip dažnai kalbu apie išardymą? Todėl, kad baldų gabenimas į Olandiją be profesionalaus išardymo yra lošimas rulete. Olandijos namai, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Haga ar Utrechtas, turi savitumų, kuriuos sunku įsivaizduoti, kol nepamatysi juos savo akimis. Čia laiptai dažnai yra siauresni už žmogų, o vamzdynai ištiesti virš galvos. Net tada, kai atvežame daiktus į naujus, erdvius namus priemiestyje, patys pervežimo maršrutai – vokiški autostradų ruožai, „Belgiškas akmuo“ – gali būti tokios grubios, kad neįtrauktas sekcijas gali tiesiog sulūžti savo svorio svorio. Todėl šiame straipsnyje neapsiriboju sausais faktais, o pasakysiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, ir atsakysiu į tų žmonių klausimus, kurie dabar svarsto, kaip saugiai pergabenti savo gyvenimą per jūrą.

Kas daroma namuose prieš išvykstant

Prieš nei vairuotojas užveda variklį, darbas prasideda jūsų bute ar name. Čia viskas prasideda ne nuo krovimo, o nuo įvertinimo. Kai atvyksta komanda, mes ne tik žiūrime į tūrį kubiniais metrais, bet ir į konstrukcijas. Baldų gabenimas į Olandiją dažniausiai reiškia, kad turime išardyti didžiąją dalį interjero. Spintos, lentynos, darbo stalai, lovos – viskas, kas gali būti išmontuota, turi būti išmontuota.

Kodėl? Nes vėliau surinkti baldą, kurio nėra nuplėštas karkasas, yra kur kas lengviau nei ištaisyti įtrūkusių medienos lakštą, įstrigusį nevažiuojančiame liftą ar siaurame koridoriuje. Profesionalus išardymas nereiškia, kad mes tiesiog atsukame keletą varžtų. Mes žymime kiekvieną detalę, pakavame jas į stiprų kartoną, užskrolliuojame plėvele. Svarbiausia – visi varžtai ir detalės turi būti pažymėtos ir padėtos į atskirą maišelį, kuris yra priklijuotas prie pat to baldo dalies. Priešingu atveju, atvykus į vietą, gausite „rąstų dėžę“ su tūkstančiais detalių, kurias surinkti užtruks kelias dienas.

Be to, labai dažnai klientai klausia apie brangius daiktus – paveikslus, veidrodžius, vitrinas. Čia mes naudojame specialias dėžes su „dėklo“ tipu viduje, t. y. daiktas „skrenda“ ore, nelietęs dėžės sienelių. Tai sutaupo tūkstančius eurų, jeigu įvyks staigus stabdymas autostradoje. Taigi, kai kalbame apie baldų gabenimą į Olandiją, pakavimas ir išardymas sudaro pusę sėkmės.

Kelionės ir techninės smulkmenos

Važiuodami į Olandiją, kertame kelias šalis: Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją ir galiausiai Nyderlandus. Kiekviena šalis turi savo niuansų. Vokietija, pavyzdžiui, griežtai seka, ar sunkvežimis turi tinkamą taršos klasę, o belgų kelių dangos, ypač prieš sieną, gali būti tokios raukšlėtos, kad net geriausiai užfiksuotas krovinis pajuda. Mūsų vairuotojai yra patyrę, jie žino, kur važiuoti švelniau.

Svarbus dalykas – draudimas. Daugelis mano klientų mano, kad kasko draudimas automobiliui apima ir krovinių žalą. Tai didelė klaida. Atliekant baldų gabenimą į Olandiją, būtina turėti specialų krovinių draudimą (CMR draudimas), kuris veikia visą kelionės metu, nuo to momento, kai padėjėjas pakelia pirmąją dėžę jūsų namuose Vilniuje, iki jos nuleidimo Eindhovene. Esu matęs situacijų, kai sunkvežimiai užsidegdavo ar patirdavo avarijų – be draudimo, visas turtas būtų prarastas. Mes pasirašome sandorius, viskas fiksuojama dokumentuose, tad jūsų ramybė yra užtikrinta juridiniu lygmeniu.

Taip pat verta paminėti muitinę. Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje ir sienos nėra, muitinės kontrolė gali būti atliekama mobiliai. Jeigu gabenate naujus baldus (su etiketėmis, nesurinktus iš parduotuvės), gali tekti mokėti PVM arba muitą, jeigu vertė viršija leistinas ribas. Todėl visuomet rekomenduoju deklaruoti daiktus kaip naudotus asmeninio naudojimo, jei tai tiesa. Tai užtikrina sklandų baldų gabenimą į Olandiją be nenumatytų stabdymų pasieniečių poste.

Kas laukia atvykus į vietą?

Atvykimas į Olandiją – tai ne tik fizinis iškrovimas, bet ir logistinis iššūkis. Olandai labai tausoj savo grindis ir kilimus. Mūsų komanda visada turi su savimi apsaugines kilimėlius („protektoriaus“), kuriais išklojami takai nuo sunkvežimio iki buto. Be to, čia dažniau nei Lietuvoje reikalaujama specialių leidimų stovėjimui miesto centre, ypač jeigu reikia užimti vietą gatvėje ilgai. Mes visada susitvarkome su vietinėmis savivaldybėmis iš anksto, kad jums nereikėtų galvoti apie baudas.

Ir galiausiai – surinkimas. Mes neįkeliame dėžių ir nebegalvojame. Profesionalus baldų gabenimas į Olandiją mūsų atveju visada įtraukia ir surinkimo paslaugas. Tas pats meistras, kuris išardė spintą Vilniuje, ją ir surinks Hagoje. Jis žino, kurioje vietoje kuris skyrelis eina, nes pats tai darė. Tai taupo laiką ir nervus. Po surinkimo mes dar ir išsivežame visą pakavimo medžiagą – kartoną, plėvelę, lipdukus. Jums lieka tik įstatyti drabužius į spintą ir nusipirkti kavę.

