Vežu baldus iš Tetbury: praktinis vadovas tiems, kas nori pergabenti antikvariatą ir ne tik

Sveiki, susitinkame vėl. Dirbu su pervežimais jau beveik dvidešimt ketverius metus ir regiu viską – nuo mažiukų dėžučių iki milžiniškų pianinų, kurias kažkas ketina įsivežti į penktą aukštą be lifto. Daugelis klientų klausia arba galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip šventas ritualas, bet iš tikrųjų tai tiesiog sudėtingas ir dažnai netvarkingas procesas. Šiandien norėčiau papasakoti, kaip tai vyksta, kai sakau, kad vežu baldus iš Tetbury. Tai ne toks paprastas dalykas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, ypač jei kalbame apie tokią specifinę vietovę kaip Tetbury, Gloučestershire. Čia ne vienas tikras antikvariatas ir siauros gatvelės, kuriose nusukti sunkvežimiui gali būti tikras siaubas. Taigi, jei planuojate siuntą iš ten, skaitykite toliau, bus naudinga.

Kuo tikras Tetbury pervežimas skiriasi nuo įprasto "angliško" kelio

Ar tikrai galite su jumis susitarti dėl to, kad vežu baldus iš Tetbury tiesiai iš parduotuvės?

Žinoma, galime susitarti, bet viskas labai priklauso nuo to, kur tiksliai tas parduotuvėje ar sandėlyje yra. Pats miestas yra ganėtinai status, ten gatvės buvo projektuotos arklių vežimams, ne 18 tonų sunkvežimiams. Jeigu reikės įvažiuoti į centrą, prie to pačio "Market House", tenka tikrinti visus apribojimus, nes vietiniai pareigūnai ten labai aktyvūs. Kartais tenka net ieškoti vietos toliau ir brauti daiktus rankomis, kas visada kelia kainą. Tačiau taip pat vežu baldus iš Tetbury priemiesčių, kur kelią platesni, ten viskas vyksta žymiai greičiau ir paprasčiau, be papildomų "nepageidaujamų" judesių.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Lietuvos?

Įprastai tai užtrunka apie 4–6 dienas, jei viskas eina pagal planą ir ne užstrigame tąpykloje. Bet žinote, tąpykla dabar yra didelė problema – Kent’e stovėjome valandomis, nors įprastai ten praeidžiame per pusvalandį. Be to, kai surinkiu krovinius iš viso Gloučestershire regiono (įskaitant ir Cirencester, ir Stroud), tenka sugalvoti maršrutą, kur būtų mažiau vengimų. Vieną kartą teko važiuoti pro Bristolį, o ten kelias buvo uždarytas dėl avarijos – praradome pusę dienos. Taigi, duokite sau laiko atsargos, nereikėtų skubėti.

Ar brangu, kad vežu baldus iš Tetbury lyginant su kitais Anglijos miestais?

Nebūtinai brangiau, bet Tetbury nėra prie pat magistralės, kaip antai Oxfordas ar Birminghamas. Reikia privažiuoti, praleisti tą Kotsvoldų kraštovaizdį, kas gražu, bet laiko ir degalų valgymas. Jei turite didelį kiekį daiktų, tada kilometrai taip pat įeina į kainą. Tačiau jei aš jau ten esu ir turiu vietos mašinoje (taip vadinama "dalimis" krovimas – kai vežu keliam klientą), tada galiu pasiūlyti gana gerą kainą, nes man tiesiog reikia užpildyti erdvę. Viskas priklauso nuo to, kada ir ką reikia paimti.

O jeigu aš nupirkau daugybę mažų dalykelių iš karštojo tinklo (car boot sale) Tetbury parke?

Tuomet klausimas ne apie vietą, o apie pakavimą. Maži dalykeliai turi nukristi į dėžes, kitaip jie pasidarys "muliažas" kelio metu ir susilanks. Aš galiu padėti įkelti, bet jei viskas sumesta į maišus, už kiekvienąmaišio atidarymą ir surūšiavimą imamas papildomas mokestis už laiką. Geriausiai padarykite tai patys arba paprašykite pardavėjų padėti. Vieną kartą vaikas mane pardavė dėžę "pilną lobio", o ten buvo tik trys sulūžę lėlės ir pora rūdžių šakutės. Nereikia meluoti, aš viską ir taip patikrinsiu.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai

Kaip suskaičiuojate tą kainą? Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Kainą sudaro tūris arba svoris (kas didesnis), atstumas iki terminalo Anglijoje, keltų bilietai ir darbas Lietuvoje. Nėra jokių paslėptų mokesčių, jeigu tikš iš karto pasakote apie ypatingas aplinkybes – pavyzdžiui, jei reikia nešti daiktus per 100 metrų be prieigos. Dar kartą primenu, kai vežu baldus iš Tetbury, ten dažnai būna būtent tokių situacijų su namais, kuriais neprivažiuoja net "Transit" sunkvežimėlis. Taip pat, kainą įtakoja kuro kaina, kuri, kaip žinote, šuoliuoja kaip nori. Pasirašome sutartį, kurioje visos sumos fiksuotos, tad nenuvilsite.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui, kai jis atvyksta?

Grynaisiais Anglijoje – ne, mums čia draudžiama tiesiogiai imti pinigus iš klientų dėl "pinigų plovimo" taisyklių, nors tai ir keista, paprasčiausiai taip yra. Lietuvoje grynaisiais galima, bet tik pagal paskirtą kvitą. Geriausiai visada pervesti į sąskaitą, tada yra ir dokumentai, ir ramybė. Ir vienas dalykas – nebandykite derėtis pačiame pristatymo momente, vairuotojas tiesiog negali to daryti. Jis yra atsakingas už krovinią, ne už finansus.

Ar imate už pirmojo iškvietimo mokestį?

Taip, jei aš važiuoju specialiai tik dėl jūsų ir turiu tuščią grąžinimo kelią, tai kažką kainuos. Bet jeigu turiu kitų siuntų toje pačioje kryptyje (Gloučestershire, Wiltshire), tada pirmojo iškvietimo gali net ir nebūti. Vertėtų Klausti iš anksto, gal būtent tą savaitę aš planuoju važiuoti tenkąs ir galėsiu pasiimti "už pusę kainos". Tai mano verslo logika – kuo mažiau tuščių važiavimų, tuo geriau visiems.

Kas nutinka, jei aš nupirkau daiktą, kuris pasirodė per didelis ar per sunkus?

Na, tai yra klasika. Pirkėjaižiūri į nuotrauką, o realybėje spintelė atrodo kaip malūnas. Jeigu aš atvykstu ir nebegaliu ją įkrauti dėl techninių priežasčių ar svorio apribojimų (visgi turi maksimalias leidžiamas ašis), teks spręsti situaciją vietoje. Kartais galime išardyti (jeigu tai leidžia konstrukcija), kartais reikia palikti ir vėliau atsiimti su kita, stipresne mašina. Už tą "nepagalvojantį" užsakymą gali tekti padengti mano sugaištą laiką. (Nors pripažinsiu, patiems pirkėjams tai dažnai būna ir nustebimas, ir nemalonus).

Dėžių, pakavimo ir apsaugos paslaptys

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus ar aš turiu tai daryti pats?

Mes galime padaryti viską. Atvykstame su dėžėmis, burbuliuku plėvele, lipnia juosta. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys – tai jūsų pasirinkimas. Tik nepamirškite, kad jei daiktas pažeidžiamas viduje dėl to, kad blogai supakavote, draudimas nebus mokamas. Aš nenusakysiu, ką daryti, bet patarčiau kuo daugiau įdėti putplasčio tarp baldų dalių, ypač kai kalbame apie senovinius daiktus. Jie jau buvo sudaužyti šimtą kartų, nereikia, kad tai įvyktų 101-ą.

Ar saugu vežti vitrinas ar stiklinus baldus?

Stiklas – tai mūsų blogasis sapnas. Mes juos apvyniojame storomis medvilnėmis, dedame į specialias karkasines dėžes, bet vis tiek yra rizika. Jei turite labai brangų stiklinį objektą, geriau jį vežti specializuotu "kuru" arba labai gerai įtvirtinti tarp sofos ir sienos. Negaliu garantuoti 100%, kad po 2000 kilometrų jis neiššoks, jeigu kelyje bus duobės (o Anglijoje jų, tiesą sakant, gana daug). Taip pat, kai vežu baldus iš Tetbury ten dažnai būna rėmų su vitrinomis, kurios būna įstrigusios, tad reikia ypatingo dėmesio.

Ar reikia išardyti loftą ar spintą prieš atvykstant?

