Asmeninių siuntų transportavimas į Olandiją kasdien: kas gauna vairuotojas ir ko tikisi klientas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų pačių "kurjerių", kurie veža tik vokus su dokumentais, iki milžiniškų reisų, kai į automobilį telpa beveik visa buto apyvarta. Žmonės dažnai klausia: „Ar tikrai kasdien įvežate siuntas į Olandiją?“ Atsakymas paprastas – taip, logistika nenustoja dirbti net poilsio dienomis, o rinka tarp Lietuvos ir Nyderlandų yra viena aktyviausių. Kasdien mūsų vairuotojai kirto sieną, važiuodami pro Varšuvą, Berlyną link Eseno, o paskui tiesiai į Roterdamo ar Amsterdamo apylinkes.

Asmeninių siuntų transportavimas į Olandiją kasdien yra ne tik tiesioginis kelių atkarpas įveikimas. Tai sudėtingas procesas, kurį sudaro planavimas, krovinio sudėjimas (tame pačiame fure guli būtent ir jūsų dėžė su drabužiais, ir šalia guli kitas kliento baldai iš Kauno, o trečias – industrinės detalės iš Klaipėdos), o svarbiausia – tikslumas. Olandai yra labai disciplinuoti, ir jei pasakyta, kad prekė bus pristatyta antradienį iki 12:00 valandos, reiškia, ji turi būti ten. Per šį laiką išmokau, kad klaidos dažniausiai daromos ne ties keliu, o dar pačiame pradžioje – neteisingai įvertinus krovinio tipą ar dokumentus.

Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus. Be jokių aukštablaiškių terminų, kaip pokalbis su senu draugu prie stalo, kur kalbame apie kainas, rizikas ir tai, kaip išvengti nereikalingų nervų. Jei planuojate siųsti dėžę, dviratį ar netgi sofos dalis savo artimiesiems į Amsterdamą, Hagą ar Eindhoveną, ši informacija jums pravers.

Kaip užsisakyti reisą ir kiek laiko tai užtrunka

Kelias dienas reikia laukti, kol siunta atvyks į adresą?

Įprastai, kai kalbame apie asmeninių siuntų transportavimą į Olandiją kasdien, standartinis terminas yra nuo 2 iki 4 darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek vietą jūsų siunta užima ir ar mums reikia rinkti kitų krovinių, kad pilnai užpildyti furos priekabą. Jei tai nedidelė dėžė, kurią galima įdėti į jau važiuojantį automobilį (tai vadinama "dokumentiniu" arba smulkiuoju kroviniu), tai gali atvykti net po 24–48 valandų, jei vairuotojas tikąs išvažiuoja. Tačiau didelės siuntos, kurios reikalauja atskiro reiso, gali šiek tiek užtrukti, nes reikia suderinti maršrutą.

Kiek apytiksliai kainuoja siųsti dėžę ar keletą dėžių į Olandiją?

Kainos formuojamos pagal tai, kiek vietos krovinyje jūs užimate. Nedidelės (pvz., 30x40x50 cm) siuntos prasideda nuo 30–50 eurų, bet čia daugiau kalbame apie kurjerines paslaugas. Jei kalbame apie kiekvieną kubinį metrą, tai kaina svyruoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, ar tai „priešakinis“ krovinys (greitas, išsiunčiamas iš karto), ar „užpakalinis“ (laukiamas, kol susirenka pilnas fura). Turiu omenyje, kad kaina keičiasi priklausomai nuo degalų kainos – šiuo metu, kai degalai brangūs, ir tarifai aukštesni.

Ar galima užsisakyti pristatymą tiesiai į konkrečų miestą, pvz., į Tilburgą ar Bredą, ar tik į didžiuosius miestus?

