Vežu baldus iš Thame: visa tiesa apie baldų pervežimus iš Jungtinės Karalystės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mažai kas darė mane nustebinti, bet klientai visada klausia to pačio. Ar vežu baldus iš Thame? Žinoma, vežu, bet yra vienas "bet". Po to viso chaoso su Breksitu ir muitinėmis, tas maršrutas tapo šiek tiek sudėtingesniu nei anksčiau. Nebe taip paprasta tiesiog užvežti ir paduoti. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užkrauti ir važiuoti, bet yra daug smulkių dalykų, nuo dokumentų iki to, kaip furgonas prasimuša pro siauras Thame gatves. Čia jums nerašys jokių gražių tekstų, o tik tiesą apie tai, kas laukia kelyje.

Kainos ir pinigai (kas kaip kainuoja dabar)

Ar brangu vežu baldus iš Thame?

Kaina, žinoma, visada priklauso nuo to, ką tiksliai turite pervežti. Jei tai tik dvi kėdės, tai viena, o jei visa namų apyvoka iš buto – tai visai kitas pasaulis. Dar reikia prisidėti kuro kainas, kurios Anglijoje tik auga, ir darbuotojų atlyginimus. Paprastai pradedame nuo bazinio normatyvo, tačiau turiu omenyje, kad jei reikia įrengti liftą arba neįmanoma privažiuoti tiesiai prie durų, kaina gali šokti. Geriau visada parašykite man sąrašą arba nuotraukas, tada sugebėsiu pasakyti realų skaičių be jokių staigmenų galvoje.

Kiek kainuoja kubinis metras?

Tai standartinis klausimas, bet atsakymas nėra paprastas. Kubo kaina svyruoja priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar iš viso furgonas. Jei aš vežu baldus iš Thame ir turiu vietos kitiems klientams, galiu pasiūlyti pigiau, tačiau jei reikia važiuoti tik dėl jūsų, tai turi padengti visą išlaidas. Maždaug galima sakyti, kad kainuoja tarp 80 ir 120 eurų už kubą, bet tai labai apytiksliai. Kartais klientams atrodo, kad tai daug, bet jie pamiršta apie PVM ir muitinės procedūras, kurios taip pat kainuoja mano laiką.

Ar priimate grynais pinigais?

Senuosius laikus prisimenu, kai viskas buvo tik grynaisiais, bet dabar viskas keičiasi į pervedimus. Aš vis dar galiu priimti grynus, tik jei tai nėra didelė suma, nes gabenti tūkstančius per sieną yra rizikinga ir nepatogu. Be to, Anglijos banknotai vis kitoki, sunku patikrinti ar tikrai tikros (nors aš jau matęs daug ką). Geriausiai yra pavedimas į sąskaitą, tai saugiau ir abiem pusėms, turiu raštišką pėdsaką. O jei jums tikrai reikia sumokėti grynais, aptarkime tą vietą kai susitiksime, kad būtų saugu.

O jei aš radau pigiau?

Žinau, žinau, visada kuris nors "kaimyno sūnus" arba firma "be PVM" pasiūlys pigiau. Bet ką darysite, kai jie suges kelyje arba sulaužys jūsų brangią vitriną? Aš dirbu legaliai, turiu draudimą ir atsakomybę, o tai kainuoja. Pigiau dažnai reiškia, kad jums teks mokėti du kartus – vieną kartą tuoms, kitą kartą už naujus baldus. Aš nekišu savo nosies į jūsų piniginę, bet sakau kaip yra – kokybė ir saugumas turi savo kainą.

Kas daryti jei pasikeičia planai?

Tai kas nutinka dažnai, labai dažnai. Žmonės susigundyja arba parduotojai neduoda laiku. Jei pranešate man likus mažiau nei 48 valandų, galiu tekti imti mokestį už prarastą laiką, nes aš tada jau galiu būti užsisakęs kitą krovinį. Geriau visada rašykite iš karto, kai tik kažką įsidėjote į galvą. Mes ne robotai, susitarti galima visada, bet tikrai gera žinoti anksčiau. Vieną kartą teko važiuoti tuščia furgonu dėl to, kad klientas "pamiršo" pranešti, tai buvo nepavykęs darbas.

