Vežu baldus iš Walkden: kas tik vyksta keliuose ir kaip išvengti nervų griūties

Sveiki, tiesiog šaukiu mane Vytas, šiame reike jau beveik dvidešimt penkerius metus praleidau vairuodamas vairuodamas. Žinoma, ne visada tame pačiame fure, bet esmė ta pati – krovinių pervežimas. Pastaruoju metu dažnai girdžiu užklausas iš Walkden, to mažo miestelio netoli Mančesterio. Žmonės ten perkuna nebrangius, bet geros kokybės baldus iš "eBay" ar "Facebook Marketplace", o tada prasideda ieškojimai, kaip tai parsivežti. Aš jums pasakysiu kaip yra iš tiesų, be jokių gražių brošiūrų. Kartais viskas vyksta lyg pagrožio, o kartais gaila, kad neturėjau kameros įrašyti tų situacijų. Svarbiausia suprasti, kad vežu baldus iš Walkden ne tik kaip prekę, tai visa logistikos grandinė, kur viena klaida gali stumti visą grafiką. Nenuviliu, tiesiog pasakysiu tiesą.

Bendros klausimai apie vežimą iš JK

Ar tikrai vežate mažas siuntas iš tokių miestelių kaip Walkden?

Žinoma, važiuoju. Dauguma manoma, kad jei aš vairuoju didelę sunkvežimį, tai mane domina tik dideli sandėliai ar fabrikai. Bet kasdien gaunu telefoną, kad kažkam reikia parsivežti vieną sofą ar du spintelių komplektus iš Walkden. Ten gana daug gyvenamųjų namų su siaurais įvažiavimais, todėl tenka daug važinėti. Tai neproblema, tiesiog reikia susiderėti dėl laiko, kadangi aš ne vienas jums ten važiuoju, turiu ir kitų klientų krovinių. Jei turite ką nors mažo, paimu ir kaip papildomą krovinią, jei telpa į grafiką.

Kaip susisiekti su jumis, jei aš dabar esu Lietuvoje o baldai jau laukia Walkden?

Lengviausia tiesiog parašyti man žinutę ar paskambinti. Nereikia jaudintis dėl laiko juostų, aš įpręsęs gyventi dviejose pasaulio pusėse. Kai pasakote "vežu baldus iš Walkden", aš jau žinau, kad reikia planuoti maršrutą per Šiaurės Angliją. Paprastai atsakau per kelias valandas, nebuvęs kelyje. Kartais būna, kad signalas prastas kelyje M6, tada galiu pavėluoti, bet visada susisegu. Geriausia turėti nuotraukas tos vietos, kur turi būti paimami baldai, tai labai padeda suprasti, koks reikalingas automobilis.

Ar galite užtikrinti, kad baldai atvyks nenukentėję?

Niekas negali duoti 100 proc. garantijos, ypač kai kalbame apie naudotus baldus. Aš stengiuosi juos uždengti plevele, užfixuoti juos evakuokėmis, bet jei spintelė jau buvo sujudyta prieš tai, gali atsitirti ką nors. Pasirašome sutartį, yra draudimas, bet geriausia pažiūrėkite, ką perkaite. Viena sykį vežau seną vitriną, klientas sakė, kad ją stiklas yra labai stiprus, o mes vos išsivežėme, nes ji sužlugoėjo nuo vibruotų. Aš atsakęs už tai neatsakingas, jei aš ją numetau – tai mano kaltė, jei ji sugenda kelyje dėl amžiaus – tai ne.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nui užsakymo iki pristatymo?

Paprastai tai trunka nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kada aš suformuoju grupę. Negaliu važiuoti su tuščia fure vien dėl dviejų kėdžių, tai būtų pernelyg brangu ir jums, ir man. Todėl renku krovinius iš viso regiono. Kartais pasitaiko, kad turiu klientą Liverpulyje, kitą Bury, o tada užkeliu ir į Walkden. Tada viskas vyksta greitai. O kartais reikia laukti, kol sukaupta pilna mašina ar bent pusiau pilna, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Kantrumas čia labai svarbus.

Ar sunku rasti adresą Walkden, jei ten nėra išsamaus žemėlapio?

