Vežu baldus iš Normanton: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Matyta visko – nuo rūdijančių vagonų, kurie vos neišsisklaidė važiuojant per A1 autostradą, iki prabangių vilų, kuriems reikėjo specialios technikos. Kai klientas sako man „vežu baldus iš Normanton“, aš iš karto susidaro vaizdelį, nes tai ne tik paprastas maršrutas, tai visiškai specifika. Normantonas yra toks pat kaip ir kiti miestai Vakarų Jorkšyre, bet ten daug gyventojų iš mūsų krašto, o tai reiškia, kad dažnai tenka vežti visus namus iškart. Nėra tobulų pervežimų, yra tik tie, kurie baigiasi sėkmingai, nors kelyje gal būti ir proros oro sąlygos, ir blogi keliai, ir netikėti muitininkai.

Kainodara: kaip susiformuoja kaina, kai vežu baldus iš Normanton

Kiek kainuoja vežti baldus iš Normanton į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir viena lova, tai kaina bus visai kita, nei jei vežate visą butą. Paprastai skaičiuojama pagal kubinius metrus. Tarkime, jei telpate į 5 kubus, tai bus viena suma, jei į 15 – kita. Be to, kai vežu baldus iš Normanton, aš visada įskaičiuotuva ir kuro kainą, kuri šiuo metu... na, jūs žinote, kokia ji. Taip pat įeina ir keltų mokestis už perplaukimą per Lamanšą, kuris prieš metus buvo žymiai mažesnis. Geriausia parašyti man sąrašą arba nufotografuoti daiktus, tada aš galiu pasakyti tikslią sumą be jokių užuominų.

Ar brangu vežti iš JK į Lietuvą lyginant su kitomis šalimis?

Sąžiningai sakant, Jungtinė Karalystė nebe tokia pigi kaip anksčiau, dėl to „Brexit“ reikalo. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia daugiau dokumentų, o tai laikas. Laikas – tai pinigai. Lyginant su, tarkime, pervežimu iš Vokietijos, čia tikrai brangiau, bet ne taip, kad jums reikėtų parduoti namus. Yra ir pigių variantų, kai reikia laukti, kol mašina užsipildo, bet tada gali praeiti savaitė dvi. Jei skubate, mokėsite už greitį. Vieną kartą teko vežti klientui, kuris norėjo pačios pigiausios opcijos, ir jo daiktai važiavo apie tris savaites, nors buvo pažadėta viena.

Ką daryti, jei nežinau tikslios kainos ir biju, kad a mane apgaus?

Baimė natūrali, šiame versle yra ir tokių firmų, kurios pradžioje sako vieną, o prieš pat pristatymą reikalauja dukart daugiau. Aš visada stengiuosi įkainius sudėti ant stalo iš karto. Užklauskite – „kiek kainuos, kad vežu baldus iš Normanton iki mano durų Vilniuje?“ – ir gaukite raštišką patvirtinimą. Jei kas nors vengia rašyti ir tik šneką telefonu, žiūrėkite į tai įtariai. Aš asmeniškai visada siunčiu sąskaitą faktūrą arba bent jau įprastą el. laišką su visomis sumomis, kad vėliau nebūtų nereikalingų diskusijų kelyje.

Ar imate papildomai už krovimą ar iškrovimą?

