Baldų gabenimas į Olandiją: patogus ir greitas sprendimas

Sėdžiu prie vairo jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką Olandijos keliais (arba Nyderlandais, kaip kas nori) pravažiavau tiek kartų, kad net prarasiau skaičių. Matęs esu viską – nuo senovinių klasicizmo sekcijų, kurios vos tilpo į „vilką“, iki paprastų IKEA spintų, kurias reikėjo gabenti per keturias šalis per vieną naktį. Žinoma, kiekvienas sako, kad jo siunta yra „pačia svarbiausia“ ir „labai jautri“, ir tai yra teisinga, nes klientams tai ne tik daiktai, o gyvenimo dalis. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų tekstų, o tiesiog taip, kaip yra – su visomis kelio duobėmis ir malonumais.

Kai kalbame apie baldų gabenimas į Olandiją, dažniausiai žmonės galvoja tik apie vairuotoją, kuris pakrauna dėžę ir ją iškrauna. Tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistinis grandinėlės reikalas, kuris prasideda ne nuo raktų įjungimo degime, o dar nuo telefoninio skambučio. Maršrutai Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas yra užrašyti mano galvoje raudona linija, bet kiekvienas reisas yra unikalus. Olandija yra specifinė savo eismo intensyvumu, griežtais policijos reikalavimais ir tuo, kad ten dažnai tenka važiuoti siaurais miestų centrais, kur didelis krovininis sunkvežimis tiesiog negaliu pravažiuoti be ypatingo leidimo. Todėl planavimas čia yra pusė sėkmės. Jei viskas gerai suskaičiuojama, baldų gabenimas į Olandiją gali būti tikrai sklandus ir net malonus procesas, be nereikalingų nervų.

Kas vyksta su kaina ir kaip tai suskaičiuojame

Ar brangu gabenti baldus į Olandiją?

Visada klausiate apie kainą, ir tai yra natūralu, tačiau atsakymas niekada nėra vienas skaičius, nes jis priklauso nuo tūrio, o ne tik nuo svorio. Jei turite tik vieną sofa, tai kainuos pigiau nei jei vežate visą butą iš Kauno, nes tada reikia samdyti visą mašiną. Dažniausiai kainos svyruoja nuo 100 iki 150 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar išskirtinis reisas. Reikia suprasti, kad kuro kainos Vokietijoje ir Olandijoje dabar yra kaip niekada aukštos, o mokesčiai už važiavimą keliais (vignetės) kasa pinigus ne iš oro. Taigi, kaina susideda ne tik iš mano darbo, bet ir iš kuro, mokesčių bei tam tikrų logistinių kaštų, kurie, tiesą sakant, auga kasdien.

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Įprastai, kai eikime greituoju reisu, tai nuo jūsų durų iki paskirties vietos Olandijoje (pvz., Eindhovene ar Roterdame) praeina apie dvi ar tris dienas. Negaliu pažadėti, kad atvyksime rytoj, jei šiandien užsisakėte, nes tada tektų laužti taisykles ir važiuoti be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga. Be to, Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai automagistralėse, o prie sienų gali susidaryti eilės, kurios prideda porą valandų, o kartais ir visą naktį. Geriausias variantas yra planuoti pervežimą bent savaitę iki to, kai jums tikrai reikia, kad turėtume laiko rezervą.

Galima užsisakyti vietą daliniam krovininiame reise?

Žinoma, tai vienas populiariausių pasirinkimų tiems, kurie perkelia tik kelis daiktus arba keletą baldų, ne užpildydami visos sunkvežimio erdvės. Mes surinkame kelis klientų siuntas į vieną mašiną, važiuojame maršrutu Vilnius – Olandija ir paskui grįžtame su kitomis siuntomis. Tai leidžia jums sutaupyti pinigų, nes kainą dalinasi keletas žmonių, o mums – užpildyti mašiną ir nevažiuoti tuščia. Vienintelis trūkumas tas, kad reikia šiek tiek palaukti, kol surinksime visus krovinius, bet paprastai tai trunka ne ilgiau kaip savaitę.

Pakavimas, saugumas ir techninės problemos

Ar aš turiu pats surinkti ar išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju išmontuoti visas didesnes sekcijas, spintas ir stalus, nes taip jie užima mažiau vietos ir, kas svarbiau, mažiau tikėtina, kad jie susilūž per važiavimą. Aš su savo padėjėju galiu tai padaryti ir vietoje jūsų, tačiau tai papildomai užtruks ir kainuos, tad jei galite, pasirūpinkite tai ankščiau. Didelės, neišmontuotos spintos dažnai neįeina pro duris arba, blogiausiu atveju, gali užstrigti liftuose, o tuomet reikia kvieti keltuvus. Verta investuoti valandą laiko ir atsukti varžtus, nei vėliau rūpintis sugadintu korpusu.

Kokias medžiagas naudojate, kad mano baldai neatsitrenktų?

