Baldų gabenimas į Olandiją lanksčiais terminais siūlomas: patirties vadybininko žinios

Dirbu šitoje srityje beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, kurią teko įtraukti pro langą trečiame aukšte, vilkiant ją su kranu, iki tokių dėžių su baldais, kurios tiesiog išsisklaidė važiuojant per Vokietijos autobahną. Žmonės dažnai klausia: „Ar tikrai taip sudėtinga?“ Žiūrėkite, tiesiog įsivaizduokite, kad jūsų gyvenimas telpa keliose dėžėse, ir tas kelias veda į Amsterdamą, Roterdamą ar mažą kaimelį pietinėse Olandijos provincijose. Šiandien norėčiau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra.

Kai sakome, kad baldų gabenimas į Olandiją lanksčiais terminais siūlomas, mes ne tik taip gražiai pasakojame. Tai reiškia, kad pritaikome prie jūsų, o ne atvirkščiai. Olandija – specifiska rinka ten, ten viskas vyksta pagal laikrodį, o kelių sistema, nors ir puiki, turi savo niuansų, kur gąsdinti naujokus. Bet pradėkime nuo to, ką dažniausiai klausiate man telefonu ar rašote el. paštu.

Kainos, pinigai ir tai, kas nuo jų priklauso

Kiek kainuoiva vezti baldus i Lietuvos i Olandija?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainos etiketėje. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena lova ir spinta, arba visas namų ūkis iš 100 kvadratinių metrų buto. Jei tai tik dalinis krovinių gabenimas, tada kaina skaičiuojama už užimtą vietą krovejuje arba kubinius metrus, o jei reikalingas visa automobilio nuoma, tada mokate už visą mašiną, nepaisant to, ar ji pilna, ar ne. Vidutiniškai, jei vežate tris keturis didelius daiktus (pvz., sofos, sekciją), tai gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, kaip toli į gylį Olandijoje reikės važiuoti.

Ar brangiau, jei reikia vežti tik viena dėžę?

Žinoma, brangiau vienetui, bet pigiau bendrai nei samdyti visą sunkvežimį. Tokiu atveju mes jungiame krovinius – tai vadiname daliniu kroviniu. Paimame jūsų dėžę, įdedame į mašiną kartu su kitų klientų daiktais, kurie važiuoja tuo pačiu maršrutu, ir taip paskirstome išlaidas. Taigi, už vieną dėžę gali tekti sumokėti maždaug 50–100 eurų, bet reikia kantriai laukti, kol mes surinksime kitus keleivius, kad maršrutas apsimokėtų.

Kas nulemia galutinę kainos sumą?

Pagrindiniai dalykai yra atstumas (ar važiuojame į šiaurę – Amsterdamą, ar į pietus – Maastrichtą), krovinių svoris ir, žinoma, kiek laiko užtruks iškrovimas. Jei Olandijos pusėje nėra lifto ir reikia nešti baldus nusileidžiant trim aukštams su laiptais, tai tikrai kainą padidins, nes krovėjai dirba fizinių pastangų darbą. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, šuoliuoja kaip nori, tad ir mūsų maržos tenka koreguoti.

Logistika, keliai ir Olandijos realijos

Kiek laiko užtrunka kelionė į Olandiją su baldais?

Jei būtų idealios sąlygos ir nieko nektų, tai nuo Vilniaus iki, tarkime, Eindhoveno važiuojame apie 18–20 valandų važiuojant be sustojimų. Bet mes ne机器人 (robotai), vairuotojai turi ilsėtis. Taigi realiai tai yra 2 dienos į vieną pusę. Jei tai yra ekskursinis reisas, kai mes renkame krovinius iš keleto žmonių, tai gali užtrukti ir 3–4 dienas, nes sustojime paimti kitą sofą Kaune, paskui dar vieną Panevėžyje ir t.t.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie išvyksta gyventi ir nori jaustis sažiaugiau. Techniškai – taip, galime sutarti, bet tai nėra standartinė praktika, ypač jei tai yra didelis sunkvežimis. Reikia žinoti, kad vairuotojas turi poilsio režimus, o keleivis gali trukdyti jam miegoti kabinoje, arba gali kilti draudimo problemų, jei įvyksta avarija. Jei labai reikia, tai geriau derėtis dėl keleivinio mikroautobuso nuomos, kuri gali vežti ir keleivius, ir dalį krovinių.

Kaip elgiatės su Olandijos „važiuoklėmis“ ir mažais miesteliais?