Tai priklauso nuo sutarties. Yra klientų, kurie sako: „Aš turiu brolių, jie patys įmes į mašiną“, o yra tokių, kurie sako: „Aš nenoriu nieko daryti, atvykite ir paimkite viską“. Jei reikia mano vairuotojų pagalbos kelti sofas ar spintą per trečią aukštą be lifto, tai, žinoma, tai kainuos papildomai. Tai fizinis darbas, o ne tik vairavimas. Vieną kartą teka vežti pianiną be lifto penktame aukšte – ten vairuotojai vos neiškrito. Taigi, jei pasakote, kad reikia kelti, nurodykite iš karto, ar yra liftas, ar ne.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Žinoma, jei telpate į pilną sunkvežimį arba bent jau pusę, kaina už kubą bus mažesnė. Logika paprasta – viena kelionė, daugiau krovinių. Bet jei turite tik kelis daiktus, gali tekti susiderbti su kitais klientais, arba tai bus dalinė krovinio vežimo paslauga. Tada atsipirkimas mažesnis. Aš stengiuosi padaryti nuolaidą tiems, kurie ateina su rekomendacija, tarkime, jei jums kaimynas taip pat reikia ką nors vežti, tai galime viską sudėti į vieną reisą.

Terminai, maršrutai ir kas daro įtaką laikui

Kiek užtrunka, kol vežu baldus iš Normanton iki Lietuvos?

Standartiškai, jei nieko neįvyksta, tai nuo 3 iki 5 dienų. Bet žodis „jei“ čia labai svarbus. Jei vairuotojas sėkmingai praeina muitinę, jei nėra eismo įvykių M62 arba ties Londonu, jei keltas nebuvo atšauktas dėl audros... Tada viskas vyksta greitai. Tačiau aš visada sakau klientams – planuokite savaitę. Vieną kartą mus sulaikė 12 valandų Francūzijoje, nes buvo streikas, o vairuotojas tiesiog miegojo mašinoje ir laukė. Tai realus gyvenimas, ne filmas.

Ar galite atvežti man daiktus rytoj, jei aš skubu?

Jei aš turiu tuščią mašiną Normantone arba netoliese, tai tikrai įmanoma paimti jūsų daiktus ir važiuoti. Bet jei reikia specialiai vykti tuščia mašina iš Lietuvos tik dėl vienos sofos, tai kainuos brangiau nei bilietas lėktuvu. Greitieji reisai įmanomi, bet juos reikia derinti su grafiku. Dažniausiai vykstame savaitės pradžioje, o paskutinę savaitės dieną jau būname Lietuvoje. Taigi, jei skubate, skambinkite iš karto, galime kažką išgalvoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į paskirties vietą?

Vėluoja dažnai. Ne todėl, kad tingi, o todėl, kad yra faktorių, kurių mes negalime valdyti. Užstrigimas ties Dover, policijos patikra, blogas oras... Aš visada informuoju klientus. Kartais vairuotojai tiesiog pamiršta užpildyti dokumentus tinkamai (tai yra, jie užpildo, bet muitininkas mano, kad kažką trūksta), ir tai prailgina laiką. Jei jums pasakysiu, kad atvyksime antradienį, o atvyksime trečiadienio ryte, nepykite, tiesiog tokia šio verslo specifika.

Ar saugu vežti brangius baldus tokiu atstumu?

Saugiau nei juos vežti savo automobiliu, kur jie gali judėti. Mes naudojame specialias antklodes, juostas, o taip pat įrenginius, kad baldai nešoktų. Turiu vieną istoriją, kai vežėme labai brangų vintage veidrodį. Vairuotojas jį apvyniojo tris kartus, padėjo tarp matracų, ir viskas atvyko sveika. Bet turiu omenyje, kad jei baldas yra jau senas ir suplyšęs, net ir geriausias apsauginis sluoksnis negali garantuoti, kad jis neišsirus ant kelio. Mes atsakome už tai, ką darome, bet ne už medžiagos senėjimą.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS trackerius, tačiau ne visada jiems patinka, kai juos stebi kaip zoologijos sode. Aš galiu jums sakyti, kur mašina yra maždaug, pavyzdžiui, „jau pravažiavo Bruxelles“, bet tikslų koordinačių linką duodu retai. Vairuotojai turi poilsio laikus, jie turi sustoti, o jei matysite, kad mašina stovi vietoje 3 valandas, galiu paskambinti ir klausti „kas vyksta?“, bet dažniausiai tiesiog miega arba valgo.

