Vežu baldus iš Withernsea: visas tiesa apie pervežimus iš Anglijos pakrantės

Sveiki, dirbu šitame versle jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kas kart, kai sakau klientui, kad vežu baldus iš Withernsea, jis mano, kad tai tiesiog važiuoji pro miestą. Nieko panašaus. Withernsea tai ne Londonas ar Mančesteris, kur ten važinėja vagonai kas dieną. Čia reikia specialiai planuoti maršrutą per visą East Riding of Yorkshire, o kartais ir per Hull, kur gausu eismo rūpesčių. Dažnai žmonės klauso, kodėl taip ilgai užtrunka ar kodėl kaina ne ta maža. Tiesą sakant, ten daug smulkių niuansų, nuo užimtų gatvių iki patogumo krauti, apie kuriuos paprastai niekas nesigaili parašyti internete, bet aš jums viską papasakosiu kaip yra.

Pasiruošimas ir pinigai (Ką reikia žinoti iš anksto)

Kiek kainuoja, kai vežu baldus iš Withernsea į Lietuvą?

Kainos formavimas čia ne vienoda istorija, nes viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų. Jei turite tik 5 kubus, tai gali būti brangiau už vieną kubą, kadangi tenka eiti tuščia atgal arba ieškoti papildomo krovinio. Žiūrime ir atstumą – nuo Withernsea ten važiuoti iki uosto, tai dar valanda-du, kainuoja degalai. Galbūt pasirodys keista, bet mažų siuntų vežti dažnai neapsimoka, nebent susirenkame grupinį krovinį. Taip pat į kainą įeina vairuotojo darbas, jis gi negali dirbti už maisto. (Tikrinau paskutinius užsakymus, beveik visada išeiga apie 400-600 svarų už mažą partiją).

Kaip pats galiu susiskaičiuoti, kiek man kainuos?

Galima tiesiog paimti linijinę matmenį, dauginti viską ir gauti tūrį. Bet čia yra gudrybė – žmonės dažnai pamiršta, kad sofa ne tik 2 metro ilgio, bet ir giliai įsigeria į erdvę. Na geriau nuotrauką atsiųskite, aš akimi pažiūrėsiu. Jei tu tikrai nori pats susigaudyti, tai suskaičiuok kiek dėžių turetum ir pridėk pora didelių baldų. Aš dažnai sakyčiau, kad geriau kiekvieną daiktą užrašyti ant lapo, o ne pasikliauti savo jausmu, kuris čia dažnai klysta.

Ar reikia mokėti už įkrovą Withernsea?

Paprastai įkėlimas įeina į kainą, jei tai pirmas aukštas ir yra liftas. Bet jei ten gyveni namuose su laiptais ir trečias aukštas, tai turi suprasti, kad vairuotojai ne robotai. Už kiekvieną laiptą arba nepalyginamą sudėtingą vietą gali būti mokestis, tai daroma tam, kad nebuvo nuskriausti tie, kurie turi viską ant žemės. Kartais sugebame susitarti be papildomo mokesčio, jei ten dar įsileidžiame porą dėžių kaip draugui, tačiau tai retas atvejis. Apie visa tai geriau diskutuoti dar telefono pokalbio metu, kad nebūtų nepriimtinų siurprizų prieš pat išvykimą.

Ar galiu mokėti kortele Lietuvoje, o ne Anglijoje?

Žinoma, tai dabar yra standartas. Mums nesvarbu, kur tu esi, svarbu, kad pinigai nupūtų prieš pat išvykimą arba pristatymo metu. Galime išrašyti sąskaitą faktūrą su PVM, jei tau reikia apskaitos, tą daryti nėra problema. Dažniausiai klientai moka į mūsų Lietuvos sąskaitą, nes taip paprasčiau ir nereikia rūpintis valiutos kursais ar bankų mokesčiais tarptautiniam pavedimui. Vienintelis dalykas, kurį prisimenu, yra tas, kad turi sutvirtinti pavedimą, nes kartais bankai užstringa su patikrinimu.

Kodėl kaina svyruoja priklausomai nuo sezono?

