Vežu baldus iš Selby: kaip išvengti nerimą ir nenumatytų išlaidų

Sveiki, ilgą laiką jau šioje srityje, matęs viską. Dažnai žmonės skambina sakydami: "Vežu baldus iš Selby, kiek kainuoja?". Atsakymas nėra toks paprastas kaip skaičius telefonu. Per 20 metų darbo su tarptautiniais pervežimais iš Anglijos, ypač iš tokių vietų kaip Šiaurės Jorkšyras, išmokau vieno – niekas niekada nesuvyksta taip kaip planuojame. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie logistikos chaosą, kurį reikia suvaldyti. Jei planuojate siuntą iš Selby, gerai, kad skaitote šią informaciją, nes taip sutaupysite nervų, galbūt net pinigų.

Kainos ir biurokratija (arba kodėl brangu?)

Kiek realiai kainuoja vežti baldus iš Selby iki Lietuvos?

Kainos svyruoja kaip oras Anglijoje. Jei kalbame apie dalinį krovinį, t.y., kai aš vežu baldus iš Selby kartu su kitų klientų siuntomis, tai gali būti nuo 80 iki 200 eurų už kubą. Atskiras reisas brangiau, ten beveik viskas prasideda nuo 1000-1200 eurų, priklausomai nuo degalų kainos toje dienoje. Užsienio reisai nėra pigūs, ypač dabar, kai kainos šokinėja kiekvieną savaitę. Geriausia parašyti man tikslius matmenis, o tada aš jums sakysiu. Ne beveik, o tiksliai.

Ar galite pasakyti kainą iš karto?

Galėčiau, bet tada tikriausiai perdėtai užmojau arba meliaučiau. Kol aš nežinau, ar tai viena kėdė, ar visa svetainės komplektas, kuris neina pro duris, kainos nėra. Kai klientai sako "vežu baldus iš Selby, kainą sutarkime", dažniausiai juos gauna šokas, nes jie pamiršo papildomus mokesčius už iškrovimą arba kėlimą. Todėl visada prašau matmenų ir nuotraukų. Be to, kaina priklauso nuo to, ar jūsų daiktai jau yra pakuoti į dėžes, ar ne.

Kodėl kainuoja brangiau nei iš Londono?

Selby nėra Londonas. Ten nėra tiek daug maršrutų kasdien. Jei vežu baldus iš Selby, tenka važiuoti specifiškais keliais, dažnai pro Leeds ar Sheffield, kur yra didžiuliai spūstys. Londonas yra pagrindinis hubas, ten visada galima užpildyti mašiną. O Šiaurės Anglijoje tenka daugiau važiuoti tuščias kilometrus, kurie taip pat sumokėti. Taigi, geografija lemia kainą, ne mano noras kelti kainą. Kiekvienas kilometras tuščias – tai tiesiog nuostolis.

Ar imate mokestį už apkrovą?

Žinoma, imame. Mane čia ne meilė varo. Jei aš turiu atvažiuoti su liftu arba su keliais vyrais, kad pakeltume 200 kilogramų spintą trečiajame aukšte be lifto, tai papildomai kainuos. Yra klientų, kurie mano, kad "vežu baldus iš Selby" įtraukia ir tai, kad aš asmeniškai išnešiu jų daiktus iš namų ir padėsiu ant virtuvės stalo. Ne, tai atskira paslauga. Apkrova Anglijoje ypatingai brangi dėl darbo jėgos trūkumo, taip tai yra.

Kas dėl PVM ar Mokesčių?

Štai čia visada būna įdomu. Jei esate verslo klientas, viskas aišku – PVM sąskaita faktūra. Jei privatus, tai mums reikia apskaičiuoti tą PVM, bet jis neįeina į grynąją pervežimo kainą, kurią mokate man. Be to, yra muitinės procedūros, nors JK jau ne ES, bet dokumentų gaištas laikas lieka. Neklauskite manęs, kodėl Anglijoje mokesčiai tokie keisti, tiesiog taip yra, reikia mokėti, kad pro pakraščius praeitum.

Maršrutai, laikas ir problemos kelyje

Kiek laiko užtrunka siunta atkeliauti?

