Vežu baldus iš Tyldesley: kas turi žinoti apie krovinių pervežimus iš JK

Sveiki, tiesiog šnekėsim kaip žmogus su žmogumi. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per tuos laikus mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių katastrofų, kurias norėtųi pamiršti. Dažnai žmonės klausia, ar aš čia tikrai vežu baldus iš Tyldesley, kadangi tai ne tokia didelė vieta, o atsakymas paprastas – taip, važinėjame ten dažnai. Ypač kai žmonės grįžta iš Didžiosios Britanijos arba perkantic būstą internetu. Tai nebe tas pats kas buvo prieš dešimtmetį, kai tiesiog užeidavai ir vežei, dabar čia visas reidas su dokumentais ir muitine, bet jei žinai, ką daryti, viskas įmanoma. Tiesiog reikia kantrybės.

Kaip organizuojamas pervežimas ir maršrutas

Ar tikrai vežate baldus iš Tyldesley, ar tai tik marketingo triukas?

Žinoma, kad vežu, nėra kada meluoti. Tyldesley yra netoli Mančesterio, o ten turiu nemažai kontaktų ir reguliarių klientų. Tas maršrutas man jau gerai pažįstamas, nors važiuoti pro ten centrą kartais būna štamas, ypač kai kas nors užtvers gatvę. Tačiau jei pasirašome sutartį, aš arba mano vairuotojas būtent ten atvažiuosima. Mums neįdomu, ar tai Londonas, ar mažas miestelis, svarbu, kad krovinys būtų paruoštas laiku.

Kiek laiko trunkaKelionė į Lietuvą iš Tyldesley?

Įprastai tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip turi būti. Važiuojame per Angliją, per keltą Dover-Calais arba Tunelį, turi Lietuvą. Bet čia yra tokia akimirka – kartais keliai yra užšaldyti, arba yra Didžiosios Britanijos muitinėse eilės, tai gali užtrukti ir ilgiau. Geriau numatyti savaitę laiko, kad nereikėtų nervintis, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad stovi pasienio punkte jau penktą valandą.

Ar įmanoma atvežti dalykus iš Tyldesley štabadu (part load)?

Taip, tai yra mūsų kasdienybė. Retas kas turi tiek daug baldų, kad užpildytų visą sunkvežimį, todėl dažniausiai dirbame štabadu. Surandame kitus klientus tame pačiame regione, pvz., iš Boltono ar Leigh, ir pilname masiną. Tau tai yra geriau, nes kaina už mažesnę vietą taip pat mažesnė. Žinoma, reikia palaukti, kol mes surinksime kitus krovinius, bet paprastai tai neužtrunka ilgai.

Kas nutinka, jei namų šeimininkas Tyldesley turi labai siaurą gatvę?

O, čia yra klasikinė problema Anglijoje. Ten daug senų gatvių, kur sunkvežimis tiesiog negali užvažiuoti. Mes į tai žiūrime atsakingai – prieš važiuodami prašome nuotraukų arba adresą patikriname žemėlapyje. Jei matome, kad neprasiversime, imame mažesnę mašiną su liftu arba deramės, kad klientas sutiktų artimiausioje didesnioje aikštelėje, o tada pervežame daiktus trumpia atstuma. Žinoma, tai gali kelti papildomų išlaidų, bet kitaip būti negali.

Ar važiuojate tik į Tyldesley ar galite užsukti į kitas vietas?

Jeigu esi netoli, pvz., Wigan arba Salford pusėje, galime užsukti be problemų. Bet kadangi aš vežu baldus iš Tyldesley pagrindiniu maršrutu, jeigu reikia važiuoti į priešingą pusę Mančesterio, gali tekti papildomai sumokėti už degalus. Kiekvienas kilometras Anglijoje brangus, todėl reikia suprasti – mes ne turistai, o verslas. Geriausia viską išsiaiškinti iš karto.

Kainos ir mokesčiai

Kiek maždaž kainuoja vienas kubinis metras iš Tyldesley?

Kainos šiuo metu šokinėja, nes degalai nebe tiek pigūs, bet apytiksliai kalbant, tai gali būti nuo 120 iki 200 svarų už kubą. Viskas priklauso nuo to, kiek yra krovinio, kiek jis sunkus ir ar reikia įrenginio (lifto) iškrovimui. Nereikėtų tikėtis, kad už pusę tonos baldų sumokėsi penkiasdešimt svarų – tiesiog tokios kainos nebegalioja jau kurį laiką.

Kodėl kaina augo po Brexito?