Tai kaip su augalais – viskas brangsta, kai visiems reikia. Vasarą, kai žmonės masiškai keliauja ar grįžta iš Jungtinės Karalystės, mašinos yra užimtos, todėl kyla kaina. Taip pat degalai brangsta, o pirmadieniais ar prieš šventes uostai būna perkrauti. Jei galima, stenkis planuoti pervežimą rugsėjo mėnesį arba balandį, tada galiu pasiūlyti gana nerealias kainas. Bet sužinojau, kad žmonėms dažniausiai skubama, todėl tenka mokėti tą, ką dabar marketo pareikalauja.

Ar priimate grynusius pinigus?

Taip, mums patinka grynieji, bet tik svarais arba eurais (jei sugebame susitarti dėl kurso). Bet dėl didelių sumų mokėti grynaisiais pavojinga ir ne visada patogu. Dauguma klientų moka banko pavedimu į mūsų sąskaitą, tai saugiau ir abiem pusėms yra dokumentinis pėdsakas. Jei nori mokėti grynais, reikia pasakyti iš anksto, kad vairuotojas turėtų mažiausius banknotus. (Kartais vyksta taip, kad vairuotojas neturi kur gražinti 50 svarų, tai būna keistas tyla).

Kelionės niuansai ir maršrutas (Kaip tai vyksta realybėje)

Kiek laiko trunka kelionė iš Withernsea iki Lietuvos?

Standartiškai, kai sako, kad vežu baldus iš Withernsea, žmonės tikisi savaitės ar dviejų. Realybėje taip ir yra, bet viskas priklauso nuo to, kada susirenkame visą mašiną. Galima nuvežti ir per 3-4 dienas, jei tai yra tiesioginis reisas, bet tada kaina kyla į dangų. Dažniausiai tai trunka apie savaitę-dvi, nes reikia sutvarkyti dokumentus, paimti kitus klientus Anglijoje, tik tada važiuojame į uostą, kuris tikrai yra ne šalia Withernsea. (Ten reikia nukeliauti maždaug 70-100 km iki pvz. Immingham ar Kingston upon Hull). Taip pat reikia atsižvelgti į laivų grafikus, kurie kartais būna vėluoja.

Ar sunku privažiuoti prie namų Withernsea?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai užmirštama. Withernsea yra pajūrio miestelis, gatvės ten ne itin plačios, o parkavimas yra visiškas chaosas, ypač vasarą. Buvo atvejis, kai vairuotojui teko sustoti už pusės kvartalo, nes visi paviršiai užstatyti angliškais automobiliais. Reikėjo viską vežti per gatvę, o tai giliai erzina kaimynus ir policiją. Jei turi didelę sunkiasvorę mašiną, įsivaizduok, kad prie pat durų gali ir neužlipti. Tada reikia žiūrėti, ar galima statyti mažesnį furgoną arba naudoti "long side" įrangą.

Kurie uostai yra geriausi šiam maršrutui?

Paprastai mes naudojame Hull uostą, nes jis arčiausiai, bet kartais tenka važiuoti iki Imminghamo ar net Tilbury, jei tenkas kainuoja pigiau arba yra daugiau vietų. Iš Hull labai patogu važiuoti į Roterdamą ar Zeebrugge, o iš ten jau plukdomas per visą Europą. Viskas suskaičiuojama pagal tai, kiek laiko mes praleidžiame kelyje ir kiek degalų suvartojame. Kartais gali būti, kad Hull uoste nėra vietų tuo pačiu metu, kaip mes norime, tai tenka lankstytis. Žinoma, aš visada stengiuos rasti optimaliausią variantą, kad krovinys greitai pasiektų Lietuvą.

Ar galima nuvežti baldus iš Withernsea į Kauną o ne į Vilnių?

Žinoma, važiuojame visur. Kur tik liepia. Jei reikia į Klaipėdą, į Šiaulius ar į bet kurį kaimą prie Marijampolės – nėra problemų. Tiesą sakant, dažnai vyksta taip, kad mašina eina "piju" – t. y. krauna kelis klientus iš skirtingų Anglijos vietų ir išbarsto po visą Lietuvą. Tai gali šiek tiek prailginti tavo laukimo laiką, bet tokia yra grupinių pervežimų esmė. Jei tau skubu, turi užsakyti ekskliuzyvų reisą, tada mes važiuojam tiesiai į tavo kiemą ir niekur nesustojame.

Kas vyksta, jei susiduria su eismo spūsčiais?

