Ar verta samdyti krovėjus perkraustant į Olandiją? 20 metų patirties tiesa be gaubtų

Ei, sėdžiu prie stalo, geriu kavą ir galvoju apie tuos šimtus kelionių, kurias padariau per šiuos dvidešimt metų. Maršrutas Vilnius – Amsterdamas arba Kaunas – Roterdamas man jau yra toks pat įpramas, kaip kelias į artimiausią parduotuvę, tačiau žinau, kad jums tai tikriausiai atrodo kaip didelis, baisis ir nežinomas vandenynas. Dažnai man telefonu sukilnoti žmonės, klausdami vieno to paties klausimo: ar išvis verta samdyti krovėjus, ar galima tai padaryti pigiau patys? Tiesą sakant, vieno atsakymo „taip“ ar „ne“ čia neegzistuoja, tačiau aš stengsiuosi jums išdėstyti visus smulkmenus taip, kad patys galėtumėte apsispręsti. Perkraustymas į Olandiją yra ne tik fizinis darbas, tai yra loginis iššūkis, reikalaujantis žinojimo, kaip veikia kelių eismo taisyklės Vokietijoje, kokie yra parkavimo reikalavimai olandų miestuose ir, svarbiausia, kaip nepažeisti nugaros nešant šaldytuvą į ketvirtą aukštą be lifto.

Dirbu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tada, kai žmonės bandydami taupyti suskaldydavo brangius vitrinius baldus bandydami juos įvežti pro langą, iki tokių situacijų, kai nuoma automobilio kainuodavo brangiau nei mūsų pilna paslauga. Olandija yra specifinė šalis, ten kiekvienas metras kvadratinis brangus, o gyvenamieji kvartalai dažnai sukurti taip, kad ten nueiti sunku, nekalbant apie sunkvežimio privažiavimą. Taigi, jei kabinatės galvoje, ar verta samdyti krovėjus perkraustant į Olandiją, pasiruoškite, kad čia ne tik apie pinigus, bet ir apie jūsų nervų taupymą. Šiandien kalbėsime tiesiogiai, be reklamų ir be gaubtų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kiek viskas kainuoja ir kur galima sutaupyti?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Žiūrėkime tiesiai į akis – kaina svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir iš kur keliaujate, bet maždaugiai reikėtų skaičiuoti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Visiškai kitokia kaina bus, jei vežate tik kelių dėžių siuntą į kambarį studentams Amsterdame, ir visiškai kita, jei reikia perkraustyti visą namą su pianinu į atskirą namą provincijoje. Prie šios sumos įeina ne tik vairuotojo ir krovėjo darbas, bet ir kuras, keltų bilietai (jei reikia), o taip pat visos suleidžiančios medžiagos, užtikrinančios, kad jūsų stiklinės lentynos nenukris ant kelių tarp Vokietijos ir Olandijos.

Galima nuvežti daiktus patys ir taip užtikrinti, kad niekas nesužaloja?

Tikrai galite, tačiau tada turite būti pasiruošę tam, kad jūsų draugas, padėjęs nešti sofą, gali nukristi ir tada jums teks mokėti ne už perkraustymą, o jo gydymą. Profesionali komanda ne tik neša, bet ir žino, kaip užfiksuoti krovinią, kad jis judėtų kaip vienas vientisas blokas, o ne kaip daugybė skirtingų daiktų, griaunančių vieni kitus. Be to, jei kas nors nutinka kelyje, pvz., avarija, turime draudimą, kuris padengia žalą, o jei važiuojate patys su nuomota mašina ir ją užpuoliate į barijerę, visą atsakomybę nešiate jūs.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų kompanijų?

Nes visos kompanijos nėra vienodos ir, svarbiausia, ne visos dirba legaliai bei moka mokesčius, todėl gali pasiūlyti kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa. Mes, pavyzdžiui, savo kainoje tikriname visus rizikos faktorius – nuo kuro kainos pokyčių iki užkeltų mokesčių už važiavimą per „Eurovignette“ zonas. Kartais pigiau reiškia, kad jums atvažiuos du vaikinai be jokios patirties be reikiamų įrankių, o jūsų brangus baldas bus apvyniotas į seną plėvelę, kuri jau nebesulaiko trinties.