Jei spinta didelė arba ją neįmanoma pralosti pro duris, tai taip, būtina išardyti. Mūsų vairuotojai gali tai padaryti, bet turi turėti įrankių. Ir svarbiausia – visus varžtus ir detales sudėkite į atskirą, gerai uždarytą maišelį su užrašu "nuo spintos". Neseniai gavau skundą, kad klientas negalėjo surasti kojų nuo lovos, o jos buvo pasislėpusios po kilimu. Tokių situacijų vengiame, bet be jūsų pagalbos čia sunku.

Ar turiu pirkti dėžes pas jus ar galiu rasti pats?

Galite rasti pats, tai pigiau. Bet būkite tikri, kad jos tvirtos. Nenaudokite senų, drėgnų arba sulūžusių dėžių iš parduotuvės po vaisius – jos sugers drėgmę ir išsitemps. Mes parduodame naujas, dailios išvaizdos dėžes, kurios tinka statyboms ir pervežimams. Jeigu tiksliai žinote, kad vežu baldus iš Tetbury, tai pačios Tetbury parduotuvės dažnai neturi ką pasiūlyti tinkamo pakavimo, todėl geriau pasirūpinti iš anksto.

Draudimas, dokumentai ir muitinė

Ar reikia rūpintis mumisdraudimu?

Mes turime standartinį transporto draudimą (CMR), kuris apsaugo nuo avarijų ar gaisro metu. Tačiau jis apima tik tam tikrą sumą, dažniausia apie 10€ už kilogramą. Jei vežate brangius antikvariatą ar brangią elektroniką, reikia deklaruoti tikrąją vertę ir susitarti dėl papildomo draudimo. Kitu atveju, jei dingsta 5000 eurų vertės paveikslas, gausite tik kiekvieną. Svarbu iš karto papasakoti, kas yra tas "lobis" dėžėje.

Kaip su mumis muitinės dokumentais? Aš nupirkau internetu.

Jeigu pirkote iš juridinio asmens (parduotuvės), reikės sąskaitos-faktūros (invoice). Jeigu iš fizinio (pvz., eBay arba Facebook), reikės mokėjjimo įrodymo (PayPal, banko pavedimas). Be to, jei vertė viršija 150 eurų (ne ES šalis) ar 450 eurų (ES šalis), gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Aš padedu užpildyti deklaracijas, bet jums reikia pateikti duomenis teisingai. Ne taip seniai vienas klientas bandė nurodyti mažesnę vertę, o muitinė juos "užkabino" ir bauda buvo didesnė nei sutaupymas.

Ar galite paimti daiktus iš sandėlio, kuris dirba tik iki 14 valandų?

Tai priklauso nuo mūsų maršruto planavimo. Jeigu reikia būti ten lygiai 13:55, tai gali būti sudėtinga, nes Anglijoje eismas yra neprognozuojamas – viena avarija M4 greitkeleje gali viską sujaukti. Geriausia, kai sandėlis dirba ilgiau arba yra lankstus. Kartais tenka važiuoti kitą dieną, jeigu nepavyksta įsileisti laiku, o tai reiškia papildomų išlaidų dėl dienos praleidimo.

Ar mums reikia jūsų duomenų muitinei?

Taip, būtina. Asmens kodas, pilnas adresas ir tel. numeris. Be to, jeigu esate juridinis asmuj, reikės ir PVM mokesčio mokėtojo kodo. Užpildau visas T formų deklaracijas (Exit Summary Declaration), kurios dabar būtinos po Brexito. Tai ne jau paprasčiausias dalykas, jeigu kas nors neišsamiai parašo prekių sąrašą. (Galvos skauda nuo tos burokratijos, bet darome, kad būtų teisingai).

Gyvenimas kelyje: kas tikrai vyksta vairuotojo kabinoje

Ar vairuotojai sutinka padėti iškrauti didelius baldus į butą be lifto?

Dauguma mūsų vaikinų yra fiziškai stiprūs ir nenoriai, bet padeda. Tačiau jei reikia nešti 200公斤 lovą į penktą aukštą ir nėra lifto, tai jau nebe "padėjimas", o sunkusis darbas. Už tokį nešimą imamas atskiras mokestis, nes kitaip jie tiesiog nebegebės vairuoti toliau. Nereikalaukite nebūtų dalykų, mes gabename krovinius, ne esame perkėlimo komanda baldų salonuose, nors ir padėjame kaip galim.

