Vežu baldus iš Ramsgate: kas tikisi išvykstant iš Anglijos su kroveju

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu jau giliai virš dvidešimt metų tarptautinių pervežimų srityje, ir, turiu pripažinti, kasdienybė kartais sukelia daugiau pilkų plaukų nei blogas klientas. Nesenai vėl teko klausytis, kaip aš tai darau, o ypatingai daug dėmesio skiriama tiems atvejams, kai sakau, kad vežu baldus iš Ramsgate. Žmonėms tai atrodo kaip kažkas egzotiško, nes visi įpratę girdėti apie Tilmą ar Harvičą, bet pietryčių Anglija turi savų niuansų. Čia ne tik uostas, čia visa kita kur kas daugiau užsipainioja – nuo britų muitinės, kuri mums, lietuviams, dar visai šaltą, iki patogumo, kurio, tiesą sakant, ten per daug ir nėra. Rašau šitą straipsnį ne kaip kokį ekspertą iš vadovėlio, o kaip vyrą, kuris prirado rankų su kranais ir įrankiais, kad jums būtų paprasčiau suprasti, kas laukia kelyje.

Bendrai kalbant apie darbą kelyje

Ar brangu vežti iš Anglijos?

Žinoma, klausimas kainos visada kyla pirmasis, ir tai normalu. Kai sakau klientams, kad vežu baldus iš Ramsgate, jie dažnai nustemba, kad kaina nebūtina būti astronomiška, nors dyzelis dabar brangesnis nei auksas. Viska lemia krovinio tankumas – jei tu turi tik vieną sofa ir dvi dėžes, tai bus brangiau nei pilnas konteineris. Reikia taip pat įskaityti, kad grįžtant tuščiu mašina beveik neįmanoma, todėl tenka įtraukti grįžimo išlaidas į visą sąskaitą. Bet palygink su tais, kurie važiuoja per Londoną – ten mokesčiai už užterštumą (Ulez) gali prilygti mano dienos algai, todėl Ramsgate kartais išgelbėja biudžetą. Taigi, ne visada brangu reiškia blogai, kart tiesiog reikia susimokėti už ramybę.

Kiek laiko užtruks visa kelionė?

Tai jautrus klausimas, ypač jei tu jau padovanojai savo seną butą ir turi kur nueiti. Paprastai, kai vežu baldus iš Ramsgate, keltas į Ostendą arba Niuportą trunka apie 4 valandas, bet čia neįskaitant laukimo. Prieš tai dar reikia nuvažiuoti iki pat uosto, o jei klientas gyvena šiaurės Londone, tai tas kelias gali trukti ilgai, dėl tos vėžės M25. Viskas galėtų užtrukti nuo dviejų iki penkių dienų, atsižvelgiant į tai, kiek tiksliai daiktais turime užkrauti. Kartais keltą atšaukia dėl audros, ir tada sėdiame uoste ir geriam kavą, o tu lauki, galvodamas, kodėl pasirinkai gyventi saloje. Tai ne taip greita kaip lėktuvas, bet baldai neišskrido.

Ar galiu važiuoti su jumis keleiviu?

Girdžiu šitą klausimą labai dažnai, ir, turiu pripažinti, vis ką nors primirštu pasakyti. Teisiškai tai yra sudėtinga dėl draudimo ir to, kad mašina yra prekinė, ne keleivinė. Kai aš vežu baldus iš Ramsgate, vairuotojo kabinoje vieta labai ribota – ten tik sėdynė ir mano pižama su indais. Be to, keltui bilietas keleiviui kainuoja atskirai, tai papildomi nesąžiningi pinigai. Jei labai reikia, galima bandyti sutarti, bet tai ne garantuoja, kad muitinėje neleis keliautojo sėdėti gale, nes jų taisyklės yra kaip kietas riešutas. Geriau nusipirkt bilietą lėktuvui arba traukiniu, o mane palikti rūpintis tavo sofa.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas patikimas?