Esu įvežęs tą vietą tiek kartų, kad galėčiau važiuoti su užmerktomis akimis. Walkden gatvės ganėtinai standartiškos, bet yra tokių kur namai statyti eilėm ir prievažiuoti su sunkvežimių gali būti sudėtinga. Jei matote, kad jūsų gatvė yra siaura arba yra aukšti bordiūrai, tai praneškite iš karto. Aš turiu mažesnį automobilį (Luton tipą), kuris įvažiuoja beveik visur, bet didelis sunkvežimis gali tiesiog užstrigti. Geriau iš anksto paruošti planą B, pavyzdžiui, iškrauti netoli pagrindinės gatvės.

Kainodaros ir mokesčiai klausimai

Kiek kainuoja, kai vežu baldus iš Walkden iki Vilniaus?

Kainos kinta priklausomai nuo tūrio metrų kubiniuose. Jei tai tiesiog keletas dėžių, gali būti šimtas ar du šimtai svarų. Jei pilnas namų baldų komplektas, tai kyla iki tūkstančių. Bet jei kalbame apie tą frazę "vežu baldus iš Walkden", tai dažniausiai tai būna 2-5 kubiniai metrai. Tokiam kiekiui kaina svyruoja apie 300-500 svarų sterlingų, priklausomai nu to, ar reikia įėjti į namus ir išnešti, ar jūs patys paduosite prie mašinos. Verta paminėti, kad kainos auga dėl degalų brangimo, tai nėra fiksuota.

Ar mokate už krovėjo darbą ar tik už vežimą?

Abu variantai įmanomi. Jei pasakote "vežu baldus iš Walkden ir reikia pagalbos", až rašau į sutartį, kad ateina mano partneris arba radome vietinį krovėją Anglijoje. Tai papildomai kainuoja, paprastai valandinis tarifas Anglijoje yra apie 15-20 svarų vienam žmogui. Jei jūs turite brolių ar draugų, kurie gali padėti padėti į mašiną, tai taupote pinigus. Aš niekur nešu nieko sau, tik vairuoju. Bet jei reikia įvežti sofos antrą aukštą be lifto, tai jau kita istorija, reikia profesionalų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesako?

Būkime sąžiningi, daugelis firmų taip daro. Pas mane – ne. Viskas kas yra: kuro priedas, kelionės mokestis (pereinamieji mokesčiai Eurotunelyje ar keltuose) ir darbas. Vienintelė dalykas, gali atsirasti išlaidų, jei reikia išsinuomoti specialią įrangą, pavyzdžiui, keltuvas, jei baldai yra labai sunkūs. Arba jei aš atvykstu, o jūs neesate ir man tenka laukti valandą. Tada už laukimą imamas mokestis, nes mano laikas taip pat pinigas. Bet apie tai visada sakau iš anksto.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei aš nežinau tikslių matmenų?

Nesijaudinkite, aš jau matau akimis daugumą dalykų. Užtenka nusiųsti nuotrauką arba pasakyti, kas tai yra. "Spinta, sieninis" ar "sofa, 3 vietų". Aš žinau, kiek tai užima vietos. Jei jūs nežinote, galiu padėti suskaičiuoti telefonu paėmęs matmenis. Kartais klientai sako, kad tai "nedidelė siunta", o atvažiuoju ir ten pusė kambario baldų. Geriau truputį pervertinti, nei nuvilti vairuotoją, kuris tiesiog netalpins visko į mašiną.

Ar galima sumokėti tik tada, kai prekė atvyksta į Lietuvą?

Dalinai taip, bet reikia užstatą. Aš negaliu vežti krovinių "garažo žodžiu". Paprastai imama apie 30 proc. išankstinio mokėjo, kad aš žinčiau, kad tai rimtas užsakymas. Likusią dalį sumokate grynais arba pavedimu tada, kai aš atvykstu prie jūsų namų Lietuvoje arba siunčiu į sandėlį. Jei atsisakote paskutinę minutę, pinigai negrąžinami, nes aš jau galėjau atmesti kitus klientus tam maršrutui. Tai standartinė praktika.

Ar kaina įeina muitinės deklaravimas?

