Ar galima pigiai perkraustyti visus daiktus į Olandiją? Eksperto žinios ir patarimai

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį drabužių, iki tokių, kurie perkelia visus namus su pianinu ir seneliu baldų komplektu. Olandija (Nyderlandai) jau dešimtmečiais yra viena populiariausių kryptų mūsų šalies gyventojams, kurie ieško geriau apmokamo darbo ar tiesiog nusprendžia pakeisti gyvenimo vietą vėsiau krašte. Dažniausiai pirmasis ir svarbiausias klausimas, kurį girdžiu telefonu, yra tas: „Kiek tai kainuos?“ ir ar išvis įmanoma pigiai perkraustyti į Olandiją taip, kad piniginė nepatirtų didelio smūgio, o daiktai atvyktų saugiai.

Atsakymas trumpas: taip, įmanoma. Bet kaip viskas kas kainuoja mažai, čia reikia žinoti keletą niuansų ir neklaidingai suprasti, kaip veikia logistika. Pigumas šioje srityje nėra apie tai, kad mums vairuotojams atostogos nereikalingos – jis sukasi apie krovininio transporto efektyvumą, maršrutų planavimą ir jūsų pasiruošimą. Jei žinote, kaip tai veikia iš vidaus, galite sutaupyti šimtus, o kartais ir tūkstančius eurų. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, nerašysu sausų vadovėlių, o papasakosiu taip, kaip būtų papasakojęs ant kavos prie savo sunkvežimio rato.

Kaip susiformuoja kaina ir kur galima sutaupyti

Svarbiausia, ką reikia suprasti apie kainas – jos nėra iš oro paimtos. Didžiąją dalį sudaro kuras, kurio kainos svyruoja, ir automagistralių mokesčiai, ypač Vokietijoje ir Belgijoje, pro kurią veda kelias į Olandiją. Vairuotojui atvykti tik dėl vienos sofos yra neapsimoka, todėl raktas į tai, kaip pigiai perkraustyti į Olandiją, yra dalinės siuntos (arba vadinamos „dalinių krovininių“) principas.

Kai randsite bendrovę, kuri jau turi užsakymą į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhovene, o jų sunkvežimis važiuoja beveik pilnas, jie gali įpakuoti ir jūsų daiktus už mažesnę kainą. Jums tai užtenka padaryti planą ir būti lankstiam su datomis. Pavyzdžiui, jei galite laukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surinks visus krovinius Lietuvoje, kaina gali nukristi 30-40 proc. palyginti su ekskursiniu reisu, kai sunkvežimis važiuoja tik dėl jūsų. Taip pat, jei neturite labai brangių, trapaus baldų (pvz., antikvarinių vitrinų), galima rinktis „minkštą“ pakavimą – tai taip pat sumažina išlaidas, nes sutaupoma ant medžiagos ir darbo.

Geografiniai niuansai ir kelių ypatumai

Nenuostabu, kad dažniausiai keliaujame į pietinę ar rytinę Olandijos dalį, nes ten daugiausia darbo vietų ir didesnių sandėlių, tačiau reikia atsižvelgti ir į konkretų miestą. Perkraustymas į Amsterdamą centre gali kainuoti brangiau ne dėl atstumo, o dėl to, kad sunkvežimiui tenka stovėti rinkliavų zonoje ar netoli centro, kur ribojamas judėjimas. Tuo tarru, jei keliate į mažesnes gyvenvietes pietuose, prie Vokietijos ribos, pavyzdžiui, netoli Venlo ar Maastrichto, vairuotojui lengviau įvažiuoti ir išvažiuoti, kas taip pat gali atsiliepti galutiniam sąskaitos sumai.

Taip pat verta paminėti, kad Lietuvoje dažniausiai renkame krovinius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Šiauliuose, bet jei esate iš atokesnės vietovės, reikės numatyti papildomą išlaidą vietiniam pervežimui arba susitarti dėl susitikimo prie pagrindinio kelio. Mano patirtis rodo, kad klientai, kurie patys suvežia daiktus į mūsų bazę Vilniuje ar Kaune, paskui susitinka su vairuotoju Olandijoje, taip sutaupydo labai daug. Tokia schema „iš durų į duris“ brangi, o „iš bazės į bazę“ ar „iš durų į terminalą“ – daug ekonomiškesnė.

Klausimai-atsakymai (DUK)

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Čia ne vienas veiksnys, tačiau didžiausią reikšmę turi jūsų krovinio tūris (kubatura) arba svoris. Taip pat, jei reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto Vilniuje ar panašiai Olandijoje, tai kainuos papildomai, nes fizinis darbas brangsta.

Ar verta rinktis mažesnę transporto priemonę, jei daiktų nedaug?

Jei tikitės, kad „vokiškas“ furgonas su 6-7 metrų kėbulu bus gerokai pigiau už 16 metrų sunkvežimį, tai ne visada tiesa. Mažesnis automobilis dažnai turi didesnes degalų sąnaudas vienam kubui, o vairuotojas taip pat uždirba tiek pat, todėl skirtumas gali būti nežymus, o patikimumas – mažesnis.