Eismo spūstys yra kasdienybė, ypač aplink M25 arba kelyje į Londoną, bet link Hull irgi būna įdomių situacijų. Tai gali pridėti porą valandų, o kartais ir dieną, jei ten kažkas avaruoja. Aš visad sako klientams, kad terminai yra orientaciniai, nereikėtų planuoti vestuvių tą dieną, kai turi atvykti baldai. Vairuotojas stengsis įveikti sunkumus, bet jis negali praskriet pro eismą. Kartais, jei spūstis didelė, mes stengiamės pakeisti maršrutą per smulkesnius kelių, nors tai taip pat ne visada duoda laiko laimėjimą.

Ar dažnai važiuojate į Withernsea?

Prieš keletą metų važinėdavome daugiau, bet dabar, kai brexitas sukėlė šiūdinį su muitinėmis, daugelis vairuotojų vengia tokiems atokiuems punktams žygiuoti be pilnos mašinos. Tačiau aš asmeniškai turiu keletą klientų ten, todėl kartais būna reikėlės užsukti. Bet ne tiksliai kas savaitę. Jei tu turi ką nors vežti šiandien, gali tekti palaukti, kol aš surinksiu dar keletą užsakymų iš Yorkshire regiono, kad tas reisas būtų ekonominis. Taigi dažnumas priklauso nuo to, kiek aktyvi yra rinka tame rajone.

Ar yra kokių nors paslapčių su keltu?

Keltai tai atskira tema. Kartą nutiko, kad dėl stipraus vėjo laivas nebuvo išvykęs 12 valandų. Viską užfiksavo, o vairuotojai turi būti naktį kaboje kabinoje arba reikia ieškoti nakvynės, kas taip pat brangu. To išvengti negalime. Taip pat gali būti, kad uosto darbuotojai atsitiktinai "pamiršta" patikrinti dokumentą ir viskas sustoja. Aš stengiuos dėti tokius laivus, kurie yra patikimesni (pvz. P&O ar DFDS), nors kartais ir ten būna nesklandumų. Taip tau pasakysiu – nereikėtų skambinti vairuotojui kiekvieną valandą klaust "kur jūs", jei jis tylūs, tai tikrai miega arba laukia.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Technologiškai taip, mes turime GPS sistemas, bet ne visada vairuotojai juos įjungę arba Signalas East Riding of Yorkshire yratoks lygus, kad rodiklis stovi vietoje. Geriau tiesiog rašyk man, aš susisieksiu su vairuotoju. Aš esu tas tarpininkas, kuris iš tikrųjų žino, kas vyksta. Tikrai nerekomenduoju stebėti GPS ir panikuoti, jei mašina rodo, kad ji važiuoja per pievą – gali būti tiesiog netikslus žemėlapis. Pasitikėk žodžiu, aš perduosiu informaciją, kai tik baldai bus Lietuvoje.

Dokumentai, muitinė ir "biurokratinis liūnas"

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui iš JK į EU?

Kadangi Didžioji Britanija jau ne ES, tai reikalingas T2L dokumentas arba eksporto deklaracija. Be to, niekas neišvažiuos. Taip pat reikės krovinių manifestą, kurį aš pats paruošiu. Tavo darbas – pateikti sąrašą daiktų (pakavimo sąrašą). Nekurk nereikalingų galvos skausmų, tiesiog užrašyk, kas kas yra – "sofa", "stalas", "3 dėžės su indais". Jei turi naujų daiktų, reikės mokėti PVM ir importo mokesčius, jei tai naudoti daiktai, mokesčių nėra (tik jei gali tai įrodyti). Dokumentų rengimas užtrunka maždaug 2-3 dienas prieš išvykimą.

Kas dėl PVM mokesčio ir muitinės?

Tai dažniausiai kyla painiava. Jei pervežami asmeniniai naudoti baldai, tu kaip fizinis asmuo nemoki nei mokesčių, nei PVM. Tereikia pildyti paprasčiausią deklaraciją, kad tai ne prekybinis krovinys. Bet jei turi parduotuvę ar veži 10 vienodų sofų, tai tada jau kitas reikalas – mokesčių bus daug. Aš jau matau, kai žmonės bando įvežti prekes kaip asmeninius daiktus, tai tikrai nepagaili muitininkai ir baudos didelės. Geriau iškarto pasakyk tiesą, mes surasime legalų būdą tai padaryti, o ne slėpsimės.

