Vežu baldus iš North Ascot: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas krovinys yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas vairavimas iš taško A į tašką B, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Pastaruoju metu dažnai girdžiu užklausas, kai reikia vežti baldus iš North Ascot. Tai gana specifinis rajonas, pasižymintis siaurais gatvelėmis ir netikėtais posūkiais, todėl ten nukreipti sunkvežimį gali būti tikras iššūkis. Štai kodėl nusprendžiau papasakoti, kaip tai atrodo iš mano, vairuotojo ir logistiko, pusės, be jokių gražių reklamų ir idealizuotų istorijų.

Kaip viskas prasideda ir kaip aš dirbu

Ar jūs often važiuojate į North Ascot?

Nebūtinai kas savaitę, tačiau į tą rajoną užeiname gan reguliariai, nes ten gyvena daug mūsų tautiečių. Jei reikia vežti baldus iš North Ascot, dažniausiai derinu su kitais krovinais, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Kartais tai būna tiesioginis reisas, jei klientas skuba arba turi labai daikto, bet tai retas atvejis. Paprastai planuojame maršrutą taip, tai užfiksuoti kuo daugiau siuntų pietų Anglijoje, nes tuščia važiuoti niekam neišsimoka.

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą iki Lietuvos?

Viskas priklauso nuo kelio sąlygų ir uosto. Jei vežu baldus iš North Ascot, tai pats važiavimas iki Folkestone arba Doverio užtrunka apie dvi valandas (jei neukliuvome į spūstis). Tada keltis arba Eurotunelis, o paskui dar maždaug 18–20 valandų važiavimo iki Lietuvos. Taigi, realiai nuo išvežimo iki pristatymo praeina maždaug 24–36 valandos, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet žinote, kaip būna – kartais užeina rūkas, arba sunkvežimį sustabdo policija, arba priešpriešiniame eismo juostoje kažkas apvirsta.

Ką daryti, jei mane gatvėje sustabdžia vietinis gyventojas?

Tai labai dažna situacija North Ascote, nes ten daug privatžiemių ir siaurų keliukų. Žmonės gali būti agresyvūs, jei užstojote jiems važiavimą. Geriausia tiesiog nukristi ir paaiškinti ramiai, kad užtruksite penkias minutes. Aš asmeniškai visada stengiuosi įsivažiuoti taip, netrukdyti kitiems, bet kartais tiesiog nėra kito būdo pristatyti sofą į namus, jei ji neilga. (Na, yra buvę, kad teko nešti per pusę kvartalo, bet tai jau kitas istorija).

Ar jūsų kompanija užtikrina saugumą?

Žinoma, turime visus draudimus, CMR konvenciją ir viską kitą, kas reikalinga tarptautiniams pervežimams. Bet turiu būti sąžiningas – popierius viską nepadarys, jei vairuotojas vairuoja kaip lakūnas. Mes stengiamės važiuoti atsargiai, o kai vežu baldus iš North Ascot, ypatingai dėmesį skiriu pakrovimui, kad niekas neišlįstų posūkiuose, nes keliai ten vingiuoti.

Kainos ir pinigai: ką tikrai reikia žinoti

Kiek kainuoja perkelti baldus iš UK?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kainą formuoja kiekis – kiek tūrio metrų užimate. Jei tai tik kelios dėžės, tai bus pigiau, nei jei reikia vežti baldus iš North Ascot pilnam sunkvežimiui. Taip pat įeina kuras, mokesčiai už keltą, ir dar mano darbo užmokestis. Paprastai mažas krovinys kainuoja nuo kelių šimtų eurų, o pilnas reisas – kiek tūkstantį. Bet aš visada siūlau apskaičiuoti individualiai.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Siaubingai nepatariu. Šiais laikais grynaisiais pinigais mokėti pavojinga ir keista. Visą apmokėjimą geriau atlikti banko pavedimu, kad būtų įrodymų. Yra buvę atvejų, kai klientas mokėdavo grynaisiais, o paskui skųsdavosi, kad „neduodavo jokių kvitų“ ar bandydavo sukti. Vadybininkai mums sako, kad tik sąskaitos faktūros yra šventos.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tada turėsite sumokėti baudą, nes aš jau galiu būti važiuojamas link jūsų namų. Mano laikas ir kuras – tai pinigai. Jei vežu baldus iš North Ascot ir jūs staiga pasakote „nebereikia“, aš prarandu dienos uždarbį. Todėl visada prašome pranešti iš anksto, bent kelias dienas prieš planuojamą išvykimą.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo aukšto?