Ką daryti, jeigu vairuotojas atvyksta, o nėra kur padėti dėžių?

Tada jos stovi mašinoje. Negalime palikti jų gatvėje, nes tą minutė pavogs. Turime laukti, kol atsiras vietos arba asmuo, kuris gali jas priimti. Žinoma, galima padėti į sandėlį už papildomą mokestį, bet tai reikalauja išankstinio susitarimo. Vieną kartą teko laukti Valakų gatvėje tris valandas, kol klientas grįžo iš gimtadienio... nekaip.

Ar dažnai pasitaiko, kad daiktai sugenda kelyje?

Skaitykite, kad pasitaiko. Ne visada mūsų kaltė. Kartais būna, kad krovimas prastas – vienas klientas padėjo indus į dėžę be putplasčio, aišku, jie susilaužo. Kartais kelyje staigiai stabdo automobilis prieš mūsų sunkvežimį, ir krovinių svyravimas sukelia brūkšnį. Mes stengiamės vesti mašinas taip, kad kas būtų tvirtai, bet fizikos dėsniai nešali. Geriausia visus pažeidžiamus daiktus pažymėti lipduku "Šaka" ar "Trapu".

Kokiomis mašinomis dažniausiai važiuojate į Angliją?

Turime įvairių. Tai gali būti 3,5 tonos "Renault Master" (su kuria galima važiuoti į miesto centrus), o gali būti ir 7,5 arba 18 tonų sunkvežimiai. Į Tetbury dažniau siunčiu mažesnes mašinas dėl tų siaurų gatvių. Didelis sunkvežimis ten tiesiog negalėtų apsisukti prie antikvariatų parduotuvės be to, kad užkliūtų už šlaksto. Pasirinkime priklauso nuo krovinio dydžio.

O kaip su maistu? Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsą, pieną ir kitus gyvūninės kilmės produktus vežti labai sudėtinga dėl veterinarinių kontrolių – to paprasčiau nedarant. Kita maistas, jeigu supakuotas ir nepraręs galiojimo, gali būti vežamas. Bet tik prašau nedėkite atidarytų indų su miltinėmis grybais ar sūrių, kurie kvepia visa mašina – mūsų vairuotojai tuomet vėliau prakeičia tą kelionę. Geriau laikykis supakuoto maisto taisyklės.

Bendrosios ir techninės problemas

Ar reikia duoti duoną ar degalus vairuotojams?

Nebūtina, bet visada malonu. Vairuotojai mėgsta gerą kavą ar tiesiog žodį "ačiū". Degalų mes pasirūpiname patys, tai įskaitoma į kainą. Jokių priekaištų dėl to, kad vairuotojas "užstrigo" degalinėje pietums, neturėtų būti – jie taip pat žmonės ir turi pailsėti po 4,5 valandos vairavimo pagal taisykles. Saugumas pirmiausia.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Taip, dauguma mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur mašina yra. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs?". Jis negali atsiliepti važiuodamas 90 km/h greitkeliu (aišku, jei leidžiama). Geriau pažiūrėkite žemėlapį arba parašykite man žinutę, aš pasižiūrėsiu sistemoje.

Kas daro, jei parduotuvė Tetbury parduoda ne tą daiktą, kurį aš norėjau?

Tuomet tai jūsų ginčas su parduotuve. Mes negalime tiesiog palikti krovinio angliškame sandėlyje ir važiuoti atgal tuščiais, nes tam reikia mokėti už sandėliavimą. Dažniausiai sutinkame, kad vežame tą, kas yra, o jūsus vėliau sprendžiate su pardavėjais arba grąžinate daiktą atgal (kas vėl kainuoja). Todėl visada patikrinkite, ką perkate, prieš mums atvykstant.

Ar galima susiderėti dėl pristatymo į specific vietą, pvz., į Sodybą už miesto?

Be abejo, į sodybas važiuojame dažnai. Tik reikia patikrinti, ar ten yra kuo privažiuoti. Jeigu ten tik siauras žvyrkelis, kuris gali būti purvinas po lietaus, reikia warninti. Nenoriu, kad mašina įstrigtų kažkur kažkame raiste prie Utenos arba Zarasų, tada išgelbėjimas kainuos daugiau nei patis pristatymas. Užtikrinkite priėjimą.

Kaip elgtis, jei man reikia skubiai pristatyti iki šventės?

