Vežu baldus iš Princes Risborough: kas tikrai verta žinoti apie šiuos pervežimus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galima sakyti, mažai ką gali mane nustebinti. Bet kai klientas skambina ir sako „vežu baldus iš Princes Risborough“, visada žinau, kad gali būti įdomių nukrypimų. Anglija yra viena, bet toks miestelis kaip Princes Risborough turi savo niuansų, kuriuos dažnai pamiršta net patys patikimesni klientai. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti sofa į furgoną, bet ir apie tai, kaip išvengti to, kad vėliau telefonu šauktumės, nes dėžė su indais nukrito žemyn. Kalbėsime tiesiai, be jokių „marketinginio sūpynių“, kaip būna realiame gyvenime kelyje.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko užtrunka susitarti dėl pervežimo?

Sakyčiau, tai labai priklauso nuo to, kai tu pats skambini. Kartais žmogus susisiekia ryte, o mes jau važiuojame tą patį vakarą – tada turbūt nebeiseina, nors stengiamės įsibrauti. Geriausia būtų pranešti bent savaitę – dvi iki. Kai sakau, kad vežu baldus iš Princes Risborough, dažniausiai reikia suderinti grafiką su kitais kroviniais, nes tuščia važiuoti tiesiai į Angliją ir atgal nebūtų pelninga nei man, nei klientui. Taigi, kuo anksčiau, tuo geriau, nors ir skubiuosius kartais išgelbėjame, bet tada kaina bus aukštesnė.

Ar reikia tikslaus inventoriaus sąrašo?

Būtinas, tikrai būtinas. Ne tą, ką parašei „greitai per pusę valandos“, o normalų sąrašą, kur matosi, kiek yra dėžių, ar yra pianinas, ar ką nors ypatingo. Vieną kartą klientas parašė „keletas dėžių“, o pasirodė jų buvo trisdešimt su dideliu. (Tikrai, trijų dešimčių). Jei nurodysi mažiau, gali reikėti skambinti po papildomą mašiną, o tai kainuos brangiau nei gerai padarytas darbas iš pradžių.

Ką daryti, jei namuose nėra vietos sunkvežimiui?

Tai klasika Princes Risborough centre. Ten gatvės siauros, o parkavimas – tikras košmaras. Kartais tenka statyti mašiną toliau ir pernešti daiktus rankomis, o tai užtrunka. Prieš tai reikia pasitikslinti, ar galima užimti vietą gatvėje. Aš visada klausiu: „Ar galiu užstoti tiesiai prie namų?“. Jei ne, reikia žinoti, kad darbas brangs, nes reikės daugiau laiko ir rankų.

Ar užtenka tik vieno vairuotojo?

Jei tai tik kelios dėžės ir kėdė – taip, vieno užtenka. Bet kai kalbame apie pilną išsikraustymą, biškį baldų, šaldytuvą, čia vienas žmogus nebesusitvarko fiziškai, saugiai ir greitai. Geriau iš karto pasakykite, kiek daugiau maždaug yra daiktų, kad aš galėčiau pasiimti padėjėją. Nenoriu, kad vairuotojas nusiviltų prieš pat darbą ar susižeistų nuleisdamas spiną.

Kada geriausia vykti – savaitgalį ar darbo dienomis?

Daug kas klausia, ar galima penktadienį vakare. Taip, galima, bet tikrai brangiau. Ir dar vienas dalykas – jei reikia išsiimti raktus nuo sandėlio ar iš agento, savaitgaliais jie nedirba. Vakarais taip pat gali būti problemų su prieiga prie namų, jei ten yra vartai su kodais, kurių niekas nepasako. Darbo diena yra pigiau ir ramiau, manau, suprantat kodėl.

Ar reikia mokėti už paiešką ar patekimą į miestą?

