Vežu baldus iš Thorne: praktinis vadovas pervežiant krovinius iš Pietų Jorkšyro į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, kiekviena kelionė turi savo niuansų, net kai kalbame apie tokius specifinius punktus kaip Thorne. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik darbas su vairu, bet iš tikrųjų tai nuolatinis sprendimų priėmimas, komunikacija su klientais ir gebėjimas išsisukti iš nepriklausomų situacijų, pavyzdžiui, kai Anglijoje vėl užsidaro uostai arba kyla problemų su muitinės deklaracijomis. Šiandien norėčiau papasakoti, kaip vyksta procesas, kai aš tiesiog vežu baldus iš Thorne, ir ką turėtumėte žinoti, norėdami išvengti nereikalingų nervų. Čia nėra jokių slaptingų receptų, tik geras ir senas patirtis bei sugebėjimas suvaldyti procesą.

Kaip organizuojamas maršrutas ir ką reikia žinoti apie vietovę

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Thorne iki Lietuvos?

Visada sakau klientams, kad fiksuoto laiko nėra, nes pervežimai iš Anglijos yra neprognozuojami. Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodis, nuo to momento, kai aš vežu baldus iš Thorne iki jų iškrovimo Vilniuje arba Klaipėdoje, praeina maždaug trys iki keturių dienų. Vis dėlto, reikia atsižvelgti į kelionės į uostą, kuris gali būti Imringhamas arba Hulis, trukmę, o taip pat laukimą laivu ir muitinės procedūras Lietuvoje. Kartais atsit taip, kad vairuotojas pavargsta arba įvyksta eismo įvykis M1 kelias, tad visada geriau planuoti šiek tiek atsargos laiko.

Ar Thorne sudėtinga vietovė pravažiuoti dideliem sunkvežimiams?

Thorne yra netoli Doncasterio, ten yra gan gerų kelių, bet miestelio centre gali būti ankšta. Esu matęs situacijų, kai nauji vairuotojai bandė važiuoti per centrą su 18 metrų priekaba ir užstrigo ties siaurais namų vartais, o tada turime šaukti pagalbos. Jei jūsų namai yra mažutėje gatvelėje, kurioje nebegali apsisukti „volgas“, reikės tartis dėl krovinio perkėlimo į mažesnę transporto priemonę. Aš asmeniškai visada pirmiausia patikrinu Google Maps vaizdą iš oro, kad nenuvažiuočiau kažkur į taką su stabdomaisiais akmenimis.

Kaip dažnai važiuojate maršrutu Thorne – Lietuva?

Nėra taisyklingo grafiko, nes tai priklauso nuo užsakymų kiekio, bet pastaruoju metu vežu baldus iš Thorne vis dažniau, matydamas, kad daug lietuvių ten įsikuria arba perkuna nekilnojamąjį turtą. Kai susirenka pilnas sunkvežimis arba bent jau pusiau pilnas, tuomet ir startuojame. Kartais gali tekti palaukti dieną-dvi, kol surenkamas krovinių kiekis, ypač jei norite gauti gerą kainą daliniam kruiui. Verta suprasti, kad aš ne vežu tuščias automobilius vien dėl jūsų, jei tai ne skubus pervežimas.

Ką daryti, jei man reikalingas skubus pervežimas iš šio regiono?

Jei reikalas skubus, tada kalbame apie „Direct“ arba dalinį skubų reisą, kai aš tiesiog dedi jūsų daiktus į automobilį ir važiuoju, jeigu turiu laisvos vietos. Skubus pervežimas iš Thorne kainuos brangiau, nes tenka keisti kitus planus ar važiuoti daliniu kroviu, kuris nebus toks pelningas. Kartais vyksta taip, kad paskambinate šiandien, o aš jau rytoj išvažiuoju, tada viskas tvarkoje, bet jeigu turiu laukti savaitę, tai jau nebeskubu. geriau apie tai pranešti iš karto.

