Vežu baldus iš St Neots: tiesiogiai ir be pūslų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas, nors ir važiuoju ta pačia A1 magistrale. Dažnai žmonės klauso, kaip vyksta pervežimas, ypač kai kalba eina apie tokį specifinį punktą kaip St Neots. Šis miestelis Kambirdžšyro grafystėje nėra toks didelis kaip Londonas, bet turi savo niuansų. Aš ne tų vadybininkų, kurie siūlo "idealų pasaulį", aš tiesiog vairuotojas, kuris žino, koks yra dulkių kvapas sename name ir kaip sunku užkelti sofoną per siaurus angas. Jei jums reikia vežti baldus iš St Neots, geriau sužinoti tiesą iš karto, negu vėliau stebėti, kaip jūsų daiktai klajo po Europą.

Kainos ir apmokėjimas: su kuo turite susidurti

Kiek tiksliai kainuoja vežti baldus iš St Neots į Lietuvą?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, nors ne visada lengviausias atsakymas. Jei aš turiu vežti baldus iš St Neots, kaina priklauso nuo to, kiek vietos jie užims mano furgone – ar tai bus tik kelios dėžės, ar visas namų ūkis su dideliu sekcijos komplektu. Paprastai pradedu nuo bazinio tarifo, kuris dengia degalus ir kelią, o tada pridedu už kubinius metrus. Paskutiniu metu degalai padarė brangiau, tai nepamirškite to. Vienintelė taisyklė – aš nesakau "nuo..." ir paskui keliu dukart. Pasakyju realią sumą, ir jei ji tinka, susitariam, jei ne – neįžeidžiu. Geriau taip, negu vėliau ginčytis prie pat Lietuvos sienos.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai taip, jeigu nėra jokių ypatingų kliūčių, pavyzdžiui, jeigu aš turiu nešti daiktus į penktą aukštą be lifto – tai jau papildomas darbas. Kai sakau, kad vežu baldus iš St Neots, aš turiu omenyje visą procesą nuo jūsų vartų iki jūsų naujųjų namų vartų. Bet jeigu reikia išmontuoti ir vėl surinkti komplektą, tai jau kitas paslaugų paketas, dėl to reikia kalbėti atskirai. Aš nėra meistras, bet su atsuktuvu pažįstu, tai dažnai padedu, jei kas ne taip sueina.

Kaip geriausia apmokėti už paslaugą?

Seniau visi mokėdavo grynaisiais, bet dabar, žinoma, viskas eina į banką arba per sąskaitas. Mažą pradinį įnašą reikia padaryti iš karto, kad aš būčiau ramus dėl degalų, o likusią dalį – atiduodu, kai daiktai jau pas jus ir viskas yra sveika. Vieną kartą mane apgavo, kai atidaviau viską prieš išvežant, ir klientas dingęs (na, ne dingęs, bet neatsiliepė savaitę), tai dabar esu atides. Pinigai – tai jautri tema, todėl visada stengiuosi būti skaidrus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei daugiau laukiate?

Galima, bet ne visada. Jei aš turiu tuščią vietą ir grįžtu tuščiasiu furgonu, aš galiu pasiūlyti pigiau, jei galite laukti, kol aš įvykdysiu kitą užsakymą Londone ar Peterborough. Bet jeigu jums skubia, turiu važiuoti tiesiai, o tada kaina yra fiksuota. Kartais žmonės nori sutaupyti viską, bet laikas – tai pinigai, ir mano laikas taip pat kainuoja, ypač kai sėdiu St Neots centre ir laukiu, kol jums patys pakuojate dėžes.

Kelionės eiga ir logistika

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Tai priklauso nuo kelio, savyje, ir nuo to, kokia situacija Anglijoje, ypač ties Londonu arba priešais „Eurotunelį“. Jei viskas vyksta sklandžiai, aš galiu būti Vilniuje ar Kaune per 24–30 valandas, tačiau jei įvyksta avarija M11 arba muitinėje eilės, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kai aš vežu baldus iš St Neots, dažniausiai išvažiuoju ryte, kad spėčiau priešais Lamanšą. Reikia žinoti, kad aš ne vairuoju kaip lenktynininkas, man reikia saugiai vežti jūsų daiktus, tai negaliu skubėti per daug.

