Vežu baldus iš Stotfold: kaip išvengti nemalonių netikėtumų ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir per laiką mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai nešiojo mobiliuosius telefonus „dydžio su plytą“, iki šiandieninių elektroninių sąskaitų. Bet vienas dalykas pasikeitė nedaug – klientų baimė ir nežinojumas. Jei ieškote, kas profesionaliai vežu baldus iš Stotfold ar netolimų gyvenviečių, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais pasiūlymų, kurie žadą vėją ir auksą, o paskui gaunate nusivylimus. Šis tekstas ne apie reklamą, o apie tai, kaip tai iš tiesų vyksta be jokios „salotos“.

Anglija, ypač tokios vietos kaip Stotfold, kuri yra netoli Letchworth ir Hitchin, turi savo niuansų. Ten keliai siauri, o vietiniai gyventojai nėra įprasti matyti didžiulių „Scania“ su priekaba prieš namų vartus. Man dažnai tenka aiškinti, kad tiesiog įvažiuoti neįmanoma. Todėl, kai sakau, kad vežu baldus iš Stotfold, aš turiu omenyje ne tik fizinį pervežimą, bet ir tą psichologinį darbą – susiderėti su klientu, suprasti, kad sofas gali netilpti pro duris (tikrai, taip nutinka dažniau nei galvojat), ir viską suorganizuoti taip, kad muitinėje nešoktų širdis.

Kas tai kainuoja ir kaip susitarti dėl kainos

Kiek tiksliai kainuoja vežti baldus iš Stotfold į Lietuvą?

Nėra vienos kainos, nes aš ne taksistas su žaliu šviesoforu ant stogo. Kainą lemia tūris, ar tai dalinis krovinys, ar išimtinis važiavimas jums. Jei telpate į vieną europalletę (tiek kiek įtelpa į 1,2m x 0,8m plotą), bus pigiau, jei reikia atvežti visą butą – brangiau. Be to, dabar degalai brangūs, o Didžiojoje Britanijoje mokesčiai už važiavimą į miestus (ULEZ) kelia nemalonumus. Taigi, skambinkite, pasakysite kiek daiktų, ir aš paskaičiuosiu realiai, ne pagal kiekvieną kilogramą, o pagal tai, kiek vietos jie užima mano sunkvežimyje.

Ar brangu vežti mažus krovinius iš Stotfold?

Gali būti, jei norite atskiro važiavimo. Maži kroviniai (pvz., keli dėžutės ar viena kėdė) mums nėra labai patogūs, nes tenka gaišti laiką rinkti kitus siuntinius, kad užpildyti mašiną. Geriausia yra laukti, kai aš jau planuoju važiuoti į Stotfold regioną, tuomet galiu pasiūlyti geresnę kainą, pridėjus jus prie kitų klientų. Taip sutaupome abu – aš neužsiimu vietos, jums nereikia mokėti už visą sunkvežimį. Kartais vairuotojai, kuriems tenka važiuoti tuščiam grįžtant, gali nuleisti kainą, bet to tikėtis labai sunku – mes ne labdaros organizacijos.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti išskyrus vežimą?

Nepamirškite, kad kai vežu baldus iš Stotfold, tai ne tik mano darbas. Yra muitinės deklaracijos (jei reikia), gabenimo draudimas (neprirengia, bet rekomenduoju), ir galbūt sandėliavimas Lietuvoje, jei negalite iš karto priimti. Jei daiktai yra NVO (nauji), reikės mokėti PVM ir muito (priklausomai nuo prekės), o jei naudoti asmeniniai daiktai – dažniausiai mokesčių nėra, bet reikia teisingai užpildyti formą. Tai ne aš nustatau mokesčius, tai vyriausybė, tačiau aš galiu padėti su dokumentais, kad jums nebuštų baudų.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad išsikeliate po mėnesio, skambinkite dabar. Mano tvarkaraštis užpildomas savaitėmis, o ypač populiariausiomis dienomis (paskutinė penktadienio mėnesio ar prieš šventes). Jei skambinate ryte ir prašyte vežti rytoj – tikėkitės, kad kaina bus aukštesnė arba aš tiesiog negalėsiu atvykti. Geriau susitarti iš anksto, tada aš galiu suderinti kitus krovinius Stotfold apylinkėse ir jums bus pigiau.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Paprastai į kainą įeina prievežimas iki jūsų durų. O kas vyksta toliau – tai jūsų reikalas, nebent susitarkeme kitip. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto ar surinkti komplektą, tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti papildomai. Vairuotojai pavargę po kelias dienas trukusios kelionės per Lamanšą, todėl ne visada jie turi jėgų ar noro nešti penkiasdešimt kilogramų spintą. Viskas aptariama telefonu, nėra standartinių taisyklių, kiekvienas atvejis individualus, kaip sako.

