Asmeninių daiktų pervežimas Lietuva Olandija pigiai: kaip sutaupyti nerizikuojant turiniu

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kasdien girdžiu tą patį klausimą: „Ar galite pigiau?“. Žmonėms, keliaujantiems iš Lietuvos į Olandiją (Nyderlandus) ar atvirkščiai, kaina dažnai yra lemiantis faktorius. Tačiau per tą laiką esu matęs tiek nuliūdinusius klientus, kuriems „pigiausias“ pasiūlymas baigėsi sulaužytais baldais ar dingusiais lagaminais, kad dabar visada stengiuosi aiškinti vieną paprastą dalyką – pigu gali būti tik tuo atveju, jei tai nekenkia jūsų daiktams. Asmeninių daiktų pervežimas Lietuva Olandija pigiai yra visiškai įmanomas variantas, bet tik tada, kai suprantate, kaip suformuojama ta kaina ir ką tiksliai pasirašote sutartyje.

Kelionė maršrutu Vilnius – Kaunas – Klaipėda – Ryga – Vokietija – Amsterdamas ar Roterdamas yra gana ilgas. Tai ne tik kelių šimtų kilometrų, tai ir muitinės kontrolė, kelių mokesčiai Vokietijoje bei Olandijoje, ir, žinoma, degalai, kurių kainos šiuo metu neišvengiamai dedamos į galutinę sąskaitą. Dažnai žmonės skambina ir klausia: „Kodėl kaina tokia, jei aš turiu tik džiūvėsilius ir kelis dėžutes?“. Čia prasideda tas žaidimas su tarpininkais. Dalinis krovinys, arba taip vadinamas „kataloginis reisas“, tikrai leidžia sutaupyti, jei jūsų daiktai gali laukti, kol vairuotojas surinks kitą krovinią tame pačiame kelyje.

Kartais atsitinka taip, kad klientas, ieškodamas mažiausios kainos, renkasi „vilkikus“ iš skelbimų lentų, neturi sutarties. Vairuotojas atvažiuoja, įkelia baldus, o paskui reikalauja papildomai pinigų už keltą arba už „nervingumą“. Aš tokių istorijų girdėjau daug. Todėl, kalbėdami apie asmeninių daiktų pervežimą Lietuva Olandija pigiai, turiu omeny ne mažiausią skaičių sąskaitoje, o optimalų santykį tarp kainos ir saugumo. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, kodėl kainos svyruoja ir atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdžiu kasdien iš lietuvių, besikeliančių gyventi prie Kanalo arba grįžtančių atgal.

Dažniausiai užduodami klausimai apie kainas ir procesą

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Ar kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek aš turiu daiktų?

Žinoma, svoris ir tūris yra pagrindas, bet ne vienintelis dalykas. Jeigu turite tik kelias dėžutes su knygomis, jas galima įpakuoti į mažesnę transporto priemonę, kurios degalų sąnaudos yra mažesnė. Tačiau jeigu perkeliate visas namų apyvokos reikmenis, reikės didelio sunkvežimio, kuriam įveikti Vokietijos autostradas reikia daugiau degalų, o olandų tiltuose mokesčiai gali būti gana aukšti. Taip pat į kainą įeina vairuotojo darbo užmokestis – jam reikia užsidirbti ne tik už vairavimą, bet ir už fizinį darbą įkroviant bei iškroviant.

Kodėl vieni siūlo 300 eurų, o kiti 600?

Čia yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kiekvieną savaitę. Skirtumas dažnai slepiasi draudime ir atsakomybėje. Pigesnis pasiūlymas gali reikšti, jog transportavimas vyksta be profesionalios krovininės transporto licencijos arba be CMR draudimo, kas reiškia, jeigu įvykus avarijai jūsų sofa nulūžus per pusę, niekas jums už to neatsakis. Brangesni pasiūlymai įtraukia visus rizikos veiksnius, profesionalią įrangą, pvz., keltuvus, ir garantiją, kad daiktai atvyks sausiai.

Ar galima kažkaip įsivaizduoti, kad asmeninių daiktų pervežimas Lietuva Olandija pigiai įvyks per dieną?