Jei gyvenate be lifto trečiame aukšte, tai, žinoma, kils. Užkelti 100 kilogramų spintą laiptais ne kas nors. Mūsų vairuotojai fiziškai stiprūs, bet ne supermenai, todėl papildomas fizinis darbas turi būti įkainotas. Kartais net tenka samdyti papildomą padėjėją vietos, o tai kainuoja.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite didelį krovinį arba atvežate draugų daiktų, galima pasikalbėti. Mes esame verslininkai, ne robotai, todėl žinome, kad kartais reikia pastūmėti kainą žemyn, kad gautume užsakymą. Ypač jei kalbame apie reguliarius pervežimus.

Pakavimas ir techninės detalės

Ar aš turiu pats surinkti baldus?

Ne, mūsų komanda padės surinkti ir išrinkti. Tai įskaičiuota į paslaugą. Vienintelis dalykas, jei baldai yra labai seni ir griūvantis ant kiekvieno screw, tuomet galiu neįsipareigoti, kad po surinkimo jie atrodys kaip nauji. Bet įprastai, kai vežu baldus iš North Ascot, viską sužymime, kad surinktume greitai.

Ką daryti su labai brangiomis paveikslais ar vazomis?

Geriausia juos įpakuoti į specialias dėžes su putomis. Aš galiu duoti plėvelių ir kartono, bet jei tai tūkstančių eurų vaza, aš neatsakauu, jei ji susilūžo per staigų stabdymą. Geriau patys pasirūpinkite labai kruopščiu įpakavimu tokiems daiktams, arba susitarkime dėl specialios dėžės.

Ar galima vežti atvirą maistą?

Negalima. Muitinės taisyklės yra griežtos, be to, užeis vabzdžiai arba blogas kvapas, ir visi kiti baldai bus sugadinti. Jei vežu baldus iš North Ascot, ir aš radau atvirą indą su sriuba, aš tiesiog jį išmesiu (arba paliksiu jums suvalgyti prieš man atvykstant). Nepadirbkite man šlamšto kablyje.

Ką daryti su didelėmis spintomis, kurios neina per duris?

Tai klasikinis problemų šaltinis. Mes turime elektrinius pjūklus, galime supjaustyti spintą, jei reikia. Žinoma, reikia jūsų pritarimo. Kartą teko pjauti labai brangią vokišką spintą, nes klientas nepamatė, kad laiptai sukas. Nuvyriau, pamačiau... na, teko imti pjūklą. Viską sukalbėjome ir sugrąžinome taip, kad niekas nepastebėtų pjūvio.

Ar reikia išimti viską iš stalčių?

Būtinai. Jei paliksite knygas ar indus stalčiuose, jie iškris posūkyje, o stalčius gali išlįsti. Tai pirmoji taisyklė. Kartais žmonės mano, kad jei uždarys stalčių, viskas bus gerai. Taip nėra. Fizika daro savo.

Kelias, muitinė ir problemos

Ką daryti, jei sulūžta sunkvežimis?

Tai retas atvejis, mes turiam techninę pagalbą, bet jei įvyksta avarija, mes pranešame ir stengiamės perkrauti į kitą mašiną. Jums nereikės nieko papildomai mokėti už mūsų techninius triktis, tai mūsų rizika. Bet galiu pasakyti, kad per 20 metų tai nutiko tik vieną kartą (nuliežia ratą).

Ar reikia eiti į muitinę?

Dabar, po „Breksito“, taip, reikia pateikti deklaraciją. Jei vežu baldus iš North Ascot į Lietuvą asmeniniam naudojimui, tai dažniausiai atleidžiama nuo PVM, bet vis tiek reikia užpildyti dokumentus. Mūsų brokeris su jumis susisieks ir paprašys sąrašo daiktų. Jei nenurodysite kažko brangaus, gali būti bauda.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei dokumentai tvarkingi, tai vos kelias minutes. Bet jei pamiršote parašyti, kad vežate dviratį, arba klaidingai nurodėte vertę, gali užstrigti valandomis. Geriausiai būti sąžiningu ir išsamiai užpildyti formą. Aš pats dažnai nežinau, ką ten rašo brokeriai, bet jei jie skambina ir keikia, vadinasi, kažkas blogai su sąrašu.

Ar galima vykti su savo šunimi?

Negalima. Mes ne keleivinis autobusas, o krovininis sunkvežimis. Be to, tarptautiniame pervežime yra griežti taisyklės dėl gyvūnų, reikalingi pasai, skiepai ir pan. Aš myliu šunis (tiesą sakant, turiu vokišką ovčarką namie), bet į darbą juos neimu.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo spūstyje ir vėluoja?

