Vežu baldus iš Stakeford: praktinis vadimas apie perkėlimą į Lietuvą ir Guide Post niuansus

Galvojate apie tai, kad persikraustytumėte ar atvežtumėte ką nors didelio iš Jungtinės Karalystės? Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir matyta visko – nuo idealiai supakuotų baldų iki tokių vėžinių, kuriems prireikė neįtikėtino pastangų, kad tilptų į vagoną. Dažnai žmonės klauso, kaip vyksta procesas, kai reikia ką nors vežti tokiuose mažuose miestuose kaip Stakeford ar gretimame Guide Post. Tiesą sakant, ten važinėjimas yra kažkas tarp pramogos ir sunkaus darbo, nes kaimo keliai ne visada pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Kai sakau, kad vežu baldus iš Stakeford, man dažnai tenka paaiškinti, kad tai ne tik pakrauti ir nuvežti, bet ir suvaldyti visą tą biurokratinę ir fizinę chaotą.

Kaip viskas prasideda ir vietovės ypatumai

Ar tikrai Stakeford ir Guide Post tai tas pats?

Žiūrėkite, čia dažnai painiojama, netgi vietiniai kartais sumaišo. Guide_post ir Stakeford beprotiškai arti, praktiškai susilieję į vieną gyvenvietę Northumberlando srityje. Mane tai per daug nebebaisina, nes važiuoju ten reguliariai, tačian jei jums reikės tikslaus adreso, geriau tikrinkite du kartus – kartais GPS numeta tiesiai į lauką viduryje niekur. Esu matęs, kad kai kurie siuntėjai rašo vieną adresą, o daiktai stovi kitoje gatvės pusėje. Todėl, kai sakote „vežu baldus iš Stakeford“, aš visada klausuosi – ar jūs tikrai tikri, kad tai ne kažkas kaimyniniame Choppington?

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu su tentu?

Sąžiningai sakant, Stakeford nesiruošia dideliems sunkvežimiams. Ten gatvės siauros, o pavėsinės išlenktos – viena klaida ir gali nuplėšti veidrodį ar tentą. Vieną kartą turėjau siuntinį su sofiu giliau gyvenvietėje, ir teko atsisukti beveik iš pirmo bandymo, nes žmonės užstatė važiuojamąją dalį padangų kaladėmis. Galiu privažiuoti, bet tikslus punktas svarbus – jeigu gyvenate pačiame kampe ir priešais yra sunkiai pravažiuojama posūkis, reikės derėtis apie iškrovimą pagrindiniame kelyje (A197). Tai ne problema, tiesiog reikia numatyti iš anksto.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Lietuvą?

Standartiškai, kai vežu baldus iš Stakeford tiesiai į Vilnių ar Kauną, tai užtrunka apie 4-5 dienas priklausomai nuo kelio sąlygų ir laukiančiųjų eilių uostuose (ypač Hull arba Immingham). Bet nepamirškite, aš nevažiuoju tuščias – dažniausiai surenku partiją, tai gali šiek tiek užtrukti, kol apkelsiu kitus klientus Anglijoje. Kartais taip nutinka, kad vairuotojas pagenda arba uosto streikas pasitaišo (kas pastaruoju metu būna dažnai), tai terminas pasiplečia. Geriau planuokite savaitę.

Ar įeina į kainą įkėlimas į mašiną?

Įprastai taip, jeigu tai ne kokia ašara. Aš turiu liftą, bet jeigu turite penkias didelias spinteles trečiame aukšte be lifto ir nėra nieko, kas padėtų jas bendrai nuleisti, tai kaina gali šokti. Vieną kartą teko keltis pianiną iš rūsio laiptais – tai buvo tikras iššūkis ir mums, ir kliento nugarai. Rašydami užklausą nurodykite, ar yra liftas, ar laiptai ir kiek aukštai. Manęs kainos „vežu baldus iš Stakeford“ sąraše visada įtrauktas paprastas baldų nešimas į mašiną pirmame aukšte.