Princes Risborough ne toks toli nuo Londono, bet vis tiek – Anglija. Jeigu aš važiuoju iš Lietuvos tuščia (taip, tai kartais nutinka), tai gali būti taip vadinamas „dead run“. Tada gali tekti padengti kelionės išlaidas. Bet jeigu turiu kitus krovinius kelyje, tai tau nereikės mokėti už tuščią važiavimą. Viskas priklauso nuo konkretaus maršruto to dieną.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, nebent sutarsime kitaip. Aš dažniausiai vežu, o ne pakuoju, nors turiu draugų, kurie tai daro. Klientas turi pasirūpinti dėžėmis, lipnia juosta, burbuliukais. Jeigu nespėji, galiu nupirkti kelias dėžes Anglijoje, bet ten kainos... (čia tikrai brangu). Geriau pasirūpinkite šiaip jau iš anksto, išsaugosite pinigus.

Kaip elgtis su brangiais daiktais, paveikslais?

Jei turi ką nors labai vertingo, turi tai pasakyti iš karto. Mes įdedam į specialią dėžę, apgaubiam šiaudais. Kartais žmonės sako „o, tai tik paveikslas“, o paskui pasirodo, tai tėvo palikimas, vertas tūkstančių. Aš noriu žinoti, kad galiu būti ramus. Geriau per daug paklausti, nei vėliau gailėtis.

Pinigai, kainos ir nemalonios pokalbių dalys

Kodėl kaina skiriasi skirtingiems klientams?

Nėra vienos kainos visiems. Vienas žmogus turi keturias kėdes, kitas – visą namų ūkį. Be to, kainą lemia degalai (jie dabar, kaip žinote, ne pigūs), keltų bilietai, o ir Anglijoje mokesčiai už važiavimą į miestus (Ulez ir panašiai). Kai sakau, kad vežu baldus iš Princes Risborough, aš turiu suskaičiuoti, kiek man kainuos nuleisti tiltą ar pasiekti tą konkretų rajoną.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau ne. Dabar viskas vyksta per saskaitas ar pervedimus. Vairuotojas gali neturėti grynųjų, o jei turi, tai jis juos nešioja sau į riziką. Vieną kartą buvau situacijoje, kur klientas norėjo sumokėti didelę sumą grynais, ir mes abu buvome nepatogioje padėtyje. Pervedimas yra saugesnis ir abiems patogesnis.

Kas nutinka, jei pavėluju atvykti?

Kelionės yra neprognozuojamos. Spūstys M25 arba prieš Doverį gali užtrukti valandas. Aš visada stengiuosi pranešti. Jei pavėluju dėl mano kaltės (pavyzdžiui, per ilgai sniego valiau arba praleidau važiavimo laiką), tai mes kompensuojame. Bet jei užstrigai spūstyje, kurių negalima išvengti, čia nėra nei mano, nei tavo kaltė. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar imamas avansas?

Įprastai taip, maždaug 30-50 proc. Tai užtikrina, kad aš iš tikrųjų atvyksiu ir rezervuosiu laiką. Be avanso aš negaliu planuoti maršruto, nes galiu praleisti kitą, pelningesnį užsakymą. Tai ne pasitikėjimo stoka, o verslo logika. Avansas grąžinamas tik tada, jei atšauki pakankamai anksti.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Būna taip, kad sėdi pats Anglijoj ir galvoji, o gal likčiau. Jei praneši mažiau nei paraą prieš važiavimą, avansas gali likti man, nes aš jau galėjau atmesti kitus darbus. Kuo anksčiau praneši, tuo mažesnė tikimybė, kad prarasi pinigus. Mes žmonės, viskas įmanoma susitarti, bet reikia sąžiningumo.

Ar kaina brangs, jei reikia nešti daiktus aukštai?

Žinoma. Jei nėra lifto, o butas yra ketvirtame aukšte be lifto (yra tokių senų namų Princes Risborough apylinkėse), tai fizinis darbas kainuoja. Negaliu tikėtis, kad vairuotojas nusinešs šimtą kilogramų į viršų už tuos pačius pinigus kaip į pirmą aukštą. Tai papildomas darbas.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Niekada nesakau „taip“, bet visada rekomenduoju klausti. Pavyzdžiui, jei tereikia užstatyti mašiną „Yellow line“ mieste, gali tekti sumokėti baudą, kurią padengs klientas. Aš stengiuosi to išvengti, bet Anglijoje stovėjimo taisyklės yra griežtos. Geriau pasirūpinki vieta iš anksto.