Esu matęs, kaip žmonės bandė gabenti brangius vitrinius baldus tik su senomis antklodėmis, ir paskui tai baigdavosi liūdnai. Mes naudojame profesionalią putų plėvelę (bubble wrap), stiprią pakavimo juostą, o ant šonų dedame storas kartono plokštes. Svarbiausia yra užfiksuoti baldą taip, kad jis negalėtų judėti viduje net ir tuo atveju, jei tektų staigiai stabdyti arba vairuoti per blogą kelią Lenkijoje. Užtikrinu – geras pakavimas yra 90 proc. sėkmės.

Kas nutinka, jei kelio metu kažkas susilaužo?

Tokių atvejų per dvidešimt metų buvo nedaug, bet jie įvyksta, ir apie tai reikia kalbėti atvirai. Mes visada turime krovinio draudimą, kuris apima ir transportavimo riziką, todėl jei dėl mūsų kaltės sugadinsime jūsų komodą, mes atlyginsime jo vertę. Tačiau reikia atsiminti, kad draudimas nedengia to, kas buvo blogai supakuota iš pradžių, arba vidinių defektų, apie kuriuos niekas nepasakė. Visada prieš išvežimą rekomenduoju padaryti nuotraukas, kad turėtume įrodymų.

Ar galima dėti daiktus į baldų vidų?

Tai yra klasikinis klausimas, ir atsakymas yra: galima, bet tik jei tai yra labai lengvi daiktai, kaip antai patalynė ar pledai. Jei į spintą įdėsite knygas, indus ar sunkius įrankius, baldų korpusas gali tiesiog nebeišlaikyti svorio ir suirti perkelimo metu. Yra buvę atvejų, kai žmonės užpildydavo stalčius sunkiomis akmeninėmis plokštėmis, ir paskui stebėjosi, kodėl stalčiai išlindo. Geriau palikite tuščią arba su labai lengvu turiniu.

Pristatymas Olandijoje ir dokumentai

Ar galite pristatyti tiesiai į butą antrame auke be lifts?

Galime, tačiau tai kainuos brangiau, nes reikės ne tik vairuotojo, bet ir papildomo žmogaus, kuris padės nešti per laiptus. Olandiški namai dažnai turi labai siaurus laiptus ar net aukštas pakopas, kas nešant didelius sofų pagalvus tampa tikru iššūkiu. Jei yra liftas, prašome pasirūpinti, kad jame būtų įjungta šviesa ir kad jis tilptų – kartais teka išmontuoti net duris, kad pralystume. Visada aptarkime šį momentą ankščiau, kad nesusidurtume su nemalonia staigmena vietoje.

Kokius dokumentus reikia tur�ti pervežimui į Olandiją?

Nors abi šalys yra ES erdvėje ir sienos nelabai tikrinamos, vis tiek reikia turėti tvarkingus dokumentus, o ypač jei pervežate daugiau asmeninių daiktų. Būtinas yra CMR važtaraštis, kuris yra pagrindinis krovinio kelionės pasas, o taip pat inventorius sąrašas, kuriame surašyta, ką tiksliai vežame. Jei tai yra perkėlimas į nuolatinę gyvenamąją vietą, gali prireikti deklaracijos, kad nuo PVM mokesčio atleistume, tačiau tai retai pasitaiko paprastiems baldų pirkiniams. Geriau turėti visus popierius paruoštus, nei aiškintis su pareigūnais pasienio punkte.

Ar galima padaryti išankstinį apžiūrą vietos?

Žinoma, jei esate didesnis klientas arba perkeliate visą biurą, galiu atvažiuoti pasižiūrėti, kokia situacija su privažiavimu ir išsiaiškinti, kur galima statyti mašiną. Olandijoje yra griežtos taisyklės, kuriose vietose galima stovėti su 7,5 tonos sunkvežimiu, o kuriose – negalima, o baudos ten yra milžiniškos. Toks išankstinis apžiūrąs sutaupo daug nervų vėliau, kai jau su pilna mašina atvažiuojame į gatvę, kurioje visur stovi „Stop“ ženklai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad baldų gabenimas į Olandiją nėra rocket science, bet jis reikalauja patirties, kantrybės ir profesionalumo. Esu matęs daugybę situacijų, kai bandymus sutaupyti galvodamas, žmogus galiausiai prarado daugiau nei užsidirbo, todėl visada patariu rinktis patikimus partnerius. Mes žinome, kiek reikia laiko nuvažiuoti nuo Varšuvos iki Amsterdamo, kur geriausia sustoti pailsėti vairuotojui ir kaip apeiti Roterdamo uosto spūstis. Jūsų ramumas ir saugus baldų atvykimas yra mūsų prioritetas, todėl jei planuojate kelionę, nedelskite susisiekti, iš anksto susitarsime dėl visų detalių ir padarysime jūsų baldų gabenimas į Olandiją kuo sklandesnį.