Mes važiuojame visur, kur yra keliai, o Olandijoje jų gausu. Žinoma, dažniausiai maršrutai eina per logistikos centrus aplink Roterdamą ar Schipholo oro uostą, bet mūsų vairuotojai važiuoja ir į mažesnius miestus. Jei jums reikia pristatyti į mažą kaimą netoli Vėliavos (Vlagtwedde) ar Maastrichto, mes tai padarysime. Vienintelis dalykas, kuris gali pakelti kainą, tai, jei vieta yra sunkiai pasiekiama sunkiasvoriai transportui – tada gali tekti naudoti mažesnį automobilį vietinio pristatymo etape.

Kokius daiktus galima vežti ir kaip tai padaryti saugiai

Ar galima siųsti naudotus drabužius, buities techniką ar net senus dviračius?

Absoliučiai tai yra mūsų kasdieninio darbo dalis. Naudota technika, pvz., šaldytuvai ar skalbyklės, dažnai keliauja į Olandiją, ten gyvenančius lietuvius. Svarbiausia yra tai, kad technika būtų saugiai užfiksuota – jos negali būti tiesiog numestos ant grindų, jos turi būti pritvirtintos juostomis, kad nenukristų važiuojant per "liežuvius" (tai tokia greitkelio dalis Vokietijoje, kur dažnai būna bangų). Dviračiai taip pat labai populiarūs – juos reikia supakuoti į dėžę arba gerai apvynioti stretch plėvele, kad nenulūžtų pedalai ar vairas.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl to, kas negali būti vežamas kaip asmeninė siunta?

Yra bendrų taisyklių, kurios galioja visai Europai. Negalima vežti sprogmenų, ginklų be leidimų, narkotikų ir kt. Taip pat reikia atsargiai su maisto produktais – jei tai dėžė su sviestu ar duona, tai dar pavyks, jei tai mėsos ar pieno produktai dideliais kiekiais, reikia veterinarinių sertifikatų. Kalbant apie asmeninių siuntų transportavimą į Olandiją kasdien, dažniausiai vengiame siųsti skystus daiktus, kurie gali išsilieti, pvz., atidarytas butelius su alkoholiu – geriau juos uždaryti ir uždėti į plastikinį maišelį, kad neapsunkintų kitų klientų siuntų.

Kas dėl to, jei aš neturiu pakuočios? Ar galite padėti supakuoti?

Esame logistikos kompanija, ne perkėlėjai, tačiau vairuotojai dažnai turi pas save šiek tiek medžiagų – padėklų, juostų. Jei atvežate daiktus atvira furgone, mes galime juos uždėti ant padėklo ir užrišti, bet tai papildoma paslauga. Geriausiai, jei pasirūpinate pakavimu patys – dėžės turi būti stiprios, o tarp vidinių sienelių palikta putų plastiko ar senų laikraščių, kad daiktai nejudėtų. Girdėjau istorijų, kai žmonės kraudė porcelianą be apsaugos, ir po 1500 km atvykdavo tik trupiniai.

Ar reikia sąrašo siunčiamų daiktų, ar pasitikima „žodžiu“?

Profesionaliame logistikos pasaulyje pasitikėjimas žodžiu yra geras, bet dokumentai yra būtini. Jums nereikia rašyti mokslinės disertacijos, pakanka paprasto sąrašelio ant lapelio arba el. laiške: „3 dėžės su drabužiais, 1 šaldytuvas, 1 dviratis“. Tai reikalinga dviem priežastims: pirmiausia, muitinės arba policijos kontrolės atveju (nors viduje ES jos retos, bet tikrinimai būna), ir antra – dėl draudimo. Jei pasakysite, kad vežiate kompiuterį, o dėžėje bus aukso juostelės, draudimas nebus mokėtas.