Dokumentai, muitinė ir angliški niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti, kai vežu baldus iš Stotfold?

Būtinas sąrašas su daiktais (packing list). Gali būti rašytas ranka, bet turi būti aišku, kas kas yra. Jei baldai naudoti asmeniniai, reikia nurodyti, kada juos nusipirkote (apytiksliai) ir kad jie nebus naudojami verslui. Taip pat reikia paso ar asmens kodos kopijos, aš jums nusiųsiu šabloną, viskas paprasta. Jei turite PVM kodą Lietuvoje, tai dar lengviau, galime vykti kaip verslo siunta, bet jei ne – tai ne problema, tiesiog deklaruosime kaip fizinio asmens perkėlimą.

Ar sunklė su muitine po „Brexit“?

Dabar jau nebe taip baisu, kaip pirmais metais, kai visi stovėjome ties Calais po tris dienas. Sistema susitvarkė. Bet jei dokumentai blogai parengti – sustosime. Esu matęs situaciją, kai klientas neparašė, kad veža naudotus drabužius, ir muitinė norėjo pritaikyti naujų prekių tarifą. Viską išsiaiškinome, bet praradome valandą laiko. Todėl, kai sakau, kad vežu baldai iš Stotfold reikalauja tikslumo, aš nejuokauju. Užpildykite sąrašą sąžiningai.

Kas dėl TIR knygos ar transitinio vežimo?

Jums nereikia jų rūpintis, mano įmonė turi visus licencijas. Mes naudojame NEM (nacionalinės eksporto deklaracijos) procedūrą arba T1 transitą, priklausomai nuo situacijos. Kartais (o ypač jei aš pats nenusprendžiu iki paskutinės akimirkos) lengviau padaryti galinę eksporto deklaraciją Stotfold sandėlyje, jei toks yra, o kartais važiuojame tiesiai į uostą. Jums tiesiog reikia laukti skambučio, kad viskas tvarkoje.

Ar reikia EORI numerio?

Jei daiktai yra asmeniniai, EORI numerio jums nereikia. Jis reikalingas tik verslui. Aš naudoju savo įmonės EORI, kad išvežti krovinius iš JK. Taip pat, jei jūsų giminaičiai Lietuvoje siunčia atgal kažką, tai jau kita istorija, bet jei aš vežu jūsų daiktus į Lietuvą, mano kodas užtenka. Nereikia registruotis niekur, nereikia mokėti pinigų už numerį.

Kas nutinka, jei prarandu kokį nors dokumentą kelionės metu?

Nebūna taip, kad prarandame dokumentus, nes viskas yra elektroninėje sistemoje (EMS). Fiziniai popieriai dažniausiai lieka vairuotojui arba man. Bet jei jūs prarandate savo sąrašą ar paskutinią minutą nusprendžiate įdėti dar vieną dėžę su vertingais daiktais be įrašo – gali būti problema. Muitinė gali paprašyti papildomai patikrinti. Geriau viską užrašyti iš anksto, nei tada aiškinti pareigūnui prie sienos, kodėl dėžėje yra 500 svarų vertės senovinis radijas.

Ar jūs padedate su draudimu?

Taip, galime uždrausti krovinią. Bet (ir tai svarbu) jei pakuojat patys, o dėžė subyrėja viduje, draudimo kompanija gali atmesti atlyginimą. Esu matęs, kaip žmonės deda indus į dėžę be putų, o vėliau nustebia, kad viskas sulūžo. Vežu baldus iš Stotfold atsakingai, bet aš ne viduje dėžės stebiu, kaip jūs tai darote. Draudimas apsaugo nuo avarijų ar gaisrų, o ne nuo blogo pakavimo.

Baldų paruošimas ir pakavimo subtilybės

Ar reikia išardyti baldus?

Stengiamės vežti jau paruoštus. Stalas, jei netelpa arba yra per sunkus, turi būti nuleistas kojomis, o spintos – jei įmanoma, išardytos. Yra buvę atvejų, kai bandydami įvežti ne išardytą didelę sieninę spintą, nulaužė gipsą arba pažeidė pačią spintą. Vairuotojas gali padėti atsukti kojas, bet jei reikia kompleksiško išardymo – geriau pasirūpinkite meistru iš anksto, arba aptarkime, kad aš atsiųsiu žmogų padėti (už papildomą mokestį, žinoma).