Ar verta laukti paskutinės minutės rezervuoti transportą?

Absoliučiai ne, jei norite sutaupyti ir išvengti streso, nes paskutinę minutę lieka tik brangiausi arba blogiausi variantai, o ir mums sudaryti grafiką beveik neįmanoma. Per pastaruosius penkerius metus transporto trūkumas Europoje tik augo, todėl geriausi vairuotojai ir geriausios mašinos yra užsakytos mėnesiais iš anksto. Jei skambinate sekmadienį ir prašyte važiuoti trečiadienį, mes tikrai galime padėti, bet tai kainuos brangiau dėl to, kad teks permokyti kitą ekipažą ar keisti mūsų planus.

Fizinis darbas ir techninės perkraustymo detalės

Kaip susitvarkoma su olandiškais laiptais ir siaurais koridoriais?

Olandijoje, ypač miestuose kaip Amsterdamas ar Utrechtas, laiptai dažnai yra tokie statūs ir siauri, kad juos įveikti be specialios technikos ir patirties beveik neįmanoma. Aš mačiau situacijų, kai žmonės bandydami įvežti standartinę skalbimo mašiną, užstrigdavo pusiaukelėje ir tekdavo išardyti grindis ar net langu. Mūsų krovėjai turi specialias juostas, nešiojimo diržus ir, svarbiausia, techniką, kaip pasukti didelius daiktus erdvėje, kurioje net vienas žmogus sunkiai apsisuka.

Ar jūsų komanda padeda surinkti ar išardyti baldus?

Žinoma, tai įeina į mūsų darbo specifiką, nes neįsivaizduojame, kad pervežtumėte spintą per pilną aukštą neišardę jos. Nešiojame su savimi visus reikiamus įrankius – nuo atsuktuvų iki gręžtuvų, tačiau jei turite kokią nors seną, unikalią spintą be instrukcijų, gali užtrukti ilgiau, kad nesugadintume mechanizmų. Kartais klientai sako, kad „viskas paprasta“, o tai pasirodo esąs sudėtingas mūsų mebelės gamintojo konstrukcijos sprendimas, kurį reikia spręsti vietos sąlygomis.

Kas nutinka, jei daiktai netilps į mašiną?

Turiems ilgą patirtį, mes beveik akimi įvertiname, kiek daiktų turite ir kokio dydžio sunkvežimį reikia, tačiau jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavote, visada galime rasti išeitį. Kartą teko pridėti priekabą arba, jei klientas sutiko, dalį mažiau reikalingų daiktų palikti sandėliuke ir parvežti antra eile. Svarbiausia yra nieko neprispausti taip, kad sugriūtų vitrina arba užblokuotų vairuotojo peržiūros lauką.

Kaip apsaugojami brangūs ir trapūs daiktai, pvz., tapyba ar Technikos?

Naudojame specialias dėžes, burbulių plėvelę, putų polistireną ir kartais net medines rėmus, jei kalbame apie labai brangius meno kūrinius ar vintage pianinus. Vienas klientas neleido mums supakuoti savo didelės televizijos į dėžę, nes sakė, kad „jis tai vežs ant sėdynės“, ir žinote, prieš atvykdamas į Olandiją televizorius nukrito nuo sėdynės kiekvieną posūkį. Mūsų tikslas yra užtikrinti, kad atidarydami dėžę paskutinį kartą, matytumėte tą patį, ką įdėjote pradžioje.

Olandijos specifika, dokumentai ir papildomi klausimai

Ar reikia rūpintis customo deklaracijomis ar dokumentais?

Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, vis tiek reikia turėti tvarkingą daiktų sąrašą, ypač jei keliaujate darbo ar gyvenimo atostogų tikslais, o ne visiškai išsikraustant. Mūsų patirtis rodo, kad kartais pasienio pareigūnai gali sustabdyti ir paklausti, ką vežate, todėl turėti parašytą ir pasirašytą inventoriaus sąrašą yra būtina. Jei vežate transporto priemonę, reikia specialių dokumentų, todėl visada geriau pasikonsultuoti iš anksto, kad nebūtumėt užstrigę pasienyje su neaiškiais taisyklės paaiškinimais.

Kiek laiko trunka kelionė į Olandiją atgal?

Paprastai tai užtrunka maždaug dvi dienas viena kryptimi, priklausomai nuo to, kiek yra iškrovimo vietų ir kokiame mieste vykstate. Jei važiuojame tiesiai į vieną vietą, pavyzdžiui, į Eindhoveną, gali užtrukti mažiau, tačiau jei reikia aplankyti tris-keturis adresus skirtinguose miestuose, tai gali užtrukti ir ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai automagistralėse, kas gali sukelti eismo spūstis ir atidėlioti mūsų atvykimą.

Ar galima susiderėti dėl paėmimo ir pristatymo laiko?

Žinoma, mes stengiamės priderinti prie jūsų laiko, tačiau reikia suprasti, kad mes negalime pristatyti daiktų naktį, jei tai trikdo kaimynus arba yra draudžiama miesto taisyklėse. Dažnai Olandijoje reikia gauti specialų leidimą stovėjimui sunkvežimiui centre, todėl reikia suplanuoti viską labai tiksliai. Kartais klientai sako „aš laisvas tik nuo 18 valandos“, bet tada mes negalime pradėti iškrovimo, jei namo valdyba neleidžia triukšmo po tam tikru laiku.

Kas nutinka, jei pasikeičia planai ir reikia atšaukti kelionę?

Jei pranešate mums pakankamai anksti, pvz., savaitę prieš, mes galime be problemų atšaukti ir grąžinti depozitą arba pakeisti datą, tačiau jei atšaukiate paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, teks sumokėti už praleistą laiką. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas ir gali būti, kad vizos nebegali arba darbas atsisako, tačiau mums reikia užtikrinti, kad mūsų komanda nepraras uždarbio dėl staigių pokyčių.

Ar verta samdyti krovėjus perkraustant į Olandiją, jei turiu labai nedaug daiktų?

Net jei turite tik kelias dėžes, verta pagalvoti apie dalinį krovinį, kai mes sujungiame jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis, taip sutaupant pinigų. Žinau, kad gali atrodyti, jog pavogti dvi dėžes į „Volvą“ be galo brangu, tačiau pirkti bilietus lėktuvu ir tempsti sunkias lagaminus per visus oro uostus taip pat nėra malonu. Mūsų paslauga mažiems kroviniams yra lanksti, ir galime rasti variantą, kuris nebus brangesnis už greitąjį traukinį, o jums nereikės nešti nieko savo nugaros.

Išvada

Galiausiai, po visų šių metų darbo, galiu pasakyti vieną: nervų ir nugaros taupymas yra vertesnis už kelias šimtus eurų, kuriuos galite sutaupyti bandydami tai daryti patys. Ar verta samdyti krovėjus perkraustant į Olandiją? Jei jums rūpi savo ramybė, jei norite, kad jūsų daiktai atvyktų sausiai ir sveiki, ir jei nenorite spręsti problemų su vokiškuoju „Autobahn“ policija ar olandiškais statumais laiptais – tai tikrai verta. Mes čia ne tam, kad papildomai uždirbtume iš jūsų baimės, o tam, kad užtikrintume, kad jūsų naujasis gyvenimas užsienyje prasidėtų ne su suirusia sofa, o su ramybe. Geriausia investicija yra ta, kuri sutaupo jūsų laiką ir leidžia sutelkti dėmesį į svarbiausius dalykus – šeimą, darbą ir naujus galimybes, o ne į tai, kaip užkelti šaldytuvą į sunkvežimį.