Vežu baldus iš Whitehaven: kas tikrai vyksta Anglijos šiaurės kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, dažnai nervuojantis, bet visada įdomus. Dažniausiai žmonės mane klauso apie tai, kaip aš vežu baldus iš Whitehaven, nes tai ne Londonas ar Mančesteris, kur reisai vyksta kas valandą. Čia, Anglijos šiaurės vakaruose, Kambrijoje, viskas vyksta šiek tiek lėčiau, o oras ir keliai dažnai mums sukelia nemalonių staigmenų. Per tuos metus mačiau viską – nuo puikių, sandarių dėžių iki tokių, kurios skyla pačios ir krenta ant vairuotojo kojų. Būtina suprasti, kad tarptautinis pervežimas – tai ne tik vairavimas, tai dokumentai, nervai ir daugybą smulkių detalių, kurios lemia sėkmę. Štai paprastas, be jokių gražių frazių, žvilgsnis į tai, kas tik vyksta.

Kaip viskas prasideda ir vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iš Whitehaven iki Lietuvos?

Tai vienas sunkiausiai atsakomų klausimų, nors atrodo paprastas. Whitehaven yra pakankamai toli nuo pagrindinių keltų uostų, pvz., Hull ar Imingham, tad pats važiavimas iki ten gali užtrukti 4–5 valandas priklausomai nuo eismo M6 greitkelyje, kuris, žinoma, visada užstrigęs. Jei viskas vyktų idealiai – be eismo spūsčių, be laukimo keltuose ir be muitinės problemų – tai iki Lietuvos galėtumėm nuvykti per 3–4 dienas. Tačiau realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas pavėluoja iš Rygos ar Talino keltų dėl rikiavimo problemų uoste, tad taip, atsižvelgiant į viską, skirkite bent 5-7 dienų tam, kad baldai pasiektų jūsų namus sausai ir saugiai.

Ar tikrai vežate tiesiog iš Whitehaven ar tai kažkoks pasirinkimas?

Žinoma, kad vežu, nors šis miestas nėra didelis logistikos centras. Aš dažnai važiuoju į Kambriją, nes ten gyvena daug lietuvių, kurie grįžta namo arba tiesiog perka turtą šiame gražiame, bet vėjuotame krašte. Whitehaven turi savo ypatingumą – ten siauros gatvės, ypač senamiestyje prie uosto, į kurias sunku įvažiuoti dideliem sunkvežimiams. Kartais tenka braunytis per namus, kur iš viso neturėtų būti sunkiosios transporto, todėl reikia tiksliai žinoti adresą ir galimybes. Taigi, taip, tai vienas iš maršrutų, bet jis reikalauja daugiau planavimo nei paprastas važiavimas iš Birmingamo.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso dar dabar?

Nenuostabu, tai dažna situacija, žmonės dažnai dar tik ieško būsto arba susitinka su pardavėju paskutiniu momentu. Geriausia – duokite bent maždauginę vietovę, pvz., "Whitehaven centre" ar "Moorclose" rajone, kad aš galėčiau suplanuoti maršrutą ir įvertinimą. Jei tikslaus adreso nebus iki išvykimo dienos, gali kilti problemų su vairuotoju, kuris gali tiesiog neįvažiuoti ten, kur užsimatėte. Būtinai pasakykite iš anksto, jei reikės laukti, nes laukimas mums kainuoja pinigus – tai ne tas pats, kai tiesiog užsukama paimti siuntą.

O kaip su tuo oru ten? Gali būti, kad neįvažiuosite?

Whitehaven yra prie jūros, o ten vėjas paprastai pučia taip, kad kartais atrodo, gali nupūsti net furgoną nuo kelio. Sąlyginiai problemos su oru dažniausiai kyla žiemą, kai sniegas užblokuoja keliukus, vedančius į namus, arba kai ypač smarkiai lyja. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas nebegalėjo įvažiuoti į kalną, nes buvo slidu ir tiesiog užsimegzko ratai. Todėl visada klauskite, ar reikės grandinių ar papildomo pagalbinio transporto, jei gyvensite kažkur toliau nuo pagrindinių arterijų. Čia ne tik mūsų saugumas, bet ir jūsų baldų, kurie gali nukristi, jei furgonas smarkiai supulsuotų.