Ar apimaote ir aplinkinius miestus, pvz., Doncasterą ar Sheffieldą?

Žinoma, kai sakau, kad vežu baldai iš Thorne, dažnai tai reiškia visą Pietų Jorkšyro regioną, nes nėra prasmės važiuoti tik į vieną tašką, jeigu kelyje galiu paimti daugiau krovinių. Doncasteras yra šalia, Sheffieldas šiek tiek toliau, bet ten irgi dažnai užeiname. Jei turite draugų šių miestų apylinkėse, galima susitarti dėl bendro krovimo, tai sumažins jūsų išlaidas. Kartais tenka sukti galva ir važiuoti pro Leedsą, bet tada tai atsispindi kainoje.

Kaip susiformuoja kaina ir nuo ko ji priklauso

Kiek vidutiniškai kainuoja vieno kubo metras pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja, degus yra brangus (nors šiek tiek nukrito, bet vistiek...), todėl sunku pasakyti vieną skaičių. Vidutiniškai galima orientuotis į 30-50 svarų sterlingų už kubą, kai aš planuoti važiuoti reguliariai, tačiau tai gali keistis priklausomai nuo sezono. Pavasario ir vasaros pabaigoje, kai visi grįžta atostogų, kainos šašto aukštyn. Tiesa, kai aš vežu baldus iš Thorne, stengiuosi siūlyti konkurencingas kainas, kad sugražinčiau klientus.

Ar mokate už svorį ar tūrį?

Baldai dažniausiai mokami pagal tūrį, t. y. kiek vietos jie užima sunkvežimyje (kubiniai metrai). Tačiau jeigu turite labai sunkių daiktų, pavyzdžiui, safą su akmenine viršumi arba metalinę sekciją, gali būti taikomas papildomas mokestis už svorį. Mes negalime perkrauti technikos, nes yra sankcijos ir saugumo normos. Pirmiausia atsiųskite man sąrašą ar nuotraukas, aš apskaičiuosiu ir tūrį, ir svorį, o tada paskelbsiu galutinę sumą be jokių staigmenų vėliau.

Kaip apmokėjimas vyksta – grynaisiais ar pavedimu?

Vienas svarbiausių dalykų – aš nebeimu grynųjų pinigų iš rankų į rankas, nebent tai yra nedidelis papildomas mokestis už padėjį. Pagrindinė suma turi būti pervesta į sąskaitą prieš pat krovinio išvežimą arba dalimi prieš, likusią dalį – atvykus į vietą. Taip apsaugome save ir klientus nuo nesąmonių (kažkas išsigiria, kad nemokėjo, nors mokėjo). Pervedimai iš Anglijos į Lietuvą šiuo metu vyksta greitai, viskas tvarkoma per „Wise“ arba bankus.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daiktus iš namų ant trečio aukšto?

Taip, tai vadinamas „man and van“ paslaugos praplėtimas, ir jis kainuoja papildomai. Jeigu aš turiu tik užvežti sunkvežimį prie namų ir jūs patys įkeliate daiktus – kaina yra viena. O jeigu mano pagalbininkai turi kopti laiptais su sofa arba dideliu spinta, tai darbas, o ne tik važiavimas. Paprastai toks darbo valanda arba užduotis (pvz., nešti iš buto) kainuoja papildomai 40-60 svarų, priklausomai nuo to, kiek sunku tai padaryti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu daug daiktų?

Visada galima pasiderėti. Jei jūsų krovinių pakanka užpildyti didelę dalė priekabos, pavyzdžiui, 10 ar daugiau kubų, aš galiu suteikti gerą nuolaidą. Taip pat, jei rekomenduosite mane savo draugams, kurie taip pat nori vežti baldus iš Thorne arba kitų Anglijos miestų, aš galiu šiek tiek nuleisti kainą jums. Verslas yra paremtas santykiais, tad grįžtantis klientas visada vertinamas.

Kokių slepiamų mokesčių galiu tikėtis?