Techniškai įmanoma, jeigu tai yra išskirtinis reisas ir vairuotojas važiuoja be sustojimų, tačiau tai kainuos brangiai. Paprastai, norint sutaupyti, klientai sutinka laukti dieną-dvi, kol vairuotojas surenka kitą krovinią. Jeigu skubate, reikės mokėti už greitį, t. y. už tai, kad sunkvežimis važiuos tik su jūsų kroviniu ir be nereikalingų sustojimų tarpinėse stotelėse, pavyzdžiui, Poznanėje ar Esene.

Ką daryti, jeigu turiu tik vieną didelę sofą ir nieko daugiau?

Tuomet geriausia ieškoti dalinio krovinio (part load) galimybės. Mes dažnai turime klientų, kurie perkelia visą butą, bet tarp jų lieka laisvos vietos. Jūsų sofa gali keliauti toje pačioje mašinoje kaip ir kažkieno dėžės su drabužiais iš Kauno ar šaldytuvas iš Klaipėdos. Tai leidžia padalinti kelių mokesčius ir vairuotojo atlyginimą tarp kelių užsakovų, todėl asmeninių daiktų pervežimas Lietuva Olandija pigiai tampa realiu net ir mažiems siuntiniams.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinojau?

Būna, bet ne pas mus, jeigu viską aptariame iš anksto. Dažniausiai klientai netyčia pamiršta apie miestų centrų apribojimus Olandijoje – pavyzdžiui, įvažiavimas į Amsterdamo centrą su sunkvežimiu gali kainuoti brangiai, arba reikia specialios leidimo. Taip pat, jeigu jūsų bute yra neįrengtas liftas ir reikia nešti daiktus penktu aukštu pėsčiomis, dauguma firmų to nedaro už bazinę kainą. Visada geriau iš anksto nufotografuoti laiptinę ir parodyti dispatcheriui.

Dokumentai, muitinė ir saugumas

Kokius dokumentus reikia tur�ti, kad nepridirbtumų problemų su muitine?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, formalios muitinės procedūros dėl asmeninių daiktų dažniausiai nėra taip griežtos kaip su trečiosiomis šalimis, tačiau reikia turėti galvoje TIR korteles arba CMR sąskaitas faktūras. Nors tai yra jūsų seni daiktai, muitinės pareigūnai gali uždaryti akį į techniką, jei ji atrodo nauja. Geriausia turėti krovinių sąrašą su apytikslėmis vertėmis, nors ir neįkainojamais emociškai.

Ar jūsų imonė draudžia mano daiktus, jei aš pats juos įpakuoju?

Tai labai svarbus klausimas. Jeigu jūs įpakuojate dėžę, o viduje yra suirusios vazos, nes užpylėte per daug stiklo vatos, mes neatsakome už vidinį turinį, jeigu dėžė išoriškai atrodo gera. Mūsų draudimas apima tai, kad dėžė nebuvo sulaužyta, pamiršta arba pamanyta kelyje. Todėl visada patariu, jeigu turite brangų porcelianą ar elektroniką, geriau mokėti už mūsų pakuotes su burbuliukais – taip bus ramiau ir jums, ir mums.

Kas nutinka, jei vairuotojas sulaužo mano kompiuterį?

Esu matęs tokių atvejų, nors, sakykime, retai. Jeigu turime sutartį ir CMR draudimą, viskas turi būti kompensuojama pagal inventoriaus sąrašą, kurį pasirašome įkeliant daiktus. Svarbu yra tiksliai užsirašyti būklę – jeigu staliukas jau turi įbrėžimą, tai turi būti užrašyta, kad vėliau nebtų kaltinami vairuotojai. Be šio sąrašo, įrodinėti žalą beveik neįmanoma.

Ar galiu siųsti draugo daiktus be jo, jei jis dabar yra Olandijoje?