Olandija – šalis, kurioje keliai puikūs, bet miestų centrai, ypač Amsterdamas ar Utrechtas, tiesiog siauri ir pilni kanalų. Didelis sunkvežimis su priekaba negali važiuoti į kiekvieną viduramžių gatvelę, nes tiesiog užstrigs po tiltu arba užkliuns už dviračių stovinčio prie namo. Todėl dažnai tenka iškrauti krovinius į mažesnę transporto priemonę (pervarą) ir tokiu būdu gabenti juos iki pat durų. Tai vėlgi kelia papildomų išlaidų, bet be to padaryti tiesiog neįmanoma.

Baldų apsauga ir pakavimas

Ar turite pakavimo medžiagas ar reikia rūpintis pats?

Mes visada turime su savimi standartinį rinkinį – stiprią plastikinę plėvelę (strečą), kartonines dėžes, užpildus (putplasčius ar burbuliuką). Jei jūsų baldai yra brangūs, seni ar su juodaisiais lakštais, rekomenduoju juos uždengti antklėde arba senais patalais prieš mūsų atvykimą, o mes tada viską užvyniosime plėvele. Taip jūsų senoji mamos sofa nepateks į dulkių audrą.

Ar draudžiate krovinius?

Tai yra gana svarbu. Mes turime privalomą draudimą, atsakingą už krovinių pervežimą (CMR draudimas), bet jo suma dažnai būna ribota (pvz., pagal konvenciją tai gali būti apie 8,33 SDR už kilogramą). Jei vežate „Rokoko“ epochos arbatinę servisą ar prabangų itališką miegamąjį, verta pasidomėti papildomu draudimu. Buvau atvejų, kai vairuotojas staiga stabdė, kad išvengtų elnio, o užpakalinėje dalyje nuskrido ir sulūžo brangus vitrinas. Be papildomo draudimo, kompensacija už tokį daiktą gali padengti tik nedidelę dalį jo tikrosios vertės.

Ar įvežiate pianinus ir ypatingai sunkius daiktus?

Taip, su tokiais dalykais mes dirbame beveik kas savaitę. Bet čia ne taip paprasta kaip su stalčiais. Pianinas yra ne tik sunkus (gali būti nuo 200 iki 500 kg), bet ir jautrus. Jį reikia ne tik pakelti, bet ir užfiksuoti specialiais diržais, kad jis neišsirinktų važiuojant posūkiu. Jei Olandijos pusėje nėra lifto ar laiptai yra labai aštrūs, tai reikalauja ne 2, o 4-6 vyrų komandos. Todėl tokie užsakymai brangiau ir reikalauja išankstinio matavimo laiptų pločio.

Smulkmenos ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai (perteklinis turtas), kurie naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių ir jūs keičiate gyvenamąją vietą į Olandiją, tuomet galite kreiptis dėl atleidimo nuo PVM ir muito. Reikės pildyti specialų TNS formą ir pateikti daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis (nenaudoti kainos, o orentacinė). Jei tiesiog parduodate baldą draugui Olandijoje, tai jau yra komercinis siuntimas ir reikės mokėti PVM bei muitą pagal Olandijos tarifus.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartiškiai reikalaujame 30-50 procentų avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į jūsų adresą, o ne grįžtų tuščias, jei pasikeičia planai. Likusią dalį sumokate gavę daiktus arba iš karto po iškrovimosi. Galima mokėti banku, bet reikia atsižvelgti į tai, kad pinigai gali „keliauti“ keletą dienų, todėl geriau sutarti iš anksto, kad vairuotojas negultų laukti, kol bankas patvirtins pavedimą.

Išvada

Viskas su šia sritimi atrodo sudėtinga tik tol, kol nepabandote. Baldų gabenimas į Olandiją lanksčiais terminais siūlomas tiems, kurie nori išvengti streso ir pasitikėti profesionalais. Aš asmeniškai visada patariu klientams nebijoti klausti aštrių klausimų apie krovėjų kvalifikaciją ar mašinų būklę, nes tai jūsų ramybė. Nors kainos gali svyruoti, o Olandijos keliai stebina savo tvarka, pagrindinis yra tai, kad jūsų daiktai atkeliauja saugiai ir laiku. Jei planuojate kelionę, geriau susitarti bent savaitę-dvi iki išvykimo, kad mes galėtume surinkti geriausią komandą ir paruošti viską kelyje. Sėkmės jūsų išvykime ir prisiminkite – geras logistas turi būti šiek tiek psichologas ir šiek tiek vairuotojas vieno asmenyjeje.=