Vežu baldus iš Thrapston: praktinis vadovas ir nuoširdžia patirtis

Sveiki, dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, matyta viskas. Dažnai klausiate apie specifinius maršrutus, todėl šį kartą nusprendžiau papasakoti, kaip aš vežu baldus iš Thrapston. Tai mažas miestelis Anglijoje, bet logistikos prasme ten gana judu, nes netoli keliaujama link Londono ar šiaurės. Ne visada viskas vyksta kaip šveicariškai laikrodis, kartais įvyksta nesklandumų, bet stengiuosi padėti. Jeigu planuojate siuntą iš ten, perskaitykite šią „instrukciją“ iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Pradžia ir laikas (Bendrai)

Kiek laiko užtrunka atvykti pas mane?

Tai labai priklauso nuo to, kiek aš turiu darbų tądien. Jeigu būnu prie pat Londono, galiu užtrukti valandą ar dvi, bet jeigu reikia važiuoti iš šiaurės, tai viskas keičiasi. Be to, Anglijoje judulys yra, tad spėti priežiūrėti neįmanoma. Taip pat, aš vežu baldus iš Thrapston ne tik į vieną vietą, todėl reikia suderinti maršrutą su kitais klientais, kad kaina būtų žemesnė. Žodžiu, geriau susiderinkite bent savaitę iki reikalo, nebent norite mokėti už skubą.

Ar ateinate vienas ar su pagalbininku?

Daugniausia važinėju vienas, nes taip lengviau manevruoti angliškais keliais ir pigiau išeiga klientui. Tačiau, jeigu krovinys yra labai didelis, tada paimu draugą. Pastebėjau, kad dauguma žmonių tikisi, kad ateis penki žmonės ir viską neš per penkias minutes, tačiau realybėje tokios komandos kaip mūsų retai būna. Taigi, jeigu turite sunkų spintą, prašau anksčiau pasakyti, nevažiuosiu vienas ant jos traukytis. Yra dingsniai, kad žmonės sužino apie tai tik vietoje.

Kaip tiksliai surengiame krovinį?

Įprastai turiu savo standartą, bet kiekvienas kartas skiriasi. Pirmiausia apžiūriu, kas yra nešti, tada pradedu dėti į mašiną didžiausius daiktus. Kartais galiu pasakyti, kad kažką neįsigausime, nes žmonės pervertina savo „vokswagen“ (t.y. furgono) tūrį. Aš stengiuosi užpildyti kiekvieną kampą, kad būtų saugu. Kartais tenka išmontuoti kojas nuo stalų, bet tai jau papildomas darbas. Žinoma, kai vežu baldus iš Thrapston, stengiuosi viską supakuoti taip, kad niekas nešoktų kelyje.

Ar užsiimiate ir įpakavimu?

Galiu padėti su įpakavimu, jeigu jums to trūksta, bet tai kainuoja papildomai. Geriau, jeigu jūs patys pasirūpinsite dėžėmis ir lipduku, mane dažniau domina fizinis nešimas. Turiu su savim rankines juostas, pledus ir užsklandas, kad apsaugau baldus nuo įbrėžimų. Vakar vienas klientas neturėjo nieko, teko rasti vietiniame sandėlyje kartoną, tai buvo nuobodu. Taigi, geriau pasirūpinkite įpakavimu iš anksto, taip bus greičiau.

Ką reikia žinoti apie Thrapston miestelį?

Tai nedidelis vietovė Northamptonshire, ten nėra didelių sankryžų kaip mieste, todėl lengviau privažiuoti, bet yra vėlavimų. Pats miestas yra netoli A14 kelio, kas gerai, bet važiuojant pro kaimus tenka važiuoti siaurais keliais. Kartais tenka laukti arklių vežimų (seriozkalbant, ten daug arklių savininkų). Jeigu gyvenate centre, gali tekti palikti mašiną toliau ir nešti rankomis, nes ten gatvės siauros. Taip pat, ten yra keletas baldų parduotuvių, todėl tenka vežti naujus daiktus dažnai.

Ar galite padėti su iškrovimu Lietuvoje?