Kainodara ir užsakymo detalių

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras pervežti?

Čia sunku pasakyti vienu žodžiu, nes rinka šokinėja. Bet jeigu kalbame apie dalinį krūvį (kai dalijamės viena mašina), tai šiuo metu svyruoja nuo 80 iki 120 svarų už kubą. Jei turite tik duDidelius krepšius ar vieną spintelę, kaina gali būti fiksuota – tarkime, 300-400 svarų už vietą. Vežu baldus iš Stakeford nebrangiau nei iš Londono, tik todėl, kad reikia nuvažiuoti į šiaurę, tai šiek tiek pridedamas kuro ir laiko mokestis.

Kodėl kaina tokia aukšta, jei tai tik „baldai“?

Ne tik kuras, biuruokratija ir draudimas. Man nereikia mokėti tik už degalą – dar reikia apmokėti keltą, muitinę (tiek JK, tie Lietuvoje), ir, svarbiausia, mano draudimą. Jeigu aš pakeliu jūsų 2000 svarų vertės sofa ir ją nupjaustu ne taip, draudimas turi tai padengti. Be to, Anglijoje darbininkų algos nėra tos pačios kas Lietuvoje. Neklauskite, kodėl brangu – klauskite, kodėl pigiau galima tik tuomet, kai veža be draudimo arba „juodai“.

Ar galima sumokėti pačiam vairuotojui grynaisiais?

Galima, bet nerekomenduočia. Vairuotojai dažnai neturi didelio kiekio grynųjų sau, o jei įvyksta nesklandumų ir reikės grąžinti pinigus, bus painu. Geriau viskas pervesta į sąskaitą prieš kelionę, tada yra ir sutartis, ir įrodymai. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas „užmiršo“ gavęs pinigus ir reikalėjo dar kartą iš kliento Lietuvoje – tikėkite, nepageidaujamas chaosas. Mokėkite legaliai, bus ramiau.

Ar taikoma PVM mokestis už pervežimą?

Jei esate juridiškas asmuo (įmonė), taip, taikomos PVM taisyklės tarp šalių. Jei esate fizinis asmuo persikraustantis, tai dažniausiai PVM ne taikomas (tai atleidimas), viskas įeina į galutinę kainą be mokesčių. Kiekvienas atvejis individualus, bet persikraustymams dažniausiai pavyksta apeiti mokesčius, tereikia teisingai užpildyti dokumentus (vadinamuosius T1 forms). Aš visada aiškinu, kas ir kaip, tai nėra jūsų galvos skausmas, mano pareiga.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežiate daug?

Žinoma, jei tu važiuoji iš Stoke-on-Trent? Ne, kalbu apie didelius kiekius. Jeigu turi pilną vagoną arba daugiau nei 15 kubinių metrų, kaina už kubą žymiai smunka. Tiesiog neužsiimate „pigaus“ pervežimo paieška vienai kėdėi – tai neapsimoka nei man, nei jums. Tačiau jei turi kaimyną, kuris taip pat nori kažko į Lietuvą, galime suskirstyti išlaidas. Bendros siuntos yra mano mėgstamiausias dalykas.

Baldų paruošimas ir pakavimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Ne visada privaloma, bet labai rekomenduoju. Didžiulė spintelė, kuri nebelenda pro duris ar neįsipasuo į liftą, taps košmare. Aš galiu padėti su atsuktuvais, bet geriau, kai viskas jau paruošta – sėdynės atskirtos, stalkojės nuleistos. Vieną kartą nebeėmanau kur (galbūt Blythe), klientai bandė išvežti integrated sofos ir sugriovė kambario apdailą. Nenorėkite būti tie žmonės.

Ką daryti su labai daiktais (antikvaru, porcelianu)?

