Vežu baldus iš Ryton: kas darosi kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu jau beveik ketvirtį amžiaus tarptautinių pervežimų srityje, ir manyčiau, mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių, kai norėtųsi visiems mesti vairus ir eiti piemenautis. Kai sakau, kad vežu baldus iš Ryton, tai ne tik fizinis daiktų persikėlimas iš taško A į tašką B, tai visas chaosas, kurį reikia suvaldyti. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog "užsiveži ir išveži", bet realybėje yra daugiau niuansų, kurie gali nustebinti net patį patyrusį. Šiandien noriu papasakoti jums tiesą be jokio užmaskavimo, kaip tai atrodo iš mano, vairuotojo ir logisto, pusės. Niekas nesako, kad bus lengva, bet galiu pasakyti, kad bus įdomu (arba bent jau baisiai įdomu).

Apie pinigus ir tai, kodėl jų vis trūksta

Kiek kainuoja vežti baldus iš Ryton į Lietuvą?

Kainą nulemia ne tik atstumas kilometrais, bet ir tas, kiek daugiau darbo reikia įdėti. Degalai brangsta kaip ant ratų, o keltų mokesčiai Jungtinėje Karalystėje yra tiesiog siaubingi. Jei tai tik viena sofa, kaina vienam kubui bus aukštesnė, nei jei vežiate pilną namų ūkį. Kai vežu baldus iš Ryton, aš turiu įtraukti ir mano laiką, ir prievoles. Taigi, skaičiuokite, kad nebūtų nepatenkinta vėliau. Nėra vienos fiksuotos kainos, viskas yra individualu.

O ar galima kažkaip nutaupyti ar gauti nuolaidą?

Visada galima pamėginti derėtis, tiesiog būkite normalūs. Kartais turiu tuščias vietas grįžtant, tada galiu nuleisti kainą, kad būtų bent koks nors pelnas. Tačiau, jei jums skubu iki rytojaus, tai man reikės atsisakyti kitų darbų, o tai kainuoja. Būna, kad klientai bando derėtis iki galutinio kraštutinumo, tada aš tiesiog pasakuju, kad geriau nevežti. Geriausia derėtis iš karto, aiškiai pasakydami, koks yra jūsų biudžetas.

Kokios yra tos paslėptos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

Paslėptų kaip tokios nėra, bet yra nematomų, kurias klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti valandą prie jūsų namų Ryton, nes negalite susirasti raktų. Laikas – tai pinigai, žinote. Taip pat, jei reikia specialios technikos, pavyzdžiui, keltuvo, kad pakelti pianiną antrame aukšte be lifto, tai taip pat papildomai kainuoja. Aš visada stengiuosi įspėti iš anksto.

Ar maži daiktai kainuoja brangiau negu dideli?

Žodžiu taip, ir tai gąsdina daugelį. Smulkius daiktus reikia surinkti į dėžes, užrišti, užklijuoti – tai laikas. Didelę spintą užrenki į pleistrą per penkias minutes, o šimtą smulkmenų renki valandą. Jei turite daugybę mažų dėžių, tai man kainuos brangiau dėl darbo sąnaudų, nei viena sunki lova. Darbas su smulkmenomis tiesiog pralošia daugiausia laiko.

Kada reikia mokėti tą avansą ir kodėl jis būtinas?

Įprastai imama nedidelė suma už vietos rezervaciją. Tai užtikrina, kad aš laikau tą vietą būtent jums ir neimsu kito užsakymo. Be to, jei aš atvažiuoju į Ryton, o jūsų ten nėra ar staiga nusprendžiate nevežti, aš prarandau degalus ir savo laiką. Avansas apsaugo mus abu nuo nepasakytų žodžių. Likusią dalį dažniausiai sumokate gavus daiktus arba prieš išvykstant iš JK.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Galima, bet tai nebėra taip paprasta kaip anksčiau. Dabar viskas siejasi su pinigų plovimo kontrolėmis. Didelę sumą grynaisis vairuotojas negali įsirašyti į savo kišenę be dokumentų. Geriausia pervesti į sąskaitą, tada yra visi įrodymai. Jei esate mažas užsakymas, galima ir grynais, bet tik nedidelę sumą, kitaip gali būti problemų sienoje.

Laikas, maršrutai ir visos tos nenuvarytos juostos

Kiek laiko tikrai užtrunka tas pervežimas?

