Vežu baldus iš Nailsworth: patirtis, patarimai ir kas tikrai nutinka kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, gal net daugiau, jei suskaičiuosiu tuos laisvai samdomus maršrutus anuomet. Žiūrėkite, kai sakau, kad vežu baldus iš Nailsworth, aš nekalbu apie tai, kaip lengvai užsidirbti pinigų. Kalbu apie tai, kaip ištiesiukti tą sofą per siaurus Anglijos kaimo kelius, kai GPS sako „kairėn“, o tiltas – per siauras. Dažnai klientai klauso, ar viskas vyksta taip tvarkingai, kaip brošiūrose? Pasakysiu tiesiai – kartais taip, kartais ne. Bet aš čia, kad viskas galiausiai atvyktų į Lietuvą sveika. Esu matęs viską – nuo karališkų klasių baldų iki... na, palikime tą nuošalyje. Svarbiausia, kad jums nereikėtų galvoti apie muitinę ir brangstančius degalus.

Kaip viskas prasideda ir kodėl Nailsworth?

Ar tikrai vežate baldus iš Nailsworth tiek dažnai?

Taip, vežu baldus iš Nailsworth gana dažnai, nors gali būti, kad ne kiekvieną savaitę. Žinote, Nailsworth yra toks gražus, bet gana toli nuo pagrindinių autostradų miestelis Gloučestershire. Ten daug gyventojų, kurie persikėlė iš didesnių miestų, todėl turi ką vežti. Vakar pats važiavau pro ten, pavyzdžiui, kai grįžau iš Bristolio. Vairuotojai mėgsta šį maršrutą, nes vaizdingas, bet logistiškai tai reikalauja plano. Negali tiesiog užvažiuoti su didžia fura į centro gatvę, reikia iš anksto susitarti dėl pakrovimo vietos, kad neužstrigtume kažkur po viaduku.

Kodėl tokios kainos? Juk tik Anglija.

Kainos formuojasi ne tik pagal atstumą. Žinoma, kad vežu baldus iš Nailsworth į Lietuvą, tai ne vienas šimtas kilometrų. Bet čia dar ir kuras, kuris dabar beveik auksinis, ir muitinės procedūros po Breksito. O dar tas ilgas kelias per Lamanšą. Prieš penkerius metus galėjome važiuoti beveik kaip savo kiemą, dabar reikia visiškai kitų dokumentų. Be to, jei reikia krauti ne pirmame aukšte be lifto, darbo valandos brangsta. Manau, kad dabar situacija stabilizuojasi, bet vis tiek pigiau nebus.

Ar galite susitarti dėl datos iš karto?

Įprastai bandome. Kai klientas sako „vežu baldus iš Nailsworth kitą savaitę“, aš turiu žiūrėti į savo grafiką. Kartais viskas tvarkoje, jei tarpininkas nedirba per lėtai. Kartais reikia laukti savaitę-dvi, kad surinktume pilną krovininį mašiną. Negali važiuoti tuščia fura dėl vienos sofos, tuomet bilietas kainuotų astronomiškai. Taigi, jei galite laukti, bus pigiau, jei skubate – reikės sumokėti už ekspress režimą.

Pasiruošimas ir pakavimas: kas iš tikrųjų svarbu

Ar aš turiu pats surinkti baldus?

Labai rekomenduoju. Žinoma, mūsų vairuotojai gali padėti, jei jie stiprūs ir turi įrankių, bet kartais tenka nukirsti varžtus arba susiduria su senais baldais, kurie tiesiog sugenda. Vieną kartą teko išardyti spintą, kuri buvo surinkta prieš 30 metų – buvo košmaras. Geriau, jei jūs pasirūpinat, kad viskas būtų paruošta. Taip sutaupysite laiko, o laikas – tai pinigai, kai esame užsienyje. (Nors turiu omenyje, kad ne visi turi tokią patirtį, kaip aš).

Ką daryti su pažeistais baldais?