Žinoma, tai įeina į standartinę paslaugą. Atvykstu į nurodytą vietą, iškraunu viską į patalpą, kurią parodysite. Jeigu reikia kelti į antrą aukštą be lifto, tai apie tai privalote pasakyti iš anksto. Neseniai atvažiavau į Vilnių, o klientas negalėjo atidaryti durų, teko laukti valandą lauke. Būkite namuose arba palikite raktus kaimynams, taip sutaupysime laiko. Aš vežu baldus iš Thrapston ir atgal, tad iškrovimas man nieko naujo.

Pinigai ir kainos (Kodėl brangu)

Kiek kainuoja vežti baldus iš Thrapston?

Kaina visada skiriasi, priklauso nuo tūrio svorio ir kuro kainos, šiuo metu kuras brangus. Vidutiniškai tai gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, jeigu tai maža siunta, iki tūkstančio, jeigu namų baldai. Negaliu pasakyti tikslios sumos nematęs krovinio, todėl dažniausiai prašau nufotografuoti, kas yra neština. Dar reikia priskaityti keltų kainą, kas dabrai taip pat nemaža. Jeigu norite tikslaus įvertinimo, rašykite man sąrašą.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina mano darbas, kuras, keltų bilietas ir visos rizikos. Niekada nedadu papildomų mokesčių vėliau, nebent pati klientas pasikeis planus. Pavyzdžiui, jeigu sutartum nešti 10 dėžių, o jų pasirodo 20, tai bus papildomai. Taip pat, jeigu reikia naudotis specialia technika (pvz., keltuvas), tai taip pat mokama atskirai. Stengiuosi būti sąžiningas ir nieko nuslėpti. Kai sakau, kad vežu baldus iš Thrapston, kainuoju tiesiai.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugeliu atvejų prašau avanso, nors nedidelio, kad užtikrintum, kad klientas nepadingt. Likusią dalį galima sumokėti gavus krovinį arba prieš išvežant. Yra buvę atvejų, kai žmonės atsisakydavo vėliau, o aš jau buvau nuvažiavęs pusiau Anglijos. Avansas užtikrina mano laiką. Dabar daugiausia priimu bankinių pavedimų, bet galiu ir grynais, jeigu sutarsim.

Kodėl kainos skiriasi tarp kompanijų?

Nes kiekvienas skaičiuoja kitaip. Ką tik ėjau pro vieną skelbimą, kuris buvo beveik du kartus pigesnis už mano, bet ten tikriausiai nebuvo draudimo. Arba tai gali būti „kelių dalininkas“ (kuris veža kelių klientų daiktus vienu metu). Aš siūlu asmeninį, individualų pervežimą, todėl mano kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, bet jūsų daiktai bus saugūs. Nekainuoja taip pat pigiai užsidirbti gyvenimui kelyje.

Kas su depozitu, ar jis grąžinamas?

Depozitas yra kaip užstatas, užtikrinantis, kad aš atvyksiu. Jeigu aš dėl kokios nors priežasties negaliu atvažiuoti (pvz., liga ar techninė bėda), jį grąžinu 100 %. Jeigu atšaukiate paslaugą paskutinę minutę, depozitas gali likti man, nes aš prarandau kitą užsakymą. Geriau derėkitės iš anksto ir nekeiskite planų, tai visiems užtikrina ramybę.

Kelionės rūpesčiai (Maršrutai ir vairuotojai)

Ar yra draudimas?

Taip, turiu standartinį krovininio transporto draudimą CMR, bet jis padengia tik tam tikrą sumą. Jeigu vežate labai brangius daiktus (pvz., antikvarinius baldus ar meninę galeriją), reikia tai pasakyti iš anksto. Gali būti, kad reikės papildomo draudimo. Aš negaliu atsakyti už viską, kas nutinka kelyje, pvz., jeigu koks ugnikalnis išsiveržia (šipknonėjau, bet nieko nežinau). Drastiškiausia situacija – avarija, bet to išvengiu važiuodamas atsargiai.

Kas nutinka, jeigu kažkas sudužo?