Kaip suskaičiuoti, kiek man tie daiktai užims vietos?

Nereikia būti matematikui, pakanka pamatyti, kiek dėžių sulipote. Priklausomai nuo to, ar tai standartinės „Tetra“ dėžės, ar dideli baldai, paprastai vienkambario buto turinys užima maždaug 10-15 kubinių metrų, o dvikambario – jau 20-25 kubus.

O jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai labai dažnas klausimas, ypač jei žmonės keliauja pirmą kartą. Techniškai tai įmanoma, jei yra vieta kabinoje (lova), tačiau dauguma kompanijų vengia to dėl draudimo ir saugumo nuostatų, tad tikėkitės, kad teks važiuoti atskirai – lėktuvu ar autobusu.

Ar man reikia dėti visus daiktus į dėžes ar galiu tiesiog padėti ant grindų?

Geriau nedaryti „chaoso“ ant grindų, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tokio krovinio arba įkainoti papildomą „surinkimą“. Dėžės užtikrina, kad dalykai nenukris nepageidaujamose vietose ir kad juos bus lengviau pakrauti.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Olandiją?

Jeigu kalbame apie tiesioginį važiavimą be sustojjimų ir apkrovų kelyje, tai maždaug 18-20 valandų priklausomai nuo to, į kurį Olandijos kampą važiuojame, tačiau realiai su darbais tai užtrunka 1-2 dienas.

Kas dėl tų brangų kelių Vokietijoje?

Tai mūsų nuolatinė bėda, kainos nuolat auga. Mokesčiai už „vienetą“ (mokesčiai už aplinkos teršimą ir kelius) sudaro didelę dalį sąskaitos, todėl nenuostabu, kad kaina nebeatrodo taip pati kaip prieš penkerius metus.

Ar galiu jums pasakyti, kad atkeliau šiandien, o jūs mane paimtumėt rytoj?

Vakarėj, galbūt, ir būtų įmanoma surasti „tuščią grįžtančią mašiną“, tačiau profesionalus planavimas reikalauja bent savaitės, o dar geriau – dviejų, kadangi reikia suderinti kitus klientus tame pačiame maršrute.

Kas nutinka, jei pas mus kelias užstringa arbu avaruoja?

Tuomet mes turėtume vežti jūsų daiktus kita mašina, kas gali užtrukti, bet visi turi „CMR“ draudimą, kuris dengia žalą, todėl jūsų daiktai nebus prarasti, tik gali vėluoti.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį savo daiktuose?

Asmeniniai kiekiai maisto ir alkoholio (tam tikras limitas) dažniausiai yra toleruojami, jei tai nekomercinis krovinys, tačiau reikia apie tai pranešti iš anksto, kad vairuotoją neapsunktų muitinėje sienos kelyje.

Kodėl verta pasitikėti profesionalais ir ne bandyti sutaupyti viską

Esu matęs daugybę situacijų, kai žmonės bandė pigiai perkraustyti į Olandiją savo jėgomis, nuomavosi „Gazelle“ ar panašų furgoną ir važiavo patys. Atrodo paprasta: įkėlei ir važiuoji. Tačiau realybje susiduriama su techninės problemomis kelyje (variklio gedimai, padangų plyšimai), kuriai Olandijoje ar Vokietijoje pasitarti be kalbos žinių yra košmara. Be to, ilgų kelionių nuovargis – ne šou. Po 12 valandų vairo sulaikymo reakcija smarkiai slosta, o kelių eismo taisyklės užsienyje gali skirtis nuo mūsų.

Profesionalus vairuotojas žino, kur sustoti poilsiai, kur patogiau pravažiuoti pro didmiesčius ir kaip elgtis su vietine policija. Be to, kai samdote pervežimo paslaugas, jūs gaunate ne tik vairuotoją, bet ir atsakomybę. Jei dėl blogo kelio ar staigaus stabdymai lūžta jūsų mėgiamas spinta, turite su kuo reikalauti kompensacijos. O jei važiuojate patys ir užpuoliate šalikelėje – viską tenka mokėti iš savo kišenės. Taigi, „pigiai“ reiškia ne tik mažiausią sąskaitos sumą, bet ir saugumą bei ramybę.

Galutiniai patarimai tiems, kurie ruošiasi kelionei

Jei jau nusprendėte keisti gyvenvietę, mano patarimas – pradėkite planuoti kuo ankščiau. Nepalikite visko ant paskutinės sekundės. Suskaičiuokite savo tūrį, išsirūpinkite dėžėmis (kartais jas gali net nemokamai gauti iš prekybos centrų, tik klauskite vadovų), ir svarbiausia – nebijokite klausti logistikos kompanijų klausimų. Mums patinka, kai klientas žino, ką nori, nes taip mes galime pasiūlyti geriausią sprendimą.

Jūsų tikslas yra pigiai perkraustyti į Olandiją, o mūsų – padėti jums tai padaryti taip, kad ryte jums netektų galvoti apie sugadintus baldus ar dingusius krepšius. Gerai suderintas dalinis krovinys gali būti tavo geriausias draugas šiame procese. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose Olandijoje, o jei reikės patarimo – žinote, kur mus rasti.