Vežu baldus iš Throckley: kas tikrai gali nutikti kelyje

Sveiki, tiesiog sėdžiu prie vairo (ne tiesiogiai, o virtualiai) ir galvoju, kad daugelis jūsų, ieškančių, kaip vežu baldus iš Throckley ar aplinkinių vietovių, tikrai bijote to proceso. Ir yra dėl ko. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt trys metai, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų siuntų iki tokių siaubingų istorijų, kad net nepatogu pasakyti. Throckley, kaip žinote, yra šalia Njukaslo, tai ne centras, bet ten daug gyvenančių mūsų tautiečių, tad maršrutą nuolat vairuoju. Šiandien neversiu jūsų skaityti sausų instrukcijų, papasakosiu taip, kaip yra iš tikrųjų – su visa ta logistika, eismo spūstimis prie M6 ir mūsų vairuotojų charakteriais. Jei planuojate siųsti daiktus į Lietuvą, geriau sužinokite tiesą iš karto.

Kaip viskas prasideda ir kainos klausimas

Ar tikrai važiuojate į Throckley pažiūrėti?

Taip, važiuoju, bet svarbu suprasti, kad aš nekučias su mašina po visą Angliją kiekvieną dieną. Esu profesionalus, turiu savo maršrutus, tačiau Throckley yra patogioje vietoje – šalia A1 greitkelio, tai nėra problema ten užsukti. Bet neįsivaizduokite, kad aš atvažiuosiu ryte ir lauksiu valandas. Viskas turi būti suplanuota, tada vežu baldus iš Throckley sklandžiai ir be nereikalingų uždelstų. Jei ten esate tik vienas klientas to rajone, susiderinsime dėl tobulo laiko, kad aš nebraščiau laiko kitur.

Kiek tai man kainuos? Kodėl brangu?

Kaina, žinoma, kinta priklausomai nuo tūrio, bet ne tik. Dažnai klausiate, kodėl brangiau nei prieš metus? Atsakymas paprastas – degalai ir keltų kainos. Kai sakau, kad vežu baldai iš Throckley, aš neįskaičiuojau tik degalų, dar ir viktorinos už Londoną (jei ten reikia užvažiuoti) ir, žinoma, tos beprotiškos Britų keltų politikos. Taigi, nedarykite iš manęs plėšiko, aš tiesiog turiu uždirbti, kad galėčiau maitinti savo vairuotojus. Paprastai tūris kainuoja nuo 30-40 svarų už kubinį metrą, bet tai labai apytikslis skaičius.

Ar galite tiksliai pasakyti kainą dabar?

Negaliu, nes dar nežinau, kiek tikrai daiktų turite. Vieną kartą klientas sakė "tik kelias dėžes", o tas kelioms dėžėms užėmė pusę sunkvežimio. Jei duodate tikslių matmenų ar bent jau nuotraukas, aš galiu pasakyti. Bet jei jūs nežinote, kas tiekia, aš taip pat negaliu būti tikras. (Čia galvojau, gal nurodyti fiksuotą sumą, bet per daug rizikuota). Geriau parašykite man sąrašą, tada paskaičiuosiu.

Ką daryti, jei turiu tik vieną sofa?

Tada tau tikriausiai nereikia manęs, o reikia kurjerio, jei ji telpa į "Ford Transit". Jei tai didelė kampinė sofa, kurią reikia išmontuoti, tai jau kitas reikalas. Aš nesušvaistysiu degalų vienai sofai, nebent turiu kitų krovinių Tošlande (Nottinghamshire) arba netoliese. Taigi, jei ieškote, kaip vežu baldus iš Throckley tik dėl vieno daikto, greičiausiai pasiūlysin subnuomoti vietą kartu su kitais klientais.

Ar imate iš karto ar reikia avanso?

Dabar daug kas pradėjo prašyti avansų, ir aš turiu pripažinti, kad tai protinga. Po tų visų pandemijų ir krizių, nepasitikėjimas išaugo. Aš paprastai imu nedidelį užstatą, kad užtikrinčiau, kad jūs neišnyksite paskutinę minutę. Bet nereikia jaudintis, likusią dalį mokate, kai gavote daiktus Lietuvoje. Tai saugu ir jums, ir man.

Krovimas, sandėliavimas ir "smulkmės"

Ar jūs pakuodate, ar aš turiu pats?

Geriau, jei pasirūpinate patys, nes taip pigiau. Aš galiu atsiųti vyrus su dėžėmis, burbuliukais ir viskuo, bet tai kainuos. Ir ne mažai. Jei pasakysite "vežu baldus iš Throckley ir viską pakuokite", reikės numatyti papildomą 2-3 valandas darbo. Bet jei esate senas žmogus ir negalite pakelti rankos, susitarsime, padėsime. Mūsų komanda ne pirmą dieną su rankomis dirba.