Stengiuosi būti kiek įmanoma skaidresnis, bet yra dalykų, kurie nepriklauso nuo manęs. Pavyzdžiui, jeigu uoste pasirodo, kad jūsų krovinys yra sunkesnis ar didesnis nei deklaruota, gali būti paskaičiuotas papildomas mokestis. Arba jeigu Lietuvoje muitinė nuspręs patikrinti konteinerį (tai retas atvejis, bet įvyksta), tuomet reikės sumokėti už iškrovimą ir pakrovimą. Apie šiuos dalykus visada perspėju iš anksto.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės kliūtys

Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui?

Svarbiausias dalykas – krovinių sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, su nurodytais daiktų pavadinimais, būklės (nauja/naudota) ir apytikslia verte. Be to, reikės jūsų paso kopijos (nėra būtina originalo, bet užtenka duomenų). Jeigu pervežate ne asmeninius daiktus, o prekes, tada reikės PVM deklaracijos ir kitų verslo dokumentų. Aš padedu suformuoti eksporto deklaraciją Anglijoje, tai įeina į mano paslaugą.

Ar reikia mokėti PVM arba muitus, vežant naudotus baldus?

Jeigu tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau kaip šešis mėnesius Anglijoje, ir jūs grąžinate juos į Lietuvą (perkeliate gyvenamąją vietą), tada mokesčių nėra. Muitinė turi leisti juos įvežti be mokesčių (Transfer of Residence). Bet jeigu pervežiate, sakykim, brangią, ką tik parduotuvėje nusipirktą sofą, kurios ataskaitoje nėra... gali kilti klausimų. Tiesą sakant, su naudotais baldais dažniausiai problemų nekyla, jei viskas tvarkingai užpildyta.

Kas nutinka, jeigu pamirštu įrašyti kokį nors daiktą į sąrašą?

Tai gan dažna problema, ypač kai žmonės susirenka daiktus paskutinę minute. Jeigu pamiršote įrašyti nedidelę dalyką, pavyzdžiui, kėdę, dažniausiai nieko neatsitikta, tiesiog parašome papildomą sąrašą vėliau. Bet jeigu tai kažkas didelio, kas paveikia svorį ar vertę, gali būti bauda arba papildomas patikrinimas. Geriau patikrinti du kartus nei vėliau aiškintis muitinės pareigūnui, kodėl ten stovi spinta, kurios nėra popieriuose.

Ar reikia būti fiziškai uoste arba sandėlyje prieš išvežimą?

Nebūtinai. Jeigu pasitikite manimi, galite tiesiog perduoti raktus nuo sandėlio arba numatyti, kad darbuotojas jį atidarys. Esu atvejų, kai klientai jau išskrido į Lietuvą, o aš likęs susirinkti likusius daiktus. Tada siunčiu nuotraukas, vaizdo įrašus, kad jie matytų, jog viskas įvyksta tvarkingai. Tačiau, jei turite ką slaptos ar labai brangios, verta būti šalia arba turį atstovą.

Kaip veikia draudimas pervežimo metu?

Kroviniys yra apdraudžiamas pagal standartinę konvenciją (CMR), bet apie tai reikia kalbėti atskirai. Standartinis draudimas nedengia visko, ypač jeigu pačiais pakavote daiktus blogai. Jeigu pervežiate labai brangų paveikslą arba antikvariatą, reikia tai nurodyti ir, galbūt, papildomai apdrausti. Ne karta girdėjau istorijų, kai klientai vėliau verčiai gaudo kompensaciją už sužalotą techniką, kurią tiesiog įmetė į dėžę be putų.

Ar padedate su Transfer of Residence (TOR) procedūra Anglijoje?

Taip, tai ne pirmas kartas. TOR numeris leidžia atleisti nuo PVM eksportui, jeigu tenkinami kriterijai. Jeigu jūs gyvenote Anglijoje ir grįžtate gyventi į Lietuvą, padedu užpildyti paraišką internetu. Kartais sistema užstringa arba paprašo papildomų įrodymų, pvz., mokesčių mokėjimo sąskaitų, bet tai sutvarkoma. Svarbiausia neišsilakstyti iš Anglijos prieš gavant šį numerį, jeigu norite išvengti PVM.

