Vežu baldus iš Wittering Airfield: praktinis vadovas be „vandens“

Sveiki, susitinkame su mumis. Kasdien girdžiu tuos pačius klausimus apie tai, kaip aš vežu baldus iš Wittering Airfield tiesiai į Lietuvą ar kitur Europoje. Dirbu jau beveik dvidešimt ketverius metus šioje srityje, ir turiu pasakyti –gražu ne visada būna. Yra dienų, kai viskas lyg pirštų ant rankų susidėjo, o yra ir tokių, kai nori viską mesti ir eiti piemenauti. Štai štai rašau šitą tekstą, kad jums būtų aišku, kas vyksta vairuotojo galvoje, kai jis gauna jūsų užsakymą. Nes paprastai viskas atrodo lengviau nei yra iš tikrųjų, ypač kai kalba eina apie karinius objektus ar tolimus kelius.

Apie tai, kaip aš dirbu (ir kodėl ne visada tvarkingai)

Ar tikrai vežate iš Wittering Airfield?

Žinoma, vežu. Tai yra viena iš t vietų, kuriov esu buvęs n kartų. Kai sakau, kad vežu baldus iš Wittering Airfield, tai nereiškia, kad turiu ten sandėlį. Tai reiškia, kad užsuku į tą teritoriją, paimanu jūsų daiktus ir vežu kur reikia. Esu matęs tą aerodromą ir dieną, ir naktį, todėl manęs ten neabejos. Kartais tik vairuotojams tenka laukti ilgiau prie vartų, nes saugumo pamainos keičiasi lėtai, bet mes susitvarkome.

Kiek laiko užtrunka susitvarkyti su krautu?

Priklauso nuo to, kiek jūs turite tos "bagažo". Vienam užtenka valandos, kitam reikia ir visos dienos, jeigu reikia išmontuoti spintas ar atsiskraidyti (tai yra išnešti daiktus iš buto laiptais). Aš visada sakiu, kad geriau skirti daugiau laiko ir nueiti pietų, nei skubėti ir daužyti kampus. Taip pat, jeigu ten būna kareiviškas greitį ribojantis režimas, tai tenka važiuoti lėčiau, tai irgi laiko įtakoja.

Ar galite užsukti ir kitur ne tik į aerodromą?

Taip, kodėl gi ne? Jeigu kelyje yra Peterborough ar net Stamfordas, galime užsukti ir paimti papildomai ką nors. Bet tada turiu žinoti iš anksto, nes neįsivaizduoju, kaip aš vėliau įkišu didelę sofą, jeigu visa mašina jau užpildyta dėžėmis iš Wittering Airfield. Geriau viską sudėlioti į schemą iš anksto, o ne važiuoti ir spėlioti.

Kainos ir pinigai (nepatikinga, bet būtina tema)

Kiek kaino toks vežimas iš Wittering Airfield?

Klausiate, kaip būna restorane – "kokia sriuba?". O kas į ją metė? Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, bet daugiausia nuo to, kiek kur reikia vežti. į Lietuvą vežu baldus iš Wittering Airfield brangiau nei į Londoną, aišku. Bet palyginti su kai kuriais kita "firminiais" vežėjais, aš greičiau paimsu pigiau, nes neturiu tokių didelių ofisų išlaikymo išlaidų. Suskambinkite, pasakysite, kas turite, ir aš iš karto padarysiu apskaičiavimą.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia nešti laiptais?

Ziulkiu... įprastai į kainą įskaičiuota, kad vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti. Jeigu tai yra penki aukštai be lifto ir reikia nešti pianiną, tai taip, tai kainuos papildomai. Vairuotojas ne jautis, nugarą gali susitramsinti. Mes susitariame dar neįsivažiavę, kad jokio "nepamegsta" būtų galima išvengti. Aišku, jeigu tai viena ar dvi dėžės, tai nepamirškime, aš padėsiu be papildomo mokesčio.

O jeigu aš neturiu grynųjų?

Nebėra tas laikai, kien viskas tik už grynus. Geriausiai yra pervedimas į sąskaitą, tada abi pusės ramios. Yra buvę atvejų, kai klientas sako "aš atsiųsiu vėliau", o paskui pradedi ieškoti jį per savaites. Taip pat priimu ir korteles, bet turiu pasidaryti tą terminalį (paskutinis kartą jis neveikė kažkodėl vienoje vietoje, teko važiuoti ieškoti pinigų išsiimti, tai nepatogu). Geriausia sutarti iš anksto.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima bandyti derėtis, jeigu tu turi, pavyzdžiui, didelį kiekį daiktų arba jeigu tau neskubu ir tu gali laukti, kol aš surinku pilną mašiną. Tada kaina žymiai mažesnė, nes aš pasidalinu išlaidas su kitais klientais. Bet tada reikia kantrybės – gali praeiti savaitė ar dvi, kol aš suruošiu visą reisą.

Kelionės rūpesčiai ir Anglijos keliai

Kiek laiko važiuoja iki Lietuvos?

Įprastai tai yra apie 3-4 dienas, jeigu viskas gerai. Bet žinote, Anglijos keliai... Tenkas gali stovėti valandas net dėl to, kad kažkur ant kelio užvirto vandens. Viena kartą stovėjome netoli Huntingdon valandą ir pusę. Tikrai ne dėl avarijos, o dėl kažkokių darbų ant gelžbetonio. Taip, kai vežu baldus iš Wittering Airfield, visada įskaičiuoju tokius nenumatytus pristabdymus savo grafike.

Ar saugu tuo keliu?