Čia yra tiek pat svarbu kiek ir kaina. Yra firmų, kurios vežia "kažką", o yra tokių, kurios žino, ką daro. Aš, pavyzdžiui, jau dešimtmetį važinėju tuo pačiu maršrutu ir visiems tarpininkams esu žinomas veidas. Užsakydamas pervežimą, klausk apie draudimą – CMR konvencija yra privaloma. Jei kas sakys "eh, viskas bus gerai, pasirašyk čia ant popieriaus lapo", bėkite toli. Patikimas vairuotojas visada pateiks sutartį ir nebandys iš tavęs ištraukti pinigų už "neplanuotus stabdžių gedimus" prieš pat išvykimą. Žinoma, ir aš kartais nusipylau aliejaus varikliui, bet bent nesakysu, kad tai laikinas gedimas.

Ką daryti, jei aš dar nežinau tikslios išvykimo datos?

Ne nerimauk, su mumis tai kasdienybė. Žmonėms dažnai parduoda namus ir tada iškyla problemų su dokumentais, todėl data nukeliama savaitę ar dvi. Kai sakau, kad vežu baldus iš Ramsgate, aš visada turiu omenyje, kad reikia lankstumo. Mes galime sudaryti preliminarų rezervavimą ir tada jį keisti. Žinoma, jei tu atšauksi dieną prieš išvykimą, gali tekti sumokėti baudą už laiko praradimą, bet jei praneši savaitę anksčiau, viskas būna gerai. Geriau laisvai pasakyti, kad nežinai, negu veltui skubėti ir paskui verčia mane važiuoti per raudonus šviesoforus.

Biurokratija ir Anglijos niuansai

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Absoliučiai taip, ir dėl to pradeda painiotis dauguma. Išvykdami iš Britanijos po Brexito, jau nebe ES, todėl ten reikia užpildyti išvykimo deklaraciją. Aš vežu baldus iš Ramsgate, todėl perku bilietą su paslauga "export declaration", kitaip mūsų neįleis į keltą arba sustings Belgiijoje. Reikia sąrašo su visais tavo daiktais – ir net tais, kurie atrodo seni beviltiški. Muitininkai turi toglius, tai jie mato viską. Jei bandysi paslėpti brangų laikrodį kišenėje, gali gauti didelę baudą, o aš galiu prarasti licenciją. Geriau parašyk viską kaip yra – "dviratis, 50 svarų", "sofa, naudota".

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl visi jais baubia?

Gerbiami, T1 tai ne kokioj kompiuterinėj žaidime. Tai tranzito dokumentas, kuris leidžia keliauti per Europos šalis neprivalant mokėti mokesčių kiekvienoje sienoje. Kai mes išplaukiame iš Ostendo, tureime turėti šį lapą atidarytą. Be jo, tiesiog nevažiuosime. Dabar kai vežu baldai iš Ramsgate (čia tikriausiai padariau klaidą rašant, turi būti vežu baldus iš Ramsgate, bet jūs supratat) į Lietuvą, tas dokumentas uždaromas tik tada, kai atvažiuojame į galutinį tašką. Tai paprasta, jei agentas tikras, bet jei jis padaro klaidą skiltyje "prekių kiekis", gali tekti stovėti pasienio punkte kelias valandas kol jį pataisys. Buvo atvejų, kad žmonės dėl to praleisdavo savo gimtadienius.

Ar galiu vežti maisto produktų ar degalų?

Maisto produktų iš Anglijos į ES dabar beveik neįmanoma vežti beVeterinarino paso. Jei tu įmeisi į dėžę dešrą ar sūrį, muitininkas ją tiesiog konfiskuos ir išmes į šiukšliadėžę. Nemanau, kad tu to nori. Degalai taip pat – gali turėti tik 10 litrų benzino arba dyzelio kanistroje, jei tai ne standartinė mašinos talpa. Jei bandysi vežti 20 litrų, galvos skausmas garantuotas. Aš vieną kartą važiavau su klientu, kuris norėjo svežios mėsos keptuvėms, teko jam aiškinti, kad mums geriau užkandžiauti uoste, negu prarasim laiko su muitininkais.

O jei aš turiu dviratį, kuris neregistruotas?