Niekas negali pasakyti tikslios datos, jei tai ne ekspresas. Paprastai tai užtrunka nuo penkių iki dešimties dienų. O, dar ir nuo Britanijos muitinės priklauso. Kartais viskas eina kaip pagal laikrodį, o kartai užstrigstite dvi dienas ties Dover. Kai vežu baldus iš Ryton, aš stengiuusu suderinti kitus užsakymus, kad maršrutas būtų racionalus, bet ne viskas priklauso nuo manęs.

Kodėl taip ilgai? Negalima tiesiog nuvažiuoti?

Galima, jei mokate už pilną fūrą vienam klientui. Tada važiuoju tiesiai, nenaudodamas šoninių durų. Bet tuomet kaina būtų astronomiška. Normalus pervežimas yra dalinis krovinys – renku keletą klientų, kad užpildyčiau mašiną. Tai užtrunka, nes tenka važiuoti paimti, paleisti, vėl paimti. Greitis ir kaina čia tiesiogiai priešingos dydys.

Ar vairuotojas tikrai paskambins prieš atvykstant?

Jis turėtų, taip. Tačiau realybėje kartais jis būna užsimojęs arba yra tokioje vietoj, kurioje neveikia ryšys (pavyzdžiui, tarp kalvų Velse). Aš visada prašau savo vairuotojų pranešti, bet... žinote, kaip gyvena. Geriausia patys būkite iniciatyvūs ir rašykite sau žinutę dieną prieš. Nekantriai laukti, kol jis paskambins, gali baigtis nervų priepuoliu.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet reikia laukti mechaniką, o kartais ir tempti. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Jei aš vežu baldus iš Ryton ir kažkas nutinka su technika, aš nedelsdamas pranešu. Negaliu padaryti stebuklo. Galiu tik laukti ir spręsti problemas. Tai viena i priežasčių, kodėl aš neduodu garantijų "pristatymo valanda iki".

Ar galima užsuktu kaimynui pasiimti dar vieną dalyką?

Jei kelyje ir jei turiu vietos – galbūt. Bet už tai papildomai, nes tai nukrypimas nuo maršruto. Maršutas yra suplanuotas geometriškai, o kiekvienas nukrypimas kainuoja degalų ir laiko. Jei norite vežti ką nors iš gretimo miesto, pasakykite iš karto, ne tada, kai vairuotojas jau važiuoja link Ryton ir negali sustoti.

Ar dirbate savaitgaliais ar šventinėmis dienomis?

Dirbu, bet vairuotojai taip pat turi šeimas ir gyvenimą. Viskas priklauso nuo susitarimo ir kainos. Jei reikia skubiai vežti baldus iš Ryton sekmadienį, tai aš turiu padaryti papildomą mokėjimą vairuotojui. Be to, dauguma sandėlių ir muitinių nedirba savaitgaliais, tai pristatymas gali būti atidėtas iki pirmadienio.

Baldų saugumas, pakavimas ir kitos bėdos

Ar aš turiu pats viską supakuoti į dėžes?

Labai rekomenduoju tai padaryti. Arba bent sutvarkykite mažus asmeninius daiktus. Didelius baldus (sofas, spinta, stalas) užpakuosiu pats. Aš turiu pleistrų, burbulių plėvelės. Bet jei paliksite visą maišus ant grindų, tai krauti užtrunks amžinai. Gerai organizuoti daiktai sutaupo laiko, o laikas – pinigai. Nereikia tikėtis, kad vairuotojis bus jūsų asmeninis padėjėjas namų ruošoje.

O jei kažkas nulūžtų kelyje? Kas tada?

Esu draustas, taip. Tačiau reikia suprasti ribas. Jei sulūžta dėl to, kad buvo prastai supakuota (pvz., indai ne buvo padėti į dėžes), tai ne mano kaltė. Jei aš sužingsiu į vairuotojo kabiną (čia pasidariau klaidą, ne kabiną, o į krovininę dalį)... jei aš sužingsiu su fūra į duobę, tada duodu draudimo. Būkite protingi ir darykite nuotraukas prieš išvežimą.

Ar saugu vežti labai brangius dalykus, paveikslus ar antikvarą?

Saugu, bet visada yra tam tikra rizika. Jei turite brangių paveikslų ar tėvo senovinius laikrodžius, apie tai privalote pasakyti iš karto. Jie reikalauja specialaus dėmesio, aš galiu juos uždėti į saugesnę vietą arba uždengti. Nerekomenduoju vežti didelių pinigų sumų grynaisiais ar brangiausią juvelyrinę papuošalą – su tais dalykais pervežimas yra pilnas problemų.