Kaip elgtis su langu stalu ar vitrina?

Tai viena pavojingiausių vietų. Stiklas turi būti užklijuotas lipduku „Stiklas“ arba užraitotas胶带 (juosta), kad jei sudūžtų, nešoktų į visas puses. Be to, reikia atskirai nurodyti dokumentuose, kad yra stiklo, nes tokius daiktus draudimas vertina kitaip. Jei nesakote, kad yra stiklo, o jis sudūžta – nebus mokėta. Buvo situacija Stotfold viename name, kur klientas „pamiršo“ pasakyti apie vitrą, ir mes jos pastebėjome tik pakrovimo metu.

Ar galiu vežti elektros prietaisus?

Galima, bet turi būti užrašyta serijinis numeris ir modelis, kad nebuvo abejonių dėl kilmės. Taip pat rekomenduoju nuimti visas lemputes, nes jos visada subyra kelionės metu. Dideliški televizoriai turi būti originalioje pakuotėje (jei jos dar turite) arba gerai aptraukti putomis. Neapsimokė vežti sugadintą televizorių per jūrą, geriau jį čia parduoti ir nusipirkti naują Lietuvoje, dažnai išeina pigiau.

Ką daryti su piemenų ar minkštais baldais?

Geriausia įdėti į plastikines dėžes arba užraitoti plastikine plėvele. Jei paliekate ant kiemo (o žodis „kiemas“ Stotfold kontekste reiškia dažniausiai nedidelę pievą prie namo), įsitikinkite, kad nebus lietaus. Drėgmė – mūsų priešas. Vieną kartą, kai vežu baldus iš Stotfold, klientas paliko antsofas ant drėgnos žolės, ir jis per naktį įsigėrė vandens. Mums teko jį džiovinti ir vėliau klientas kaltino mus, nors mes net neturėjome laiko jį padėti į mašiną iš karto.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžtantis“. Taip vairuotojams lengviau suprasti, kur dėti krovinius mašinoje (sunkus dalykas į apačią, lengdas į viršų) ir kur iškrauti paskutinį kartą. Jei parašysite tik „Daikti“, tai gali baigtis tuo, kad pižamos atsidurs po šaldytuvu. Pasidėkite pastangas su žymekliais, tai jums patys padės išsikraunant.

O jei aš turiu per daug daiktų?

Tada reikės dviejų mašinų arba labai didelės priekabos. Kartais žmonės sako „turim kelias dėžes“, o atvyksta ir ten užtenka krūvos dėl viso sodo namelio. Aš niekada nesijuokiu iš to, tiesiog reikia realiai įsivaizduoti tūrį. Jei nežinote – nufotografukite ir atsiųskite man į WhatsApp. Aš akim matęs tūkstančius krovinių, pamatysiu nuotrauką ir iškart pasakysiu – ar tai viena mašina, ar dvi.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Dažnai taip daroma, kad vairuotojas gali užrakinti namus išėjęs, arba paimti raktus iš sandėlio. Bet tai tarpusavio pasitikėjimo klausimas. Aš pažįstu savo vairuotojus, jie dirba su manimi metus, bet jūs matytą pirmą kartą. Jei abejojate – laikykite raktus pas save. Mes galime laukti, kol jūs atvyksite atidaryti sandėlio Stotfold industriiniame parke (ten daug sandėlių yra).

Kelionės specifika, problemos ir realus gyvenimas

Kiek laiko trunka kelionė iš Stotfold iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas. Pirmą dieną paimame krovinius, važiuojame iki uosto (Dover arba Folkestone), antrą dieną keliavimas per Prancūziją, Vokietiją/Lenkiją (priklausomai nuo maršruto, aš dažniau renkuosi Kaliningrabo kelią, jei leidžia dokumentai), trečią dieną atvykstame į Lietuvą ir pradedame iškrovą. Bet jei pasitaiko eismo įvykis ar muitinės patikra, gali užtrukti ilgiau. Nebūkite nuliūdę, jei vairuotojas skambina sako, kad stovi eilėje prie sienos – tai normalu.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso Stotfold?

Stotfold yra miestelis, ten gatvės dažnai be aiškių ženklų, o GPS kartais vedą į laukus. Vairuotojai dažnai kalba tik savo kalba (lenkiškai, lietuviškai, rusiškai), todėl jei gausite skambutį iš nežinomo numerio, atsiliepkite. Kartais tiesiog reikia pasakyti – „važiuok tiesiai, po to pasuk kairėn prie tvenkinio“. Nereikia pyktis, jei jūsų namų numeris nepastatytas ir vairuotojas važinėja ratu.