Tikrai buvo chaosas. Anksčiau tiesiog užvažiuodavai ir važiuodavai, o dabar reikia eiti pro muitinę. Mums reikalingi brokeriai, kurie užpildo deklaracijas, o tai kainuoja pinigus. Be to, britai dabar taiko mokesčius už įvažiavimą į šalį, ką anksčiau mums nedarydavo. Visa ši biurokratija užsideda ant galutinės kainos, kurią moka klientas. Nepatinka, bet tokia realybė.

Ar į kainą įskaičiuota iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai taip, jeigu tai yra pirmas aukštas arba yra galimybė patogiai iškrauti prie pat durų. Jeigu reikia nešti į trečią aukštą be lifto, arba reikia išmontuoti kompleksines sistemas, tai jau aptariama atskirai. Mes ne stogų dangčiai, nešti aukštyn žemyn nerūpėsime be papildomo mokesčio, nes vairuotojo nugarą taip taupyti negalima.

Ar galima sumokėti vairuotojui grynaisiais pinigais Anglijoje?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojai dažnai neturi tinkamo kiekybio grynųjų grąžai, o be to, yra saugiau pervesti į sąskaitą. Taip pat yra toks niuansas – jei sumokėsi vairuotojui ir jis įrašys į savo knygelią, vėliau gali kilti klausimų su mokesčių inspekcija. Geriau viską padaryti oficialiai per firmą, kad būtų visas popieriaus kelias.

Kas daro įtaką galutinei kainai be dydžio?

Priežasčių gali būti daug. Pavyzdžiui, jeigu krovinys prirašytas bet nėra tinkamai supakuotas, mes turime tai daryti už papildomą mokestį. Arba jeigu adresas Tyldesley yra toks, kad ten neina prieiti su 17 tonų sunkvežimiu, ten reikia mažesnės mašinos – tai vadinamas "small van" mokestis. Ir dar laukimo laikas, jeigu tu nenuėjai tuomet, kai sutarėme.

Dokumentai ir muitinė (Svarbiausia)

Kokius dokumentus reikia turėti, kad aš vežu baldus iš Tyldesley?

Svarbiausias tai prekių sandėravimo lapas (packing list), kur turi būti surašyta kiekviena detalė. Be to, reikia sutarties arba kvitų, kad parodytume, kad daiktai nėra pavogti. Ir, žinoma, EORI numeris, kuris yra būtinas deklaracijai Anglijoje. Be šitų dalykų neišvažiuosi nei iš Tyldesley, nei iš bet kurio kito miesto JK.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai toks ypatingas kodas, kuris leidžia muitinei suprasti, kas tu esi. Jį gauni iš Muitinės departamento Lietuvoje (jei esi ES šalies pilietis). Procesas gan paprastas, užpildai formą internete ir po keletos dienų gauni numerį. Be šito numerio brokeriai negalės perduoti tavo siuntos muitinei, ir ji tiesiog užstrigs sienoje.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) importuojant baldus?

Jei esi fizinis asmuo ir tai yra tavo asmeniniai naudoti baldai, iš esmės PVM mokėti nereikia, tarkime, kad tai ne verslas. Bet jei perkant naujus baldus JK jau nebuvo sumokėtas britų PVM (pvz., iš trečiosios šalies), tuomet gali tekti sumokėti importo PVM Lietuvoje. Čia reikia labai atidžiai žiūrėti į sąskaitas, kurių tau duoda pardavėjas.

Kas nutinka, jei pamiršu nurodyti kainos dokumentuose?

Tai yra blogiausia, kas gali nutikti. Muitinė turi teisę įvertinti tave pagal savo vidines kainas, kurios dažnai būna kur kas aukštesnės nei realios. Tau gali prireikti pateikti įrodymų, pvz., banko pavedimus arba nuotraukas, kad nurodyta kaina yra reali. Geriau užtrukti minutes dešimt ir viską tiksliai surašyti, nei vėliau kraustyti galvą su muitininkais.

Ar galiu vežti naudotus baldus be mokesčių?

Na, naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos tu naudojai ne mažiau kaip 6 mėnesius, paprastai yra atleisti nuo mokesčių (tokia "Transfer of Residence" taisyklė), jeigu grįži į gyventi į Lietuvą. Bet jei tu esi čia ir užsakyti baldus iš Tyldesley, kurie buvo naudojami kitoje vietoje, tai gali būti laikoma prekyba, ir tada gali tekti sumokėti customus.

Baldai, pakavimas ir pasiruošimas

Kaip geriausia supakuoti sofas iš Tyldesley kelionei?

Sofą reikia idealiai apvynioti burbuliukine plėvele, o minkštas dalis uždengti storu kartonu. Nepamiršk nuimti kojytes, kad jos nulaužtų kelionės metu – įvyksta dažnai. Kartais žmonės mano, kad plėvelė užtenka, bet kai sunkvežimys suželia į duobę, baldas gali nukristi ir subraižyti kitą daiktą. Geriau perdaryti kartą daugiau negu vėliau pyktis.