Pakavimas, baldų paruošimas ir techniniai niuansai

Ką daryti su sofa, jei jis labai didelis ir neįeina pro duris?

Tai klasikinė problema. Prieš išvežant baldus iš Normanton, reikia išmatuoti ne tik sofa, bet ir duris, laiptus, koridorių abiejuose galuose. Jei netelpa, turime išmontuoti. Dauguma sofų turi nusisegamus rankenėlės arba galima atitraukti nugarėlę. Jei tai „pufas“ arba kampinė sofa, be išmontavimo neapsieisime. Aš visada klausiu: „Ar jūsų namuose yra platūs laiptai?“, nes vienas vairuotojas praleido pusę dienos bandydamas įkišti sofa į angą, kuri buvo per maža 5 centimetrais.

Ar reikia išmontuoti spintas ar jas galima vežti surinktas?

Jei spinta yra standartinė, galima pamėginti vežti surinktą, bet tik jei ji užimta nėra, nes tuomet gali atsitrukdyti durys. Jei spinta yra didelė, sieninė arba su veidrodžiais, aš visada rekomenduoju išmontuoti. Tai sumažina sugadinimo riziką ir leidžia talpinti daugiau daiktų į mašiną. Vienas klientas atsisakė išmontuoti, ir spinta atvyko su nulūžusiu kampu, nors buvo gerai aptraukta. Taip pat reikia pasirūpinti, kad būtų pakankamai varžtų, kad vėliau būtų ką surinkti (nors mes visad pasiimame savo komplektą, bet geriau, kad ir jūsų būtų).

Ar turite pakavimo medžiagų, ar turiu pats rasti?

Mes pasiimame antklodes, juostas, o taip pat ratukus (knygynes) sunkiems daiktams. Bet dėžių ir burbuliukų popieriaus mes dažniausiai neturime, nebent tai specialiai užsakyta. Jei turite daug smulkių daiktų, patartina juos sudėti į dėžes. Aš galiu parūpinti dėžes, bet tai kainuos papildomai. Geriausiai veikia, kai klientas pats susiranda prekybos centre dėžių iš po vaisių – tai nemokama ir pakankamai tvirta.

Ką daryti su skaldomu daiktais, pvz., indais?

Indus reikia dėti į dėžes tarpusavyje, užpildant tarpus (popieriumi, rankšluosčiais, drabužiais). Negalima dėti indų į didelę dėžę be užpildo, nes jie susidaužys nuo savo svorio. Vieną kartą gavau dėžę, kurioje buvo lėkštės viena ant kitos be nieko tarp jų – natūraliai, atvyko tik kaladžių. Naudokite daug burbuliukų. Jei neturite, drabužiai taip pat tinka, tik būkite tikri, kad indai neįsibrauną į stiklą.

Ar vežate ir mašinas, ar tik baldus?

Galime vežti ir mašinas, jei jos važiuoja savo eiga (t.y. jei ji yra važiuojanti), bet jei mašina nevažiuoja, reikia specialios technikos – krano arba tentinės platformos su „winch“. Tokie dalykai kainuoja brangiau. Paprastai, kai sakau „vežu baldus iš Normanton“, turiu omenyje baldus, bet jei turite seną „BMW“, kurį norite nuvežti į Lietuvą remontui, galime susitarti. Tik nurodykite iš karto, kad tai nevažiuojantis transportas, kad aš nesiųsčiau paprasto „Ford Transit“.

Ar galima vežti maisto produktus ar chemikalus?

Maisto produktus galima, bet tik jei jie yra uždaryti ir nėra greitai gendantys. Muitinė gali uždrausti mėsą ar pieno produktus iš JK į ES, tai čia reikia būti labai atsargiam. Vieną kartą teko išmesti visą kliento krepšelį su dešrelėmis, nes muitininkas buvo griežtas. Chemikalus (dažus, benziną ir pan.) vežti draudžiama be specialios licencijos, nes tai yra pavojinga. Nedarykite to, gali baigtis bauda.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktys

Kas daryti su muitine, kai vežu baldus iš Normanton?