Ar važiuojate per Lamanšo tunelį ar keltu?

Daugiausia važiuoju per tunelį, nes tai greičiau ir mažiau priklauso nuo oro sąlygų, kartais vėliau nusprendžiu, kad keltas patogesnis, jeigu reikia šiek tiek pailsėti. Keltuose maistas brangesnis, bet galima išeiti į orą. Kai vežu didelius krovinius, man svarbu, kad furgonas būtų stabilus, o tunelyje nėra jūros bangų. Bet kai kurie klientai bijo tunelio, tai tada ieškome alternatyvų, nors tai kainuoja brangiau.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda per kelionę?

Tai baisiausias siaubas, bet, deja, ir taip nutinka. Esu patyręs, kad sugedo variklis Vokietijoje arba plyšė padanga Prancūzijoje. Turiu draudimą, kuris dengia technines problemas, bet laikas prarandamas. Jei aš vežu baldus iš St Neots ir staiga stoviu kaip įstrigęs, pirmiausia skambinu klientui ir sakau tiesą – nebegaliu važiuoti. Geriau pranešti blogą naujieną iš karto, nei meluoti, kad "jau esu pasienyje".

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Turiu GPS sistemą furgone, bet aš ne visada galiu siųsinėti koordinates kas penkias minutes, ypač kai vairuoju Prancūzijos automagistralėmis. Bet dažniausiai aš rašau žinutę, kai sustoju pailsėti, kad žinotumėte, kur aš esu. Seniau to nebuvo, ir žmonės nervindavo savaitei nieko negirdėdami, dabar technologijos padeda, nors kartais signalas pradingsta netoli Kalėjų.

St Neots ir aplinkinės vietovės

Ar sunku privažiuoti į St Neots centrą su dideliu furgonu?

St Neots miestas turi siaurų gatvelių, ypač netoli upės ir senojo miesto centro, todėl su ilgu furgonu ten reikia būti labai atsargiam. Kartais privalau sustoti už miesto ribų ir įsivažiuoti su mažesniais automobiliais, jeigu klientas gyvena pačiame centre. Jei jūsų namas yra prie Eynesbury arba netoliese Huntingdon kelio, tai problema mažesnė. Prieš išvykdamas visada klausiu apie adresą, kad netyčia neišplėščiau kaimyno tvoros (tai nutiko tik kartą, bet prisimenu visą gyvenimą).

Ar dažnai važiuojate į St Neots?

Nebūtinai kas savaitę, bet Anglijoje važinėju nuolatos, todėl St Neots man nėra svetimas. Jeigu turiu kitų užsakymų Rytų Anglijoje, pavyzdžiui, Kembridže ar Noriče, tai lengvai užsuku ir pas jus. Sunku būtų važiuoti tik dėl vienos sofos, bet jei randu keletą klientų tame regione, maršrutas tampa ekonomiškas. (Tiesą sakant, paskutinį kartą važiavau pro ten prieš mėnesį, atveždamas baldus kitam klientui iš Londono).

Ar pasitikimate vietiniais sandėliukais, jei reikia laikinai padėti daiktus?

St Neote yra keletas smulkių sandėlių, bet aš stengiuosi jų vengti, nebent būtina absoliučiai nelaimė. Geriau vežti tiesiai, nes kiekvienas pakrovimas ir iškrovimas padidina sugadinimo riziką. Kartais klientai nori padėti daiktus pas draugus arba nuomoti patalpas mieste, bet tada kaina šoktelėja, kadangi aš turiu dirbti dukart.

Ar ten yra kokių nors ypatingų eismo apribojimų?