Pakavimo ir baldų paruošimo subtilybės

Ar turite savo pakavimo medžiagas ar turiu pirkti pats?

Turiu savo atsargas: burbuliukų plėvelę, stiprias dėžes, lipdukus, tepimą juostas. Jeigu reikia suvynioti visus baldus į plėvelę, tai įeina į paslaugą, kai aš vežu baldus iš Thorne. Tačiau jeigu reikia ypčingai daug dėžių (pvz., visiems knygoms ar lėliams), tai gali būti papildomai apmokestinta, bet dažniausiai mes sutvarkome su tuo, kas yra. Nereikia pirkti brangių dėžių parduotuvėse, aš žinau kur gauti pigiai.

Ar reikia išmontuoti baldus (spintas, lentynas)?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos per duris nueina tik retkarčiais, o mūsų technika ne „Transformer“, kuris susiraukia. Jeigu nepasiruošiate ir vairuotojas atvyks su laikraščiu rankose, jam teks laukti, kol jūs arba meistras išmontuos. Aš galiu padėti su atsuktuvu, bet už tai imamas mokestis, o geriau pasirūpinkite tai iš anksto. Išmontuotos lentynos užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad jos nuplyš ar nulūž.

Kaip saugiai pervežti stiklo vitrinas arba veidrodžius?

Stiklas yra mūsų blogiausias draugas, nebent jo nėra. Vitrinas turi būti išmontuotos (jei įmanoma), o stiklas uždengtas storu kartonu arba putomis. Esu matęs, kaip veidrodis buvo užklijuotas tiesiai į duris be jokios apsaugos, ir, žinoma, atvažiavome į Lietuvą su krūva stiklo. Nereikia būti specialistu, kad suprastum – stiklas turi būti izoliuotas nuo bet kokių smūgių.

Ar galima įdėti daiktus į baldų vidų (stalčių)?

Taip, tai puikus būdas sutaupyti vietos. į stalčius galima dėti lengvus drabužius, indus (apsaugotus popieriumi), net ir knygas. Bet reikia atkreipti dėmesį, kad stalčius neužstrigtų. Kai kurie gamintojai rekomenduoja juos užsegti juosta, kad neišliktų važiuojant. Jeigu stalčius bus per daug pilnas, gali nulūžti bėgeliai, o tą teks remontuoti jums.

Ar galima pervežti augalus?

Augalus pervežti į Lietuvą galima, bet yra griežti apribojimai dėl žemės. Šaknys turi būti nuplautos, žemė pašalinta, kad nevyktų ligų ar kenkėjų. Esu atvejų, kai muitinėje reikėjo atiduoti gražią palmę, nes ji buvo įsivažiavusi su įprasta durpiųmis. Geriau pervežti tik patį augalą be dirvos, o Lietuvoje jį užpilti. Kitu atveju rizikuojate prarasti augalą.

Kas daryti su pavojingais medžiagais (dažai, aerozoliai)?

Tai neleidžiama, bet žmonės visada bando. Nedelskite bandyti padėti benzininį pjūklą su pilnu baku arba dažų balus į bendrą konteinerį. Tai pavojinga visiems – gali užsidegti arba sprogti. Tokius daiktus reikia pranešti iš anksto, ir juos reikia vežti specialiai paruoštoje, atskiroje vietoje. Dažniausiai tiesiog pasakome atsisakyti tokių dalykų, nes toms neverta rizikuoti visą krovinį.

Pristatymas, iškrovimas ir galutiniai niuansai

Ar galite pristatyti daiktus tiesiai į butą Lietuvoje?