Terminai ir maršrutas (kada atvyksime ir kiek laiko užtruks)

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei nieko neįvyksta, tai kelionė iš Thame į Lietuvą trunka apie dvi paras, tačiau tai ideali situacija. Realybėje ten yra britų eismo spūstys, kurios gali uždelsti valandą ar dvi, dar kontrolės Lietuvos pasienyje. Jei aš vežu baldus iš Thame tik dalį krovinio, gali tekti užtrukti ilgiau, nes reikia suburti visus daiktus iš kitų vietų. Žiūrėkite į savaitgalį – jei tenka važiuoti per penktadienį vakarą, tai pridėkite dar kelias valandas prie planinio laiko.

Ar galite privežti rytoj?

Labai tikėtina, kad ne, jei šiandien jau neplanavau važiuoti. Furgonų grafikas yra gana užimtas, ypač dabar, kai visi grįžta iš atostogų. Aš negaliu tiesiog užmegzti raktus ir važiuoti, ten reikia planavimo, dokumentų pildymo ir dar vairuotojo poilsio režimo laikymosi. Kartais galiu pasiūlyti ekspresinį reisą, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai daugiau nei įprasta. Geriau planuokite savo pervežimus bent savaitę-dvi iš anksto, tuomet ir man lengviau, ir jums pigiau.

Ką daryti jei vairuotojas pavėluoja?

Patikėkite, mes nenori pavėluoti, nes laikas yra pinigai ir mums. Dažniausia pavėlavimą sukelia ne mūsų neatsargumas, o eismas ar tai (kažkas blogo įvyko kelyje). Pavyzdžiui, praėjusią savaitę vieną furgoną sustabdė techninė apžiūra Anglijoje, dėl to visi klientai gavo pranešimus vėlai. Jei matote, kad vairuotojas nevyksta pagal GPS, neskambinkite kiekvieną penkias minutes – jis gali vairuoti ir negali kalbėti. Geriausia rašykite žinutę, jį perskaitys kai bus sustojęs.

Ar važiuojate pro Thame dažnai?

Thame yra patogi vieta, netoli Londono ir Oksfordo, taigi maršrutai ten eina gan reguliariai, bet ne kasdien. Mes turime nustatytus grafikus, kada važiuojame į šiaurę ar pietus Anglijos. Jei jums reikalingas specifinis datos laikas, geriau susideriname iš anksto, kad aš galėčiau įtraukti jūsų krovinį į tą reisą. Kartais tenka važiuoti šiaip pro šalį, jei turiu kitų siuntų netoliese, tada galiu pasiūlyti geresnę kainą. Taigi, klauskite, galbūt turiu tuoj ten važiuosiantį furgoną.

Kiek užtrunka iškrauti?

Tai priklauso nuo to, kiek aibės jūs turite. Jei tai penkios dėžės, tai penkiolikos minučių reikalas, bet jei tai visa buto apyvarka antrame aukšte be lifto, tai gali užeiti ir porą valandų. Aš visada prašau klientų pasirūpinti, kad būtų kur laikinai padėti dėžes, nes vairuotojas negali stovėti tiesiog viduryje gatvės, jei ten važiuoja kiti automobiliai. Vieną kartą teko iškrauti lietuje, nes klientas nebuvo paruošęs garážo, tai visiems buvo liūdna.

Baldai, pakavimas ir kratos (kaip išvengti sugadinimų)

Ar saugu vežti sofas?

Sofas yra vienas pačių problematiškiausių daiktų, jis didelis, sunkus ir dažnai netelpa pro duris. Aš vežu baldus iš Thame jau dešimtmetį ir moku juos apsaugoti – naudojame specialias dangas, pleistrus ir užsegamas. Didžiausia problema yra ne kelyje, o iškrovimo metu, kai reikia įvežti pro siaurus koridorius. Tada patirtis vairuotojui labai svarbi. Jei bijote, kad gali nudžiūti arba plyšti, geriau pasakykite iš karto, mes užkelsime brangiausią apsauginę dangą.