Kaip ir visose Anglijos miesteliuose, yra pėsčiųjų zonų, kur negaliva važiuoti. Be to, reikia atkreipti dėmesį į mokesčius už važiavimą (Ulez zona čia ne, bet yra vietinių apribojimų). Aš visada tikrinu žemėlapį prieš išvykdamas, kad netyčia negačiau baudos, kurią tada tektų mokėti klientui (arba man, jeigu aš kvailys).

Baldai, daiktai ir pakavimas

Ar reikia patys pakuoti baldus ar tai jūsų darbas?

Geriau, jeigu jūs pakruojate mažus daiktus į dėžes, o aš užsiimu dideliais baldais. Aš turiu pledus, uždengalus ir raiščius, kad užfiksuociau spintas ir komodas. Jeigu paliksite daiktus neperdengtus, gali būti, kad ant jų atsiras dulkių arba įbrėžimų. Vieną kartą klientas man padavė atvirą indą su mėsos gabalais – galite įsivaizduoti, ką pavojau rasti po trijų dienų. Nuo tada draudžiu neperdengtus maisto produktus (išskyrus butelius).

Kaip elgiatės su labai brangiais baldais?

Labai atsargiai, bet aš ne esu meno kūrinių kuratorius. Jeigu turite šimtų tūkstančių vertės antikvarinius baldus, gali reikėti specialios firmos su dėžėmis ir kranu. Aš galiu užtikrinti, kad spinta nenukris, bet jeigu ji yra iš 18 amžiaus ir labai trapi, aš nesiimu atsakomybės už kiekvieną mikroskopinę įdrėską, kurią galbūt buvo dar prieš mane. Visada rekomenduoju draudimą, bent jau jūsų ramybei.

Ar imate ir techniką – šaldytuvus, skalbimo mašinas?

Žinoma, dažniausiai tai būna pusė mano krovinio. Šaldytuvus reikia išjungti iš anksto, kad išdžiūtų, kitaip vanduo nuteks į furgoną. Skalbimo mašinas užfiksuoju, kad jos suktųis. Buvo atvejis, kai klientas neįsijungė šaldytuvo dvi savaites po atvežimo, o paskui rūkstantis... na, tai jau ne mano kaltė, aš jį atvežiau darbą.

Ar galiu vežti ir dviračius ar sodininkystės reikmenis?

Galima, bet dviračius reikia pakraičiuoti ant sienos arba uždengti, kad neapsibrėžtų kitų daiktų. Sodo įrankiai turi būti nuvalyti nuo žemės, nes aš nenoriu vežti pusės Anglijos dirvožemio į savo furgoną. Jeigu tai tik keli grėbliai, tai problema maža, bet jeigu viskas pilna purvo, tai papildomai užsimoku už valymą (arba tiesiog atsisakysiu).

Problemos, nesklandumai ir patarimai

Kas daryti, jei prieš išvykstant pasikeičia planai?

Žmonėms tai nutinka dažnai. Jeigu pranešate man likus bent dviem dienoms, aš galiu pakeisti grafiką be didelių problemų. Jeigu skambinate tada, kai aš jau važiuoju link St Neots, tai jau bėda, nes aš turiu kitus klientus po jūsų. Suprantu, gyvenimas yra chaotiškas, bet reikia gerbiti ir mano laiką. Kartais nusprendžiu, kad geriau atiduoti pinigus atgal, negu griozdinti visą savo savaitės planą.

Ar buvote, kai klientas nepasirodė susitikimo vietoje?

O taip, buvau. Stovi prie namų St Neots, laukiu valandą, skambinu, niekas neatsiliepia. Vėliau paaiškėjo, kad pamiršo ir nėjo į kitą šalį. Tokiu atveju aš turiu teisę reikalauti kompensacijos už praleistą laiką ir degalus. Dabar visada rašau į sutartį, kad jei klientas nepasirodo be pranešimo, mokestis taikomas.

Kodėl kai kurie vežėjai yra pigesni už jus?