Dabar, po „Brexit“, reikia užpildyti eksporto deklaraciją iš JK pusės ir importo deklaraciją į ES pusę. Aš dažniausiai tai darau per savo brokerius. Jums reikia pateikti sąrašą daiktų (pavadinimas, vertė, svoris). Jei daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai (perkraustymas), muitinės mokestis paprastai netaikomas, bet dokumentus vis tiek reikia. Jei aš vežu naujus baldus, kurie atrodo kaip prekyba, gali būti taikomas PVM ir muitai.

Ar reikia man dalyvauti muitinės procese?

Ne, aš perduodu visus duomenis brokeriui, o jis pateikia dokumentus. Jums gali reikėti pasirašyti galios pavedimą, kad brokeris galėtų veikti jūsų vardu. Jei kas nors negerai, pavyzdžiui, dokumentuose nurodyta neteisinga vertė, muitinė gali sustabdyti mašiną. Tada reikės išspręsti problemą telefonu arba el. paštu. Aš stengiuosi, kad viskas būtų tvarkingai iš pirmo karto, bet kartais įvyksta klaidų (žmonės taip pat yra žmonės).

Kas yra CMR sąskaita faktūra?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jis patvirtina, kad aš priėmiau jūsų krovinį ir sutinku jį pristatyti. Be šio dokumento negalima važiuoti per sienas. Jis taip pat yra draudimo, jei tokio yra, pagrindas. Būtinai pasilikite sau kopiją, jei aš ją nusiunčiu. Jūsų parašas ant CMR reiškia, kad peržiūrėjote, ar viskas tvarkingai įkrauta, ar nėra trūkčių. Nepasirašykite, jei matote, kad kažkas sugadinta – praneškite iš karto.

Ar priimate grynus pinigus ar reikia pervesti?

Geriausia pervesti į sąskaitą prieš išvykstant, kad nebūtų trikčių kelyje. Vairuotojai retai turi daug grynųjų pinigų sau, o jei reikia grąžinti keletą šimtų svarų užsidėjus, tai gali būti problema. Pervedimas yra saugesnis ir abiem pusėms patogesnis. Jei esate senas klientas, galima susitarti ir apmokėti atvykus, bet tik tada, jei aš tikrai jūsų pažįstu.

Ar galima apmokėti kortele vairuotojui?

Dauguma mūsų vairuotojų neturi kortelių terminalų, jie yra senos mokyklos (kaip ir aš). Taigi, grynais arba pavedimu. Yra išimčių, kai galima sumokėti į terminalą sąskaitoje, bet tai reikalauja papildomo derinimo. Nerekomenduoju rizikuoti su grynaisiais didelėmis sumomis – jei dingo? Geriau bankinis pavedimas, yra įrodymas.

Įvairios situacijos ir patarimai iš vidaus

Ar vežate ir į kitus miestus, ne tik į didžiuosius?

Taip, vežame visur. Bet jei sakote „vežu baldus iš Normanton“, o adresas yra kažkur kaimo viduryje, kur reikia važiuoti siaurais keliais, reikia tai žinoti. Didelė mašina negali važiuoti kiekviename kieme. Kartais tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę (paskutinę mylią). Tai papildomai kainuoja, bet yra įmanoma. Patikrinkite, ar jūsų kaimas gali priimti 7.5 tonos sunkvežimį.

Kodėl pas jus pigiau negu didelėse firmose?