Ar turite pakavimo medžiagų?

Taip, visada turiu pas save furgone šiek tiek storos kartono, plėvelės ir juostos. Tačiau jei jums reikia supakuoti visą namus, tai geriau pasirūpinkite tai patys arba pasamdykite vietinius meistru Anglijoje prieš mano atvykimą. Mano užduotis – pervežti, o ne profesionaliai pakuoja (nors galiu padėti su keliais daiktais). Jei reikės daug medžiagos, praneškite iš anksto, aš parsivešiu, bet tai papildomai kainuos, nes nupirkau ją ne iš oro.

Ką daryti su vitrinomis?

Vitros ir stiklai yra mano blogiausias košmaras (be juoko). Jos visada suskyla pačiu netikėčiausiu momentu. Jei aš vežu baldus iš Thame ir tarp jų yra stiklinės lentynos ar vitrinos, aš asmeniškai jas apžiūrėsiu prieš pakrovimą. Turi būti gerai uždengtos stiropu arba putomis, kitaip aš galiu net atsisakyti jų vežti, nes nenoriu atsakomybės, jei ji atsidurs tūkstančiais gabalų. Geriau daugiau juostos nei vėliau liūdėti.

Ar galite sujungti baldus?

Paprasčiausius dalykus, kaip lentynos ar stalai, vairuotojai įpratę surinkti, jei tai nėra labai sudėtinga. Tačiau jei tai sudėtingas sistemos blokas ar IKEA spinta, kuri reikalauja inžinieriaus diploma, tai mes to nedarysime. Mūsų tikslas – pristatyti saugiai, o ne švaistyti valandas prie galvos su surinkimo instrukcijomis. Jei reikia profesionalaus surinkėjo, galiu jums padėti jį rasti Lietuvoje, tai dažniausiai pigiau nei mokėti vairuotojui už laiką stovėjimo vietoje.

Ar galima vežti ir techniką?

Šaldytuvai, skalbimo mašinos – taip, vežame, bet yra vienas svarbus dalykas. Jūs privalote juos išleidžti bent parą prieš man atvykstant. Vieną kartą klientas padavė pilną šaldytuvą su maistu viduje, važiuojant viskas išsipylė ir kėlė kvapą visą furgoną. Aš to daugiau nekartosiu. Be to, technika turi būti fiksuota, kad ji neišsivažinėtų furgone posūkiuose. Sumontavimo varžtus taip pat gerai suguldykite į maišelį, kad dingtų.

Dokumentai ir muitinė (tas baisus Brexit dalykas)

Ar reikia mokėti verytinį mokestį?

Dabar, kai mes ne ES, tai yra būtina. Jei aš vežu baldus iš Thame asmeniškai naudojamiems daiktams, dažniausiai mokestis netaikomas, jei jūsų daiktai senesni nei 6 mėnesiai (panaudoti). Tačiau jei perkate naujus baldus iš parduotuvės, tada teks mokėti PVM ir verytinį mokestį Lietuvoje. Aš padedu parengti dokumentus (EX1 deklaracija), bet mokėjimą atliekate jūs arba gavėjas. Pasitaiko, kad muitinė užstrigs dėl blogo aprašymo, tai reikia kantrybės.

Kas yra EORI numeris?

Tai toks kodas, kuris būtinas bet kokiam prekių judėjui tarp Jungtinės Karalystės ir ES. Jei jo neturite, aš negaliu padaryti oficialios eksporto deklaracijos, o be to jūsų krovinys gali būti užstrigęs pasienyje. Galiu naudoti savo numerį tam tikrais atvejais, bet tada yra rizika, kad muitinė gali kelti daugiau klausimų. Geriausia jums gauti savą kodą, tai nemokama ir užtrunka tik keletą minučių internetu, tikrai verta laiko.

Ar galite padaryti deklaraciją vietoj manęs?