Ne, tai atskira paslauga. Muitinės procedūros yra jūsų atsakomybė kaip importuotojo. Aš galiu padėti užpildyti dokumentus (tai vadinama T1 dokumentacija), bet patį muito mokestį ir PVM mokate valstybei. Kai vežu baldus iš Walkden, dažniausiai tai yra asmeninio naudojimo daiktai, todėl galima taikyti lengvatas, jei galite parodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir baldus naudojote. Bet jei perkančia naujus pardavimui – tai mokate pilną PVM.

Techniniai ir organizaciniai niuansai

Kaip elgiate su baldų išmontavimu ir montavimu?

Esu vairuotojas, ne meistras staliarė. Galiu atsukti kojas nuo stalo, išimti lentynas iš spintelės, kad jos neužplėštų kelionės metu. Bet jei reikia išmontuoti didelę sieninę spintą, kuri yra pritvirtinta prie sienos, tai aš to nedarysiu. Per daug rizikuoti sugadinti sieną ar pačią spintą. Tokiu atveju reikia iškviesti vietinį meistrą Anglijoje prieš mano atvykimą. Tas pats ir su montavimu – atvežu, išnešiu, o pasukaite į vieną vietą jūs arba jūsų meistrai.

Ar saugu vežti sofos ir čiužinius (juos apsaugojate)?

Sofos ir čiužiniai yra pačios pažeidžiamiausios siuntos. Čiužinius visada užrašome į storą, tankią plastikinę plėvelę, kad jie nešlapintų ir neapsitrynė. Sofas užlenkiamas (jei įmanoma) ir apvyniojamos burbuliukine plėvele, o viršui uždedamas storas audinys. Kartais naudoju specialias juostas, kad niekas nepaslīstų. Nėra nieko blogiau negu atvežti sofą su riebalų dėme nuo kito krovinio, todėl stengiuosi izoliuoti baldus nuo kitų dalykų, pavyzdžiui, padangų ar metalo detalių.

Kas atsitinka, jei aš vėluoju susitikti su jumis Walkden?

Jei vėluojate 10-15 minučių, nieko nėra, aš išgeriu kavos. Bet jei vėluojate valandą, tai problema. Turiu kitų klientų, turiu važiuoti toliau, pavyzdžiui, į Bury ar Bolton. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto. Aš galiu pakeisti planą, eiti pirmiau pas kitą klientą ir sugrįžti pas jus vėliau. Bet jei neduodate žinios ir laukiu tuščioje gatvėje, tai galiu pridėti mokestį už laukimą. Gerbimas ir komunikacija čia svarbiausia.

Ar galima siųsti baldus, jei aš fiziškai nesu Anglijoje?

Taip, tai dažna situacija. Žmonės perka internetu ir prašo pristatyti. Tokiu atveju reikia, kad pirkėjas (tas, kuris parduoda) suderintų laiką su manimi. Aš atvykstu, paimsiu, pasirašau dokumentus (dažniausiai perduoda nuotrauką arba faksu). Jums tereikia nusiųsti man pardavėjo kontaktus ir adresą. Vienintelis rizikos momentas – jei parduodantis sako, kad baldai yra "geros būklės", o iš tikrųjų yra sugadinti, tada aš galiu atsisakyti juos vežti, kad nešvaistyti laiko. Taip pat, reikia, kad kas nors atidarytų duris.

Ar įmanoma susitikti ne namuose, o prie prekybos centro ar sandėlio?

Žinoma, kartai tai netgi geriau. Jei perkaite iš "IKEA" arba mažesnio sandėlio Walkden regione, lengviau susitikti aikštelėje, nei važiuoti į gyvenamųjų namų kvartalą, kur sunku pastatyti mašiną. Parduotuvėse dažnai yra kraunamosios zonos. Tiesiog nurodykite adresą ir, jei galima, vietos nuotrauką. Aš žinau, kur yra didžiausi prekybos centrai netoli Walkden, pavyzdžiui, "Middlebrook" nėra toli, ten visada patogu užsukti.

Ką daryti, jei baldai netilps į liftą Lietuvoje?

Tai jūsų problema, ne mano (atsiprašau už tiesumą). Aš pristatau iki durų arba į butą, jei yra liftas ir jis telpa. Jei liftas per mažas, arba namas be lifto, reikia organizuoti krovėjus Lietuvoje, kurie išneš per laiptus. Aš galiu padėti, jei aš su grįžtančia mašina ir turiu laiko, bet tai reikia derėti iš anksto. Didelės spintos ar sofos dažnai būna problema senuosiuose namuose, apie tai pagalvokite dar prieš perkant.