Nėra problemų, jei tai paprastas dviratis, o ne motociklas. Tiesiog užrašome sąraše "dviratis, naudotas". Tačiau, jei tai kokia brangi "Specialized" ar "Trek" giminė, gali tekti parodyti pirkimo kvitą, kad muitinėje nepagirdėtų, jog tai prekinis krovinys. Kartais žmonės bando save įsivaizduoti kaip verslininkus ir veža po penkis tos pačios markės dviračius. Tada kyla klausimų. Bet jei tu tiesiog važinėjai į darbą, tai nieko.

Techninės problemos ir pats keliones eiga

Kas nutinka, jei keltas atšaukia reisą?

Tai, kad mes nuskriejam su mašina? Žinoma, ne. Ramsgate uostas yra mažas, ten nėra daug vietos laukti. Kartais, kai vežu baldus iš Ramsgate, keltas gali neįplaukti dėl didelės bangos. Tada tenka važiuoti iki Divero (Dover) ir tenka bandyti pereiti ten. Tai užtrunka valandą ar dvi, ir ten yra didelės eilės. Esu matęs, kaip žmonės stovi po šešias valandas, o vairuotojai guli kabinoje. Tai realus gyvenimas, ne reklamų nuotraukos. Jei turite skubų reikalą, geriau nesiimkite tokių rizikų, bet jei laiko užteks, viskas išsispręs.

Ar saugu vežti brangius baldais tokiu keliu?

Saugiau negu juos mesti į upę. Mes naudojame užkalėjus, gūbinius plėvelėmis ir užfiksavimo juostas. Tačiau, jei tu turi 200 metų senumo veidrodį, kuris jau suplyšęs, aš negarantuju, kad jis nenukris per staigų stabdymą. Ramsgate kelias, ypač uosto prieigose, yra giliai bumpingas (nelygus). Vieną kartą važiavome su pora, kur turėjo labai brangų porcelianą – mes jį supakavome į dešimt dėžių, o jis vis tiek susilaužė viena kojelę. Tai ne mūsų kaltė, tai gamintojo kokybė. Užtikrinu tik tiek, kiek įmanoma fiziškai.

Kokia mašina važiuoja? Ar tai didelis sunkvežimis?

Daugiausia naudojame 3,5 tonos sunkvežimius su liftu gale. Tai patogu, nes tokiems mašinoms nereikia papildomų leidimų važiuoti miestuose, kaip būna su 18 pėdžių titanais. Kai vežu baldus iš Ramsgate, toks "Volkswagen" ar "Mercedes" kraitinis sunkvežimis yra idealus variantas – jis telpa į mažas gatves, kur gyvena dauguma lietuvių Londone. Be to, turiu liftą, todėl nereikia nešti sofos per penktą aukštą rankomis, išskyrus tuos atvejus, kai liftas netelpa į laiptinę. Tada teka purvintis kelią.

O jei aš nežinau, kaip supakuoti?

Nereikia jaudintis, až ne pirmą dieną. Galiu atvažiuoti su dėžėmis ir plėvele ir padėti susirūpinti dėžėmis. Kai sakau, kad vežu baldus iš Ramsgate, aš į tą kainą dažnai įtraukiu ir pagalbą pakavime, arba bent konsultaciją. Žinoma, jei tu turi tūkstantį knygų, tau reikės nupirkti specialias mažesnes dėžes, kitaip nekelios. Aš vieną kartą matęs kaip vyras bandė į vieną didelę dėžę susistatyti visą savo biblioteką – tą dėžę teko palikti lauke, nes nebuvo jėgų ją pakelti.

Pinigai ir nesąžiningos situacijos

Ar imate užstatą ar mokama iš karto?

Standartiškai imame mažą užstatą, kad žinotum, kad tikrai planuoji išvykti, o ne šiaip tuščiai šnekėjosi. Likusią sumą mokėti gali kai atvažiuoju į tavo namus Lietuvoje arba dar uoste. Yra firmų, kurios prašo mokėti 100% iš karto – aš taip nedaryčiau, nes kas nutinka, jei aš susirgau ar mašina sugedo? Tada tu bėgioti ieškoti savo pinigų. Esu girdėjęs istorijų apie tai, kaip žmonės mokėjo iš karto, o paskui vairuotojas išnyko kartu su jų sofa. Tikrina, ar įmonė egzistuoja ( Registrų taryboj ), o ne tik Facebook puslapyje.