Jeigu dėl mano kaltės kažkas suyra, aš atlyginu arba taisau. Tačiau jeigu jūs neteisingai supakavote ir dėžė atsidaro kelyje, aš neatsakingas. Buvau atvejis, kai vyno buteliai išsiliejo ant audietos (čia pat klydau, galvojau apie audietą, o ne apie kilimą). Žodžiu, tikrinkite pakuotes. Aš stengiuosi važiuoti taip, kad kiaušiniai neišsirtų, bet kelyje duobų gausu.

O jeigu vairuotojas užstrigs?

Aš vairuotojas, tai jeigu aš užstrigsiu, tuomet lauksite. Anglijoje dažnai būna eismo įvykių, ypač ties Londonu ar keliu M1. Kartais užstrigčiau dėl techninių problemų, bet turiu susisiekti su pagalba. Jeigu vėluosiu daugiau kaip parą, pranešu iš karto. Nenuvertinkite Anglijos oro sąlygų, žiemą gali būti sniego, kur ten mūsų vairuotojai nemoka vairuoti (tikrą sakant, jie išvis ne). Kartais tiesiog reikia kantrybės.

Ar buvo nusivylimų su klientais?

O, kaip ne. Kart klientai neatranda namuose, nors sako, kad gyvena ten jau 10 metų. Kitą kartą viena dama pareikalavo, kad aš padėčiau jai pasigaminti pusryčių, nejuoking. Dar buvo toks atvejis, kai klientas sumokėjo pusę sumos, o kita pusę paslėpė pasSave ir sako, kad neturi. Su tokiais žmonėmis bendrauti nelengva, todėl visada stengiuosi tikrinti patikimumą. Tiesiog būkite normalūs, ir aš būsiu normalus.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios suydo?

Geriau jų neturėti. Naudokite stangrias dėžes, o ne tas, kurios jau buvo naudotos dešimt kartų. Jeigu matau, kad dėžė nebeatlaiko, galiu pasakyti, kad jos nepateks į mašiną. Saugumas viršija viską. Kartais turiu papildomų juostų, kad aptvirtinti krūvą, bet jeigu dėžė visiškai minkšta, jos viduje esantys daiktai gali nukentėti. Nenaudokite mažmeninių krepšių dideliems daiktams.

Pasiruošimas (Kaip nepadaryti storoje)

Kaip reikia supakuoti?

Viskas turi būti supakuota į dėžes, o ne laisvai sumesta. Stalai turi būti apvynioti į burbuliuką arba uždengti antklodėmis. Kėdės gali būti sukrautos viena ant kitos, bet tarp jų reikia uždėti kažką minkšto. Negalima dėti vienas didelis ir tūžt ant jo mažas daiktas, jis nukris. Naudokite lipdukus su pavadinimais, „Kambarys“, „Virtuvė“, tai man labai padeda iškraunant.

Ar turiu patiems nešti?

Jeigu esate fiziškai stiprūs ir norite sutaupyti, galime nešti kartu. Tačiau aš nekviečiu jums kelti per sunkių daiktų, jeigu nesate įpratę. Dažniausiai aš nešiu pats, tai jūsų mokama paslauga. Jeigu norite padėti, tiesiog nekliovkite man po rankomis, kai aš keliu sofos gale – gali būti pavojinga. Geriau tiesiog parodykite, kur dėti.

Dėl kabelių ir laidų.

Tai yra dažniausia problema, kurią aš matau. Žmonės tiesiog ištraukia laidus iš lizdo ir meta į krūvą. Paverskite juos į ryšulį ir pririškite, kad nepasivyniotų apie kitus daiktus. Priešingu atveju, teks karpyti laidus vėliau (buvo toks atvejis su televizoriumi). Nustatykite, kurie laidai priklauso kuriam įrenginiui, ir pažymėkite juos. Taip sutaupysite nervedų vėliau namuose.

Ar galima vežti mažus dalykus?