Kaip elgtis su knygomis? Jos labai sunkios.

O, knygos – tai mano košmaras. Žmonės meta jas į didžiules dėžes ir tikisi, kad vairuotojas jas pakels. Vieną kartą buvau tokio situacijoje, kai dėžė su knygomis plyšo ties ant rankenų. Taip pat, jei vežate knygas iš Throckley, prašau jas supakuoti į mažesnes dėžes. Knygos svorio keičia visą krovinių išsidėstymą sunkvežimyje. Negerai, kai viršus krepšys yra lengvas, o apačia – akmenų sanka.

Ar galima padėti daiktus į baldus?

Į spintas – taip, jei durys užrakinamos ar užklijamos, kad neiškristų. į stalčius – gana rizikinga, nes jei stalčius išlįks per važiavimą (o jis išlįs, nes britų keliai vargiai kada nors bus lygūs), gali viską sudaužyti. Aš visada primenu: viskas turi būti surišta. Žinote, kaip vaikšto sunkvežimis M6 keliu? Jis šoka. Taigi geriau nebandyti likimo ir ištuštinti stalčius.

Ar turite sandėlį Lietuvoje?

Turime. Net du – vieną Vilniuje, kitą Kaune, o gal net ir Klaipėdoje (reikia patikrinti, ar dar veikia tas sutartis). Jei jūs išvykstate iš Anglijos, bet namų Lietuvoje dar neturite, vežu baldus iš Throckley tiesiai į sandėlį. Jie ten gali gulėti mėnesį ar net pusę metų. Svarbiausia – apmokėti sandėliavimą iš anksto. Nebūkite kaip tas vienas klientas, kuris atvyko po metų ir sakė, kad pamiršo.

Ar saugu palikti daiktus jums?

Saugiau nei lauke po lietumi. Mums rūpi savo reputacija, jei kas nors dings, turime draudimą. Bet vėlgi, nerašykite brangių daiktų į sąrašą kaip "senas baldas", jei tai yra lenktiškas Louis XIV stalas. Draudimas moka pagal deklaracinę vertę. Būkite sąžiningi, ir aš būsiu sąžiningas su jumis.

Kelionės eiga ir problemos kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, kai vežu baldus iš Throckley, tai trunka apie 4-5 dienas, jei viskas eina pagal planą. "Pagal planą" reiškia, kad nėra eismo įvykių, keltai plaukia laiku, ir muitinė nenukreipia patikrinimui. Kartais tai užtrunka savaitę. Nenuvilkite man galvos skambindami kas tris valandas ir klausdami "kur jūs?". Vairuotojas turi ilsėtis, jis ne robotas.

Kas daro, jei keltas vėluoja?

Mes laukiam. Ką dar galime padaryti? Prieš porą metų buvo toks atvejis su "DFDS" keltu, vėlavome 12 valandų. Klientai buvo piktą, bet ką aš galiu daryti su Šiaurės jūra? Tokiu atveju aš visada pranešu. Jei matote, kad vairuotojo vietovė keičiasi lėtai arba sustojo, tikriausiai jis jau eilėje į keltą arba jau jame.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais samdome ir vietinius Britanijos vairuotojus, jei būna poreikis. Jei jums svarbu, kad su jumis kalbėtų lietuviškai, prašykite iš karto. Aš visada stengiuosi siųsti savus žmones į tokius maršrutus kaip Throckley, kad nebūtų komunikacijos barjerų. Angliškai aš kalbu, bet su akcentu, suprastų, bet geriau be jokių nesusipratimų.

Ar galite užvažiuoti į siaurą gatvelę Throckley?

Throckely yra vietų, kur gatvės tokios siauros, kad du automobiliai vos praeina. Turiu sunkųjį sunkvežimį, 18 metrų ilgio. Jei gyvenate tokiame rajone, kur užeiti sunkvežimiui beveik neįmanoma, gali tekti krauti į mažesnę mašiną gatvės gale. Arba jūs turite susirasti vietą prie pagrindinio kelio, kur aš galėčiau pastatyti. Neužsiimsim važinėjimu po privažiavimus, jei ten yra "No HGV" ženklai. Mes gerbiam taisykles, nes baudos didelės.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai tikrai nepatogu, bet kartais nutinka. Vieną kartą, bandydami išvengti užtūros, teko važiuoti per kaimo pievas (savininko sutikimu, žinoma). Jei užstrigta dėl jūsų netinkamai paruošto krovimo, laukimo mokestis gali būti taikomas. Geriau ankstesnėje dienoje nusiųsti nuotrauką, kaip atrodo jūsų namas.