Ką daryti, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau negu numatyta?

Tai klasika. Tu saki "aš turiu vos kelias dėžes", o kai atvykstu, ten pilnas namas. Tada reikia tartis dėl papildomo krovinininko arba didesnės mašinos. Jeigu aš vežu baldus iš Ramsgate su maža mašina, o tu turi sekciją, kuri netilpti, man teks be šalių važiuoti antrą kartą. Tas antras važiavimas yra mokamas. Todėl, prašau, būk sąžiningas ir nufotografink savo daiktus iš anksto. Nemanau, kad tu nori mokėti už mano du kelionės vietoj vienos.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynais?

Štai tu klausimas, kurį girdžiu kas antrą kartą. Žinoma, galima bandyti, bet aš turiu savo sąnaudas – keltas, degalai, mokestis už užterštumą. Jeigu tu moki grynais, galiu numesti 2-3 procentus, nes taip nereikia mokėti banko mokesčių. Bet ne tikėkis, kad aš nukrisiu pusę kainos. Yra ribos, už kuriomis tiesiog neapsimoka dirbti. Vieną kartą bandžiau padaryti nuolaidą draugui, galiausiai aš uždirbau taip, kad net nebeužteko duonos prie kelio.

Kuo skiriasi „ dalinis krovinys “ nuo pilno?

Dalinis krovinys kai tu daliniesi mašina su kitu žmogumi. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti kitus žmones tame pačiame maršrute. Kai aš vežu baldus iš Ramsgate, dažnai susirenku po kelis klientus Londono zonoje. Pilnas krovinys yra kai visa mašina tavo – tada važiuojam tiesiai į tavo namus ir nieko nešluojam. Jei tu neskubas, pasirink dalinį, taupo pinigus. Jei turi būti rytoj Lietuvoje, imk pilną.

Asmeniniai ir smulkūs dalykai

Ar įsileidžiate šunis ar kates?

Taip, jei jie turi pasus, chipus ir vakcinacijas. Keltui taip pat reikia bilieta. Aš vieną kartą vežiau vyrą, kuris turėjo gigantišką dogą, užimtą beveik pusę salono. Keliuje buvo smagu, šuo lošė su manęs mašina. Bet reikia žinoti, kad iš Anglijos dabar griežtai tikrinami gyvūnai, be to turi būti su veterinarijos pažyma. Jei bandysi paslėpti katiną dėžėje "Sausainiai", gali baigtis labai blogai. Gyvūnų gerbiau nevežti nelegaliai, juk tai mūsų bičiuliai.

Ar atvežate ir į kaimus, ne tik į miestus?

Žinoma, važinėjame visur. Lietuva maža, bet kaimai kartais toli ir keliai blogi. Jei turi namą kažkur Utenos girioje be asfaltuoto kelio, turiu žinoti iš anksto, kad mano sunkvežimis ten nepravažiuos. (t.y. turiu omenyne ne tą 3.5t, o didesnę mašiną). Tada reikia organizuoti pervežimą iš miesto centro su mažesniu automobiliu. Su kalnėmis mūsų varikliai puikiai susitvarko, jei tik nevažiuojama žiemos riga be padangų.

Ar reikia iš anksto surinkti baldus?

Tiesa sakant, geriau išrankyti. Jei tu turi didelę spintelę, kuri neįeina pro duris, geriau ją išardyti. Aš galiu tai padaryti, bet tai užtruks laiko, o laikas – pinigai. Be to, surinkimas atgal gali būti sudėtingesnis nei išrankymas. Yra baldų parduotuvės, kurios pardavinėja spinteles, kurios tiesiog neina išardyti be grąžto (lūžimo). Tada tenka veržti. Tai rizikinga. Patirkite, ar baldai turi tokią galimybę.

Kas daryti, jei aš pamiršau kažką namuose?

Nemeluok, kad viską padėjai. Viską patikriname kartu prieš uždaryti duris. Vieną kartą po to kai išvažiavau, klientas skambino ir sakė, kad raktai liko ant stalo. Turėjau važiuoti atgal pusę kelio. Atsiprašau, bet toks važiavimas bus mokamas. Tokie nesklandumai įvyksta, bet geriau patikrinti tris kartus prieš išvykstant.