Taip, tai dažnai daroma, kai žmonės persikėlė ir kažką pamiršo arba nusprendžia siųsti automobilį. Tada svarbu turėnot notarinio patvirtinimo arba raštišką draugo sutikimą, kad jūs esate įgaliotas tvarkyti jo turtą. Be to, jeigu siunčiate transporto priemonę, reikia specialių dokumentų, kad neįtariamas vogimu automobiliu.

Ar saugu duoti raktus nuo buto pažįstamam vairuotojui, kurį radau „Facebook“ grupėje?

Aš asmeniškai niekada nerekomenduočiau tokio varianto. Per savo 20 metų darbo matęs situacijas, kai žmonės tikėjosi „meilės ir draugystės“, o pagaliau likdavo be raktų, be daiktų arba su praleistu laiku. Profesionalios logistikos kompanijos turi saugumo protokolus, vairuotojai yra patikrinti, o sandėliavimo tarpinėse vietose yra vaizdo kameros. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti tikram, kad raktai grįš į jūsų rankas.

Praktiniai patarimai ir organizaciniai momentai

Kaip tinkamai pasiruošti pervežimui?

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti transportą, kad gautų gerą kainą?

Pigiausia yra užsakyti maždaug mėnesį arba tris savaites prieš planuojamą datą. Tada mes galime lengviau suplanuoti maršrutą ir sudėlioti jūsų krovinius prie kitų, taip taupyant degalus. Jeigu skambinate sekmadienį ir prašyte vežti jau antradienį, teks siųsti tuščią mašiną vien dėl jūsų, o tai kainuos brangiai.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų arba rasti parduotuvėse?

Nerekomenduoju rasti dėžių iš po maisto prekių, ypač jei jose buvo sviestas arba kitos skysčiai. Tokios dėžės dažnai būna drėgnos, silpnos arba turi nepageidaujamo kvapo. Vieno kliento istorija: jis taip sutaupė ant dėžių, bet vėliau visus drabužius teko skalbti, nes dėžėje buvo likusi seno sūrio kvapas, kuris perkeliant įsigijo visiškai kitą intensyvumą. Geriau pasiimti iš mūsų naujas, stiprias dėžes.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į dėžes, pavyzdžiui, dviračiu arba grindų kilimu?

Kilimus geriausia suvynioti į specialią plastikinę plėvelę, kad jie nesušlapčiuotu ir nesužalotų. Dviračiai arba sportinės įrangos dažniausiai tvirtinami prie sienelių arba grindų, naudojant diržus, kad jie nešoktų kelyje. Jeigu turite labai nestandartinių daiktų, pavyzdžiui, didelės akvariumo ar pianino, apie tai būtina pasakyti iš karto, nes gali prireikti specialios technikos.

Ar reikia ištuštinti visus spinteles ar spintelių stalčius?

Stengiamės neperkelti tuščias spintas su jų svoriu, tačiau jei stalčiuose yra lengvų daiktų, pvz., drabužių, juos dažnai galima palikti, jeigu spinta yra uždaryta ir užrakinta. Tačiau jei stalčiuose yra knygos ar lėkštės, būtinai reikia ištuštinti, nes transporto metu, kai mašina suka posūkius, tuščios spintos gali išlėkti iš savo vietų ir sulaužyti baldus.

O jeigu aš tiesiog noriu siųsti dideles siuntas, ne perkeliant visų daiktų?

Tai yra labai populiaru tarp lietuvių, dirbančių Olandijoje – siųsti maisto produktus, statybines medžiagas ar net buitinę techniką. Tokiu atveju tai vadinama krovinių gabenimu, o ne perkraustymu, ir kainos skaičiuojamos pagal kubatūrą. Čia taip pat galioja taisyklė, kad asmeninių daiktų pervežimas Lietuva Olandija pigiai priklauso nuo to, ar galime sudėti tą siuntą į jau einantį reisą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kaina yra svarbi, tačiau ramybė – brangesnė. Per tą laiką, kai aš dirbu šioje srityje, suformavosi principas: jei pasiūlylas atrodo per geras, kad būtų tikras, jis tikriausiai toks ir yra. Tikras profesionalas pasakys jums tiesą apie kainą, apie laikus ir apie rizikas.