Ar vežate ir kitus daiktus, ne tik baldus?

Taip, ką tik turiu vietos, vežu viską. Būna, kad kartu su baldais vežu dviračius, motociklus, netgi šunis (jei turiu visus dokumentus). Kai sakote "vežu baldus iš Walkden", tai dažniausiai tai tik dalis krovinio. Žmonės grįžta iš Anglijos ir vežia visą gyvenimą. Indai, drabužiai, vaikiškos žaislai. Viskas telpa, svarbiausia tai viską tvarkingai supakuoti, kad niekas nesužlūžtinėtų kelyje.

Problemos ir neprognozuojamos situacijos

Kas vyksta, jei kelias Anglijoje užsidaro dėl avarijos?

Tai realybė, su kuria susiduriame dažnai. M6 automagistralė yra kaip mūsų Vilniaus gatvės – viskas užstrigę. Jei įvykka avarija ir aš stoviu valandas ar dėmesį, negaliu nieko padaryti. Pranešau jums, kad vėluosiu. Kartais būna, kad reikia važiuoti apipeliu, ką tai prideda valandas kelionei. Tokiu atveju kantrybė privaloma. Aš niekur neskubiu saugumo sąskaita, geriau vėluosiu, nei pataikysiu į avariją su jūsų baldais.

Ar buvote padirbęs muitinėje Anglijoje ar Lietuvoje?

Atsitiko, kad tikrinimas buvo. Anglijoje retai tikrina išvežamus daiktus, jei tai atrodo kaip normalus keliasnėlis. Lietuvoje – dažniau. Jei turiu naujus daiktus su etiketėmis, gali sustabdyti. Tada reikia rodyti PVM mokėjimus ar dokumentus. Vieną kartą man neleido išvykti, kol klientas nepateikė įrodymų, kad ne verslo daiktai. Buvo štai tokia situacija (aš buvau labai nustebęs, nes dėžės atrodė paprastos). Dabar viską stengiuosi dokumentuoti tvarkingai.

Ką daryti, jei po kelionės pasirodo, kad something yra sužalota?

Pirmiausia, jokios panikos. Susirašinėjame protokole (CMR draudimo formoje) pažeidimus. Jei pažeidimas išorinis, matyt mašinoje, aš prisiimu atsakomybę (draudimas padengia). Jei vidinis, pavyzdžiui, atsiskyrė lentelė, kuri nebuvo prifksuota, tai ne mano kaltė. Svarbiausia peržiūrėti krovinius prieš pasirašant pristatymo dokumentus. Pasirašę, patvirtinate, kad viskas tvarkoje. Vėliau skųstis bus sunku.

Ar dažnai pasitaiko klientų, kurie negali susikalbėti angliškai su pardavėjais?

Labai dažnai. Aš tą padedu. Jei reikia, aš paskambinu pardavėjui Walkden, susiderėju dėl laiko, paklausau apie būklę. Tai dažnai įeina į paslaugą, nes taip aš užtikrinu, kad neliksiu tuščias. Žmonėms būna sunku išsireikšti techniniais klausimais, todėl tarpininkavimas padeda išvengti nesusipratimų. Ypač kai perka iš senųjų žmonių, kurie kalba labai stipriu vietiniu akcentu (Mančesterio dialektas gali būti sunkus net man).

Ar yra kokių nors vietų Walkden, į kurias geriau nevažiuoti?

Yra keletas vietų, kur važiuoju su dideliu neapykantom. Yra viena gatvė prie geležinkelio bėgių, kur tenki staigiai sukti ir važiuoti žemės keliu. Ten po lietaus būna tiesiog purvynas. Jei jūsų adresas ten, geriau susitikti greta esančioje parduotuvės aikštelėje. Nenoriu užstrigti su 3,5 tonų mašina purvyne, tada ištraukti reikia traktoriaus. Geriau būti saugus ir išanksto pasiūlyti alternatyvų susitikimo vietą.

Ar pasitaiko, kad klientai perveda daugiau pinigų negu reikia?