O jeigu man reikia padėti baldus ne į namus, o į sandėlį?

Nė problemų. Dažnai žmonės dar neturi apsigyvenę ir daiktus laiko sandėliuose. Tiesiog duok adresą ir kodą nuo durų. Aš vežu baldai iš Ramsgate (vėl ta klaida, atsiprašau) įvairiausia vietom, net ir po lauką, jei taip reikia, jei tik sausą orą garantuoji. Nejaugi nori, kad tavo antklodės sudrėktų.

Ar dirbate savaitgaliais?

Kartais taip, jeigu turiu užsakymų, bet paprastai sekmadienis yra poilsio diena. Vairuotojai taip pat žmonės, nori pamatyti šeimą. Jei labai reikia, galim susitarti, bet tai kainuos brangiau, nes tai virutvalandis. Nemanau, kad tu nori būti tas, kas traukia vairuotoją iš lovos ryto, kai jis nori gerti kavą su žmona.

Kodėl pas jus pigiau nei kitur?

Galbūt todėl, kad aš nešildau orą biuruose, o važinėju ir dirbu. Turiu savo techniką, savo vairuotojus (arba save pats), nereikia mokėti tarpininkų maržų. Kai sakau, kad vežu baldus iš Ramsgate, aš žinau kiek kainuoja keltas degalai. Aš nebandau iš tavęs ištraukti pinigų į "korporacines vynes". Todėl dažnai atrodo pigiau. O gal tiesiog kiti prisiperka.

Galite padėti su iškilnomis?

Ne, mes ne statybininkai. Aš galiu padėti pakrauti ir iškrauti, bet statyti grindis ar kabinti lubas nėra mano kompetencija. Nors, turiu pripažinti, esu matęs vairuotojus, kurie padėdavo su tuo, jeigu klientas pasiūlydavo alaus. Bet tai ne oficialiai. Tokias reikalus geriau palikti meistrams.

O jeigu aš perkeliau į šalį ir noriu susitarti iš karto?

Dėkui Dievui, tokių žmonių vis daugiau. Tu tiesiog parašai man žinutę, sakai kada nori išvykti, ir aš sakau - gerai. Nebūna jokių didelių formų. Viskas susitinka telefonu arba per WhatsApp. Taip ir turėtų būti šiandien. Paprastai, aiškiai ir sąžiningai.

Ką daryti su blogais ar pažeistais daiktais?

Jei pastebi pažeidimą iš karto, tai užrašome sąraše "sulūžinta kojelė". Jei pamaišę namuose, tai ne mūsų kaltė. Vis dėlto, turiu draudimą, kuris dengia žalą padarytą pervežimo metu. Bet teisingiau yra pasirūpinti draudimu patikimoms firmoms. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sužeidė jo ranką, nors nieko tokio nebuvo – tiesiog norėjo gauti pinigų atgal. Tokiu momentu pagalba tik teismas, o ne aš.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti pinigų "arbatpinigių"?

Nėra privaloma, bet labai malonu. Jei vairuotojas padėjo neštis sunkus dėžes trečiu aukštu be lifto, tas 10 ar 20 svarų ar eurų būtų gražus gestas. Jis tai nelaips tikėdamas, bet akys ryškesnis tampa. O jei tu pasielgsi šaltai, gali būti, kad kito karto nebus noro padėti tokiu būdu. Žmonių santykiai svarbiausi.

Pabaigos mintys

Viskas apie tai, kaip aš darbuotis, pamažu išdėstyta. Nors sakyčiau, kad vežu baldus iš Ramsgate yra paprasta, tai ne visada taip yra – bet su patirtimi viskas tampa įprasta. Svarbiausia yra komunikacija ir sąžiningumas vienas kito atžvilgiu. Jei tu turit klausimų, tiesiog rašykite arba skambinkite, geriau paprašyti dešimt kartų negu vieną padaryt klaidą. Kelias iš Anglijos ilgas, bet kartu jį įveikti gerai, kai visiškai suprantame ką ir kaip darome.