Asmeninių siuntų gabenimas iš Olandijos mikroautobusu: Vadovas, ką reikia žinoti prieš vykstant

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susitraukti su „paskutinėmis minutėmis“ ir vėluoja į keltą, iki tokių, kurie planuoja savo iškeldą iš Olandijos (Nyderlandų) mėnesiais iš anksto. Rinka pasikeitė, anksčiau buvo kita – mažiau dokumentų, daugiau „vabalų“ keliuose, bet dabar viskas tapo greitesnė, nors ir griežtesnė. Dažniausiai žmonės kreipiasi ne dėl didelių fabrikų krovinių, o dėl paprastų, asmeninių reikalų – nori parsivežti dovanas, baldus iš buto, o motociklus ar statybines medžiagas.

Štai čia įsivaizduojamas asmeninių siuntų gabenimas iš Olandijos mikroautobusu tampa idealiu sprendimu. Kodėl? Todėl, kad dideliji sunkvežimiai (vilkikai) negali važiuoti į kiekvieną Olandijos miestelį arba tiesiog neapsimoka kelti 3 kėdžių 40 tonų mašina. Mikroautobusai (8–20 vietų „Mercedesai“, „Ford Transitai“ ar „Volkswagen Crafteriai“) yra lankstūs, greiti ir, svarbiausia, moka „pročių“ – pasieks jūsų duris Amsterdame, Hagoje ar net mažame kaime prie Vachtendo ežero be problemų. Šiame straipsnyje pasakysiu viską taip, kaip kalbėčiau su savo klientą prie kavos puodelio, be nereikalingų detalių, bet su esme.

Kaip viskas prasideda ir vyksta logistikoje požiūriu

Kiek tai kainuos ir kaip jūs suskaičiuojate?

Kainodara nėra tiesiog „paimu iš lentos“. Visada klausiu: kiek daugiau mažiau tų daiktų? Jei tai tik kelios dėžės su drabužiais, kaina gali būti nuo 50 eurų, jei kalbame apie buto iškeldą su sofa ir šaldytuvu – skaičiuojame nuo 300–400 eurų. Dažniausiai orientuojamės į erdvę, kurią užims jūsų siunta vairuotojo bagažinėje, arba į kubinius metrus. Pavyzdžiui, vienas europalis (Euro paletės dydis) Olandijoje – Lietuva maršrute kainuos apie 150–250 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įvežimo į namus. Taigi, pirmas žingsnis – nufotografuokite, ką turite, ir išsiųskite man, aš jums tada paskaičiuosiu tiksliai be jokių „gaidų“.

Ar ateinate paimti patį namo ar aš turiu vežti į sandėlį?

Mums svarbu jūsų patogumas, todėl darome „durų į duris“ principą. Jei gyvenate centre Roterdame, kur yra griežti eismo apribojimai, vairuotojas susitars artimiausioje vietoje, kur galima statyti mašiną, bet neprivers jūsų vežti dėžių pusė miesto. Nereikia niekur važiuoti į mūsų terminalą, nebent jūs pats to norite dėl kainos sumažinimo (tai vadinama „ikrovimas terminalo“). Tačiau 90 proc. atvejų asmeninių siuntų gabenimas iš Olandijos mikroautobusu įtraukia ir išvežimą iš jūsų adreso, ir pristatymą tiesiai į Lietuvoje.

Kiek laiko užtruks kol siunta atvyks į Lietuvą?

Standartiškai šis maršrutas trunka 2–3 darbo dienas, jei nėra didelių kliūčių. Vairuotojas išvyksta iš Olandijos paprastai vakare arba naktį, kad naktį važiuotų per Vokietiją, kai eismas mažesnis. Ryte jis jau būna ties Lenkijos ar Vokietijos riba, o po pietų gali būti Lietuvoje. Tačiau nepamirškite, jei užsakyta dalinė krovinio vežimo paslauga (kai viename mikroautobuse važiuoja keletas klientų), gali šiek tiek užtrukti, nes reikia apvažiuoti po keletą adresų. Aš visada laikauosi taisyklės – geriau pranešti, kad bus 4 dienos, ir atvykti anksčiau, nei vėluoti.

Kas nutinka jei vairuotojas užstringa įspūžiuose ar susiduria su technine gedimu?

Tai yra vienas labiausiai bijomų dalykų, bet per 20 metų sugebėjome sukurti sistemą, kuri veikia. Mūsų vairuotojai važiuoja ne seniais „vabalais“, o palyginti naujais mašinomis, kurios turi techninę priežiūrą. Jei visgi kažkas nutinka (pavyzdžiui, padanga sprogsta Vokietijos autobane), mes turime pagalbos partnerius visame maršrute. Klientui nereikia nerimti – aš pats paskambinu ir pranešu, kad bus nedidelis vėlavimas. Saugumas svarbiau už greitį, tad mes nevarom vairuotojus įtūžti.

Kainos, mokėjimai ir biurokratiniai niuansai

Ar galiu atsiskaityti gavęs siuntą rankomis?