Ar vairuotojas gali padėti nešti daiktus iš namų?

Teoriškai – taip, jei tai tik vienas ar du sunkesni daiktai, ir jei vairuotojas susitaria už papildomą mokestį. Tačiau reikia suprasti, kad mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne kelerias dienas dirbantys perkėlėjai. Jei turiat pilnametį namą su baldais, reikės susirasti padėjėjus vietiniame lygmenyje. Aš asmeniškai visada rekomenduoju klientams pasirūpinti vienu ar dviem stipriais vyrukais iš gretimos gyvenvietės, nes tai bus pigiau ir greičiau nei laukti, kol vairuotojas vienas bandys nešti sofą per trejus aukštus.

Kainos ir pinigai: kas už ką ir kodėl brangu

Kodėl kaina tiek aukšta, jei tai tik dalis krovinio?

Tai vienas labiausiai erzinančių dalykų klientams, kurie mano, kad jei furgonas važiuoja tuščias atgal, tai tai turi būti beveik nemokamai. Deja, degalai kainuoja daug, kelių mokesčiai Anglijoje yra milžiniški, o vairuotojo darbo valandos ir dienos poilsio yra reguliuojamos įstatymais. Kai aš sako, kad vežu baldus iš Whitehaven, aš neįsivaizduoju važiuoti už 50 svarų, nes vienas tik keltų bilietas kainuoja daugiau. Kaina formuojasi ne tik pagal tūrį, bet ir pagal tai, kiek laiko praleisime tame rajone, nes išsamesni maršrutai, toli nuo greitkelių, visada brangiau.

Ar galite duoti fiksuotą kainą iš karto?

Galiu pataikyti apytikslę kainą, bet tikslia kainą galiu pasakyti tik tada, kai turiu tikslius daiktų matmenis arba nuotraukas. Kartais atrodo, kad tai tik dvi dėžės, o pasirodo, jos yra pilnos knygų ir sveria toną, o ne šimtą kilogramų. Fiksuota kaina yra geriau abiem pusėms, kadangi vėliau nebūtų nesusipratimų, bet norint ją gauti, reikia būti sąžiningam dėl krovinio apimties. Jei paslėpsite, kad turiat dar ir pianiną, tai ant vietos kaina tikrai pakils.

Kada reikia apmokėti – iš anksto ar atvykus?

Dauguma mūsų dirba taip, kad imama nedidelis avansas (depozitas), kad užtikrintumėm, kad klientas nebegalvos kitų variantų, o likusi dalis sumokama atiduodant krovinį Lietuvoje. Yra variantų, kai viskas mokama iš karto su sąskaita faktūra, bet tada reikia būti labai tikriamems. Jei asmeniškai patikėčiau, dirbu jau taip ilgai, kad galiu pasiūlyti sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pavedimu, kai baldai jau pas jūsų namuose. Tai saugiau ir jums, ir man.

Ar kas gali būti pigiau, jei aš pats vesiu daiktus iki jūsų furgono?

Galbūt, tačiau tai labai priklauso nuo to, kur būtų susitikti. Jei aš važiuoju pro Karlaile (Carlisle), kuris yra šalia M6, tai ten susitikti tikrai pigiau nei važiuoti gilyn į Whitehaven kalnus. Tačiau nepamirškite, kad jums reikės turėti savo transportą, galbūt priekabą, o benzinas Anglijoje ne pigus. Kartais pigiau ir paprasčiau mums už tai sumokėti, kad mes atvyktume prie durų, nei bandyti sutaupyti šimtą svarų ir kankintis su logistika.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia išmontuoti baldą?

Jei reikia tik atsukti kojas nuo stalo arba išimti vitrinos dureles – dažniausiai tai darome nemokamai arba už simbolinį mokestį, jei tai truko penkias minutes. Bet jei reikia išmontuoti didelę spintą, kuri yra prifiksuota prie sienos, arba išardyti komplektinę virtuvę – tai jau kitas darbas, reikalaujantis įrankių ir laiko. Tada mes paprašome papildomo mokesčio, nes vairuotojas turi būti apmokėtas už darbą, o ne tik už vairavimą.

Baldai, pakavimas ir daiktų saugumas

Ar aš turiu pats supakuoti visus daiktus?