Kokias medžiagas naudojate to pakavimui?

Turiu standartinį rinkinį: stretch plėvelę, storą kartoną, kempines. Nieko extra, kas kainuotų šimtus eurų. Jei jums reikia medinės dėžės pianinui, tai tai reikia planuoti iš anksto ir tai kainuos. Paprastam baldui užtenka ir plastikinės plėvelės, jei jis nėra labai senas ir nebyrėjantis. (Aš čia pagalvoju, gal ne visada tenka plastikas, kartas nuo karto tiesiog tempiame ant viršaus pledus).

Ar reikia išmontuoti spintas ar stalus?

Jeigu jie netilps į duris arba liftą – beveik visada taip. Didelės spintos, darbo stalai dažnai tenka išardyti. Aš turiu su savimi įrankių. Bet kruopštus išmontavimas ir surinkimas užtrunka labai daug laiko. Jei galite patys tai susirinkti prieš atvykstant vairuotojui – padarykite, taip bus pigiau ir greičiau. Jei ne – aš padėsiu, bet tai įeina į darbo valandas.

Ar saugu vežti kompiuterius ar elektroniką?

Elektronika yra jautri. Geriausia, jei turite originalią dėžę. Jei ne, reikia labai gerai užpakuoti į putą, kad neišsirinktų vibracijos. Negarantuju, kad jūsų senas monitorius neatsisvers, jei jis stovės ant grindų be dėžės. Gera žinia ta, kad fūros dabar turi oro suspensiją, bet kalneliai vis tiek egzistuoja.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis šamas

Ar reikia man ruošti kokius nors dokumentus?

Tiesiog sąrašą daiktų. Gali būti net iš ranka parašytas ant lapo, jei daiktų nedaug. Jei pervežiate visą namus, geriau padaryti Excel lentelę. Muitinės tarnautojai mėgsta tvarką, nors kartais ir patys nežino, ko nori. Be sąrašo jie nepraleis per sieną, ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė po Brexito. Turėkite tai omenyje, kad nereiktų laukti prie sienos su vaikais.

Kaip su PVM? Ar aš turiu mokėti PVM Lietuvoje?

Jei pervežimas yra tarp šalių (ES ir ne ES), PVM skaičiuojamas kitaip. Kai vežu baldus iš Ryton (JK) į Lietuvą (ES), tai techninė prasmė yra importas. Paprastai klientui (fiziniam asmeniui) nereikia rūpintis PVM mokėjimu man, bet gali tekti mokėti importo mokestį muitinėje, jei daiktų vertė yra didelė. Geriausia pasitikrinti su savo buhalteriu arba tiesiog skaityti muitinės svetainę.

Ar reikia gauti kokį nors kodą EORI?

Jei siunčiate dalykus verslui į JK ar iš JK – taip, būtina be galo. Fiziniam asmeniui, kuris perkelia savo asmeninius daiktus (pervykimas), dažnai nereikia, bet taisyklės keičiasi kaip oras. Paskutinis kartas kai važiavau, vienam klientą neprašė, o kitam reikalavo dokumentą be to. Geriau pasidomėkite iš anksto, kad nebeliektumėte prie sienos pykti.

Kas bus, jei sąrašas neatitinka to, kas yra dėžėse?

Galite gauti baudą arba prarasite daiktus. Muitinės taisyklės yra griežtos ir tolerancijos neturi. Jei parašote "padėkl su drabužiais", o viduje bus "padėkl su drabužiais ir du mobilieji telefonai", gali būti nemalonių pokalbių. Būkite sąžiningi, nes jie turi Rentgeno skenerius, kurie mato daugiau negu mes įsivaizduojame apie savo privatumą.

Ar jūs užpildote visus tuos muitinės dokumentus už mane?

Taip, tai yra mano darbas, už kurį jums mokate. Jums nereikia eiti į muitinės portalą ir galvoti, kas tas EX1 arba T2L. Ažiūrėju dokumentus, pildu deklaracijas. Jums tik reikia pasakyti tiesą, kas keliauja. Bet atsiminkite, jei aš padarysiu klaidą dėl to, kad pateikėte neteisingą informaciją, atsakomybė gali kristi ant jūsų pečių.

Ar reikia deklaruoti maisto prekes?