Dokumentai, muitinė ir pinigai

Ar reikia eiti į muitinę ar deklaruoti ką nors, kai siunčiate asmenines siuntas į Olandiją?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi ES narės, tai techniškai tai yra vidaus prekyba, ir muitinės deklaravimas nereikalingas standartinėms asmeninėms siuntoms. Jums nereikia eiti į muitinę prieš išvykdami. Tačiau, jei siunta yra labai didelė ir atrodo, kad tai gali būti komercinė partija (pavyzdžiui, 100 vienodų batų dėžių), vairuotoją gali sustabdyti patikrai. Tada jis turės parodyti Sąrašą (Packing List). Mūsų patirtis rodo, kad teisingai užpildytas CMR kontraventas ir daiktų sąrašas išvengia 99 % problemų.

Kokius dokumentus turiu pasirašyti, kai atiduodu siuntą?

Paprastai tai yra CMR kontraventas. Tai tarptautinis krovinio vežimo dokumentas. Jis turi tris kopijas – viena mums, viena jums, viena gavėjui. Pasirašydami jį, patvirtinate, kad perdavėte daiktus mums, ir kad jie buvo tvarkingo išorinės būklės. Nerašykite ant jo savo gyvenimo istorijos, tiesiog patikrinkite, ar duomenys teisingi. Jei vairuotojas sako, kad dokumentų nereikia, būkite atidūs – profesionalai visada pasirašo.

Ar siunta yra apdrausta, ir kas atsitinka, jei ji sugenda kelyje?

Taip, kiekviena siunta yra apdrausta pagal CMR konvenciją. Standartinė draudimo suma dažnai yra apribota (pvz., 8,33 SDR už kilogramą arba fiksuota suma, pvz., 500 eurų), todėl jei vežate brangius daiktus – pianiną ar brangų meninį kūrinį – būtinai pasakykite mums iš anksto. Papildomai apsidrausti kainos nemažai, bet tai sutaupo nervų. Jei atvykstant į Olandiją paaiškėja, kad dėžė sutrypta ar drėgna, reikia iš karto užpildyti žalos aktą vairuotojui. Jei pasirašysite dokumentą, kad viskas gerai, o paskui namie suprasite, kad televizorius nebeveikia, padėti bus labai sunku.

Ar galima apmokėti už paslaugą gavėjui Olandijoje, ar turiu mokėti aš Lietuvoje?

Galimos abejonės. Dažniausiai klientai moka siuntėjai Lietuvoje, kadangi gavėjas jau gauna dovaną ir nenori joje „kažką mokėti“. Tačiau mes priimame ir „mokėjima gavėjui“ (cash on delivery), bet tada yra papildomas mokestis už šių pinigų išrinkimą ir administravimą. Olandijoje mokėjimas banko pavedimu yra labai paplitęs, tad paprasčiausia, jei padengiate sąskaitą čia, o Olandijoje žmogus tiesiog laukia siuntos.

Pristatymas ir gavimas Olandijoje

Ar vairuotojas iškrauna siuntas ir padeda jas nešti į namus?

Čia reikia aiškiai susitarti dėl taisyklių. Standartinė paslauga yra „pristatymas iki pat durų“ (curbside delivery). Tai reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja adresu, iškrauna siuntą žemyn ant grind�ies (arba įduoda jums į rankas, jei tai nedidelė dėžė). Jei reikia nešti į trečią aukštą be liftų arba statyti į sandėlį, tai jau yra papildoma paslauga, vadinama „žmogiškųjų išteklių paslauga“. Olandai dažnai dirba poromis, tad jei užsakovas numatė dviem žmonėms iškrauti, tai vyksta greitai, jei vienam – galiu pasakyti, po 10 dėžių su knygomis vairuotojas tiesiog nebeturi jėgų.

Kaip aš sužinau, kur mano siunta šiuo metu yra, ar yra stebėjimas?

Nesijaudinkite, mes nežiūrime į tai kaip į "juodąją dėžę". Kai tik siunta pasiekia tarpinį punktą (pavyzdžiui, Varšuvoje ar Berlyne) arba išvyksta iš Lietuvos, sistema atnaujinama.