Dažniausiai užduodami klausimai (ir atsakymai iš praktikos)

Kas daroma namuose prieš išvykstant

Ar tikrai reikia išardyti viską?

Nebūtinai viską, bet didžiąją dalį taip. Stalus, spintas, lovas – tikrai. Jeigu paliksite surinktą didelę vitriną, ji gali nebetolerance vibracijos ant vokiško „grūvelių“ kelio. Geriau išardyti ir saugiai uždėti ant grindų vagono, nei rizikuoti, kad ji skils per pusę.

Kiek laiko trunka viskas supakuoti?

Priklauso nuo buto dydžio, bet vidutiniškai vienam butui reikia vienos darbo dienos. Jeigu turite daug mažų smulkmenų, knygų, lėlių kolekcijų – tai užtrunka ilgiau, nes kiekvienas daiktas turi būti įdėtas į dėžę, o ne mesti į vagoną „kaip yra“.

Ar jūs pats supakuosite ar aš turiu daryti pats?

Mes turime savo pakavimo komandą. Jie atveža dėžes, popierių, plėvelę. Jums nereikia nieko daryti, stebėti ar padėti, jeigu nenorite. Mūsų tikslas – kad jums būtų kuo mažiau rūpesčių.

Kas nutinka su varžtais ir detalėmis?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Kiekvienas baldų komplektas gauna savo maišelį su varžtais, kuris yra lipduoju priklijuotas prie to baldo dalies arba dedamas į specialią dėžutę. Niekada nemieškame vieno baldo detalių su kito.

Ar reikia ištuštinti spintų turinį?

Taip, būtina. Neištuštintos spintos tampa per sunkios, o daiktai viduje jas gali sugadinti iš vidaus, kai spinta pasvirs per krautuvę. Drabužius geriausia sudėti į specialias dėžes su kablys, kad jie nesuplyšė.

Kelionės vairuotojams ir kelyje

Kiek laiko važiuoja sunkvežimis iki Olandijos?

Įprastai tai trunka apie 24 valandas, jeigu nėra didelių spūsčių. Maršrutas eina per Lenkiją ir Vokietiją, kuriose darbo laikas vairuotojams yra griežtai reguliuojamas, todėl mes negalime važiuoti be stabdymų, kaip automobiliu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai nelegalu ir labai nepatartina dėl draudimo. Jeigu įvyksi avarija, draudimo kompanija nemokės nieko, nes buvote keleivis savo prekių transporte. Geriau skrydis ar traukinys – tai saugiau ir greičiau.

Ką daryti, jeigu vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai retas atvejis, nes ES viduje sienos formalios, tačiau gali būti techninės patikros. Mes visada turime atsarginius vairuotojus arba partnerius, todėl dėžės niekada nebus paliktos kažkur viduryje lauko be priežiūros. Informuosime jus iš karto.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai ar olandiškai?

Dauguma vairuotojų kalba bent angliškai pagrindinėms frazėms susitarti, jeigu reikės bendrauti su policija ar savivaldybe, o olandiškai suprasti jiems nėra taip svarbu, nes mes viską tvarkome iš anksto. Tačiau su jumis jie kalbės lietuviškai.

Ar galiu nurodyti, kad daiktus atvežtų tam tikru laiku?

Galite nurodyti dieną ir apytikslį laiką. Vairuotojas jums paskambins maždaug valanda prieš atvykdamas, kad jūs spėtumėte atvykti į vietą arba paruošti raktus.

Olandijos realybės surinkimo metu

O man ten laiptai labai siauri, ką darysime?

Olandiški laiptai tikrai yra legenda – jie dažnai yra stačiai ir labai siaurai. Jeigu dėža ar sofa netelpa į juos, mes naudojame kėlimo sistemas per langą arba, jeigu įmanoma, išardome netgi tas didžiausias dalis dar labiau. Iš anksto paprašome nufotografuoti laiptus, kad žinotume su kuo turime reikalų.

Kainuoja papildomai surinkimas atgal?

Jei užsakykite pilną paslaugą (išardymas – pervežimas – surinkimas), tai įeina į kainą. Mums paprasčiau surinkti tai, kas išardyta mūsų, negu bandyti montuoti tai, kas atėjo iš kitos firmos.

Ar atvežiate ir statote buitines technikas?

Taip, šaldytuvus, skalbimo mašinas, indaplovès – viską pajungiamas vietose. Vienintelis dalykas, ką negalime padaryti, tai išardyti dujų viryklę (dėl saugumo reikalavimų), tą turi padaryti sertifikuotas meistras, bet mes ją saugiai pergabensime ir pastatysime.

Kiek kainuoja toks viskas?

Kaina skaičiuojama individualiai pagal tūrį (m³), atstumą ir darbo valandas. Vidutiniškai baldų gabenimas į Olandiją su išardymu kainuoja nuo kelių šimtų eurų už mažus siuntimus iki kelių tūkstančių už pilną namų ūkį. Geriau paskambinti ir pateikti sąrašą daiktų, gausite tikslų skaičių.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai reikalaujame avanso (depozito) užsakymui užtikrinti, o likusią dalį sumokate gavę daiktus arba iš karto po surinkimo, kai viskas patikrinama.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad persikraustymas – tai ne tik fizinis procesas, bet ir psikologinis. Palikti namus, kuriuose gyvenote metus, ir keliauti į nežinomą yra stresu. Nuo šios pusės, kaip žmogus, kuris tą kelią nuėjo tūkstančius kartų, galiu užtikrinti, kad techninė pusė gali būti labai sklandi.