Ar apdraudžiate mano krovinius kelyje?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą, kuris dengia žalos atvejus (pvz., avarija, gaisras). Bet jis nedengia to, kas buvo blogai supakuota. Jei tu įkiši porcelianą į dėžę be putų, ir jis susitraiškyta, draudimas to nepadengs. Yra ir galimybė įsigyti papildomą "All risk" draudimą, kuris brangesnis, bet apsaugo nuo visko. Aš visada primenu, kad geriau investuoti į gerą pakavimo medžiagą nei vėliau gailėtis subraižytos antikvarinės spintelės. (Vienas kartas taip net praradau brangų veidrodį, klientas nepakavo jį tvirtai).

Kaip turiu atrodyti pakavimo sąrašas?

Jis turi būti suprantamas bet kam, kas jį perskaitys. Nerašyk "daiktų krepšys" ar "viskas kitkas", tai sukelia abejones muitinėje. Parašyk konkretų daiktą, jo būklę (naudotas, naujas), ir apytikrę vertę (jei tai nauja). Negali būti, kad sąraše parašyta "baldai", o viduje rasti 5 kompiuterius. Sąrašas – tai tavo ir mano apsauga. Jei ką nors prarasime, žinosime tiksliai, ką reikia atlyginti. Be to, gera tvarka taikoma ir pačiam kraunant – matysi, kas įdėta į kur dėžę.

Ar jums reikalingas mano ID?

Ką tikrai taip. Kadangi mes einame per muitinę, būtina turėti asmens dokumento numerį (pasą arba vairuotojo pažymėjimą). Be to, kai perduosi daiktus Lietuvoje, gali reikėti pasirašyoti perdavimo aktą, todėl duomenys turi sutapti. Nereikėtų slapstytis, duok tikrus duomenis, kitaip gali kilti problemų sienojje. Ypač dabar, kai visa sistema kompiuterizuota, juokinga bandyti meluoti apie savo tapatybę, sistema viską iškarto sužino.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada mes stovime sienojje arba uoste, kol viską pataisome. Tai gali kainuoti papildomai pinigų už sandėliavimą arba vairuotojo laukimą. Klausiau kada vieno kliento dėl klaidingo deklaravimo mašina stovėjo tris dienas. Niekas to nenori, todėl aš asmeniškai tikrinu tavo sąrašus prieš išvykimą. Jei matau kažką įtartino, iškarto skambinu ir klausiu. Tau gali būti nepatogu, bet man tai taip pat prideda rūpesčių. Geriau užtrukti minutes prie išvykimo nei dienas prie sienos.

Pakavimas, įkėlimas ir "kas jei" scenarijai

Aš turiu labai sunkų pianiną, ar jį įvežsite?

Pianinai yra mano pyragas. Vežu juos daug, bet reikia žinoti, kad tai nėra paprasta. Jei tai didelė "uodega", reikės specialių juostų, o gal net ir kraną, jei laiptai yra per siauri. Kaina tokiai paslaugai bus skaičiuojama atskirai, nes tai ne standartinis kubas. Su Withernsea problema gali būti ne tik sunkumas, bet ir vietos pritaikymas krauti. Viskas įmanoma, bet reikia apie tai pranešti iš anksto, ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir žiūri į tave su prašymu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę dalį baldų tikrai verta išmontuoti. Ne tik dėl vietos mašinoje, bet ir kad jie nesužalotų. Spintos su stiklais, dideli lovos rėmai – visa tai geriau išardyti. Aš galiu nusiųsti meistrą arba vairuotojas gali tai padaryti, jei jis turi įrankių (tačiau ne visi mūsų vairuotojai yra meistrai). Jei turi galimybę, tai padaryk pats arba pasamdyk vietinį meistrą Anglijoje prieš mano atvykimą. Taip sutaupysi laiko vietoje, o vairuotojas bus labiau dėkingas, kad nereikės jį laikyti valandas varžant akis.

Ar galėsite padėti man supakuoti daiktus?