Įprastai sakyčiau 3-4 dienas, jei dievas leidžia. Bet realybėje, kai vežu baldus iš Selby, užtenka vieno avarijos M62 magistralėje arba eilės prie uosto, ir viskas prailgsta iki savaitės. Kartais vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi ilsėtis pagal taisykles. Negalėčiau garantuoti dienos, jei aš pats nesu prie vairo. Rašiu datas apytikriai, nes geriau atvežti vėliau, nei pažadėti ir nepatekti.

Ar dažnai įvyksta avarijų tolimuose maršrutuose?

Per savo 23 metus esu matęs nemažai. Nebūtinai avarijų su mūsų mašina, bet ir kitų. Vakar važiavau pro Birmingham ir matyau, kaip sunkvežimis apvirto. Tai užkels kelią valandomis. Kai vežu baldai iš Selby (čia tikriausiai turėjau omenyge priešmetį, kai buvo didžiulis sniegas), mes visada turime rezervą laike. Jei skubate, geriau rinkitės lėktuvą, o ne krovininį sunkvežimį.

Kokiu uostu važiuojate iš Selby?

Paprastai Hull, nes jis arčiausiai. Kartais, jei kaina geriau, Immingham. Esu matęs, kaip naujokai bando važiuoti į Dover ir užtrunka papildomą dieną tik tam, kad nuvažiuoti šalimais Anglijos. Selby geografiškai yra šiaurėje, todėl logiška naudotis šiaurės uostais. Nors kartais, žinot, uostai taip pat užsikimba – stebėjimai, vėjas. Tai dar vienas neprognozuojamas faktas.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirga?

Tai reali problema. Kartais vairuotojas tiesiog užsigaudo arba susižaloja nuleidant krovinį. Tada mes turime rasti atsarginį vairuotoją arba siuntą perduoti kitiems. Tai gali sukelti dienos uždelsimą. Niekas nenori to, bet organizmas yra organizmas. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai praleisdavo laiką ligoninėse Ispanijoje, o siunta stovėdavo. Mums pasisekė daugiau, bet rizika yra.

Ar sekate savo krovinius realiu laiku?

Stengiamės. Bet ten, kur Anglija, GPS signalas kartais būna keistas, arba vairuotojas užmiršta įjungti terminalą. Kai klientas skambina ir klausia "kur yra mano baldai?", aš žiūriu į žemėlapį ir matau, kad jis stovi vietoje jau 3 valandas. Gali būti, kad pietųja, gali būti, kad dirba. Nerašau "jis stovi", rašau "vyksta įkėlimas", kad neišgąsdintume, nors kartais tiesiog nežinau tiksliai.

Baldai, pakavimas ir įvairios keistenybės

Ar reikia patiems supakuoti baldus?

Būtina. Jei aš atvykstu, o baldai stovi be dėžių, aš negaliu juos vežti. Nors kai kurie draugai sako, kad "vežu baldus iš Selby ir įsivaizduoja, kad viską padarysiu", taip nėra. Aš esu vadybininkas, o ne magas, sukuriantis apsaugą iš oro. Uždėkite ant popieriaus, užvyniokite burbuliuku. Jei negalite, mokamai siunčiame meistrus, bet tai brangiau. Geresniu atveju – pasirūpinkite tai pats.

Kas jei baldai per dideli į mašiną?

Tada jie neįeis. Paprasta kaip ir tai. Aš negaliu imti ir laužyti jūsų sofos, kad ji tilptų. Kartais klientai nurodo matmenis be kojų arba be galvos, o tada atsiduria situacijoje, kai reikia skubiai ieškoti kitos, didesnės mašinos. Už tai reikia mokėti dvigubai, nes aš turiu skambinti kitiems pervežėjams. Matmenys turi būti tiksli, ilgis, plotis, aukštis – visas. (Nesu tikras, ar reikėjo įtraukti įvairių pakraščių matmenis, bet geriau daugiau negu mažiau).

Ar galiu vežti elektros prietaisus?

Taip, galima, bet yra niuansų. Šaldytuvai, skalbyklės – turi būti išleistas vanduo, kad neištekėtų į mašiną sugadinant kitus daiktus. Buvau atvežęs, kur klientas užmiršo išjungti indaplovę, ir ji tiesiog užsileido. Visa mašina buvo drėgna. Jei vežiate televizorių, jis turi būti labai gerai apsaugotas, nes vibruoja. Kelyje nelygu, yra duobės, yra sustojimai.

Kas su tais "antikvariniais" baldais?