Jei pastebite, kad kojelės lūžinėja, ar yra įdrėskimai, pasakykite iš karto. Aš asmeniškai visada užfotografuoju tą vietą prieš kraunant. Vėliau, kai atvyksta į Lietuvą, gali kilti ginčų – „o čia mes taip gavome“. Jei turime nuotrauką, aišku. Neseniai vienas klientas teiravosi dėl stalo, kuris buvo įbrėžtas. Aš jam parodžiau, kad tai buvo dar prieš mano akis. Sąžiningumas čia svarbiausia, nors ir skauda.

Ar reikia įpakuoti viską į dėžes?

Būtina. Kuo labiau įpakuosite, tuo mažiau šansų, kad kažkas susitrins ar susibraižys kelionės metu. Knygas, indus, smulkius daiktus – viską į dėžes. Didelius baldus – į burbuliukų plėvelę ir kartoną. Kartais klientai sako „o, čia tik antklodė, padėkite viršui“. Taip, bet jei antklodė nukris ant purvo grindinio kraunant arba drėgnai lietui... Geriau saugoti.

Ar galima vežti ir dėžes su maistu?

Gali būti problemų su muitine. Jei tai yra džiūvėsiai arba uždarytos konservai, dažniausiai praeina, bet jei ten mėsa ar vaisiai – gali būti nurašyta. Mums nelabai reikia tokių rūpesčių. Geriau suvalgykite ten arba atsisveikinkite. Vieną kartą bandėme vežti lietuvišką duoną, ji buvo tokia kvapni, kad vairuotojas beveik visa suvalgė kelionės metu. (Nebent jums labai to reikia).

Kelionės eiga: kas vyksta vairuotojo galvoje?

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Nailsworth?

Standartiškai tai trys–keturios dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Iš Nailsworth iki uosto (pavyzdžiui, Dover ar Folkestone) užtrunka valandą, dvi, priklausomai nuo eismo. Tada keltas arba Eurotunelis. Po to važiavimas per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją. O jei eismas stovi ant M25 arba prie Kalės... Oi, tuomet gali prailgėti. Esu matęs, kaip dėl avarijos stovėjome šešias valdas. Tai ne mūsų kaltė.

Ar vairuotojai miega mašinoje?

Taip, dažniausiai. Sunkvežimiuose yra specialios lovos (gulimos vietos) vairuotojams. Jie sustoja specialiuose stovėjimo aikštelėse, paima dušą, pavalgo ir miega. Negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai yra griežtai draudžiama ir pavojinga. Taigi, jei matote, kad jūsų krovinys „pabuvojo“ vietoje porą valandų, greičiausiai vairuotojas tiesiog ilsėjasi. Saugumas pirmiausia.

Kas dėl Breksito dokumentų? Ar sudėtinga?

Dabar reikia daugiau popierių. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiuoji, išvažiuoji. Dabar reikia TMR dokumento (transporto manifestas), tarpininko deklaracijos ir t.t. Jei jūsų baldai yra NVO (nauji) arba jūs atsikeliate gyventi galutinai, gali būti lengviau su mokesčiais, bet vis tiek reikia deklaruoti. Aš asmeniškai visiems sako: „duokite man sąrašą su kainomis“. Be to, sunkiau ne vairuotojui, o mūsų logistikams, kurie turi viską suvesti į sistemas. Kartais įvyksta klaidų, tuomet tenka sustoti pasienyje ir aiškintis.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai yra pasitikėjimo klausimas. Jei pasirinksite patikimą, ilgamečią vežėją kompaniją, kaip mūsų, tai nėra ko bijoti. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne vieną metą. Bet yra ir pasitaikę istorijų, kai neoficialūs vežėjai... na, jūs supratote. Aš visada patariu, jei galite, būkite ten pats arba leiskite atstovui. Jei negalite – užtikrinkite, kad įmonė turi draudimą ir atsiliepimų.

Problemos ir nesklandumai: tiesiogiai be gaubtų

Kas nutinka, jei baldai sugenda kelyje?

Turiame draudimą. Bet... draudimas neapima visko. Jei blogai supakuota ir lūžta, draudimas gali nemokėti. Jei avarija – moka. Vieną kartą mus užpuolė... ne, ne banditai, o audra Vokietijoje. Vėjas apvertė dalį krovinių lauke (ne mūsų, laimei), bet buvo baisiai. Jei sugęsta, mes pradedame tyčiotis procesą. Tai trunka, bet pinigai grąžinami, jei kaltė mūsų.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mes jau pasiruošę, išsiuntėme vairuotoją arba užėmėme vietą mašinoje, negalime tiesiog pasakyti „o, atsisakykime“. Grąžinsime pinigus tik atėmus išlaidas, o jos gali būti didelės, ypač jei jau važiavome link Nailsworth. Geriau galvokite iš anksto.