Skubą užsakykite kuo anksčiau. Jeigu sakote man, kad reikia pristatyti iki Kalėdų, o rašote gruodžio 20-ąją, aš jums padarysiu viską, kas priklauso, bet negaliu garantuoti, kad laikas užteks, nes keltai gali būti pilni. Planuokite pervežimus bent savaitę-dvi iki anksčiau, tuomet tikrai spėsime.

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik į Vilnių?

Taip, važiuojame visur. Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys, Alytus – kur tik reikia. Netgi į miestelius ar kaimus. Tik kaina keičiasi priklausomai nuo atstumo nuo pagrindinio maršruto. Jeigu aš važiuoju į Vilnių, o jums reikia į Marijampolę, galiu numesti po kelią, tai ne problema, suskaičiuosime.

Galutiniai nustebimai ir išvados

Ar buvote patyręs, kad klientas užmiršta pasakyti apie kažką didelio, pvz., pianiną?

(Įdomi situacija buvo) Vieną kartą klientas sakė "keletas dėžių". Atvykome, o ten stovi senas, sunkus pianinas, kuris netilps į liftą. Jis tikėjosi, kad mes stebėsim. Na, tenka būti lanksčiam, bet tokius dalykus reikia tarti iš karto. Pianinų vežimas – tai atskira paslauga, reikalingi speciali technika ir žmonės. Nerašykite "keletas dėžių", jei ten yra ką nors, kas svorio daugiau nei 200 kg.

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, nes mašinas prižiūrime, bet technika yra technika – gali sugesti. Tada mes siunčiame sparingąją mašiną arba iškrauname ir perkrauname į kitą. Tai gali prailginti pristatymą, bet visada pranešame. Tokiu atveju mumsdraudimas ir pagalbos tarnybos padeda.

Ar jums patinka darbas, kai tiesiog vežu baldus iš Tetbury ir atgal?

Sunku sakyti, kad "visada patinka", yra dienų, kai nori mesti viską ir eiti piemenautis. Ypač kai eismas pasidaromas beprasmiškas, arba klientai kalbasi nepagarbiai. Bet yra ir malonių momentų – padėti seneliams atsivežti vaikus baldus į namus, pamatyti laimingus žmones, kai gauna savo svajonių sofą. Tai duoda energijos toliau važiuoti.

Ar yra kokia nors paslaptis, ką klientai turi žinoti?

Paslaptis ta, kad mes taip pat bijome, kad kažkas sugadins ar dingsis. Mes ne robotai. Jei susitariate maloniai ir pasakote tiesą apie tai, ką vežiate, viskas vyksta gerai. Jeigu bandote apgauti – tada ir mes tapsime "rigidiški" su sąskaitomis. Garbė ir santykiai svarbiau už pinigus ilgame periode. (Dabar atrodo, kad per daug moralizuoju, bet tiesa tokia).

Ar gauname daug skundų?

Skundų gauname nedaug, o dauguma jų yra sufleruoti (kai klientas tiesiog nori gauti nuolaidą). Esame atsakingi, jeigu sugadiname – mokame. Jeigu ne mes – aiškiname. Didžiausia problema yra vėlavimai, dėl kurių mes neesame atsakingi (keliai, muitinė). Žinokite, kantrybė čia svarbiausia.

Kaip geriausia su jumis susisiekti?

Žinutėmis ar el. paštu. Rašykite detalų sąrašą, nuotraukas, adresą. Jeigu skambinsite ir tiesiog klausinėsite "kiek kainuoja?", aš negaliu atsakyti. Turiu matyti, ką vežu. Kai rašote, kad vežu baldus iš Tetbury, nurodykite ir pačio Tetbury adresą bei vietą pristatymas Lietuvoje, tada aš galiu būti tikras, ką pasiūlyti.

Apibendrinimas

Na, štai ir viskas pagrindinis, ką norėjau pasakyti. Nėra taip, kad aš turiu magiško spragų, kuri sprendžia visas problemas, bet turiu patirties ir noro padaryti gerbiamą darbą. Svarbiausia – nebijokite klausti ir pasakykite tiesą apie savo krovinius. Kad ir kaip būtų, kai vežu baldus iš Tetbury ar iš bet kurios kitos vietos, stengiuosi, kad jūsų daiktai pasiektų namus saugiai. Jei dar abejojate, tiesiog parašykite man, susitarsime, paskaičiuosime ir padarysime tą darbą. Geros kelionės!