Saugu kaip gali būti. Aš vairuojam jau 20-ke metų, mašinos techniškai tvarkomos. Bet kelyje visada yra rizika – ne tiek dėl mūsų, kiek dėl kitų vairuotojų. Ypač tas vokiškais sunkvežimiais ant "autoservisų" stovėjimų, kurie važiuoja 90 km/h dešiniame juostoje. Su mumis bus gerai, tiesiog turite būti ramūs.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tuomet turiu draudimą ir pagalbos tarnybą. Buvo taip, kad vienas vairuotojas man užgeso variklis netoli Birmingham (nors mašina buvo tikrai šviežia po TO). Teko keisti alternatorių. Klientui tai reiškė pavėlintą pristatymą, bet daiktai nebuvo pažeisti, o mašina greitai suremontuota. Aš visada paskambinu ir pranešau, jei atsiranda problemų, nepaliekau žmogaus nežiniąje.

Ar keltų problema?

Su keltais dabar geriau, nebėra tų eilių kaip anksčiau (ypač pas Douvais). Dažniausiai važiuojame pro Eurotunelį, tai yra greičiau ir nereikia laukti, kol išlipi iš mašinos. Ten tik sustoji, patikrina pasus ir važiuoji toliau. Kartais ten būna šiek tiek painiojasi su dokumentais, jei ką nors nelygtais, bet visada išsprendžiame.

Dėžės, pakavimas ir kliento "nuojautos"

Ar jums patinka, kai klientas pats pakuoja?

Kartais taip, kartais ne. Jeigu klientas užklioja viską tvarkingai, padeda pažymėti "lūžtantį", tai man labai padeda. Bet jeigu jis meta viską į kibirus tą pačią drabužių dėžę kaip šukas ir vaza, tada aš nenešu atsakomybės, jei kažkas sudužo. Vieną kartą klientas padavė man dėžę su "pavogtomis" knygomis (tokiomis brangiomis), viduje be jokio apsauginio popieriaus. Nusteiga, kai atidarai ir girdi, kaip kažkas skambėjo viduje.

Turite dėžių, kurias galima parduoti?

Turiu, bet ne visada. Kai aš vežu baldus iš Wittering Airfield, dažniausiai atvežu tuščias dėžes iš Lietuvos atgal. Todėl galiu jums jas suteikti prieš kraunant. Tai yra pigiau, nei jums pirkti naujas. Tiesą sakant, dažniausiai jas duodu bevielį, jeigu jų nedaug likę. Tik reikia tarti prieš kelias dienas, kad aš nebražytų tuščiomis.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei jie dideles (pvz., spintelės ar lovos), tai taip, įprastai reikia. Negaliu užkelti sofos per langą, jeigu ji neįeina į duris (nors kartais bandome stumti per balkoną, tai yra jėgos sportas). Aš turiu savo įrankius, visada prisegus prie juosmens, tai išmontuosiu ir suremontuosiu vietojje. Vienintelis dalykas, kurio nedarysiu – tai sudėliotis kokį nors senovinį seifą, jeigu jo negali pajudinti net keltuvas.

Kas su čiužiniais? Ar juos reikia specialiai

Čiužiniai yra baisus dalykas. Jeigu jie tiesiog įvynioti į plastikinį maišelį, tai juos užsukti į vyną (tai yra suvynioti ratu) neįmanoma. Tada jie užima pusę mašinos. Geriausia, jeigu turite tą specialų maišelį su užtrauktuku. Aš vieną kartą vežiau tokius brangius "pamušalus", o klientas negalėjo rasti to maišelio. Teko tiestis juos kaip tortą (nėra labai gražu). (Tikrai, tai atrodė keistai).

Wittering Airfield specifika (įdomios detalės)

Ar sunku patekti į teritoriją?

Neblogai, bet ten yra režimas. Negali tiesiog įvažiuoti, kaip į prekybos centrą. Reikia gauti leidimą arba užsiregistruoti vairuotoją prieš tai. Kai aš sakau, kad vežu baldus iš Wittering Airfield, aš jau žinau, kad reikia turėti pasą ar ID kortelę ir viską gerai parašyti. Kartais sargai užduoda daug klausimų, bet jeigu viskas tvarkinga, praėjimas greitas.

Ar dažnai ten važiuojate?

Ne kasdien, bet pakankamai dažnai, kad pažinčiau kelią. Ten yra tokių vietų, kur GPS neveikia taip gerai, arba rodo kelią, kurio nebūna. Yra viena vieta prie angarų, kur reikia apvažiuoti kitokiu maršrutu, kad neišprogtume (mažiau ašfaltuota). Tai yra toks Vietinis žinių, kuriuos turi tik tie, kas važinėja ten reguliariai.

Kas dėl karinio statuso?

Tai jau ne mano reikalas, kiek ten kas slaptos informacijos. Man užtenka to, kad aš pervežu asmeninius daiktus. Aš nežiūriu, kas yra dėžėse, nebent kas nors išbyra (tai yra atsiveria). Ir aš nebandau ką nors fotografuoti, kad nenutraukčiau jokių taisyklių. Geriau būti ramiam ir daryti savo darbą.

Įvairūs klausimai ir smulkmenos

Ar galiu būti gavėju, kai aš pats niekur neinau?

Ne, aš negaliu būti gavėjas. Aš tik pervežėjas. Jūs turite nurodyti tą žmogų, kuris priims daiktus. Jeigu jis nežinos, kad važiuoju, gali būti problemų. Vieną kartą važiavome į vieną kaimą, o namai buvo užrakinti, o meškeryklė pasirašyta. Teko laukti valandą lauke, kol šeimininkas sugrįžo iš miško.

O jei aš noriu vežti dviratį?

Dviračiai puikiai telpa. Geriausia juos apverkti (nuleisti vairą) arba išmontuoti priekinį rataką, kad jie neimtų daug vietos aukštyje.