Muitinė, dokumentai ir "popieriaus darbas"

Ar reikia daryti kokių nors dokumentų?

Nuo Brexit viskas pasidarė kur kas sudėtingiau. Anksčiau buvo – įsivažiavai ir važiuoji. Dabar reikia deklaracijų EX1, komercinių sąskaitų (jei tai ne asmeniniai daiktai). Kai vežu baldus iš Throckley asmenims, dažniausiai tai T2L arba deklaracija, kad daiktai naudoti ir asmeninio naudojimo. Aš visu šiuo užsiimu, tai jums nereikia galvoti apie tai. Jums tiesiog reikia duoti sąrašą daiktų.

Ką daryti, jei muitinė nori patikrinti?

Tai blogiausia scenarijus. Jei jūsų dokumentuose yra klaidų arba jie atrodo įtartai (pavyzdžiui, per daug naujų daiktų), gali sustabdyti. Tada mokate už laiką sandėliuose uoste (kas labai brangu) ir už patikrinimą. Aš visada įspėju – negerai rašyti "dovana", jei tai parduodama prekė. Muitinės tarnybos turi "akis" prie to. Geriau būti sąžiningas.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Negalite. Arba labai ribotai. Sausainius ar čipsus galima, bet mėsą, pieno produktus, vaisius – draudžiama. Neskubėkite slėpti kiaulieną po lova, jei manote, kad aš nežinau. Mūsų vairuotojai nes uodega žinduoliai, o patyrę vyrai, ir jie nenori prarasti licencijos dėl jūsų dešros.

Kaip su alkoholiu?

Vėl gi, ribojimai. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei matau, kad kraunate "Smirnoff" vokus išimtinėmis, aš atsisakysiu. Tai nebe pervežimas, o prekyba, o tam reikia kitų licencijų. Geriau išgerti tą, ką turite, Anglijoje (šnekju), o likusius nupirkti čia.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta?

Nebūtinai, jei kas nors gali priimti už jus. Turiu atvejų, kai atvykstame į tuščią kiemą, o raktai pas šeimininką, kuris yra kitame mieste. Reikėtų susitarti dėl atidavimo. Aš galiu palikti daiktus sandėlyje, jei nieko nesugalvojate, bet tai papildomai kainuos.

Nepatogios tiesos ir patarimai

Kodėl kai kurie vairuotojai būna piktą?

Pažiūrėkite į juosų darbo sąlygas. Jie važiuoja tūkstančius mylių, miega mašinose, valgo kažką prie vairo. Jei jis atvyksta į Throckley po 10 valandų vairo, o jūs dar nesuremontavote spintos, jo nuotaika nebus geriausia. Nekelkite bereikalingo streso. Pasiruoškite iš anksto.

Ar galiu pasitikėti "pigia" kompanija "Facebook"?

Atsargiai. Yra daug "firmų", kurios turi tik puslapį ar grupę. Jos pasiims pinigus ir nuspręs, kad jums per didelis krovinius. Aš esu realus žmogus, galite man paskambinti. Jei kainoj atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai tikriausiai nėra tiesa. Nusipirkau "pigu" vieną kartą padangas, ir po 100 km jos išsilydė. Tas pats su krovinių pervežimu.

Ar imate ir atgal? T.y. iš Lietuvos į Throckley?

Taip, tai yra dažnas maršutas. Žmonės grįžta į Angliją arba veža daiktus vaikams, kur studijuoja Njukasle. Kainos panašios, tik dirbame su Lietuvos muitine šia kryptimi. Taip pat, jei reikia paimti kažką prie kelio Vokietijoje arba Nyderlanduose, tai irgi įmanoma susiderinti.

Ką daryti, jei mano daiktas sudužo?

Iš karto praneškite vairuotojui, kol jis yra vietoje. Nesužinojus, kad kažkas subyrėjo sunkvežimyje, bus sunku įrodyti vėliau. Aš turiu draudimą, bet procesas gali trukti. Geriausia viską užfiksuoti išpakavimo metu. Kartais vairuotojas gali net padėti perpakuoti, jei pamato, kad kažkas ne taip.

Ar vežate ir pats ar perkeliate?

Aš dažniausiai koordinuoju. Turiu savo parką, bet kai užsakymų daug, kviečiu patikimus partnerius. Visada žinau, kas kas važiuoja. Nenuvežiu jūsų kroviniams "į naktį", kur nėra aišku, kas vairuoja. Mane reputacija svarbiau nei greitas pelnas.

Kodėl reikia gerti vandenį?

