Atvežame daiktus į Olandiją – lankstus grafikas: kaip tai veikia be streso

Sveiki, esu čia, kad pasakotų jums tiesą apie logistiką, tokią, kokia ji yra be reklamos blizgesio. Šiame versle jau bėgęs dvidešimt metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos autostradose iki klientų, kurie norėjo, kad jų sofa būtų pristatytas „bent jau vakar“. Kai sakome, kad atvežame daiktus į Olandiją – lankstus grafikas, tai nėra tuščiai skambantis marketingo šūkis, o vienintelis būdas išlikti šioje srityje be nusiskundimų ir nervų išsižiojimo.

Olandija yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Ten dirba tūkstančiai mūsų tautiečių, o statybų sektorius ten kaip niekada vystosi, todėl dažnai tenka vežti ne tik asmeninius daiktus, bet ir statybinę techniką, baldus iš gamyklų ar net netikėtus siuntinius, kuriuos bando nutraukti muitinė. Po dvidešimties metų galiu pasakyti viena: tvarkarasčiai knygose egzistuoja tik teoriškai, o realybėje viską lemia žmogus ir jo poreikis. Būtent todėl mūsų pasiūlymas grindžiamas lankstumu – mes pritaikomės prie jūsų, o ne atvirkščiai. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai veikia praktiškai, ką tikėtis kelyje ir kodėl reikia rūpintis dokumentais dar neišėjus iš namų.

Kaip organizuojame laiką ir maršrutus

Šioje srityje laikas – tai pinigai, bet dar labiau tai ramybė. Dažnai klientai skambina išsigandę, kad jų būstas Olandijoje jau pasiekė galutinį terminą, o raktus reikia perduoti kitą dieną. Standartinės firmos tokiais atvejais tiesiog pasako „ne“. Mes stengiamės rasti sprendimą.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Visada sakau klientams: nežiūrėkite į Google Maps. Ten parašyta, kad kelionė iš Vilniaus iki Amsterdamo užtrunka apie 18 valandų, tačiau tai galioja tik jei vairuojate sportiniu automobiliu ir nustojate tik degalams. Sunkvežimiui su kroviniu reikia poilsio pertraukų, o vokiškosios autostrados dažnai užstringa dėl eismo įvykių ar remonto darbų. Įprastai atvežame daiktus į Olandiją – lankstus grafikas leidžia mums numatyti 2–3 dienų rezervą, kad nereikėtų vairuoti viršvalandžiais ir pažeisti saugumo taisyklių.

Ar galima pakeisti atvykimo datą, jei aš pavėlavau su išsikraustymu?

Tai viena dažniausių problemų. Žmonės paskiria pristatymo datą, o paskui paaiškėja, kad pirkimo-pardavimo sutartis užstrigo arba darbai namuose nebuvo baigti laiku. Jei tik sunkvežimis dar neįsivažiavo į keltą arba neįvykė krovinio surinkimo sandėlyje, mes be problemų stumiame grafiką. Esu matęs daugybę kartų, kaip klientams ši kelių dienų delay privilegija išgelbėjo nuo tūkstančių eurų baudų už laiku nepaliktą butą.

Ką daryti, jei reikia skubaus pervežimo per naktį?

Yra tokių situacijų, kai laikas tikrai leidžiasi per akis, pavyzdžiui, kai sugenda statybose naudojama technika ir visą objektą reikia stabdyti. Tada mes įjungiamas „skubus režimas“. Tai kainuoja brangiau, nes reikia keisti vairuotojų poilsio grafikus ir organizuoti papildomą komandą, bet įmanoma. Kartais netgi teko siųsti du vairuotojus į vieną sunkvežimį, kad jie galėtų važiuoti be sustojimų, nors pagal taisykles tai griežtai reglamentuota.

Kainodara ir mokėjimo ypatumai

Pinigai visada yra jautri tema. Po dvidešimties metų stengiuosi būti kuo aiškiausiu, kad nėra nieko blogiau nei netikėta kainos padidėjimas prie pat paties tikslo.

Ar kaina keičiasi, jei aš turiu mažiau daiktų nei planavau?

Logistikoje tai vadinama „užsakymo sumažėjimu“. Jei iš pradžių jūsų užsakėte 30 kubinių metrų, o paskui apsiėmėte tik 20, kaina gali šiek tiek pasikeisti, bet ne drastiškai. Viskas priklauso nuo to, ar mes jau spėjome surinkti kitą dalinį krovinį (angliškai – part load) į tą patį sunkvežimį. Jei taip, mes galime pasiūlyti nuolaidą, nes taip užpildome vietą, kuri anksčiau buvo rezervuota jums.

Kokia yra apytikslė kaina už kubinį metrą į Olandiją?

Nenoriu kaltinti konkrečių skaičių, kurios kaskart keičiasi dėl degalų kainų, bet šiuo metu galima sakyti, kad kaina svyruoja nuo 50 iki 80 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar tai yra pilna mašina, ar dalinis krovinys. Jei kalbame apie tai, kad atvežame daiktus į Olandiją – lankstus grafikas, reikia prisiminti, kad lankstumas taip pat turi savo kainą – greičiausiai tai bus kiek brangiau nei standartinis, trečią dieną išvykstantis reisas.