Tai rizikinga dauguma. Seni baldai dažnai būna trapūs, o jų ertmėse gali būti uodų ar netgi vabalų. Muitinė labai nemėgsta, jei atvežiate infekuotą medieną. Reikia sertifikatų, reikia fumigacijos. Jei tiesiog nusipirkote seną spintelę iš šiukšlių ir norite ją atvežti, gali būti, kad ją sudeginsime sienoje. Geriau patikrinti prieš perkant.

Ar saugu vežti stiklo stalus?

Stiklas – tai mano blogiausias košmaras. Jei jis neįmontuotas į rėmą, jo aš nevežiu. Pervežti stiklo lentą 2000 kilometrų be specialios dėžės su mediena – tai savižudybė. Vienas vairuotojas staigiai stabdys, ir viskas. Esu matęs, kaip po to žmonės verkia stovėdamos prie suskilusių vitrinų. Užtikrinu – tik kruopščiai pakavus ir su draudimu, bet rizika visada lydi stiklą.

Dokumentai, pinigai ir pasitikėjimas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis tai prekių siuntos kvitas arba pirkimo-savinėjimo sutartis. Be to, reikia EORI numerio, jei verslas. Jei asmuo – asmens kodas. Viską reikia išsiųsti iš anksto. Kartais žmonės mano, kad pakaks pažadėti, kad tai jų daiktai. Muitinė to nepriima. Be dokumentų mašina nestovi ji, ji stovi eilėje, o šienas dega. Pasirodo, dabar reikalingas ir tiekėjo pažymėjimas, bet ne visada, reikėtų patikrinti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta praktika – avansas (50 proc.) sutartant, likę 50 proc. atvykus į Lietuvą prieš iškraunant. Niekada neima 100 proc. iš karto, nebent tai būtų labai specifinis užsakymas su dideliu išankstiniu užstatu. Pasitikėjimas abipusis. Aš turiu būti tikras, kad jūs nepadingsite, o jūs turite būti tikri, kad aš nenuvažiuosiu į saulėlydį su jūsų sofa.

Kas atsitinka, jei atsisakau siuntos?

Tada prasideda problemos. Jei aš jau atvykau prie jūsų namų Selby, o jūs sakinėte "nebereikia", jums teks mokėti visą važiavimo kainą ir grįžimo tuščia mašina kainą. Tai nemažai. Anglijoje degalai brangūs, o vairuotojo laikas – pinigai. Geriau pagalvokite du kartus prieš skambinant man. Nenoriu būti pikta, bet tai verslas, ne labdaros fondas.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, obligatorinis draudimas yra. Jis apima 3-5 eurų už kg dažniausiai. Jei turiu brangų daiktą, pvz., paveikslą už 5000 eurų, tai reikia tai nurodyti. Klientai dažnai sako "o, nieko nenupjauk", o tada kai kažkas dingsta, nori 1000 eurų atlyginimo. Negaliu duoti daugiau, nei įvertinta. Susitarkime dėl vertės iš anksto, kad vėliau nebūtų nemalonu.

Kaip elgtis su blogomis firmomis?

Yra daug "pavėžėjų", kurie pasako "vežu baldus iš Selby" ir paima 200 svarų, o tada dingsta. Tikrinkite registrus, tikrinkite atsiliepimus. Jei kaina peržemėta, tai ženklas, kad jie veža juodą darbą arba jokių draudimų nėra. Dirbu legaliai, turiu licencijas, todėl mano kaina gali atrodyti aukštesnė, bet bent jūsų baldai nenukryps į "nežinoma" kryptį.

Asmeninės patirties istorijos (ir kaip niekas nevyksta taip kaip planuota)

Ar buvote buvęs situacijose, kur viskas nužygiuoja?

Žinoma, kasdien. Vieną kartą vežėme itališkus baldus iš Selby (keistas pasirinkimas, bet klientas taip norėjo), ir tiesiai Anglijos centre, kažkur netoli M25, sunkvežimis sugedo. Keliatornis nuėjo. Mes stovėjome šalia kelio 6 valandas laukdami techninės pagalbos. Klientas skambino kas pusvalandį. Ką aš galiu daryti? Stovėti ir žiūrėti į lietų. Tokios yra šitos darbo ypatybės.

Kas blogiausiai nutiko su kliento daiktais?