Kodėl viena firma kainuoja pigiau už kitą?

Nes ji gali vežti sena, nedažyta mašina, be draudimo, o vairuotojas gali būti pats savininkas, kuris nori uždirbti „duonos pinigus“. Aš turiu komandą, draudimą, naujus furgonus. Kainuoja brangiau, bet jei nutinka avarija arba baldas susilaužo, aš turiu iš ko padengti žalą. Pigiau dažnai reiškia rizikingiau.

Techniniai dalykai, apie kuriuos niekas nesugalvoja

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažnai taip. Didelės spintos, sofos, lovos dažnai neišlenda pro duris ar nepakyla laiptais. Aš pasiimu įrankius, vairuotojai moka tai daryti, bet tai užtrunka laiko. Jei gali išmontuoti pats – puiku, taupai laiką. Jei ne – mes tai padarysime, tai ne problema, tiesiog apie tai reikia žinoti iš anksto.

Kaip saugiai vežti kompiuterius ar techniką?

Geriausia originalioje dėžėje. Jei jos nebėra, tada reikia daug putų. Vieną kartą gavau kompiuterią, įvyniotą tik į antklodę. Žinote, kas atsitiko važiuojant per bumps? Kietas diskas nebeišgyveno. Technika reikalauja specialaus požiūrio, nepamirškite to.

Ar galima vežti maisto produktus?

Ribotai. Jei tai dėžė su sausu maistu, tai pavyzdžiui, miltų ar makaronų – problemų nėra. Bet jei atveži dešrų, sūrių, ypač šaldytų produktų, tai gali būti problema muitinėje arba tiesiog mašina gali įkaisti. Geriau to nedaryti, nebent tai tik kelios dėžės dėl sau.

Kuo skiriasi „part load“ ir pilnas reisas?

„Part load“ tai yra dalinis krovinys. Tu sumontuoji savus daiktus su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia važiuoti prie kiekvieno. Pilnas reisas – kai visa mašina yra tavo. Greičiau, saugiau (niekas neliecia tavo daiktų), bet brangiau. Kai vežu baldus iš Princes Risborough, dažnai derinu šiuos variantus, kad būtų pigiau klientui.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Aš turiu transporto draudimą, bet jis dengia žalą, kurią padarau aš (pavyzdžiui, atsitrenku į stulpą). Jei dėžė viduje nukrenta dėl blogo pakavimo, tai ne mano atsakomybė. Yra specialus „move insurance“, kurį gali nusipirkti pats. Nerekomenduoju rizikuoti, jei veži kažką labai brangaus.

Ką daryti su pavojingais kropimais (dažais, benzinu)?

Tai griežtai draudiama be specialios licencijos. Negaliu įsirašyti į furgoną degalų kanistrą ar dažų kekalą. Jei turi tokių dalykų, reikia juos išvežti savarankiškai arba pasirūpinti specialia transporto kompanija. Saugumas pirmiausia.

Ar vežate ir atgal į Lietuvą?

Taip, tai pagrindinis maršrutas. Vežu iš Anglijos į Lietuvą ir atgal. Kartais tuščia grįžtu, kartais su kroviniu. Jei tau reikia vežti iš Lietuvos į Princes Risborough, tai taip pat įmanoma, tiesiog reikia suderinti laiką, kad aš būčiau ten arba turi būti kantrus laukti, kai aš suksiu ratą.

Kaip elgtis su muitine?

Nuo BRexit tai tapo šiek tiek sudėtingiau. Jei tu esi fizinis asmuo ir perveži savo asmeninius daiktus (ne parduodami), tai mokesčių paprastai nėra. Bet reikia užpildyti deklaraciją. Aš padedu su dokumentais, bet jei turi naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM. Žinok, kad muitininkai gali sustabdyti ir patikrinti.