Ar buvo, kad ką nors sulaužėte?

Esu žmogus, ne robotas. Taip, buvo. Kartą važiavome pro Bedfordą ir staiga stabdė automobilis prieš mūsų sunkvežimį. Vairuotojas staigiai sustojo, o viena dėžė nukrito ir susmulko. Viduje buvo pora lėkščių. Mes apmokėme žalą. Taip, tai nutinka. Mes ne stebukladariai, judame ant badų road’uose, kiti vairuotojai gali būti agresyvūs. Dėl to ir rekomenduoju draudimą.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau?

Jei ką mažiau kainuoja, tai greičiausiai jie neturi draudimo, arba vairuotojai dirba nelegaliai, arba jie renka po 10 klientų ir važiuoja mėnesį, o jums sako, kad išveš rytoj. Taip pat gali būti, kad jie vairuoja senais, techninės apžiūros nepraėjusiais sunkvežimiais, kur gali sugesti variklis Vokietijoje. Ir tuomet jūsų baldai stovi šalikelėje, o jūs nežinote, kur skambinti. Aš kainuoju brangiau, nes aš atsakingas.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius. Galiu siųsti nuorodą, kur mašina šiuo metu yra. Bet neprašykite manęs skambinti vairuotojui kas valandą klausti „kur jis“. Vairuotojas vairuoja, jis negali kalbėti telefonu (tai baudžiama). Jis sustos poilsio arba degalų ir praneš. Kantrybė – brangiausia vertybė šioje srityje.

Kas dėl Kaliningrado maršruto?

Dabar dažnai važiuojame per Kaliningradą, nes tai trumpesnis kelias į Lietuvą. Bet reikia, kad dokumentai būtų tvarkingi, kitaip gali neužleisti sienos. Jei aš pasakau, kad važiuosiu per Lenkiją, tai vadinasi, kad Kaliningrado variantas kažkodėl netinka (pavyzdžiui, per didelė eilė arba krovinyje yra daikų, kuriems reikia specialių leidimų). Pasitikėkite mano pasirinkimu, aš žinau, kur šiuo metu greičiau.

O jei aš vėluoju prie sandėlio Stotfold?

Mes turime laiko langus, bet jei vėluojate 20 minučių – nieko baisaus, skambinkite. Jei vėluojate 2 valandas – gali būti problema, nes vairuotojas gali turėti važiuoti į kitą vietą paimti kitą krovinį, kad nepraleistų dienos. Geriau būtinai pranešite. Mes įpratę įvairių situacijų, gyvenimas yra gyvenimas, bet tylėjimas ir neatsiliepimas į skambučius – blogiausia, ką galite padaryti.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra nemandagus?

Kartais jie pavargę, kartais tiesiog tokio būdo. Jei jums atrodo, kad jis nemandagus – paprašykite jį tiesiog padaryti savo darbą. Nereikia ginčytis dėl kiekvieno dėžutės padėjimo. Jei jis daro kažką blogai ar braižo grindis – skambinkite man iš karto. Aš su juo kalbėsiu. Aš nenoriu, kad mano klientai būtų nepatenkinti, nors aš ir negaliu kontroliuoti kiekvieno vairuotojo nuotaikos ryte.

Ar vežate ir atgal (Lietuva – Stotfold)?

Taip, taip pat vežu. Turime daug klientų, kurie išvyksta gyventi į UK arba grįžta atgal. Jei reikia nuvežti baldus iš Lietuvos į Stotfold, principai tie patys – dokumentai, pakavimas, kaina. Tiesiog tuomet kelionė vyksta atvirkščia kryptimi. Kartais net lengviau rasti krovinį grįžtant, daug Lietuvos firmų siunčia prekes į Angliją.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su logistika, atrodo sudėtinga tik tol, kol nerasite patikimo žmogaus. Dirbu šioje srityje ilgai, todėl žinau, kad kai sakau „vežu baldus iš Stotfold“, aš ne tik pervežiu medžiagas, aš pervežiu jūsų namų dalį. Būkite atsargūs, klausykite patarimų apie pakavimą ir būkite kantrūs su keliais. Jei viską padarysite teisingai, ir aš padarysiu savo darbą, tada viskas vyks gerai. O jei abejojate – visada paskambinkite ir paklauskite, geriau klausti dešimt kartų, nei rasti sugadintą spintą.