Tas klausimas visada kelia šypseną ant veido. Yra firmų, kurios tiesiog meta daiktus į furgoną be jokio tvarkymo, važiuoja naktimis be poilsio ir turi vairuotojus, kurie neturi leidimų. Aš legaliai dirbu, turiu visus draudimus, pailsiuosi ir saugiai vežu. Pigu – dažnai reiškia, kad rizikuojate savo daiktais. Jeigu jums svarbu, kad spinta neatkeliau sulaužyta, geriau mokėti šiek tiek daugiau.

Ar verta rinktis didelias pervežimo firmas ar mažus, kaip aš?

Didelės firmos turi gerus sisteminius dalykus, bet jos yra nepastovios – jums niekas asmeniškai neatsilieps. Pas mane žinote, su kuo kalbate, ir jeigu kas negerai, galite paskambinti man tiesiai. Mažos firmos, kaip mano, priklauso nuo savo reputacijos, todėl stengiamės labiau. Be to, aš pats su savo rankomis padedu krauti, kas didelėse firmose retai nutinka.

Kas daro, jei daiktai sugenda kelyje?

Turiu civilinę atsakomybės draudimo polisą. Jeigu aš pataikau į duobę ir spinta nulūžta, aš atsiprašau ir draudimo kompanija moka kompensaciją. Bet jeigu spinta buvo jau sujaukta prieš tai, arba ją sudėjo klientas į dėžę be popieriaus, tai aš nebegaliu nieko padaryti. Visada rekomenduoju užfiksuoti būklę prieš kraunant (fotografuoti).

Ar galima veži ir gyvūnus?

Gyvūnus vežu tik jeigu tai yra šunys, katės arba smulkūs augintiniai narveliuose. Negaliu vežti karvių ar arklių, mano furgonas nėra pritaikytas tam. Gyvūnai turi būti su visais dokumentais (čipas, pasai), kitaip neišėjus per sieną gausime didelių rūpesčių. Vieną kartą vežiau šunį, kuris visą kelią lojo, tai buvo sunku, bet mes nusprendžiame, kad geriau jį pasiimti, negu palikti.

Ar turite patirties su muitinės procedūromis po „Brexito“?

O taip, tai dabar kasdienybė. Reikia pildyti deklaracijas, jeigu daiktai yra naudoti ir jų vertė viršija tam tikrą sumą, arba jeigu tai nauji daiktai. Aš padedu suformuoti dokumentus, bet klientas turi žinoti, ką vežia. Negaliu aš meluoti muitininkui, kad tai dovana, jeigu tikrai pirkote naują sofą Londone prieš savaitę. Muitinėje dabar tikrina labai griežtai.

Kas nutinka su daiktais, jeigu aš negaliu juos priimti iš karto?

Galiu juos laikyti pas save sandėlyje Lietuvoje trumpą laiką, bet tai kainuoja. Geriau viskas suplanuoti taip, kad iškart iškrauname. Sandėliavimas – tai papildoma rizika ir vieta, kurią galiu užimti kitam krovinui. Jeigu žinote, kad namai nebus parengti, praneškite iš anksto, surasime ką nors.

Ar verta drausti daiktus, jeigu aš tik vežu šiek tiek baldų?

Visada verta. Netgi jeigu tai tik seni tėvų baldai, jie turi sentimentalinę vertę. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su tuo, ką prarastumėte, jeigu furgonas užsidegtų (tai nutiko vienam mano draugui prieš penkerius metus). Aš nesiūlau draudimo, tiesiog rekomenduoju jį susitarti su savo brokeriu arba pasiūlyau savo variantą.

Kaip elgiatės su labai sunkiais daiktais, pavyzdžiui, pianinu?

Pianinus ar seifus vežu tik tada, jeigu yra kėlimo mechanizmas arba kelios stiprios personsos. Nenoriu sugadinti nugaros, jau nebe jaunas vairuotojas. Jeigu reikia nešti žemyn rūsiuose laiptus, tai taip pat reikia pagalbos. Aš galiu pakrauti, bet nešti įkastyti į angą be technikos – ne, aš to nedarysiu.