O jei aš vėluosiu prie iškrovimo vietos Lietuvoje?

Tai dažna problema. Vairuotojai turi grafikus. Jei jūs vėluojate valandą, tai dar pusei problemų, bet jei vėluojate dieną... Mašina stovi, degalys dega. Gali būti priedėlis už laukimą. Aš visai neseniai girdėjau, kad vienas klientas negalėjo atidaryti sandėlio, nes pamiršo raktų. Vairuotojas laukė tris valandas. Nenusiminkite, jam buvo sumokėta už tą laiką.

Ar vežate ir pavojingus krovinius kartu su baldais?

Daugiausia ne. Mes siekiame, kad mašina būtų skirta baldams. Kartais įsibrauna į galvą idėja padėti kaimynui ir vežti kažką cheminio, bet draudimas tai uždraudžia. Negali vežti degiųjų skysčių ar ginklų kartu su sofa. Tai per didelė rizika. Taigi, jei turite kažką tokio, geriau iš karto pasakykite, surasime kitą sprendimą.

Kodėl kartai vairuotojai nepasirodo laiku?

Anglijoje yra daug judriojo srauto. Vienas avarijos atvejis M4 greitkelyje gali užstringti visą šalį. Arba statybos. Aš pats stovėjau prieš Bristolį tris valandas dėl kažkoko išsilydžiusio asfalto. Mes negalime tai numatyti. Būkite kantrūs ir skambinkite mums, jei norite sužinoti, kur mes esame.

Apmokėjimas ir formalumai

Kaip geriausia apmokėti?

Banko pavedimas yra saugiausia. Grynaisiais pinigais vairuotojui nebeleidžiame imti didelių sumų dėl saugumo. Galima mokėti kortele per mūsų sistemą. Jei kas bando įtikinti, kad reikia mokėt tik grynaisiais į rankas ir be kvitų – tai šūdas. Bėkite toliau. Mums reikia sąskaitos faktūros, kad viskas būtų aišku.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti į antrą aukštą be lifto?

Taip, tai yra papildomas darbas. Vienas vairuotojas negali nešti 100 kilogramų spintos laiptais vienas. Reikia padėjėjo. O padėjėjas Lietuvoje arba Anglijoje kainuoja. Taip pat, jei laiptai yra labai siauri arba vingiuoti, tai dar padidina laiką. Už laiką ir fizinius pastangas reikia mokėti. Nėra nemokamų pietų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais galima pasitarti, jei vežate labai daug daiktų, pavyzdžiui, visą namų ūkį iš Nailsworth. Tada galime susiderėti dėl kubinių metrų kainos. Bet jei tai tik dvi kėdės ir viena dėžė, nuolaidos nebus, nes ir taip kaina beveik prilygstama darbo sąnaudoms. Verslas yra verslas.

Kas vyksta, jei negaliu sumokėti iš karto?

Privalome gauti avansą arba pilną mokėjimą prieš išvykdami arba prieš iškraunant. Negalime vežti „skolą“. Jei atvykstate ir sako „o, aš pamiršau pinigų“, mes grįžtame atgal su kroviniu arba jį saugome sandėlyje, kol sumokėsite. Sandėlio paslaugos taip pat mokamos.

Specifiniai klausimai apie Nailsworth ir aplinkinius miestus

Ar galite paimti daiktus iš Stroud arba Stonehouse?

Žinoma, jei jau esame Nailsworth srityje, nėra problemų užvažiuoti į gretimus Stroud ar Stonehouse. Tiesiog reikia tai suplanuoti, kad nereiktų važiuoti iš vienos pusės į kitą du kartus. Jei tenka šiek tiek nuvažiuoti, paprastai tai įeina į kainą, jei ne per toli. Galbūt tik mažas priedėlis už degalus.