Būtina tai padaryti, bent jau iš dalies. Knygos, drabužiai, indai turi būti dėžėse, kad jie neišsibarstytų furgono viduje važiuojant per Anglijos duobes. Jei paliksite baldus neįpakuotus, gali nutikti taip, kad jie susižeis vienas kito apie kitą – sofa trins į stalą, o stalas į spintą. Aš visada primenu, kad pakavimo medžiagos (burbuliukai, lipni juosta) kainuoja pinigus, bet jos pigiau už naujų baldų pirkimą. Kai sako "vežu baldus iš Whitehaven", aš turiu omenyje, kad tu baldai yra paruošti kelyui.

Kas nutiks, jei dėžė atsidurs ant kitos dėžės?

Furgone viskas tvirtinama juostomis, bet jei dėžės yra silpnos ar blogai uždarytos, jos gali sugriūti nuo svorio. Ypatingai tai pasakytina apie indus – geriau juos dėti į mažesnes dėžutes, ne į milžiniškas, kurios tiesiog plyš po savo svorio. Vieną kartą mačiau, kaip klientas visas indas dėjo į vieną dėžę be popieriaus – rezultatas buvo tragiškas. Mes ne esame atsakingi už blogai įpakuotą turinį, todėl kruopštumas čia labai svarbus.

Ar galite pervežti ir augalus?

Galime, bet čia yra rizika. Augalams reikia oro ir šviesos, o furgonas, važiuodamas per žiemą, gali būti šaltas arba, atvirkščiai, per karštas vasarą. Be to, muitinė gali labai griežtai tikrinti augalus dėl kenkėjų ir parazitų, ypač jei jie yra su žeme. Jei labai norite vežti sodinukus, pasirūpinkite, kad jie būtų švarūs, o geriausia – turėkite fitosanitarinius pažymėjimus, nes kitaip gali tiesiog likti prie sienos.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar tėvų mirrors?

Brangiausiems daiktams visada rekomenduoju daryti specialias dėžes su medine konstrukcija (crate). Paprasta kartoninė dėžė neapsaugos nuo to, kas nutiks, jei staiga stabdys priešais mus kažkas kitas arba jei furgonas pateks į duobę. Aš asmeniškai nesiųsčiau paveikslo, kuris brangesnis už tūkstantį svarų, be papildomo apsaugos. Žinoma, tai kainuoja, tačiau ramybei verta.

Ar pervežiate ir techniką, pvz., šaldytuvus?

Žinoma, pervežame šaldytuvus, skalbykleles, viryklles. Svarbiausia čia – paruošimas. Šaldytuvas turi būti visiškai išjungtas ir atitirpintas bent prieš 24 valandas prieš pakrovimą, nes jei ten bus vanduo, jis nuteks ant kitų daiktų ir sugadins juos. Vieną kartą gavau šaldytuvą su ledu viduje – buvo nelabai smagu valyti furgono grindis po to, o kai kurie baldai nukrypo nuo drėgmės.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Kaip dabar su muitine po to visko, kas nutiko (Brexit)?

Tai dabar didžiausia galva skausma. Anksčiau buvo paprasta – užsiunte ir važiuoji. Dabar reikia eksporto deklaracijos iš JK pusės ir importo deklaracijos Lietuvoje. Jūs, kaip gavėjas, turite būti registruoti Muitinės sistemoje (EMCS arba turėti tarpininką), kitaip krovinys gali būti užstrigęs sienoje dienomis. Aš pasiūlau pasirūpinti dokumentais už papildomą mokestį, nes žinau, kaip užpildyti tuos langelius, kad muitininkas nekiltų pykčio.

Kas daryti, jei neįvedžiau daiktų į sąrašą?

Jeigu pamiršote įrašyti dviratį arba didelę dėžę su įrankiais į packing listą, muitinėje gali kilti nesusipratimų. Geriausia – iš karto pataisyti dokumentą arba pridėti jį prie paketo. Jei bandysite slysti, gali būti bauda, o mums tai nerekomenduotina, bijome savo reputacijos. Visada patikrinkite sąrašą dar kartą prieš vairuotojo atvykimą, kad nereikėtų skambinti ir keisti informacijos, kai jis jau važiuoja link uosto.