Ar galima apmokėti už paslaugas atvykus į vietą?

Nerekomenduočiau. Esu matęs situacijų, kai atvykus į Eindhoveną ar Hagę, klientas negalėjo susisiekti arba atsisakė priimti krovinį dėl pažeistos išorės (nors mes tai padarome tik su liudininkais). Mums reikia apmokėti išankstinį įnašą arba sumokėti prieš išvykstant iš Lietuvos, kad būtume užtikrinti, kad darbas bus atliktas. Tai apsaugo ir mus, ir jus – taip žinote, kad mašina tikrai išvažiuos.

Kelyje: kas nutinka tarp Lietuvos ir Nyderlandų

Kelionė per Europą nėra tik lenktimas. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis koncentracijos, ypač kai kelyje yra brangūs daiktai.

Kaip elgiamės su muitinės procedūromis?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES šalys ir vidinės sienos techniškai nėra, vis tiek gali būti patrulių kontrolių, ypač jei vežate statybinę techniką ar didelę kiekybę prekių, kurios gali būti laikomos komercine prekyba. Visada prašome klientų turėti inventorizacijos sąrašą su nurodyta apytikverte verte. Jei dokumentai tvarkingi, muitininkas tiesiog pažiūri ir leidžia važiuoti toliau, bet jei trūksta CMR sąnaudos arba sandėliavimo dokumentų, galima prarasti kelias valandas.

Ar saugu vežti brangius baldus ir elektroniką?

Per dvidešimt metų esu įsitikinęs, kad geriausia apsauga yra ne tik draudimas, bet ir profesionalus užkrovimas. Mūsų vairuotojai nešioja gurguoles, virves ir apsauginius uždangalus. Brangiausius daiktus, tokius kaip pianinai ar LCD televizoriai, įtvirtiname prie sienų, kad jie nenukristų net staigiai stabdant. Taip pat visada siūlome krovinio draudimą, kuris dengia žalą nuo avarijų ar gaisro, nors, tiesą sakant, per visą mano laiką tokie atvejai buvo vos kelis kartus.

Kokius miestus Olandijoje dažniausiai aplankome?

Žinoma, didžiausias akcentas yra į „Randstad“ regioną – Amsterdamą, Roterdamą, Hagą ir Utrechtą. Tačiau dažnai važiuojame ir į pietus, link Eindhoveno ir Maastrichto, arba į šiaurę, link Groningeno. Olandija maža šalis, todėl net jei gyvenate kažkur mažame miestelyje, pvz., Leeuwardene, mes pasieksime jus. Svarbiausia tiksliai nurodyti adresą, kadangi senamiestyje dažnai sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu – kartais teka perkrauti į mažesnę transporto priemonę.

Išskirtinės situacijos ir papildoma pagalba

Kartas nuo karto atsitinka situacijų, kurių negalima numatyti jokiu vadovu. Čia patirtis vaidina didžiausią vaidmenį.

Ar galite padėti su iškrovimu, jei aš pats nesu tinkamoje fizinėje būklėje?

Žinoma, mes ne tik vežame, bet ir esame pagalbininkai. Turiu omenyje atvejį, kai klientas susilaužė koją prieš pat išsikraustymą ir negalėjo nieko daryti. Mūsų komanda ne tik iškrovė daiktus, bet ir juos sudėjo į reikiamas kambarius, net nusuko baldus. Tai yra papildoma paslauga, reikalaujanti susitarimo iš anksto, bet mes visada stengiamės būti žmoniški.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Technika yra technika, ir ji gali sugesti net pačiame blogiausiu metu, pavyzdžiui, Vokietijos autostradoje lietingą naktį. Tokiu atveju veikiame pagal greitąją pagalbą – skambinam technikai. Jei gedimas rimtas ir krovinio negalima pristatyti laiku, mes organizuojame pervežimą kitu transportu. Kartais tai brangu, bet mūsų reputacija svarbiau. Klientą visada informuojame iš karto, kad jis galėtų keisti savus planus.

Ar galima siųsti tik kelias dėžes asmeninių daiktų?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu. Mes surinkame jūsų dėžes su kitų klientų siuntomis ir važiuojame, kai susirenka pilna mašina arba pakankamas kiekis. Tai yra labai populiari paslauga tarp tų, kurie išvyksta dirbti į Olandiją ir nori nusinešti drabužius, knygas bei mažus buities reikmenis be didelio perkraustymo traukinio.

Išvada

Per dvidešimt metų šioje srityje supratau vieną pagrindinę dalyką – logistika ne apie dėžes, o apie žmones. Kada nors bandžiau vežti pagal griežtus grafikus, bet tai sukeldavo tik stresą ir nusiskundimus. Būtent todėl dabar, kai sakome, kad atvežame daiktus į Olandiją – lankstus grafikas, mes tikrai tai mylime ir įgyvendiname. Mes žinome, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, o jūsų raktas nuo naujojo namo Olandijoje gali būti reikalingas šiandien arba po savaitės. Pasirinkdami mus, jūs pasirenkate partnerį, kuris supranta, kad planai gali keistis, ir yra pasirengęs padėti įveikti šią kelionę be nereikalingo susirūpinimo.