Taip, tai mano darbas. Aš esam tarpininkas tarp jūsų ir biurokratijos. Jūs man duodate sąrašą daiktų su apytikslėmis vertėmis (būtinai sąžiningai!), o aš jį įvedu į sistemą. Vieną kartą klientas parašė, kad sena sofa kainuoja 5 svarus, o muitinė to nepripažino. Viskas turi atitikti rinkos kainas. Jei viskas tvarkingai, krovinys praeina sklandžiai, tačiau kartais užtrunka valanda, kartais dvi, kol sistema "nusprendžia".

Kas vyksta jei dokumentai blogi?

Tada jūsų baldai stovi sandėlyje pasienyje ir kaupia baudas. Negirdėjau blogesnio dalyko nei klientams, kai jie turi mokėti saugojimo mokestį už dėžes su drabužiais. Todėl aš visada prašau duoti nuotraukas ir tikslius aprašymus. Jei aš vežu baldus iš Thame ir kažką praleidžiu, aš atsakingas, bet jei jūs man pasakote "keletas dėžių", o viduje yra brangūs paveikslai, tai problemos kils. Tikslumas – pusė sėkmės.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mano turtas draustas, bet jis dengia tik tiek, kiek aš atsakingas kaip pervežėjas. Jei dėl blogų kelių furgonas apsiverčia (kas, Deja, nutinka), draudimas padengs žalą. Be to, ypač vertingi daiktai, kaip antikvariniai baldai ar brangios technologijos, turi būti specialiai įvertinti. Neapsigaukite, manęs nereikia įrodyti, kad aš kaltas, tiesiog noriu, kad jums būtų ramu. Draudžiamas pervežimas yra pigesnis nei naujų baldų pirkimas.

Thame specifika ir vietovės (kur tiksliai važiuojame)

Ar sunku privažiuoti į Thame centrą?

Thame miestelis gan senas, gatvės siauros, o dažnai ten ir lenktyniauja automobiliai. Jei jūsų adresas yra pats miesto centre, gali tekti palikti didesnį furgoną pakraštyje ir daiktus pervežti smulkesniu transportu. Aš turiu omenyje tas vietas, kur sunku apsisukti su vilkiku (pavyzdžiui, greta prekybos centro). Todėl labai svarbu, kad nurodytumėte ne tik adresą, bet ir įspėtumėte apie siauras gatves arba apribojimus, jei tokių yra.

Kur susitinkame siuntimai?

Jei tai iš parduotuvės, pvz., iš "John Lewis" ar mažesnių salonų, tiesiog duodate adresą ir kontaktą. Aš pats susisieksiu su jais dėl išdavimo. Jei tai iš privataus namo, geriausiai, kad kas nors būtų ten, kad padėtų įkrauti (nebent jūs mokate už įkrovimą). Kartais, jei klientų daug, galiu susitinkti vienoje vietoje, pavyzdžiui, didžiajame parkavimo aikštelėje, ir paimti visus dalykus iš karto, taip sutaupome laiką. Bet tai tik jei sutariant.

Ar važiuojate į aplinkinius kaimus?

Žinoma, Thame yra centras, bet aš dažnai užkeliu ir į Long Crendon, Brill ar net toliau. Tiesiog reikia suprasti, kad kuo toliau nuo pagrindinio kelio A418, tuo daugiau laiko praleidžiame važiuodami keliukais. Tai nėra problema, tiesiog gali būti papildomas mokestis už nuvažiavimą į nuošalę vietą, jei ten tenka sugrįžti tuščiomis. Galbūt jūsų kaimynas taip pat nori kažko vežti, tada galime sutarti dėl bendros kainos.

Ar tenka važiuoti per M40?

Beveik visada. M40 yra pagrindinė arterija, kuri jungia Londoną ir Birmingemą, o šalia Thame yra patogi išvažiavimas. Tačiau M40 yra vienas judriausių kelių, ten dažnai įvyksta avarijos, dėl kurių stovime. Jei aš vežu baldus iš Thame staugdamas, kad spėčiau į keltą, o ten eismo įvykis, tai viskas pasikeičia. Todėl visada planuokite savo laiką su atsarga. Kelias M40 nėra trumpas ir, žinoma, jo kaina (mokestis už tiltus ar tunelius) taip pat įeina į sąskaitą.