Ar reikia mokėti PVM ar sehrigą?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių ir grįžtate į Lietuvą gyventi galutinai, dažniausiai PVM mokėti nereikia (Transfer of Residence režimas). Tai reiškia, kad turite užpildyti specialų prašymą ir įrodymus, kad gyvenote Anglijoje. Jei tai nauji daiktai, pirkti parduotuvėje ir siunčiami į Lietuvą, tai taip, reikės sumokėti PVM ir muito, jei vertė viršija 150 eurų (tikslias sumas patikrinkite, nes jos keičiasi, bet maždaug taip).

Kokius dokumentus turiu parodyti vairuotojui?

Vairuotojui reikės jūsų paso (jei asmeninis krovinys), adreso Lietuvoje ir telefono numerio. Taip pat labai svarbu turėti tą pažymą apie daiktus (inventoriaus sąrašą), kurį jis perduos muitininkui. Be to, gerai, jei turite sutartį su mumis, kurioje matyti, kas už ką atsakingas. Nereikia jokio šimto lapų krūvos, bet pagrindai turi būti tvarkingi.

Ar dažnai tikrina pačiuose Anglijos uostuose?

Daug rečiau nei Lietuvos ar Lenkijos pusėje, tačiau tikrinimai vyksta, ypač jei furgonas atrodo įtartai arba vairuotojas yra nusamdytas per agentūrą, kuri ne pažįstama. Whitehaven regione nėra jūrų uosto (tik žvejybinis), tad mes važiuojame sausuma. Tačiau jei kelyje sustos policija ir pamatys, kad krovinys nėra užfiksuotas dokumentuose (pvz., dingo CMR kopija), gali būti didelių problemų.

Problemos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgą kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis vyksta. Jei vairuotojas suserga arba sužeidžiamas, mes turime rasti kitą vairuotoją arba organizuoti krovinio perkėlimą į kitą furgoną. Tai gali labai užtrukti ir pridėti išlaidų, tačiau mūsų draudžiamoji civilinė atsakomybė ir krovinio draudimas (jei jį įsigijote) turėtų padengti nuostolius arba bent jau dalį išlaidų. Kartais (ir tai yra tiesa) reikia laukti, kol vairuotojas vis tiek nusprendžia nuvažiuoti, nes jam reikalingi pinigai, o kasdien ligos negali.

Ar buvo, kad pradingo krovinys?

Per 24 metus man, ačiū Dievui, taip dar nepasitiko, kad dingtų visas furgonas, bet buvo atvejų, kai dingdavo smulkios dėžės arba dalykai, paslydę užpakalinės dur�ose, nes netinkamai uždarytos. Ypač dažnai dingna "laimingos" dėžės su maistu ar alkoholiu, nes vairuotojai gali būti... žinokite, žmonės. Todėl nerašykite ant dėžės "Alus" arba "Pinigai", geriau parašykite "Indai" arba "Knygos". Paprasta saugumo taisyklė.

Kas daryti, jei atvyksta sulūžęs baldas?

Jeigu pastebite, kad kažkas sulūžo, tiesiogiai ant vietoje sukurkite nuotraukas ir praneškite man arba vairuotojui. Mes turime standartinę procedūrą – turiime būti sukurtas defekto protokolas. Negalite tiesiog pasakyti po savaitės "ai, čia man spinta atlūžo", nes niekas nepamatys, kada tai nutiko. Esu girdėjęs istorijų, kai klientai patys nulūždžiodavo koją po tuo pačiu (netyčia), o vėliau kaltindave mus. Mums svarbi sąžiningumas.

O jei aš negaliu priimti krovinio nurodytu laiku?

Būkite malonus ir praneškite iš anksto. Vairuotojai turi savo grafikus, jei jie laukia valandą ar dvi – tai dar ne bėda, bet jei jie turi laukti iki ryto, tai jums teks mokėti už stovėjimą. Kartais įvyksta neprognozuojamų dalykų, darbas, ligos, aš tai suprantu, bet mes negalime laikyti furgono be veiklos, degalai nebešildo. Susitarkime dėl laiko ir laikykitės jo.

Ar dirbate savaitgaliais arba per šventes?