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus Anglijoje?

Taip, jeigu tuo sutariame iš anksto. Galime atsiųsti vyrus su popieriumi ir plėvele. Žinoma, tai kainuoja, bet daugeliu atvejų verta, ypač jeigu turi kažką brangaus ar labai trapaus. Nebūk tas, kuris bando įsivyti ir supakuoti porcelianą į senas laikraščius – po kelias šimtus kilometrų rasi tik trupinius.

Ar galiu į krautą įdėti ir kitus daiktus, ne vien baldus?

Žinoma, mes ne tik baldus vežame. Galiu įmesti dviratį, palapines, hobio įrankius, netgi mašinos dalis, jeigu jos netelpa į kita vietą. Svarbiausia, kad viskas būtų tvarkingai sudėta ir užfiksuota sąraše. Nesu tikras, ar mums leidžiama vežti gyvūnus (bent jau be specialių dokumentų), tai to klausimu geriau pasitarti atskirai.

Kas su daugybe mažų dėžučių, kaip su jomis elgiamės?

Mažos dėžutės yra velnias. Jos visada užsidega, patenka po dideliais baldais, vėluoja. Jeigu turi daug mažų dalykų, pabandyk jas sudėti į vieną didelę dėžę (pvz., "banana box" dydžio) arba krepšius. Tai mums labai pagreitina darbą, o tau – sutaupo laiko, nes vairuotojas nereikės skaičiuoti kiekvieno mažo pakelio.

Ar turiu būti namuose, kai atvažiuoja sunkvežimis Tyldesleyje?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Jeigu tavęs nėra, turime žinoti, kas perleis krovinį. Turi būti asmuo, kuris pasirašo dokumentus, kad gavai daiktus. Kartais važinėjame ir jei nieko nėra, vėl grįžtame su tuščia mašina – tada gauni sąskaitą už tuščią važiavimą. Geriau pasirūpinki šitu dalyku iš anksto.

Gyvenimiškos situacijos ir realijos

Ar buvo atvejų, kad dingdavo krovinys iš Tyldesley?

Laimė, man asmeniškai dar nėra taip nutikę, kad dingtų visas konteineris, bet buvo, kad pavogdavo pavienes dėžės kol vairuotojas praleido naktį po viešbučiu Anglijoje. Todėl visada rekomenduoju nevežti brangiausius daiktus (pinigus, papuošalus) bendrose siuntose. Yra rizika, kad kažkas "užmirš" pasiimti iš bagažinės. Imk juos su savimi į lėktuvą arba traukinį – saugiau taip.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs Anglijoje dėl techninių priežasčių?

Tuomet mes iš karto skambinam pagalbai. Esu įsipirkęs pagalbinę transportą (arba nuomojamą). Tai gali pavėluoti vieną dieną, bet krovinys pasieks tikslą. Blogiau, jei užstrigs tunelyje – ten dar baisiau su emisijomis. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi atiduoti valdas kitam per britų įstatymus (tvarkaraščius). Tai realybė, ne pasaka.

Ar dažnai klientai suveda ant rankos su muitinės dokumentais?

Labai dažnai. Žmonės rašo "Baldai" ir viskas. Muitininkai to nekenčia. Jie nori žinoti, ar tai "mediniai stalai su metalinėmis kojom", ar "minkšti su odos imitacija". Kiekviena netikslūbė kelia įtartį. Turi būti specifika. Nereikia būti poetu, bet būk tikslus – tai taupo laikus ir nervus.

Ar verta rizikuoti su pigiais brokeriais, kurie siūlo "be dokumentų"?

Niekada. Jei kas sakys, kad "mes pervežim be deklaracijos", tai arba jis meluoja, arba tu veži narkotikus (kas neabejotinai bus rasta). Legalus pervežimas iš Tyldesley dabar be dokumentų neįmanomas. Pigūs brokeriai dažnai padaro klaidas, tada tau tenka mokėti baudas, kurios didesnės nei sutaupytas pinigas. Geriau sumokėti už kokybę.

Ką daryti, jei atvykęs baldai yra sulaužyti?

Pirmiausia nieko nepasirašinėk, kol nepažiūrėjai. Jei matui plėštrą, padaryk nuotraukas pačiame sunkvežimyje prieš iškraunant. Tada parašyk pastabą į važtaraštį "su pastabomis". Mes turime draudimą, todėl turi gauti kompensaciją. Jeigu pasirašai "viskas tvarkingai" o namuose raižai rankas, niekas jau nepadės.

Ar galite padėti išmesti senus baldus iš Tyldesley namų?