Kartais įvyksta klaidos. Jei perviršys yra nedidelis, aš galėčiau tai grąžinti grynais Lietuvoje, bet geriau tiesiog sutarti, kad likutį panaudojame kaip užstatą kitam kartui arba grąžinu į sąskaitą. Dirbame sąžiningai, kas ne mūsų – to nereikia. Bet geriausiai pervesti tikslią sumą, kadangi grynais pinigais nešioti per sieną neršta (taisyklės), o pavedimai kainuoja komisinius.

Apibendrinant ir praktiniai patarimai

Kodėl verta rinktis jus o ne didelias kompanijas?

Didelės kompanijos turi savo standartus ir dažnai brangesnes kainas. Aš pasiūlau asmeninį požiūrį. Kai mane šaukiate "vežu baldus iš Walkden", žinote, su kuo kalbate. Aš pats supakuoju, aš pats vairuoju, aš pats išnešiu. Mažiau grandžių – mažiau klaidų. Be to, aš lankstesnis. Galiu sustoti pietų metu kur norite (jei netruksta), galiu paimti papildomą dėžę, kurią pamiršote padėti. Didelės firmos taip nedirba.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – 2-3 savaitės prieš planuojamą išvykimą. Tada aš galiu tiksliai suplanuoti maršrutą ir sutaupyti degalų, sujungdamas su kitais užsakymais. Jei skambinate rytoj ir reikia važiuoti šiandien – tai bus brangiau, nes teks važiuoti tuščia arba keisti planą aštriai. Planavimas sutaupo pinigus abiem pusėms.

Ar turite draudimą, jei aš esu verslininkas ir vežu prekes?

Taip, turiu vežėjo civilinės atsakomybės draudimą ir krovinių draudimą. Bet jei tai verslo prekės, reikia aiškiai nurodyti Sąskaitoje-faktūroje, kad aš galėčiau padaryti teisingus dokumentus muitinei. Asmeninio naudojimo daiktų ir prekių taisyklės skiriasi. Nedarykite to klaidos, kad pasakote "dovana", o muitinė randa 50 vienodų naujų dėžių su vienoda preke. Tuomet gali būti didelės rūšies.

Kaip elgtis su dėžėmis arba šiukšlėmis, kurios lieka po išpakavimo?

Aš išvežiu tik tai, ką atvežiu. Jei reikia išvežti senus baldus, kurie stovi vietoje naujų, tai tai kita paslauga, kita kaina. Aš galiu tai padaryti, jei turiu vietos mašinoje grįžtant atgal (tuščia kryptimi). Bet tai reikia aptarti. Kartais žmonės mano, kad aš esu ir šiukšliavežys, bet ne, aš logistikos specialistas (šypsokis). Tačiau jei dėžės nedidelės, galiu jas susprogti ir paimti sau ant malkų arba išmesti Anglijoje, jei ten yra konteineriai.

Galutinis patarimas tiems, kurie planuoja vežti daiktus iš Anglijos.

Neklauskite garsiųjų pasakojimų, kad viskas yra blogai. Viskas įmanoma. Svarbiausia – turėti gerą kontaktą su vairuotoju (manimi) ir būti sąžiningu dėl to, ką vežiate. Jei sako, kad yra 5 kubai, o prieš tai išsiplečia į 10, tai bėda. Jei viskas aišku, tuomet ir kaina, ir terminai bus geri. Mano darbas yra padaryti jūsų gyvenimą lengvesnį, o jūsų užduotis – man nekomplikuoti jo per daug. Sutarkime?

Išvada

Dirbu šioje srityje jau ketvirtį amžiaus ir matau viską. Kas kart, kai gaudau užklausą "vežu baldus iš Walkden", žinau, kad tai bus dar viena istorija su savo niuansais. Nėra dviejų vienodų pervežimų. Vieną dieną viskas vyksta lyg pagrožio, kitą dieną užstrigsta sunkvežimis arba dingsta pardavėjo telefonas. Bet svarbiausia yra rezultatas – jūsų baldai saugiai atvyksta į Lietuvą. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad tai pasiektum, tiesiog reikia rasti patikimą žmogų su mašina. Pasitikėkite manimi, až žinau ką darau.