Būtinos žinios apie Princes Risborough ir aplinkinius miestus

Kodėl Princes Risborough yra specifinis vietovė?

Tai mažas miestelis, bet labai strategiškai geras taškas netoli Londono. Ten daug gyventojų, kurie reguliariai pervežinėja daiktus tarp šalių. Problema ta, kad ten daug siaurų gatvelių, kur sunku apsisukti sunkvežimiui. Reikia tikslaus adreso ir nuotraukos, jei įmanoma.

Ar vežate ir iš Aylesbury ar High Wycombe?

Taip, aš važiuoju visame Buckinghamshire regione. Jei esi šiame mieste, galiu užsukti ir paimti daiktus iš ten, tai ne problema. Netgi gali būti pigiau, jei turiu kitų klientų tame rajone. Princes Risborough yra tarp jų, taigi maršrutas dažnai sutampa.

Ar galima palikti daiktus pas draugus šiame mieste?

Žinoma, jei turi draugų, kurie gali priimti dėžes, tai puikus sprendimas. Taip galima išvengti problemų su laiku, jei pats negali būti ten. Viskas, ko reikia – tai draugų kontaktas ir sutikimas, kad jie priims siuntą.

Ką daryti, jei namų savininkas neleidžia statyti mašinos?

Tai reali problema, ypač kai nuomoji butą ar namą. Reikia iš anksto pasikalbėti su savininku. Kartais jie būna labai griežti dėl pievelės ar važiuojamosios dalies. Aš negaliu laužyti taisyklių, nes galiu gauti baudą. Geriausia susitarti dėl laikino parkavimo vietos.

Ar yra kur pailsėti vairuotojui šioje zonoje?

Yra vietų, bet ne toks daug kaip automagistralėse. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos būtina laikytis. Jei krovinys didelis, reikia planuoti, kad vairuotojas spėtų atvykti prieš naktį arba turėtų vietą nakvynei. Negaliu tiesiog važiuoti 10 valandų be stabdo.

Kaip sužinoti, ar galiu važiuoti į mano gatvę?

Geriausia pažiūrėti „Google Street View“. Jei matosi, kad yra žemės bangos ar siaurėjimas, pasakyk man. Aš turiu didelę mašiną, 3,5 tonos arba daugiau. Mes neįsileisim pro tokius arklius, kuriuos kartais pastato Anglijoje. Geriau išvengti to situacijos iš anksto.

Ar vežate ir į atokius kaimus už miesto?

Taip, bet kaina gali būti didesnė dėl papildomo kelio. Kaimai toliau nuo pagrindinių kelių reiškia, kad vairuotojas praleis daugiau laiko važiuodamas ir grįždamas tuščias. Taip pat reikia įsitikinti, ar ten yra kur apsisukti sunkvežimiui su priekaba.

Problemos, nesklandumai ir kaip iš jų išsiveržti

Kas nutinka, jei baldas netilps į liftą ar laiptus?

Tai įvyksta. Vieną kartą nešėmę sofos pro lifto duris... (tiesiog neįėjo). Teko grįžti žemyn ir nešti per laiptus, o tai truko valandą. Jei baldas labai didelis, gali tekti išmontuoti net durų rėmus. Aš to daro nenoriu, bet kartais nėra išeities. Būk pasiruošęs, kad gali tekti nuleisti duris.

Ar galima skambinti vairuotojui tiesiogiai?

Taip, aš duodu jo numerį, kai jau artėja. Bet nereikia jo persekioti kiekvieną valandą klausti „kur jūs“. Jis vairuoja, negali kalbėti telefonu be „hands-free“, o Anglijoje už tai baudos didelės. Geriau laukti pranešimo iš manęs arba jo, kai jis bus prieš pat atvykimą.

Kas daryti, jei susilaužo baldas kelionės metu?