Jie turi būti supakuoti į dėžes su putas, o ne tik į šiaudus. Jeigu daiktas yra daugiau nei 1000 svarų vertės, būtinai užsirašykite draudimo polisę. Aš nesiūlyčiau vežti labai brangius paveikslus be specialių dėžių. Nors vairuoju atsargiai, Anglijos kalnų keliai (ypač šiaurėje) gali sudužti net gerai supakuotus daiktus, jei staigiai sustoju prieššunyje.

Ar užeinate ir gaunate visa tai į mašiną?

Taip, manęs komanda paprastai padeda surašyti inventorizų ir užkrauti. Mes tiesiog neįsileidžiate mus namuose, jeigu ten chaosas. Iš anksto susitarkime, kas ką daro. Aš patariu tiesiog dėti viską vienoje kambario vietoje, kad būtų greičiau. Kai sakau „vežu baldus iš Stakeford“, aš ne turiu omenyje, kad aš valysiu jūsų namus – tik pervežiu. Susitarkime dėl „white glove“ paslaugos, jeigu reikia ypatingo klojimo.

Ar galiu kaupti daiktus irgi pas jus?

Ne, aš nebe sandėlis. Turiu bazę, kur laikau laikinai daiktus (priklausomai nuo maršruto), bet tai trumpalaikis variantas. Nerekomenduočiau mums saugoti daiktų mėnesį – man brangu vietą nuomoti. Geriau viskas susiderėta, kad išvežiu tiesiai iš jūsų namų į Lietuvą.

Kelionės ir muitinės niuansai (Brexit ir pan.)

Kaip dabar vyksta muitinės kontrolė pasienyje?

Po „Brexit“ (aišku, seniai jau įvyko, bet efektas varijuos), procesas tapo lėtesnis. Reikia pateikti prekių sąrašą (Packing List). Jeigu turi naujų daiktų su etiketėmis, gali būti apmokestinta Muitinės mokesčiai (VAT). Bet jeigu tai „naudotiems daiktai“ (personal effects), tai dažniausiaileidžiama be mokesčių (tai svarbi dalis, kai vežu baldus iš Stakeford asmenims). Žiūrėkite, pabrėžkite, kad tai ne komercinis siuntinys.

Kas daryti, jeigu prarandu daiktą?

Pas mane to nebuvo, bet gali nutikti. Jeigu pradedate siuntinį, turite kvitą ir sąrašą. Rašome pretenziją draudimo kompanijai. Bet būkite sąžiningi – jei pavogė ateiviai (kas reti, bet įvyksta), tai viena problema, jeigu patys pamiršote – kita. Visada užpildykite sąrašą kuo detaliau, net ir viršelių spalvas nurodykite. Tai padeda ieškoti.

Ar vežiate mažus siuntinius, pvz., tik du lagaminus?

Taip, vadinamasis „smulkius kroviniai“. Tai gali būti pigiau, kadangi telpa į mažesnę mašiną ar dalį didelės. Bet užklauskite – kartais pigiau tiesiog siųsti kurjeriu (jeigu mažai ir lengva). Jeigu turi keletą didelių lagaminų ir dviratį – tuomet jau kalbame apie mano paslaugas. Vežu baldus iš Stakeford ne tik baldus, bet ir bet ką kitą, kas nebegaliu telpa į lagaminų bagažą.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei turi naujos „Sony“ televizorą su kaina 1000 svarų – tikrai taip. Muitinė gali paleisti tik su mokesčiais (VAT). Jeigu parduotas seną televizorių, kurio vertė jau ne 1000, rašome „used/no value“. Tai svarbu deklaruoti teisingai, kadangi muitininkai mėgsta tikrinti brangią elektroniką. Nesu tikras dėl konkrečių procentų dabar (Galbūt 21%? Nepamenu jau beveik tiksliai, kas pasikeitė šiemet), bet mokesčiai tikrai bus, jei viskas „nauja“.

Ar galima vežti maistą ar tabaką?