Štai toks klausimas gavau vieną kartą. Klausimas buvo ne apie vandenį, o apie tai, kodėl aš toks "nervinas" atsakymuose. Na, tiesiog stengiuosi būti tikrus. Gėrime vandenį ir būkite sveiki, o aš pasirūpinsiu, kad jūsų baldai saugiai nukeliautų iš Throckley.

Ar galiu su jumis susitarti gyvai?

Gyvai susitikti Lietuvoje – taip, įmanoma. Anglijoje – retai, nes viskas vyksta greitai. Bet visada galite paskambinti man į mobiliajį. Geriau pokalbis nei šimtas ilgų žinučių.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesmeskite savo šiukšlių į sunkvežimį. Vienas klientas iš Throckley bandė mums paduoti senus čiužinius, nes nebuvo kur išmesti. Aš turų juos vežti! Tai papildomas svoris ir rizika, jei ten yra kenksmingų vabzdžių. Atsikratykite šiukšlių patys.

Ar turite leidimus? Oficialius?

Žinoma, tarptautinio pervežimo licencijos, draudimas, viskas tvarkoje. Nesileiskite į juodąją rinką. Jei sustaž policija Anglijoje ir neturi teisingų dokumentų, gali konfiskuoti visą krovinį ir mašiną. Tada kur dings jūsų baldai?

Ar galiu siųsti dviračius?

Galima, bet geriau juos išmontuoti arba padėti į stovą. Jei tiesiog numesite ant grindų, gali susigadinti kitus daiktus. Dviračiai dažnai "keliauja" paskutinėje vietoje, prie šoninių vartų.

Ar reikia duoti pinigus vairuotojui "gėrimui"?

Nebūtina, bet jei jis padėjo neįsivaizduojamai sunkioje situacijoje (pvz., nešė soją per trečią aukštą be lifto), duokite gėrio. Tai senas paprotys, kuris vairuotojus pagerbina. Jie neprašo, bet tai sukuria gerą atmosferą.

Kaip su šunimis? Galima veži?

Gyvūnų nevežu. Turime draudimo reikalavimus ir higienos taisykles. Gyvūnas – ne bagažas. Yra specialios firmos, kurios užsiima gyvūnų pervežimu, jos turi visas veterinarines sąlygas. Aš ne. Nerašykite man "bet jis mažas šuniukas ir tylus". Ne.

Ar atvežate tiesiai į butą?

Jei yra liftas – taip. Jei ne – reikia pagalbos. Pats vairuotojas nebešio lovos penktu aukštu laiptais. Jis gali padėti, bet jis yra ne krovikas, o vairuotojas. Susiderkite dėl pagalbos iš anksto Lietuvoje.

Ką daryti, jei užsakovas pakeičia planą?

Praneškite kuo anksčiau. Jei aš jau važiuoju link Throckley, o jūs sakykite "atidėkite savaitę", aš negaliu tiesiog sustoti. Man reikia sumokėti už tuos važiavimus. Tai suprantama, tiesa?

Kodėl pas jus brangiau nei pas "Joną iš kaimo"?

Gal todėl, kad Jonas turi tik "Gazelę" ir jį gali sustabdyti kiekviename poste, o aš turiu sunkvežimį, kuris veža 20 tonų saugiai? Kiekvienas pasirinkimas turi savo riziką.

Ar galite užtikrinti, kad nieko nenuplyš?

Užtikrintu negaliu 100%, nes aš ne fizikos mokytojas. Bet padarysiu viską, kad būtų tvarkingai. Jei matote, kad dėžė su lūžimu, pasakykite.

Kaip su žiema? Ar vežate?

Vežu, bet turiu omenyje, kad žiemos padangios Anglijoje ir Lietuvoje skiriasi. Ir jei sniego audra, gali būti vėlavimų. Saugumas pirmiau.

Pabaigai... kokia pagrindinė taisyklė?

Pagrindinė taisyklė – ne meluokite apie krovinius. Kai sakote "trys dėžės", o yra trys metrai krovinių, tai sukuria problemų. Aš vežu baldus iš Throckley jau daug metų, ir aš moku skirti 3 kubinius metrus nuo 15. Būkite sąžiningi, ir viskas gerai sueis.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas, kai vežu baldus iš Throckley, yra ne tik fizinis pervežimas, bet ir organizacinis vadovavimas. Nuo to, kaip jūs paruošiate daiktus, priklauso, ar jie atvyks saugiai. Aš čia ne tam, kad iš jūsų išgautų pinigus ir pabėgtų, o kad uždirbtų duoną ir suteiktų jums ramybę. Gerai susiderkime, būkite sąžiningi dėl savo turto, ir viskas nueis sklandžiai. Kokios būtų jūsų aplinkybės, visada sugebėsime rasti geriausią sprendimą, jei tik kalbame tiesą.