Žinoma, tai mūsų darbas. Sunku važiuoti su 18 tonų sunkvežimiu į seno miesto centrą, todėl dažnai naudojame „priešvežį“ – mažesnę furgoną, kuris nuvežia daiktus nuš pagrindinio sunkvežimio iki jūsų durų. Tai papildoma paslauga, bet labai patogi, nes nereikia statyti dėžių ant gatvės. Deriname laiką, kad keliai būtų mažiau apkrauti.

Kas nutinka, jeigu nieko namuose nėra (pavėluoti)?

Vėlgi, realus gyvenimas. Kartais atsitinka, kad paskambinate ir sako: „Vaikinai, atkeliaut po valandos“, o mes stovime prie namų. Galiu laukti valandą, bet jei tai užtruks pusę dienos, teks mokėti stovėjimo mokestį. Vairuotojo laikas yra pinigai, todėl geriau derinamą laiką tiksliai, o jei something changes – skambinkite iš karto (ne, tikrai ne po dviejų valandų).

Ar galite padėti surinkti baldus atgal?

Surinkimo paslauga yra, bet čia jau nebe taip paprasta kaip išmontavimas. Mūsų darbuotojai yra fiziniai žmonės, ne baldų meistro meistrai. Paprastus dalykus (lovos, stalus) surinksime be problema, bet sudėtingas virtuvės sekcijas ar sienines spintas geriau palikti vietiniams meistrams. Galiu surinkti, tačiau neatsakingu už tai, kad lentyna nebus truputi pakrypusi, jeigu sienos ne lygios.

Kaip elgtis su sugadintais daiktais (jei įvyko avarija)?

Imetuosi rankų, jei tai mano kaltė. Turiu draudimą, tad, jei aš arba mano vairuotojas užlipo ant sofos, ją susprogdinome arba užteptome (kas buvo viena juokingiausių situacijų, kai spintelė nukrito ant kepalo su majonezu), kompensuosime. Reikia tuojau pat padaryti nuotraukas ir parašyti pažymą. Nedarykite to po savaitės, kai baldą jau išmetėte.

Ar pasiimate tuščias dėžes ir pakavimo šiukšles iš manęs?

Tai įprasta praktika. Atvežame daiktus, iškrauname, o turiu tuščias dėžes ir plėveles pasiimti su savimi atgal į Angliją (arba išmesti čia, jei jau nebereikalingos). Nereikia užpilti savo kiemo šiukšlėmis, aš viską susistabdžiu ir išvežiu. Kartais klientai mėgsta pasilikti kai kurių dėžių savo reikmėms, tai nėra problema.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Technologiškai – taip, turiu GPS stebėjimą. Bet ne visada aš galiu atsakyti į žinutę „kur tu“, kai važiuoju 130 km/h Vokietijoje arba kai užsiėmu iškrovimą. Geriau pasitarti ryšiu dieną prieš atvykstant. Jeigu reikia tikslaus GPS linko, galiu nusiųsti, tačiau supraskite – aš vairuotojas, ne call centras operatorius.

Ką daryti su likusiais daiktais, jei nuspręsiu juos palikti Anglijoje?

Kartai žmonės perka visą butą, o tada supranta, kad pusę daiktų nereikia. Galiu padėti išvežti į šiukšlinę arba dovanoti labdarai (thorne yra keletas „charity shop“). Taip pat galiu padėti parduoti kai ką internetu, nors darbas tureti su „eBay“ nėra mano specializacija. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, kad nereikėtų mokėti už tai, kad aš vežiu laužą.

Tikėkimės, kad šis trumpas (bet ir ilgas) vadovas padės jums suprasti, kaip vyksta procesas, kai aš tiesiog vežu baldus iš Thorne arba aplinkinių miestų. Svarbiausia yra komunikacija – kuo daugiau informacijos duodate iš anksto, mažiau nepalygintų situacijų kelyje. Pasitikėkite patirtimi, o aš pasirūpinsiu, kad jūsų turtas atvyktų saugiai ir laiku. Visada laukiu jūsų skambučių ir žinučių, net jeigu tiesiog norite paklausti patarimo. Sėkmės persikraustyme!