Laukti. Negaliu nieko padaryti su Londono arba M25 spūstimis. Aš jums tada siunčiu pranešimą, kad vėluoju. Kartais klientai skambina ir klausia „kur jūs?“, o aš stoviu vietoje jau valandą. Tai nervuojančia ir man, ir jums. Geriausia susitarti dėl laisvo laiko.

Problemų sprendimas ir patarimai

Kas nutinka, jei pažeidžiamas daiktas atvykus?

Jei matote, kad dėžė sutrupdyta, arba stalčius nebeatsidaro, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukas. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Bet jei jūs pasirašysite dokumentą, kad viskas tvarkoje, o paskui namie pastebėsite, kad kojos nulūžusios... tai bus sunkiau įrodyti. Būkite budrūs.

Ar vežate chemines medžiagas?

Ne, draudžiama. Benzinas, dažai, aerozoliai – tai pavojinga. Jei vežu baldus iš North Ascot, ir rastu tokių dalykų, aš juos paliksiu arba prašysiu išmesti. Aš nenoriu, kad mano mašina užsidegtų viduryje Anglijos.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Aš turiu pasiūlyti. Parduodame dėžes, juodas plėveles (bubble wrap), lipdukas. Tai nėra brangu, palyginti su tais baldais. Nereikia gi laidoti ant grindų sofos be apsaugos, o paskui keikti vairuotojų, kad ji susibraižė.

Ar galima vežti padangas?

Galima, bet jos turi būti tvarkingai surištos ir nesuklijuotos su kitais daiktais. Padangos dažnai būna nešvarios, todėl jas dedame į atskirą vietą arba įpakavame į storą plėvelę, kad neapsiteptų sofos.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vasarą dažniau, žiemą rečiau. Bet jei labai reikia vežti baldus iš North Ascot Kalėdoms, tai galime susitarti, tik kaina bus didesnė. Vairuotojai taip pat nori švęsti su šeimomis.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso?

Geriausiai sužinoti prieš dieną. Nėra nieko blogiau, kaip važiuoti ratu po North Ascot ir ieškoti namo, kurio nėra žemėlapyje. GPS kartais meluoja, ypač kaimiškose vietovėse. Duokite man nuorodų, taip pat ir telefono numerį, kad aš galėčiau paskambinti.

Ar galiu pasitikėti jumis?

Dirbu jau ilgai, turiu daug grįžtančių klientų. Jei būčiau apgavikas, nebčiau čia sėdėjęs. Tačiau visada patariu patikrinti įmonės rekvizitus ir atsiliepimus internete. Sąžiningumas šioje srityje – tai pagrindas, jei nori dirbti ilgam.

Kas nutinka su likusiais daiktais, jei aš juos nepriimu?

Jeigu aš atvykau, o jūs nusprendėte nieko nevežti, turiu sumokėti už tuščią važiavimą. Todėl labai prašau tiksliai įvertinti, ką norite vežti. Kartais žmonės sako „viskas mažai“, o paskui ten užeina pilnas 20 tonų sunkvežimis.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus?

Galima, bet tik išankstinė apžiūra. Aš turiu būti tikras, kad telpa. Jeigu atvykstu ir matau, kad daug daugiau nei kalbėjome, galiu reikalauti papildomo mokėjimo vietoje prieš įkrovimą. Be pinigų aš neikrausiu.

Kodėl pas jus pigiau nei didelėse firmose?

Nes neturiu didelių biuro išlaidų, tūkstančių vadybininkų ir brangių logistikos sistemų. Aš – vairuotojas savo reisuose. Kai vežu baldus iš North Ascot, aš pats viską įsivažiuoju, pats užkraunu, pats iškraunu. Mažiaus grandinėlė – mažiau kaina.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai jūsų pasitikėjimo klausimas. Aš asmeniškai visada stengiuosi būti etiškas. Bet jei jūs bijote, galite laukti prie namų arba pasitikėti kaimyną. Ypač jei reikia įepti į vidų. Žinoma, jei ten kažkas dingsta, bus problemų, bet dar to nepatyriau.

Apibendrinant

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, tačiau iš tiesų tiesiog reikia gero susitarimo ir planavimo. Vežu baldus iš North Ascot jau daug metų ir žinau visus tų vietovių niuansus, todėl galiu garantuoti, kad paslauga bus atlikta kokybiškai ir taip, kaip sutarta. Svarbiausia yra nešalioti problemų paskutinę minutę ir būti sąžiningu apie savo daiktų kiekį. Tada viskas vyks sklandžiai, o jūsų baldai atvyks saugiai į naująjį namą Lietuvoje.