Seniai laikai, kai vairuotojai važiavo su grynaisiais pinigais kišenėse. Dabar tai ir saugumo, ir apskaitos klausimas. Mums reikia, kad apmokėjimas būtų atliktas iš anksto pavedimu arba per mūsų svetainę. Yra išimčių, kai galima atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu (tai vadinama „cod“ – cash on delivery), bet tai papildomai kainuoja, nes vairuotojas turi užpildyti daugiau dokumentų ir rizikuoti. Geriausia viską išsiaiškinti iš anksto – sumokėjote ir ramiai laukiate.

Ką daryti su dokumentais, reikia juos ruošti anksčiau?

Jeigu siunčiate tik asmeninius daiktus, kurie nenaudoti (pvz., dovana seseriai), jums nereikia jokių sudėtingų deklaracijų. Tačiau jei tai verslo siunta, reikės komercinės sąskaitos-faktūros ir, jeigu reikia, eksporto deklaracijos. Asmeniniam siuntinių gabenimui iš Olandijos mikroautobusu dažniausiai užtenka sąrašo, kurį vairuotojas paduoda pasirašyti (vadinamasis važtaraštis ar CMR). Ten tiesiog išvardinami daiktai: „4 dėžės drabužių, 1 vėžėlė, 1 dviratis“. Nieko sudėtingo.

Kokia dabar vidutinė kaina už vieną kubinį metrą?

Tai labai kintantis dalykas, priklausantis nuo degalų kainos, bet šiuo metu galima sakyti, kad vienas kubinis metras (1m3) kainuoja apie 70–100 eurų. Tai yra labai sąlyginė kaina, nes jei tūris mažas (pvz., 0,3 m3), fiksuota kaina gali būti didesnė už 1m3 kainą, nes vairuotojui vis tiek tenka nuvažiuoti visą maršrutą. Didelėms siuntoms (virš 10 m3) verta kalbėtis apie nuolaidas. Geriausia – kreiptis ir paklausti, aš visuomet stengiuosi pasiūlyti geriausią variantą.

Muitinė, draudimas ir keblūs daiktai

Ar reikia mokėti muito ar PVM jei pervežame savo senus daiktus?

Čia yra svarbiausia taisyklė: jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Olandijoje, o dabar grįžtate gyventi į Lietuvą, tai jums nereikia mokėti muito ir PVM. Tai vadinama „perkeliantis turtas“. Tačiau jeigu nusipirkote naują sofą ir norite ją atvežti pardavinėti arba dovanojoti kaip naują, muitinė gali susidomėti. Asmeninių siuntų gabenimas iš Olandijos mikroautobusu dažnai apima ir šią konsultaciją – visada pasakykite tiesą apie daiktų būklę, kad išvengtume nereikalingų delay.

Ar galima pervežti dviratį ar didelę sofos mikroautobusu?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Mikroautobusai turi pakankamai aukšto stogo (dažniausiai „hachtel“ tipo), kad tilptų sofa ar šaldytuvo dėžė. Dviračiai dažniausiai išmontuojami (nuimamas rėmas arba sukamos rankenos) ir užsegami ant specialių diržų, kad nebraižytų kitų siuntų. Jeigu turite ką nors labai didelio, pavyzdžiui, pianiną, gali reikėti specialios technikos, bet įprastus baldus į namus vežame be jokių problemų. Viskas užkraunama su liftu arba rankomis, jei yra padėjėjas.

Kodėl verta rinktis mikroautobusą o ne didelį sunkvežimį?

Mano patirtis sako, kad greitis ir lankstumas nugalėja masę. Didelis sunkvežimis turi eiti pagal grafiką, jis negali sustoti pietų metu mažame miestelyje, jei ten nėra didelio parkavimo aikštelės. O mūsų vairuotojas gali. Be to, asmeninių siuntų gabenimas iš Olandijos mikroautobusu yra saugesnis jūsų daiktams, nes jie nėra perkraunami 3–4 kartus terminaluose (kaip tai daroma dideliose logistikos firmose). Jūsų dėžės iš Jūsų rankų patenka tiesiai į mašiną ir iš jos tiesiai į jūsų namus Lietuvoje.

Jei planuojate išvykti arba siųsti daiktą, nedelskite iki paskutinės minutės. Geriausia susitarti bent savaitę iki norimos išvykimo datos, nes mūsų grafikai dažnai užpildomi ypač rudens ir pavasario sezonais. Patikimas partneris, kuris žina kelių situaciją ir muitinės niuansus, yra vertas daugiau nei kelios eurai uždirbtos bandant sutaupyti.

Išvada

Galiausiai, aš visada sakau savo klientams – ramią sąmonę nusipirkti neįmanoma, o pasitikėjimas pervežėju yra pusė sėkmės. Asmeninių siuntų gabenimas iš Olandijos mikroautobusu nėra tiesiog krovinių perkelimas iš taško A į tašką B. Tai procesas, reikalaujantis pasitikėjimo, kad tavo seni tėvo laikrodžiai ar dukros mėgstama lova atvyks saugiai. Per tuos dvidešimt metų išmokau vieno – paprasčiausias būdas išvengti problemų yra atviras ir sąžiningas bendravimas. Jei turite klausimų ar abejonių, dėl ko nors, tiesiog klauskite, mes čia ne tam, kad būtume tik vairuotojai, o kad būtume jūsų partneriai sprendžiant logistikos iššūkius.