Taip, labai svarbu. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – viską reikia deklaruoti. Nuo sausio mėnesio taisyklės tapo griežtesnės. Jei turite pora dešrelių sau, tai greičiausiai praeis, bet jei turite didelį kiekį maisto produkų, gali būti konfiskuota. Nesiųskite šaltos mėsos, nes paprasčiausiai atims ir mums visiems sugadins dieną.

Vairuotojas, klientas ir tarpusavio santykiai

Ar vairuotojus padės man nešti dėžes į butą antrame aukšte?

Jeigu tai numatyta sutartyje – taip. Jeigu sutarta tik "įkėlimas į mašiną", tai vairuotojas tik įkelia į fūrą. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra perkrovimo darbuotojas, kuris gauna algą už kiekvieną nuleistą laiptą. Jis vairuoja. Tačiau aš stengiuosi siųsti talkių žmones, jei žinau, kad daug daiktų arba sunku įveikti laiptus be lifto. Susitarimas yra auksinis vidurkis.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepolitikingas arba baisus?

Būna ir taip, pripažinsiu. Žmonės yra žmonės, kasdien važinėja po tą patį kelią, pavargsta, mieguisti. Jei kažkas negerai – skambinkite man tiesiogiai. Aš su juo kalbėsiu. Nereikia pykti vietą arba ieškoti konflikto. Aš esu atsakingas už tai, kad darbas būtų atliktas, ne už vairuotojo nuotaiką, nors stengiuosi rasti gerus ir šypčiuosius žmones.

Ar galiu duoti vairuotojui arbatos ar kavos?

Galite, jis tikrai nepagirs. Ypač jei jis dirba ilgą dieną ir krauna jūsų daiktus. Tai yra pigus būdas užsitikrinti, kad jūsų daiktai bus apkrauti su geriausia rūpesčiu. Niekas nemėgsta dirbti, kai jį žiūri kaip į vergą, o šiltas gėrimas padeda susitvarkyti mintis. Ypač Anglijoje, kur dažnai lyja ir yra šalta.

Kaip elgtis, jei aš pavėlavau į susitikimą su vairuotoju?

Skambinkite iš karto. Nekelkite jį laukti be žinios. Jei jis laukia valandą, jis gali tiesiog išvažiuoti, nes jis turi kitus užsakymus. Jo laikas yra brangus, tiek pat kaip ir jūsų. Estiškumas (čia turiu omenyje punktualumas, nors žodis patiko) yra labai svarbu. Kartais aš išvis negaliu susisiekti su vairuotoju, todėl privalo būti aktyviam pusėje.

Kodėl pas jus brangiau negu pas tuos skelbimuose "Greitasis pervežimas"?

Kadangi aš dirbu sau ir turiu vardą. "Greitieji vežėjai" dažnai pasiima daiktus, ima pinigus ir dingsta, arba juos užstato pašto dėžutėse. Kai vežu baldus iš Ryton, ač žinau, kas vyksta kelyje. Mano kainoje yra draudimas, patirtis ir garantija, kad daiktai pasieks tikslą. Pigu gali būti tik iki tol, kol kažkas pradingsta arba sulūžta.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Lietuvą?

Techniškai galima, bet labai nepatartina ir dažnai draudžiama draudimo sąlygomis. Vairuotojus turi poilsio laiką, jis negali būti atsakingas už keleivį. Be to, kelionė fūra nėra prabangus kruizas. Jūs turėtumėte sėdėti ant šono ir daugiau nieko. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba autobusu, o man patikėkite savo baldus.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas sako, kad daiktų neišties į mašiną?

Tai reta, bet įmanoma situacija, jei apskritai apgavote apie tūrį. Jei sakėte, kad turite 5 kubus, o išties susikrovėte 15, mašina tiesiog netelpa. Tada reikia siųsti antrą mašiną, o tai kainuoja dvigubai. Visada geriau nurodyti daugiau nei mažiau, arba bent jau siųsti nuotraukas iš anksto, kad ač galėčiau įvertinti realią situaciją.

Išvados

Viskas su tuo pervežimu yra paprasta, jei tik žinai taisykles ir žingsniuoji tiksliai. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir moku išvengti didžiųjų potvynių, nors maži lietūs visada pasitaiko. Svarbiausia yra susitarti, būti sąžiningu ir nebandyti apgauti sistemos. Jei dar svarstote, ką pasirinkti, galite kreiptis į mane, aš visada patarsiu, net jei ir galiausiai nepasirinksite mano paslaugų – geriau žinoti, nei netyčia nukentėti.