Galiu atsiųsti dėžes ir plėvelę, bet jei reikia, kad aš ar vairuotojas tai padarytume už tavęs, tai papildomas darbas. Mums paprastai nėra laiko tai daryti, nes turime grafiką. Jei turi daug smulkių daiktų, geriau juos susidėti į dėžes prieš mūsų atvykimą. Aš galiu organizuoti pakavimo komandą Anglijoje, tai kainuos, bet bus atlikta profesionaliai. Žinoma, brangu, bet jei esi vyresnio amžiaus ar tiesiog neturi laiko, tai vienintelis išėjimas.

Ar galiu įsiveži savo dviratį arba keturračį?

Taip, dviračius vežame beveik kiekvieną kartą, jie užima nedaug vietos, jei juos užlenkti arba padėti ant vieno kito. Keturračiai ar motoroleriai jau sudėtingesni – jie laikomi kaip transporto priemonės ir reikalauja papildomų dokumentų (VIN kodas ir t.t.). Galima juos įdėti į konteinerę arba pririšti prie mašinos viduje, jei ten telpa. Su tokiais daiktais visada geriau klausti iš anksto, kadangi gali reikėti specialių tvirtinimų, kad jie nevažinėtų po mašina kelyje.

Kiek vairuotojas gali laukti be papildomo mokesčio?

Standartiškai sulyginame 2 valandas įkėlimui ir iškėlimui (iš viso arba atskirai). Jei tesi 20 dėžių iš trečio aukšto be lifto, tai akivaizdu, kad tai užtrunks ilgiau. Tada galima susitarti dėl valandinio įkainio, kuris paprastai būna maždaug 30-50 svarų per valandą. Nereikia taip daryti, kad vairuotojas lauktų pusę dienos, kol tu surandi raktus nuo sandėlio, tai tiesiog nėra profesionalu. Aš stengiuos įvertinti laiką realiai, bet tavo pagalba čia labai svarbi – pasiruošk viską iš anksto.

Ar galiu paprašyti pamest šiukšles Lietuvoje?

Tai yra gana dažna užklausa, bet čia yra vienas "but". Jei tai yra pakavimo medžiagos (dėžės, plėvelės), tai mes jas surenkame ir pamesti į tą pačią vietą, kur yra legalu tai daryti (pavyzdžiui, mūsų sandėlyje). Jei tai tavo namų šiukšlės, maisto atliekos ar seni baldai, už tai imamas papildomas mokestis, nes mums reikia važiuoti į sąvartyną. Užsieniečiams dažnai būna keista, kad šiukšlių išvežimas kainuoja, bet Lietuvoje tai nebe nemokama. Geriau viską susitvarkyti prie savo namų.

Kas vyksta, jei sužaloju daiktą kraunant?

Jeigu tai mūsų kaltė, mes atsakome. Mes turime draudimą, taip pat mes paprastai esame sąžiningi žmonės. Jei vairuotojas numeta sofos dalį laiptuose, mes ją atlyginame arba sutvarkome. Bet jei pats nupuolei nuo kėdės ir ją lauži, tai jau ne mūsų reikalas. Čia svarbi etika. Esu matęs situacijų, kai klientai bandydami nukalti sugadintus daiktus ant vairuotojų, kai tie sugadinti buvo jau prieš atvykant. Mums svarbus ilgalaikis bendravimas, todėl stengiamės išvengti konfliktų ir spresti viską draugiškai.

Ar galiu siųsti brangų tapybos paveikslą?

Gali, bet aš asmeniškai nedariau to paprastame furgone su kitais baldais. Paveikslai reikalauja specialių dėžių (krate), o idealiai – konteinerio pervežimo. Yra didelė rizika, kad kažkas užguls ant jo arba drėgmė pateks. Jei paveikslas vertas tūkstančius, brangiau užsisakyti kurjerių, kuris specializuojasi tik meniniais kūriniais. Aš galiu padėti susitvarkyti logistiką, bet neimčiau atsakomybės už Leonardo da Vinči kopiją, kuri gulės šalia seno sofos ir griliu.

Ar saugu vežti elektrinius prietaisus?

