Asmeninių daiktų pervežimas iš Olandijos: Viskas, ką reikia žinoti norint grįžti ramiai

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir, turiu pasakyti, keliai tarp Lietuvos ir Olandijos (Nyderlandų) man yra taip pat pažįstami kaip ir savo kiemas. Per šį laikotarpį esu matęs viską – nuo studentų, vežančių tik vieną krepšį su drabužiais, iki pilnų namų konteinerių, kurie keliauja iš Roterdamo priemiesčių kažkur į Ukmergę. Žmonės dažnai klauso: „Ar tai sudėtinga?“. Atsakymas paprastas: tai ne sudėtinga, jeigu žinai, į ką įsikišti. Asmeninių daiktų pervežimas iš Olandijos gali tapti tikru košmaru, jeigu pasikliausi kaimyno pusseserės draugo draugu su „vazu“ arba bandysi tai padaryti pats be patirties. Šiandien noriu pakalbėti kaip žmogus žmogui, be jokių dailiųjų frazių iš vadovėlių, tiesiogiai iš vairuotojo kabinos.

Kai pradedi galvoti apie grįžtą ar persikėlimą, pirmiausia iškyla baimė dėl daiktų saugumo. Olandijoje dauguma lietuvių dirba statybose, ūkiuose arba sandėliuose, todėl dažnai susirenka ne tik drabužių, bet ir technikos, baldų, netgi statybinių medžiagų. Pagrindinis dalykas, kurį turiu priminti – ne viskas, ką įsivaizduojate kaip „asmeninius daiktus“, keliauja tokiomis pačiomis taisyklėmis. Muitinės taisyklės Europos Sąjungoje pasikeitė, o nors Olandija ir Lietura yra vienoje erdvėje, krovinių kontrolė yra griežtesnė nei atrodo. Visgi, gerai organizuotas asmeninių daiktų pervežimas iš Olandijos yra paprastas procesas, jeigu tik turite patikimą partnerį.

Labai dažnai klientai sako: „O, aš turiu tik dvi dėžes, tikriausiai patys nuvažiuosiu“. Ir tai yra didžiausia klaida. Pažiūrėkime į kainas – degalai Olandijoje brangūs, kelių mokesčiai (vinjetės Vokietijoje, mokesčiai už tiltus Belgijoje arba tunelius) suvalgo visą biudžetą. Be to, 1500 km kelionė viena kryptimi su pilna bagažinės „keleivine“ mašina yra pavojinga ir fiziškai sunku. Profesionalus transportas yra pritaikytas kroviniui, o ne žmonėms. Taigi, leiskite sužinoti, kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip organizuojamas procesas ir logistika

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Olandijos į Lietuvą?

Įprastas terminas, kurį varduose vadiname „standartiniu“, yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo to momento, kai susitariame dėl krovinio įkėlimo. Visgi, reikia suprasti, kad mes ne važinėjame tuščiomis – dažnai renkame krovinius, tai vadiname „konsolidacija“. Jeigu jūsų daiktai yra Amsterdame, o kitas klientas – Eindhovene, reikia susiplanuoti maršrutą taip, kiek įmanoma efektyviau. Kartais, jei orai Vokietijoje pasidaro blogi (sniegas, liūtys), gali užtrukti diena ilgiau, tačiau stengiamės laikytis terminų, nes žmonėms dažniausiai laukia baldai tiesiog ant grindų.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Labai rekomenduoju daryti tai, bet ne privaloma. Jeigu pas mus užsakote pakavimo paslaugą, atvyksta vairuotojas su masteriu, kuris viską įruošia, užklijuoja, užrašo. Tačiau jeigu norite sutaupyti, galite dėti patys. Tik prašau, nenaudokite senų, drėgnų rūsiuose gulių degtukų dėžių – jose pamatyti, kas viduje, sunku, o muitinės pareigūnai gali sustabdyti visą krovinį patikrinimui. Geriausiai tinka standartinės judėjimo dėžės, kurios laikosi formos.

Ką daryti, jei turiu daug baldų, pvz., sofos ar spintos?

Nerūpinkitės, mums ne naujas tokias gabenti. Baldus iš Olandijos vežame kasdien. Svarbiausia yra tai, kad reikia išmatuoti ar spinta perės pro duris į kambarį Lietuvoje, neįsivaizduojate, kiek kartų atsitiko, kad atvežome didžiulę sieninę spintą, o klientui namuose durys buvo per siauros. Profesionalus vairuotojas visada su savimi turi gobelenų, oraišų ir pakuoja baldus į „burbulus“, kad jie nebraižytų per kelionę.

Ar galima pervežti dviračius arba motorolerius?

Žinoma, dviračių pervežimas iš Olandijos yra vienas populiariausių užklausimų, ten jie pigesni ir geresnės kokybės. Juos galima pakrauti į kėbulą, jeigu yra vietos, arba pritvirtoti ant specialios platformos, kuri yra po kėbulu arba gale. Svarbu tik nurodyti iš anksto, kad dviratis yra, nes reikia skirti vietą ir užtikrinti, kad jis nebus apibrėžtas kitų daiktų, pvz., metalinių konstrukcijų.

Pinigai, kainos ir nemalonios mokesčių staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo tūrio. Jeigu tai maža krovininė dalis, tarkime, 2 kubiniai metrai (mažas kambarys daiktų), tai kaina svyruoja nuo 300 iki 450 eurų. Jeigu kalbame apie pilną krovininę mašiną (apie 20-22 kubus), tai kaina gali siekti 1500–2000 eurų. Verta prisiminti, kad kainą lemia ne tik atstumas, bet ir degalų kaina Europoje, kuri, kaip žinote, šiuo metu nėra maža.