Galime, tai vadinama "išvežio šlamšto". Bet tikrai nėra pigu, nes tai reikalauja atskiros kelionės į deginimo aikštelę. Anglijoje už tai tuo taip pat imasi mokesčių ("council charges"). Geriau tą seną sofą parduoti "Gumtree" už 5 svarus, nei mums mokėti už išvežimą.

Kitos aktualijos ir pabaigos

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, bet aš retai duodu nuorodą klientams, kad jie galėtų stebėti kiekvieną judesį. Kodėl? Nes vairuotojas gali užpulti užkandžio (pauzės), o tu jau skambini ir galvosi, kad jis vagia. Geriau tiesiog laukti pranešimo "Krovinys pasiekė tikslą". Mažiau streso.

Kokios laisvės turi vairuotojas Anglijoje? Jis gali sustoti kur nori?

Jis gali sustoti tik tam skirtose vietose (trucking parks). Negali tiesiog užšokti prie parduotuvės, nes gaus baudą – ten kameros visur stebi. Jeigu reikia kur nors užsukti, tai reikia suplanuoti, kad būtų legali stovėjimo aikštelė. Taigi, jei prašai vairuotoją užvežti kavos, gali gauti atmetimą.

Ar reikia dirbti su T1 dokumentais?

Tiesiog jeigu baldai iš Tyldesley yra iš trečiosios šalies (ne ES pirkti), tuomet taip, reikės T1, kur leidžia prekėms judėti per EB teritoriją muitinės kontroliuojamai. Tai papildomas galvos skausmas ir kaina.

Kas daryti, jei negaliu susisiekti su jumis keliais dienomis?

Pabandyk skambinti į kitą numerį arba parašyti el. paštu. Kartais mes esame kelyje ir blogas ryšys (pvz., Vokietijos kalnuose). Bet ilgiau kaip para nesusisiekti neturėtų būti. Jeigu taip atsitinka, būkite ramūs – mes tikrai sužinosime apie tavo skambutį kai tik pasiekysime tinklo zoną.

Ar atvežate ir į kitas šalis ne tik Lietuvą?

Taip, jeigu Tyldesley yra tik tarpinis punktas. Galime vežti į Latviją, Lenkiją, net iki Estijos. Kaina tuo atveju skaičiuojama individualiai. Bet esu specializuotas Lietuvos rinkoje, todėl ten patogiausia.

Kodėl kai kurios firmos atsisako mažų krovinių?

Nes jiems neapsimoka. Jei turi 20 tonų masiną, o reikia vežti vieną kėdę, degalų kaina bus didesnė nei uždarbis. Aš stengiuosi padėti ir mažiems klientams, nes galiu tą kėdę įkišti į tarpą tarp kitų baldų.

Ar saugu duoti savo duomenis (asmens kodą) brokeriui?

Be jokių abejonių. Be asmens kodo negalima padaryti importo deklaracijos. Tikrink tik, ar tai patikima firma. Mūsų naudojami brokeriai dirba jau dešimtmetį su mumis, tad jokių problemų nėra.

Ką daryti, jei parduotuvėje Tyldesley atsisako padėti pakrauti?

Čia dažnas reikalas. Mažos parduotuvės neturi keltuvininkų. Tada mums tenka įsitraukti patys arba samdyti vietinius "man with a van". Tai gali padidinti sąskaitą. Geriau iš anksto paklausti parduotuvės, ar ji gali padėti įdėti į mūsų sunkvežimį.

Kaip elgiamės su brangia meno kūriniais arba antikvariatu?

Tai reikalauja specialių sąlygų. Neįdedame į bendrą krovinių masę, nes gali spausti kitus baldus ar būti pažeistas. Vežame atskirai, su stebėjimu. Ir draudimas turi būti didesnis. Neklausk, kiek tai kainuoja – tai nėra pigu.

Ar turiu gerti vairuotojui kavą ar maistą?

Nebūtina, bet jei pasiūlysi, nebus atsisakyta (nors dažnai jie skubės). Bet nereikia juos varyti į banketus pagalvojimo, kad tai privers juos dirbti geriau. Jie dirba pagal sutartį, o ne pagal užkandžius.

Apibendrinimas

Na, trumpai tariant, jei reikia vežu baldus iš Tyldesley, rasiau mane tik tada, jeigu esi pasiruošęs kiekvienam žingsniui. Tai ne tiesiog "įdėk ir vežk", tai dokumentų rūšis, kantrybės ir kartais netgi nenumatytų išlaidų testas. Esu čia ne kad sužmonėtintum, o kad tiksliaiai žinotum, į ką įsileidi. Jeigu viską suprasi ir pasiruoši, tavo baldai pasieks Lietuvą saugiai ir laiku. O jeigu bandysi išsisukti ir nieko nešnekėsi su dokumentais, gali prarasti daugiau nei laiko. Sėkmės kelionėje.