Nes aš neturiu 50 vadybininkų biure, kurie geria kavę ir nieko nedaro. Aš turiu vairuotojus ir mane. Mano išlaidos mažesnės, todėl ir kaina geresnė. Bet tai reiškia, kad kartais gali būti sunku su manim susisiekti, nes aš pats galiu būti prie vairo arba užsiimti krovimu. Didelės firmos duota „garantiją“, o aš duodu žodį.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, yra ir lietuviai, yra ir latviai, ir lenkai, kurie supranta rusiškai. Bet jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų tik lietuviškai, prašome tai pasakyti iš karto. Aš stengiuosi siųsti tuos, su kuriais galite susikalbėti. Vieną kartą siunčiau lenką į Kauną, ir klientas nežinojo ką daryti, kol aš nepaskambinau ir nevertėjau per telefoną.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju iki Lietuvos?

Teoriškai galima, jei yra vietos (pvz., keleivių vieta). Tačiau tai ne kelionė su autobusu. Vairuotojui reikia poilsio, jis sustoja, miega, valgo. Jums gali būti nuobodu. Taip pat reikia leidimų/asmens dokumentų. Paprastai mes nevežame keleivių dėl draudimo ir t.t., bet jei tai ypatingas atvejis, galima pasitarti. Aš nesiūlau, nebent tikrai esate be išeities.

Kas nutinka, jei daiktas pasidaužo kelyje?

Jeigu kaltė mūsų (blogai užkrovėme, važiavome per bumpą ir nukrito), mes atsilyginame. Turiu draudimą. Bet jeigu jūs pats supakote lėkštes be popieriaus ir jos susidaužė, čia mano jėgų nebe. Būtina viską užfiksuoti, kai iškraunate. Jei pasirašote CMR, kad viskas gerai, o paskui namie pastebėjote trūkčią koją, tai gali būti sunku įrodyti. Patikrinkite viską dar prieš mašinos.

Ar reikia rezervuoti vietos iš anksto?

Būtinai. Ypač jei planuojate važiuoti prieš šventes ar vasaros mėnesiais. Tada mašinos užsipildomos labai greitai. Jei pasakote man „vežu baldus iš Normanton“ šiandien, o norite važiuoti rytoj, gali būti, kad visos vietos jau užimtos. Rezervacija užfiksuoja kainą ir vietą. Geriau padaryti tai savaitę-dvi iki išvykimo.

Kaip elgtis, jei nežinau tikslaus svorio daiktų?

Nebijokite, mes ne statykime ant svarstyklių kiekvieno stalo. Nurodykite apytikslį svorį (pvz., „apie 500 kg“ arba „mašina pilna“). Jei pasakysite 100 kg, o bus 2 tonos, gali kilti problema, nes mašina gali būti perkrauta. Geriau pervertinti, nei nuvertinti. Vienas klientas sakė, kad turi „kelias dėžes“, o paskaičiavome – buvo 4 tonos knygų. Vairuotojas bežodžiui stovėjo.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą ar tik į gatvę?

Jei yra liftas, į butą. Jei nėra lifto ir butas 5 aukšte, mes įvežame iki laiptų pradžios arba, jei susitariame, keliame per laiptus už papildomą mokestį. Ne visada vairuotojai fiziškai gali kelti 50 kg sofa 5 aukštus – tai pavojinga sveikatai. Geriau pasirūpinkite pagalba iš gatvės pusės.

Ar galima veži dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Reikia juos tik gerai apsaugoti, kad nebraižytų kitų daiktų. Geriausia sugniuždyti rankenas arba išmontuoti ratus, jei galima (tai sutaupo vietą). Vieną kartą vežėm brangų kalnų dviratį, ir vairuotojas jį pakabino ant sienos tentinėje mašinoje – atvyko idealiai.

Kas daryti, jei turiu labai jautrių daiktų ( paveikslai, vaza)?

Jie turi būti pakrauti labai atsargiai, geriausiai į specialią dėžę. Tokie daiktai neturėtų būti giliai po kitais daiktais. Paveikslus geriausia vežti vertikaliai, ne horizontaliai. Aš asmeniškai stengiuosi tokias dėžes padėti viršuje, kur jų niekas neuždės. Praneškite iš anksto apie tokias „skėrius“.