Kartais taip, jei yra labai skubus reikalas, bet dažniausiai vengiame. Anglijoje keliais savaitgaliais yra didelės spūstys, o Lietuvoje muitinės ar sandėliai gali būti uždaryti. Jei norite, kad aš vežu baldus iš Whitehaven sekmadienį, tai bus kainuoti kaip "Skubus reisas" su papildomu mokestimi. Geriau planuokite atvykimą į savaitę, aišku, nebent jums tiesiog labai reikia tą sofos.

Kuo jūs skiriatės nuo didelių kompanijų, pvz., "Anyvan"?

Didelios kompanijos turi tūkstančius vairuotojų, bet jie nežino, kas yra toje konkretaus dėžėje ir dažnai tiesiog perduoda užsakymą kitiems. Dirbu su maža komanda, žinau savo vairuotojus asmeniškai, žinau, kas vyksta su kiekvienu kroviniu. Jei kyla problema, jūs skambinate man, o ne registratūrai Indijoje. Kokybė ir atsakomybė čia yra asmeninis reikalas.

Galite paimti ir paukščius, šunis ar kates?

Gyvūnų vežti negalime, mes turime tik krovinius (Curtain sider furgonai), o ne keleivinius autobusus ar būstus gyvūnams. Gyvūnui reikalingi tam tikri sąlygos, vėdinimas, sustojimai, o mūsų maršrutai dažnai būna tiesioginiai ir ilgi be perstojo. Gyvūnui tai būtų kančia. Tokiu atveju kreipkitės į specializuotas gyvūnų pervežimo kompanijas, tai tikras pavojus mums.

Ar turiu draudimą, jei kas blogai nutiks?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą, bet jo sumos dažnai būna ribotos (pvz., iki 10-20 tūkst. eurų). Jei pervežate brangų rolexą ar brangmenų kolekciją už šimtą tūkstančių, geriau tai uždrausti papildomai. Nuo accidentų (avarijų) mes apdrausti, bet nuo to, jei pats nusileidžiate sofa ir ją laužiate prieš pat įkrovimą – ne, tada jūsų atsakomybė.

Ar galite duoti nuorodą iš buvusių klientų?

Žinoma, galiu susirasti kelis telefonus iš tų, kuriems nunešiau daiktus iš to paties Whitehaven ar netoliese esančio Workington. Žmonės dažniausiai patenkinti, jei viskas vyksta taip, kaip sutarta, be pavėlavimų ir be sulaužytų kojų. Nepasitikėjimas kyla tik tada, kažką nuslepiant, tad būkite atviri, ir problema neturėtų kilti.

Kas dar būtina žinoti, ko niekas nepasako?

Kad kartais kelyje tiesiog reikia kantrybės. Mes ne stebukladariai, negalėsime pakeisti oro, neužblokuosime visų kelio darbų Anglijoje. Jei kas nors nepavyks, mes bandysime ištaisyti. Geriausia, kai abi pusės pasitinka su supratimu. Be to, Whitehaven yra nuostabi vieta, todėl jei ten gyvenate, verta laukti to krovinio.

Ką daryti, jei pasidarau klaidą užsakyme?

Labai paprasta – parašykite man arba paskambinkite iš karto. Kol furgonas neišvyko, viską galima pakeisti. Jei jau važiuoja – sunkiau, bet dar įmanoma pakeisti adresą (už papildomą mokestį), jei dar neperėjome jūros. Nedarykite "išsigandusio triušio" veidų, kai vairuotojas atvažiuoja į seną adresą – tiesiog sukurkite nuorodą.

Ar dar kažklausote? Nebūtina, svarbiausia, kad jūsų baldai pasiektų namus saugiai. Kelionė ilga, bet verta.

Išvada

Trumpai tariant, logistika yra sudėtinga meškeriavimo disciplna, ypač kai kalbame apie tokius atokius rajonus kaip Whitehaven. Reikia ne tik pajėgų furgonų, bet ir kantrybės, o svarbiausia – sąžiningo dialogo tarp kliento ir pervežėjo. Jei viską suplanuojame atsakingai ir nebijosime klausti "kvailų" klausimų, o aš promise, kad vežu baldus iš Whitehaven su savo patirtimi, viskas turėtų nueiti glotniai. Sėkmės jūsų persikraustyme ir laukite mūsų vairuotojo skambučio, kai jis bus netoli!