Taip, bet juos reikia sudėti į dėžes. Negerai kai maži daiktai (pvz., indai, knygos) yra laisvai padėti ant grindų, gali nukristi. Turiu savo dėžių, bet jos skirtos tik tam tikroms užduotims. Jeigu daug mažų daiktų, geriau juos sudėti į vieną didelę dėžę, kad dingo. Aš vežu baldus iš Thrapston, bet ne šiukšles, todėl viskas turi būti tvarkingai.

Etiketės ant dėžių ar tikrai reikalingos?

Nebūtinai, bet labai padeda. Jeigu ant dėžės parašyta „Virtuvė“, aš žinau, kad reikia nešti į virtuvę, o ne į miegamąjį. Tai sutaupo laiko vietoje. Be to, jeigu yra trapūs daiktai, parašykite „Trapu“, kad aš žinočiau ne krauti ant viršaus. Paprasta dalykai sutaupo daug nervų. Nereikia rašyti romanų, trumpai ir aiškiai.

Dokumentai (Poppingiai su Brexit)

CMR ir kiti lapai.

CMR draudžiamasis lapas yra būtinas kiekvienam krovininiui, einančiam per sienas. Jis patvirtina, kad aš gavau jūsų daiktus ir yra atsakingas už juos. Be to, reikalingas sąrašas, ką tiksliai vežame, muitinės reikalavimai. Po Brexit tai tapo daug sudėtingiau, negu buvo anksčiau. Negaliu tiesiog važiuoti su tuščiais galva, reikia popierių. Aš pats juos paruošiu, jums nereikia jų rūpintis.

Pasų tikrinimas (pasitarimas).

Šiuo metu britams reikia pasų, o lietuviams tapatybės kortelių ar pasų, jeigu tik nebe pilietybės. Aš pats turiu visus dokumentus, todėl su manimi nėra problemų, bet jeigu jūs važiuosite su manimi, pasitikrinkite galiojimą. Kartais sienose gali būti papildomi patikrinimai, ypač jeigu atrodo įtartai. Geriau būti saugus ir turėti viską tvarkingai.

Brexit reikalavimai ir muitinė.

Po Brexit viskas sulėtėjo. Muitinė dabar tikrina daug daugiau, ypač jeigu krovinys atrodo naujas. Jeigu perkate naujus baldus iš Thrapston, gali tekti mokėti PVM ir muito. Asmeniniai daiktai paprastai neapmokestinami, jeigu jie jau buvo naudojami. Reikia turėti dokumentą, kad tai nėra prekyba. Aš su tuo susitvarkau, bet jeigu kils abejonių, galiu paskambinti sau (tikrai sakau, geriau paprašyti konsultanto).

Kokiu mašina vežate?

Aš turiu 3,5 tonos furgoną, kuris tinka daugumai pervežimų. Jis talpios, bet ne per didelis, kad galėčiau važiuoti į mažus gatvelius. Ši mašina turi užrakną, todėl baldai yra saugūs. Kartais, jeigu daug daiktų, naudoju didesnę su priekaba, bet tai retai. Toks furgonas idealiai tinka, kai vežu baldus iš Thrapston į Lietuvą.

Ar seku kur yra masina?

Taip, turiu GPS sekimo sistemą, galiu nusiųsti nuorodą, kur yra mašina realiu laiku. Tačiau ne visada turiu laiko rašyti kas valandą. Jeigu reikia, prašau rašyti man į žinutes, ir aš atsakysiu, kai bus stabdis arba pailsėsiu. Nežiūrėkite į žemėlapį pernelyg dažnai, aš negaliu važiuoti 200 km/h, aš ne Formulė 1. Kartais signalas dingsta Kalėjimo sąsiauryje, tai normalu.

Išvados

Tai trumpai ir aiškiai, kaip atrodo mano darbas. Jis nėra toks lengvas, kaip gali atrodyti iš šono, sutaupau daug nervų tiek sau, tiek klientams. Jeigu dar svarstote, ką daryti, tiesiog susisiekite su manimi ir aptarsime detalias. Nepamirškite, kad kai vežu baldus iš Thrapston, svarbiausia yra supratai ir pasitikėjimas. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums susirūpinti tinkamai, o aš pasitikiu jus savo furgone. Saugaus kelio!