Ar vežate augalus?

Galima, bet tik jei oras leidžia. Žiemą augalai gali užšalti tentinėje mašinoje (nors ten šilta, bet ne visada). Vasarą gali išdžiūti. Taip pat reikia patikrinti, ar nėra kenkėjų dirvožemyje, nes muitinė gali neleisti įvežti. Mažus vazonus galima, bet didelius medžius... sunku ir rizikinga.

Kodėl kartai vairuotojai neatsiliepia į telefoną?

Jie gali važiuoti (draudžiama), gali miegoti poilsio laiką, arba būti zonoje be ryšio (pvz., tarp kalnų Prancūzijoje arba tunelyje). Nebijokite, jei neatsiliepia valandą ar dvi – jis tikrai susisieks, kai galės. Aš visada galiu paskambinti sau ir sužinoti, kur jis yra per sekundę.

Ar galima atšaukti užsakymą prieš pat išvykimą?

Galima, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų, gali tekti sumokėti už išvažiavimą (benzinas ir laikas). Jei atšaukiate dieną-dvi prieš, paprastai nėra problemų, tik prašau pranešti kuo anksčiau, kad aš galėčiau surasti kitą krovinį tuščiai vietai. Nemandagu palikti vairuotoją kieme su pilna mašina ir nieko nebevežti.

Ar priimate paštą ar siuntiniams?

Ne, mes ne pašto tarnyba. Mes vežame krovinius, baldus, perkraustymus. Jei turite vieną dėžutę, kurią norite nusiųsti mamai, geriau naudoti kurjerių paslaugas (DPD, UPS). Mums neapsimoka važiuoti vienam dėžei per visą Europą, nebent tai yra dalis didesnio krovinio.

Kokios mašinos naudojamos?

Dažniausiai „Luton“ tipo sunkvežimiai su liftu gale (tokios su aukštu stogu). Jie talpios ir patogios krovimui. Kartais naudojame „Sprinter“ tipo furgonus, jei daiktų mažiau. Svarbu, kad mašina būtų tvarkinga ir techninėje būklėje, nes nėra nieko blogiau nei sugedus mašinai su pilnu kroviniu kelio viduryje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo daugiau nei numatyta (pavyzdžiui, išnešė visus daiktus į butą, nors nebuvo įtraukta į kainą), labai vertinamas. Tai žmogiškas dalykas. Aš asmeniškai niekada neprašau, bet vairuotojai visada pasakoja, ką gavo. Tai jų motyvacija.

Kas daro jūsų paslaugą unikalia?

Tas, kad aš pats žinau, ką reiškia nusikrauti sofa lietaus metu. Aš nebiurokratas, aš esu iš lauko. Kai sakau „vežu baldus iš Normanton“, aš žinau kiekvieną kampą tais keliais. Stengiuosi rasti sprendimus, o ne problemti. O ir kaina... manau, jūs patys matysite skirtumą.

Kaip susisiekti, jei turiu dar klausimų?

Galiu rašyti čia, skambinti arba el. paštu. Jei neatsiliepsiu iš karto, reiškia, kad tarpinėjau su muitine arba ieškau vairuotojo, kuris pradingo Somersete (vienas toks buvo). Bet visada atsiliepsiu. Geriausia rašyti SMS arba žinutę, turiu užrašyta.

Išvados

Viskas apie tai, kai vežu baldus iš Normanton, atrodo paprasta tik tol, kol nepradėsite dėti daiktų į dėžes. Tai procesas, reikalaujantis kantrybės ir pasitikėjimo. Ačiu, kad skaitėte šią ilgą istoriją, tikiuosi, ji padės išvengti klaidų. Jei reikės patikimesnio žmogaus su sunkvežimiu, žinote, kur mane rasti. Sėkmės kelyje ir saugių pervežimų, nepaisant to, kokia orą išorije.