Ne, nelegalu ir pavojingu. Maistas (mėsa, pienas) draudžiamas įvežti į ES be licencijų. Tabaką gali būti ribotas kiekis (asmeniniam poreikiui), bet geriau to neliesti, jei norite pasilikti ramūs. Aš nešiu į tą pusę įvairių produktų, bet atgal (į Lietuvą) maistas be specialių dokumentų eina tik šiukšlių krepšelyje.

Įvairūs klausimai ir galvosūkiai

Ar galiu važiuoti su jumis kaip keleivis?

Draudžiama (įstatymai neleidžia imti keleivių prekių mašinose, nebent tai yra specifiniai reisai su kita licencija). Galėtumė sėdėti gale (nelegalu), bet aš neužsiimu tuo riziku. Keleiviai turi savo taisykles, o prekių mašina – kitas. Geresnis pasirinkimas yra lėktuvas ar traukinys.

Ar galiu pasitikėti savo daiktų saugumu?

90% taip, bet visada yra likę 10% rizikos. Aš užsidraudžiu, bet kai eisi 2000 km, niekas negaro garantuoti 100% kad nenukris. Ypatybės, kai važinėjate su „mikroautobusu“, yra tokios, sunkiau kontroliuoti kiekvieną duobę kelyje. Bet mano reputacija svarbiau už vieną sofa. Nebuoju tiek kvailas, kad daryčiau nesąžiningas dalykus.

Ką daryti, jei aš negaliu būti namuose, kai atvykstate?

Turime susitarti dėl „code access“ arba palikti raktus pas kaimynus. Aš niekur neišvažiuosiu, kol nepašoku ir nepatvirtinsiu, kad viskas tvarkoje. Vieną kartą paliko raktus po kilimu – tai buvo nerealu, bet mes susiradome. Būkite pasirengę suteikti prieigą kitaip.

Ar įmanoma susimokėti dalimis?

Standartiškai ne, imama 50% avansą, likusi 50% – pristatymo metu. Jei didelis projektas (pvz., visas namų išgabenimas), galima derėtis etapais, bet tai išimtiniai atvejai. Mane domi sąžiningumas, ne išpirkos pinigai.

Ar jums reikia ypatingų leidimų važiuoti į centrines miesto dalis?

Jei tuojau į London centrą – taip, ULEZ zonos ir t.t. taikomos. Bet Stakeford / Guide Post yra maži miesteliai, ten nereikia jokių specialių LEZ, nebent tik eismo apribojimais. Taigi ten važiuojame laisvai. Jeigu reikėtų įleisti į „congestion charging“ zoną, tuomet kaina šoktu (ypač jeigu senas sunkvežimis). Geriau krauti už miesto ribų.

Kokia yra jūsų didžiausia problema šioje veikloje?

Ne kuras, ne klientai, o blogai supakuotos siuntos. Kai gaunu dėžę su akmenimis, kurios juda viduje tai viskas nusėda dulkių. Arba vienas kartą kažkas įdėjo indą su pienu, kuris išsiliejo ant visų drabužių. Tai nėra problema man (tik blogai kvepa), bet jums. Supakuokite tvarkingai.

Baigiamieji žodžiai apie Baldų gabenimą iš JK

Apibendrinant, visas šis procesas, kai vežu baldus iš Stakeford ar bet kurio kito JK kampelio, yra nebe paprasta logistika, o visiškas organizavimas. Nemažai tokių, kas skambina ir sako „o gal pigiau?“, bet vėliau gauna nusiskundimus, kad sugadinta. Rinkitės patikimus žmones, ne pigiausią kainą. Esu dirbęs šioje srityje per daug ilgai, kad žinočiau visas gudrybes.

Jei reikės patarimo dėl pakavimo ar tiesiog norėsite sužinoti tikslią datą, visada kviečiu susisiekti. Geriau pasikalbėti ir išsiaiškni, kadangi kiekvienas siuntinys yra unikalus. Tikiuosi, šis straipsnis pagelbėjo suprasti, kad toks pervežimas nėra tik vairavimas, bet ir atsakomybė. Sėkmės persikraustant!