Ar žinote geras vietas pietauti?

Tai smagus klausimas. Po 20 metų turiu savo mėgstamą vietą prie kelio netoli Thame, kur gera duona ir arbata, bet nevisada ten užeina, nes vargu laiko. Vairuotojai dažnai tiesiog sustoja prie benzininės, kad pamatytų, ar kas neįvyko. Jei turite rekomendacijų, pasakykite, bet mes ne turistai – mes greitai suvalgome ir važiuojame toliau. Svarbiau yra tai, kad furgonas būtų saugus, o ne kad sūris būtų ypatingai gardus.

Įvairūs klausimai (kas neįsipaišo į kitas kategorijas)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mano vairuotojų yra lietuviai, taip, tai palengvina komunikaciją. Kartais dirbu ir su vietiniais Anglijos vairuotojais, jei reikia specifinio transporto, bet tada kalbame angliškai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas suprastų lietuviškus nurodymus (pvz., "ne taip, o kitaip"), prašykite tai nurodyti užsakant. Aš nenoriu situacijos, kur vairuotojas nebesupranta, kur statyti dėžę su skylumais.

Ar galite padėti atiduoti raktus?

Taip, kartais reikia perduoti raktus naujiems savininkams arba nuomotojams. Aš tiesiog juos pasiimu iš jūsų, užrašau, kurie yra kurios durys, ir perduodu gavėjui, pasirašant perdavimo aktą. Tai paprasta, bet atsakinga užduotis. Negaliu tiesiog mesti raktų į pašto dėžutę (kažkas taip paprašė anksčiau), tai per daug rizikuota. Viskas turi būti fiksuota, kad vėliau nebūtų kaltinimų, kad raktai dingo.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Jei turiu pakrauti naujus baldus, o senus reikia išmesti, aš galiu juos paimti, jei telpa. Tačiau jei tai didelės griovimo liekanos arba statybinių atliekų krūva, tai ne. Anglijoje labai griežtai stebima šiukšlių išvežimas, negali tiesiog numesti miške, tai gale baigtis dideliu bauda. Aš turiu sutartis su šiukšlių išvežimo punktais, todėl tai kainuos nedidelį mokestį, bet taip išvengsite problemų su vietine savivaldybe. Geriau klauskite iš karto, ką darysime su nenaudingais daiktais.

O jeigu lietus?

Anglijoje be lietaus nebuvo nei vienos kelionės (na, beveik). Mūsų furgonai yra uždaros, taigi viduje lietus nebus. Tačiau įkrovimo ir iškrovimo metu, jei lietus ljauna kaip iš kibiro, gali būti bėdų. Aš turiu stogelius ir uždengimus, jei tik žinau, kad reikės krauti lauke. Jei jūsų baldai yra labai jautrūs drėgmei, paminėkite tai. Geriau palaukti valandą, kol lietus praeis, nei džiūti spintą vėliau.

Kodėl pasirinksite jus?

Nes aš žinau ką darau. Nemačiau visko, bet mačiau labai daug. Kai aš sako, kad vežu baldus iš Thame, aš žinau ne tik kelią, bet ir kur galiu užstrigti. Dirbu be žodžių, jei kas blogai – taisau. Esu tikras, kad po mano darbo jūsų baldai atvyks taip pat, kaip jie išvyko, o jei kas nors ne taip – mes kalbėsimės ir išspręsime. Pasitikėjimas srityje, kur daug apgavikų, yra brangiausia valiuta.

Išvada

Taigi, jei jums reikia, kad aš vežu baldus iš Thame, dabar jau žinote, ką tikėtis. Tai ne paprastas paspaudimas mygtuko, tai procesas, reikalaujantis planavimo, kantrybės ir tikslumo. Nuo kainų, kurios nėra pastovios, iki muitinės, gali būti nesklandumų, bet su manimi jūsų daiktai yra saugiuose rankose. Susisiekite, pateikite savo sąrašą, o aš pasakysiu, kaip geriausia tai padaryti be jokio streso. Geriau iš klausų viską išsiaiškinti dabar, nei vėliau gailėtis.