Ar galiu pasitikėti jumis raktais nuo namų?

Daugelis klientų man patiki raktus, ypač jeigu jie išvykę iš Anglijos ir negali būti ten pat. Aš raktus laikau pas save saugiai ir juos grąžinu paštu arba atiduodu asmeniškai. Dar niekas nesiskųstė, kad dingtų raktai. Žinoma, visada geriau, jei yra kaimynas, kuris gali priimti daiktus.

Kokius patarimus duotumėte tiems, kurie ryjasi išsikraustyti iš Anglijos?

Planuokite iš anksto. Neleiskite viskam iki paskutinės nakties. Išsirūpinkite dėžėmis, pažymėkite jas. Ir svarbiausia – nekreipkitės į pigiausius pasiūlymus internete, kurie nieko negali pasakyti apie save. Skambinkite, kalbėkite, jeigu jūsų vairuotojas atrodo tikras žmogus, o ne robotas, tikėkina, kad ir kelionė bus geriau. Anglijoje išsikraustymas yra stresinis, tad reikia normalių žmonių aplinkui.

Ar dažnai vežiate tik dalį daiktų, t.y. dalinį krovinį?

Taip, tai labai dažna situacija. Žmonės dažnai vežia tik brangiausius daiktus arba baldus, o likusius išmeta arba parduoda. Dalinis krovinys yra pigesnis, bet reikia laukti, kol aš surinksiu kitus klientus tame pačiame maršrute. Jeigu skubate, teks mokėti už pilną vietą, nors ji bus tuščia.

Kas daryti, jei St Neots adresas yra neteisingas arba jo nėra?

GPS kartais meluoja, ypač kaimiškose vietovėse. Jeigu aš atvažiuoju į vietą ir ten nėra namo, skambinu jums. Jeigu nepasisekia susisiekti, aš važiuoju toliau vykdyti kitų užduočių ir grįžtu vėliau. Taip buvo kartą su viena ferma, kurią GPS rodė miške. Geriau turėkite kontakto telefoną, kuris bus veikiantis.

Ar jaučiate skirtumą tarp klientų iš St Neots ir kitų miestų?

Nebūtinai, bet St Neots žmonės dažnai yra labiau susitelkę į kokybę ir ramų gyvenimą. Jie mažiau skubėję nei Londono gyventojai. Su jais lengviau susitarti dėl laiko, dažniau pasitinka kavos. Bet, žinoma, visada yra išimčių, kurie bando pinigus derėtis iki paskutinio cento.

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Didžiausia klaida – neuždėti numerių ant dėžių. Tada aš turiu spėlioti, kur yra indai, o kur knygos, ir tai užtrunka. Dar viena klaida – pasakyti, kad daiktų mažiau, nei yra iš tikrųjų. Aš atvažiuoju su mažu furgonu, o ten stovi didelė lova, kuri netelpa. Būkite sąžiningi apie tūrį.

Ar jums patinka jūsų darbas?

Po dvidešimt metų? Kartais pavargstu nuo kelionių, bet mėgstu matyti naujas vietas ir padėti žmonėms. St Neots yra graži vieta, ypač pavasarį. O jausmas, kai atiduodate sveikus daiktus ir žmogus nusišypso, tai verta visų vargų. Be to, kas kita aš moku daryti? Tiesiog vairuoju ir vežu.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasirinkote patikimo žmogaus. Jeigu reikia vežti baldus iš St Neots, svarbiausia yra ne kaina, o ramybė, kad jūsų daiktai atkeliaus saugiai. Aš čia ne tam, kad būčiau pigiausias, o kad būčiau tas, kurį galite paskambinti vidury nakties ir sužinoti, kur yra jūsų kroviny. Dirbu jau ilgai, matęs esu viską, todėl žinau, kad paprastumas ir sąžiningumas – tai geriausia strategija. Susitarkime ir važiuokime, o techninius dalykus palikite man.