Televizoriai, kompiuteriai, skalbimo mašinos – viską vežame, bet yra vienas dalykas. Anglijoje ir Lietuvoje skirtingi įtampos skyrikiai, o dėl drėgmės jūros pervežimo metu galimas rūdis, jei nebuvo ilgai išjungta prieš pakrovimą. Patariu šalti šaldytuvą bent 24 valandas prieš kelionę. Skalbimo mašinos reikia pritvirtinti, kad nesužalotų amortizatoriai. Aš neelektrikas, tad dėl techninės būklės garantuoti negaliu, bet fiziškai pristatysiu visą gyvą ir sveiką. (Tikrinau paskutinį reisą, vienas šaldytuvas buvo pilnas vandens, tai šypena).

Aplinkybės ir nepageidaujami įvykiai

Ar vežate ir gyvūnus?

Taip, gyvūnus galima vežti, bet tai yra griežtai reglamentuota. Reikia mikroschemas, pasus, veterinarinius pažymėjimus. Mes neturime specialių būdų gyvūnams, bet juos galima įdėti į transporto priemonę, jei ji yra švari ir nėra kitų gyvūnų, kurie galėtų užkrėsti. Žinoma, šunys ir katės turi būti dėžėse (transporteriuose), nebegalinėti laisvai po mašiną. Aš pats myliu šunis, tai žinau, ką reikia daryti, kad jiems būtų patogu, bet reikia viską užtikrinti iš anksto, nes muitinėje tikrins labai atidžiai.

Kas, jei aš atšauksiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai yra nemaloni situacija, bet ji nutinka. Jei atšauki mažiau nei 48-72 valandos prieš planuojamą važiavimą, gali tekti sumokėti baudą arba bent jau prarasti depozitą. Jau galiu būti nupirkęs bilietus į keltą, paskaičiavęs degalus ir atsisakęs kitų klientų, kad laikau vietą tau. Tai ne bloga valia, o tiesiog verslo logika. Jei atšauki savaitę anksčiau, paprastai nėra problemų. Geriau iškarto pasakyk, jei abejoji, nei laukti kol vairuotojas prieina prie tavo vartų.

Ar galite padėti surinkti baldus Lietuvoje?

Tai ne pagrindinė mūsų funkcija, bet dažnai vairuotojai, jei neturi skubaus rytojo reiso, gali padėti padėti lovas ar lentynas. Už tai paprastai prašome nedidelio atlyginimo (gėrimai ar pora dešimtų eurų). Jei tau reikia pilno montavimo – visiškai surinkti virtuvę ar biblioteką, geriau pasamdyti vietinį meistrą Lietuvoje, jam bus pigiau ir greičiau nei mums laukti vairuotojo iš Anglijos. Mums svarbiau gražiai ir saugiai nuvežti, o ne statyti baldus.

Ką daryti su raktais nuo namų Anglijoje?

Daugiausia klientų keliauja paskutiniu reisu arba parduoda namą ir kodus/ar raktus palieka man, kad aš juos perduotų naujam savininkui ar agentams. Tai labai patogu paslauga, kuri sutaupo laiko. Galiu tiesiog juos įmesti į vairuotojo kišenę ir paleisti į pašto dėžutę Anglioj arba perduoti tiesiogiai. Nebijok, aš jų nepadovanoju, turiu savo garbę. Bet užtikrink, kad aiškiai parašei, ką su jais daryti, nes nėra nieko blogiau nei galvos skausmas dėl prarastų raktų kitą dieną.

Ar susidūrėte su vagyste kelyje?

Per 20 metų buvo vienas ar du keisti atvejai, bet dažniausiai problemų būna su pamišusiais vairuotojais iš kitų firmų, kurie pasiima ne savo krovinius iš sandėlių. Su mumis tokio dar nebuvo, nes mes saugome mašinas ir stovėjame apsaugotose vietose. Tačiau visada verta prisiminti, kad nekelkite į dėžes grynųjų pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių be draudimo. Tai kaip kvietimas vagims. Drąsiai galite vežti baldus, drabužius, buities techniką, bet kažką labai trapaus ir vertingo pasilikite pas save.

Išvados

Visas šitas procesas, kai vežu baldus iš Withernsea, atrodo sudėtingas tik tol, kol nepradėjęs viską suplanuoti. Pagrindas yra atvirumas ir geras susitarimas. Jei turi klausimų, rašyk ar skambink, aš visada pasakysiu taip, kaip yra, be paslėpių. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo išsiaiškinti bent keletą dalykų, ir sekėsi susitvarkyti savo daiktus.