Ar sunku važiuoti po Nailsworth su didžia mašina?

Nailsworth gatvės yra... istorinės. Tarkime taip. Jos siauros, daug parkuojančių mašinų. Vieną kartą teko atšaukti sunkvežimį ir paimti mažesnį „vieną“ (3,5 tonos), nes fura tiesiog negalėjo pasisukti prie kliento vartų. Vietiniai gyventojai buvo nepatenkinti, kad blokavome gatvę penkias minutes. Taigi, visada verta patikrinti prieigos galimybes.

Ar teko dirbti su tais „Antikvarinės parduotuvės“ klientais Nailsworth?

Taip, ten yra nemažai senienų parduotuvių. Žmonės perka senus stalus, veidrodžius. Reikia ypatingo akibūdo su jais. Jie brangūs ir trapūs. Vieną kartą vežiau 200 metų senumo vitriną. Buvau tiek įtemptas, kad net nebegalėjau gerti kavos. Viskas pasibaigė gerai, bet dėl tokių daiktų kaina šiek tiek aukštesnė dėl atsakomybės.

Galutiniai nustebimai ir patarimai

Ar verta visiems pasakyti, kad išvykstate?

Galbūt ne visiems. Ypač kaimynams, kuriems nepatinka, kai stovi didelė mašina. Bet svarbiausia – pasakykite mums visus smulkius dalykus, kuriuos galvojat, kad nereikalingi. Kadangi vežu baldus iš Nailsworth jau ilgai, ačiu galiu numatyti, bet ne galiu skaityti jūsų minčių. Jei turite šuniuką, kuris gali pabėgti, užrakinkite jį.

Ką daryti su likusia pakuote Lietuvoje?

Geriausia iš karto susirasti vietą, kur išmesti. Vairuotojai negali vežti atgal šiukšlių, jų už tai baudžia. Mes galime padėti išnešti, bet tada turi būti konteineris arba vieta netoliese. Nenaudokite mūsų kaip savo šiukšliavežių, tai nėra mūsų profilis.

Ar planuojate keisti maršrutus ateityje?

Žiūrime į situaciją. Jei degalai vėl brangs, teks keisti kainas arba ieškoti pigesnių keltų. Kol kas vežu baldus iš Nailsworth ir planuojame tęsti, nes yra paklausos. Bet verslas yra dinamiškas. Vieną dieną gali būti, kad reikės važiuoti per Daniją, o ne per Kalę. Kas žino.

Ar turite draudimą, jei aš susižaloju padėdamas krauti?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apima daiktus, ne jūsų sveikatą, jei jūs padedate mums. Jei jums reikia, kad mes viską padarytume, mes turime savo žmones. Jei nuspręsite padėti patys ir nukrentate nuo laiptų... tai jūsų reikalas. Būkite atsargūs.

O dėl to, kad... (netyčia paspaudė klavišą). Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Reikia tik juos tinkamai įpakavoti, kad nesugadintų kitų baldų. Geriausia į specialią dėžę arba apvynioti storu plastiku. Vieną kartą gavome tokį dviratį, kuris rėžė viską aplinkui, nes buvo nepakluotas. Nenusimena klientas, kai teko mokėti už brūkšnius ant sofos.

Ar jums patinka šis darbas?

Kartais taip, kartais nori viską mesti. Ypač kai sulaikomas sienoje arba kai klientas yra nepagarbus. Bet kai matai žmogaus akis, jam atiduodant ilgiausiai lauktą spintą iš jo vaikystės namų... tai duoda energijos. Taip, patinka, nors ir sunku.

Išvada

Galiausiai, viskas sumontuojama į vieną paveikslėlį. Nors sakau, kad vežu baldus iš Nailsworth ir tai yra mano kasdienybė, kiekvienas kartas yra šiek tiek kitoks. Nėra dviejų vienodų krovinių ar vienodų kelių. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir komunikacija. Jei viską iš anksto aptarsime, bus mažiau streso ir jums, ir mums. Negailėkite laiko paklausti apie detales, nes gerai suplanuotas vežimas yra pusė sėkmės. Laukiame jūsų skambučių, nors ir žinome, kad reikės vėl važiuoti per tą patį siaurą tiltą Nailsworth centre.