Pirmiausia – nufotografuok žalą. Parašyk pažeidimų aktą (kurį turiu vairuotojas). Jei tai mano kaltė (blogai pririšau), mes atsilyginame. Jei dėl blogo keliuo (Anglijoje keliai būna labai geri, bet Lietuvoje...), arba dėl tavo pakavimo – čia jau sunkiau. Dokumentai yra svarbiausi dalykas tokiuose atvejuose.

Ką daryti, jei prarandu raktus nuo namų Anglijoje?

Būna. Žmonės susidūria su raktų praradimu išsikraustant. Jei turi draugų, kurie gali duoti papildomą raktą – puiku. Jei ne, teks šaukti meistrą. Aš negaliu laužti durų, nors ir turiu įrankių. Tai nėra mano kompetencija, ir už tai galiu gauti baudą. Būk atsargus su raktais.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Jei tai nedidelis nukrypimas, pavyzdžiui, užsukti parduoti ką nors į „eBay“ pirkėją, galbūt sutiksime (už papildomą mokestį). Bet jei reikia važiuoti į šiaurę Angliją, kai maršrutas buvo planuotas į pietus, tai nebeįmanoma be didelių papildomų išlaidų. Maršrutas yra logistinis grandinėlės narvas.

Kas, jei vairuotojas susirgo?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Aš turiu atsarginių vairuotojų, bet jei liga staigi, gali būti vėlavimas. Stengiuosi rasti kažką greitai, bet aš ne stebuklas. Tokiu atveju pranešu iš karto ir mes kartais ieškome alternatyvų, nors tai būna brangu.

Ar vežate gyvūnus?

Galiu, jei tai šuo ar katė, kurie turi veterinarinę pažymą ir šunių pasą. Bet jie turi būti narvelyje. Negaliu leisti šuniams būti laisviame furgone, tai saugumo reikalavimas. Ir žinok, jei šuo loja visą kelią, vairuotojui bus sunkiau dirbti.

Kaip elgtis su nepageidaujama amžina daiktų?

Jei turi daiktų, kurių nori atsikratyti, pasakyk iš karto. Aš gali juos nuvežti į šiukšlių pervežimo punktą Anglijoje prieš važiuodamas į Lietuvą. Tai papildomas paslaugos mokestis, bet geriau nei vežti šiukšles per jūrą. Tik nenuvaryk man slaptai dėžės su šiukšlėmis, aš turiu teisę ją nepriimti.

Pabaigos ir išvados

Ar verta rinktis mažesnes firmas dėl kainos?

Kartais verta, kartais ne. Mažos firmos gali būti lankstesnės, bet didelės turi resursų. Aš esu vidutinis dydis – turiu patirties, bet dar galiu kalbėti su kiekvienu klientu asmeniškai. Rinkdamasis pagal kainą, žiūrėk į atsiliepimus, o ne tik į skaičius sąskaitoje.

Ką daryti, jei likau nepatenkintas paslauga?

Skambink man. Aš noriu, kad klientai būtų laimingi, nors aš ne tobulas. Jei kažkas nepavyko, mes rasime kompromisą. Negaliu grąžinti pinigų už „blogą nuotaiką“, bet jei buvo padaryta žala arba rimtas pažeidimas, mes spręsime. Sąžiningumas – mano prioritetas.

Ar rekomenduotum mane savo draugams?

Tikiuosi, taip. Jei aš atvežiu tavo baldus saugiai ir laiku, pasakyk draugams, kad „vežu baldus iš Princes Risborough“ ir darau tai gerai. Žodžiu žodis geriausia reklama. Aš čia ilgam, ir man svarbu vardas, ne tik vienas uždarbis.

Dirbu jau ilgai ir mačiau viską – nuo puikių, šiltų pasitikojimų iki tų momentų, kai nori viską mesti ir važiuoti namo. Bet vis tiek grįžtu, nes šis darbas suteikia laisvę. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kad pervežimas nėra tik daiktų kelionė iš taško A į tašką B. Tai procesas, reikalaujantis kantrybės, planavimo ir geros komunikacijos. Jei viską padarysi teisingai, tavo baldai iš Princes Risborough atvyks saugiai, o tu nenuvysi nei plaukų, nei pinigų.