Buvau atvežęs labai brangų porceliano rinkinį. Vairuotojas, kurdamas rampą, staiga paslydo ir dėžė nukrito. Žinote, tą garsą... buvo baisu. Gerai, kad buvo draudimas, mes viską atlyginome. Bet kliento veidas... Po to aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams dėti brangius daiktus į kabiną, o ne į kėbulą, jei ten yra vietos. Saugiau taip.

Ar klientai kada nors klysta dėl adreso?

Nuolat. Žmonės rašo "Selby", bet tikrasis adresas yra kažkur kaimo gilumoje už 10 mylių. Navigacija kartais veda į laukus. Vienąkart važiavome naktį, ir adresas buvo senas karjeros duobės apačioje. Neįmanoma privažiuoti sunkvežimiui. Teko skambinti klientui vidury nakties, jis miegojo, tekti keisti planus ir palikti dalį krovinio artimiauje punkte.

Ar patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais kyla klausimas, kodėl aš čia esu. Stresas, atsakomybė, klientai, kurie neįsivaizduoja, koks tai sudėtingas procesas. Bet yra momentų, kai atvyksti, iškrauni, klientas laimingas, pasako "ačiū", duoda kavos. Tada jauti, kad padarei gerą darbą. "Vežu baldus iš Selby" – tai ne tik posakis, tai realus darbas, kuris sujungia žmones ir jų namus, nors ir per tūkstančius kilometrų.

Kokį patarimą duotum naujam klientui?

Neperkokite per daug daiktų iš "Gumtree" ar "Facebook Marketplace" nepasitikrinę vadybininko. Dauguma kartų parduodėjai meluoja apie būklę. O kai aš atvykcu ir matau, kad sofa yra suplyšęs ir putojantis, jūs sakote "o, aš nežinojau". Tikrinankite viską, klauskite nuotraukų iš visų pusių. O geriausiai – raskite patikimą žmogų, kuris šia veikla užsiima ilgai, o ne pirmą kartą.

Galutiniai klausimai ir techninės detalės

Galite vežti mašinas ar tik baldus?

Esu logistikoje, todėl galiu suorganizuoti viską. Nors specializuosiuosi baldais, tačiau turiu kontaktų, kurie veža motociklus, automobilius, netgi jachtas. Jei reikia vežti ką nors iš Selby, kas neįeina į standartinę dėžę, parašykite man. Susitarsime. Sunkieji kroviniai reikalauja specialių leidimų, bet mes juos turime (arba žinome, kur gauti).

Kas dėl paletų?

Jei jūsų baldai yra ant paletės ir užfiksuoti (apvynioti) – tai mano svajonė. Taip greičiau ir pigiau. Jei ne, man reikia sukomplektuoti į dėžes. Paletės Anglijoje brangios, todėl dažnai iš jų iškrauname ir parodome, kad tai "buitinės šiukšlės", kad nemokėtume už medieną. Mažos tos logistikos gudrybės padeda sutaupyti pinigų, kuriuos galiu grąžinti jums kaip nuolaidą.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje taisyklės griežtos. Vairuotojai turi poilsio laikus. Jei Kalėdos ar Velykos, mašinos stovi. Nėra būdo priversti juos važiuoti, tai nelegalu. Todėl planuokite siuntas iš anksto. Jei sakinėte "vežu baldus iš Selby" gruodžio 20-ąją, tikėkitės, kad gali atvykti tik po Naujųjų. Geriau neskubėti ir leisti žmonėms pailsėti, nei gauti baudą už pažeidimus.

Kaip susisiekti su jumis, jei aš užsieniečiu?

Rašykite angliškai arba lietuviškai, mūsų komandoje yra žmonių, kurie kalba abiomis kalbomis. Net jei kalbate lenkiškai ar vokiškai, mes įsitrauksime vertėją. Svarbiausia aiškiai perteikti, ką norite. Neleiskite kalbos barjerams sutrukdyti jums atgabenti tų baldų, kuriuos taip ilgai ieškojote Selby apylinkėse.

Visa šituokia drama su baldų gabenimu iš užsienio atrodo sudėtinga tik tol, kol bandote padaryti viską patys. Kai turi patikimą partnerį, kuris žino, kur yra Selby ir kaip pro jį pravažiuoti neprarandant laiko, gyvenimas tampa lengvesnis. Neklauskite kainos be sąlygų, nes tuomet nupirksite katę maiše. Sėkmės jūsų siuntoms ir tikiuosi, kad vieną dieną susitiksime kelyje arba prie jūsų namų durų su pilna mašina.