Kodėl viena firma kainuoja pigiau už kitą?

Atsakyčiau tiesiai – todėl, kad pigiųjų firmų vairuotojai dažnai miega kabinoje ir važiuoja be sustojimų, kas yra pavojinga. Taip pat gali būti, kad jie taip ir neatsiima jūsų daiktų iš namų, o palieka gatvėje, sakydami „mes negalime įvažiuoti į šią gatvę“. Mums brangiau, nes mes turime draudimą, mes turime kvalifikuotą krovėjus ir mes atsilyginame, jeigu kažką susilaužome (kas, tiesą sakant, nutėka retai). Neklauskite tik pagal kainą, klauskite pagal draudimą.

Ar reikia mokėti kažką papildomai už įkėlimą ar iškėlimą?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėme. Standartiškai, kai sakome „kaina iki durų“, tai reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja prie jūsų namų Olandijoje, įkelia daiktus, o Lietuvoje iškelia. Tačiau jeigu gyvenate 4 aukšte be lifto arba namas yra toli nuo pagrindinio kelio ir reikia nešti 200 metrų, tada gali būti taikomas papildomas mokestis už „rankas“ (krovėjų darbą). Geriausiai visaip iš anksto nufotografuoti aplinką arba parodyti vietą Google žemėlapiuose.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus į Lietuvą?

Dauguma firmų, įskaitant ir mus, prašo avanso arba dalinio mokėjimo prieš išvykstant iš Olandijos. Kodėl? Esu matęs atvejus, kai krovinys atvyksta, o klientas sako: „Aš nebeturiu pinigų“ arba „Atiduokit vėliau“. Mums reikia sumokėti vairuotojui, degalams, mokesčiams už tiltus. Todėl pasitikėjimas abipusis svarbus, bet versle pinigai turi būti užtikrinti iš anksto.

Popieriaus darbas Olandijoje – ar tikrai taip sudėtinga?

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES šalys, asmeninių daiktų pervežimas turi savo niuansų, jeigu daiktų yra labai daug arba jie atrodo kaip prekybinis krovinys. Pavyzdžiui, jeigu vežate 10 vienodų kompiuterių, tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekyba. Tačiau jeigu tai jūsų sofa, drabužiai ir indai, dažniausiai paprastas CMR dokumentas (vežimo taisyklės) užtenka. Jeigu grįžtate į Lietuvą galutinai ir atsisakote Olandijos gyvenamosios vietos, galima pildyti specialią deklaraciją, kad nereikėtų mokėti PVM, jeigu perkate naujus daiktus (pvz., mašiną).

Kokius dokumentus turiu paruošti išvykstant?

Būtinai turite turėti asmens dokumentą (pasą arba ID kortelę). Jeigu krovinį renka ne jūs, o jūsų draugas ar giminaitis Olandijoje, reikia raštiško pavedimo (pilnaktės), kad jis galėbūtų perduoti daiktus vairuotojui. Be to, reikia sąrašo daiktų (inventoriaus). Nereikia jokios specialios formos, gali būti parašyta ranka ant lapo: „4 dėžės su virtuvės reikmenimis, 1 sofa, 1 stalas“. Tai apsaugo ir mus, ir jus.

Kas nutinka, jeigu prarasiu arba sugadinsiu daiktą kelyje?

Čia įsijungia draudimas. Mes turime Krovinių draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai apie 10 eurų už kg arba fiksuota suma). Jeigu daiktas ypač brangus, tarkime, brangūs paveikslai ar auksas, reikia tai nurodyti iš anksto ir galbūt papildomai apdrausti. Esu matęs, kaip vairuotojas staigiai stabdydamas užvirto indą su sriuba, bet draudimas viską padengė. Be draudimo, asmeninių daiktų pervežimas iš Olandijos taptų lošimas.

Smulkmenos, kurios sukuria didžiausią galvos skausmą

Ar galima vežti maistą arba alkoholį?

Maisto produktus, jeigu tai ne gyvūnai ir ne kenksmingi augalai, vežti galima, bet reikia atidžiai žiūrėti galiojimo datas. Alkoholis – tai raudonoji vėliavėlė. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai kelios dešimtys litrų), bet jeigu vairuotojas pamatys 200 butelių alaus, jis privalys pranešti pareigūnams, nes tai gali būti laikoma prekyba. Geriau neišbandyti likimo sienose.

Kas daro, jei vairuotojas užstrigs ir negali atvykti laiku?

Technika yra technika – kartais genda variklis arba padangos. Esu patyręs, kaip Vokietijoje perdegė sankaba. Tokiu atveju mes nedelsdami skambiname klientui, pranešame situaciją ir, jeigu reikia, siunčiame kitą mašiną arba organizuojame pervežimą. Žmonėms dažniausiai būna svarbiau ne tai, kad vėluojame, o tai, kad apie tai pranešame ir neleidžiame laukti gatvėje be žinios. Komunikacija čia raktas.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti vieną dalyką – asmeninių daiktų pervežimas iš Olandijos nėra būtinas blogis. Tai tiesiog darbas, kurį reikia atlikti profesionaliai. Per 20 metų esu išvežęs šimtus šeimų, kurios galiausiai galėjo iškvėpti ramiai savo naujuose namuose Lietuvoje. Nešvaistykite nervų bandydamys tai padaryti pigiau nei įmanoma, pasiklausykite patirties. Rinkitės tuos, kurie žino kelius, turi draudimą ir su kuriuo galima tiesiog paprašyti padėti, o ne tik gauti šaltą paslaugą. Gerai sutvarkyta logistika yra tas pagrindas, nuo ko prasideda jūsų naujas gyvenimas namuose.