Vežu baldus iš Moreton-in-Marsh: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir dar visais stebina, kaip žmonės įsivaizduoja tarptautinius pervežimus. Ypač kai kalba eina apie specifinius, toli nuo magistralių esančius miestelius, tokius kaip Moreton-in-Marsh. Žmonės skambina, manydami, kad tai tiesiog „užkeliu ir parvežiu“, bet realybė yra daug miškesnė. Ruošiuosi keliauti į Kotsvoldus, vėl galiu pasakyti, kad kelyje visada pasitaiko kažkas nauko. Nors sakau, kad vežu baldus iš Moreton-in-Marsh profesionaliai, kartais tai primita šou su neprognozuojamu pabaiga. Šiame straipsnyje – ne sausi instrukcijos, o tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti, norint sutaupyti nervų ir pinigų. Nekalbu čia apie tai, kaip reikia, o apie tai, kaip yra.

Pagrindai: kaip viskas prasideda ir baigiasi

Ar tikrai vežate baldus iš Moreton-in-Marsh kas savaitę?

Ne, ne kas savaitę, nes tai mažas miestelis, o ne didelis logistinis centras. Bet važiuojam ten dažnai, nes ten gyvena daug lietuvių ir britų, kurie nori perkelti daiktus į Lietuvą. Paprastai renkuosi partijas (krovinius), kai turiu keletą užsakymų Šiaurės Anglijoje arba Vidurio Anglijoje, kadangi vienas baldų pervežimas iš Moreton-in-Marsh gali būti per brangus, jei tu važiuoji tuščiais grįžtant. Taigi, viskas priklauso nuo to, kada susiformuoja grupinis krovinys, bet stengiuosi neužtrukti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiksliai, nes labai keistai. Jei viskas eina gerai – nuo užsakymo dienos iki pristatymo gali praeiti 7–14 dienų. Bet yra buvę, kad vairuotojas užstringa Britanijoje dėl techninių problemų arba muitinėje. Paskutiniu kartu, kai vežau baldus iš Moreton-in-Marsh, mes pavėlavome tris dienas nes dėl audros užsidarė keltas. Taigi, geriau turėkite laiko atsargas ir neskubėkite skambinti kiekvieną rytą klausti, kur jūsų sofa.

Ar galite paimti tik vieną dėžę arba vieną kėdę?

Galime, bet tai jums nepasiteisins finansiškai. Mano patirtis rodo, kad mažų krovinių vežimas yra brangu, reikia padengti degalų ir keltų išlaidas. Jei turite tik vieną kėdę, geriau susiraskite kurį nors, kas važiuoja automobiliu, o ne mikroautobusu. Mes esam orientuoti į pilnus arba dalinius namų iškrašymus, kai yra bent keli kubiniai metrai baldų, o ne vienas lagaminas.

Kaip susitvarkoma su parkingu Moreton-in-Marsh centre?

Tai viena didžiausių bėdų. Moreton-in-Marsh yra senas miestelis, gatvės siauros, o dažnai reikia statyti didelį transporterį. Vieną kartą teko vairuotojui laukti valandą, kol išvažiuoja vietinis ūkininkas su traktoriumi, nes niekas negalėjo praeiti. Visada klauskite kliento ar pašto dėžės šeimininko apie parkingą, nes ten gali būti griežti apribojimai (geltonos linijos), o mes nenorime gauti baudų, kurias po to reikėtų mokėti jums.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Aš nekalbu apie tai, kaip reikia, bet kalbu iš patirties. Didelės spintos, vitrinos ar sofos, kurios neįeina pro duris, sukuria didžiulį stresą. Jei negalite tai padaryti patys, mūsų vairuotojas turi įrankius, bet už tai papildomai reikia sumokėti ir tai užtrunka laiko. Geriau išsirinkite, kad vežu baldus iš Moreton-in-March jau paruošta – tai greičiau ir saugiau.

Kokiu transportu važiuojate?

Dažniausiai tai 20 arba 30 kubinių metrų transporteriai su liftu gale. Kartais, jei krovinys labai mažas, galiu siųsti mažesnį „Ford Transit“ tipo furgoną, bet tai retai atsitinka su tokia maršrute. Svarbu, kad transportas būtų švarus ir sausas, nes Anglijoje dažnai lyja, o drėgmė yra priešas baldams. (Nors, turiu pripažinti, vienas mano vairuotojas pamiršo uždaryti langą lietingą naktį, tai buvo šokiai toki situacija).

Kainodara ir biurokratija: kas slepijasi už skaičių

Kiek kainuoja vežti baldus iš Moreton-in-Marsh į Lietuvą?

Nemėgstu kelti kainų viešai, nes jos labai svyruoja. Viskas priklauso nuo degalų kainos (kurios dabar aukštos), euro svaro kurso ir to, kiek daiktų turite. Vidutiniškai, jei turite pusę mikroautobuso, tai gali kainuoti nuo 600 iki 800 svarų, bet tai tik apytikslė skaičiuotė. Geriau parašykite man arba skambinkite, aš padarysiu apskaičiavimą per 10 minučių. Nereikia tikėti internete rastomis kainomis, jos dažnai būna išgalvotos.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Įprastai ne. Kainoje įskaičiuojamas tik transportas, krovinio įkėlimas ir iškėlimas bei draudimas. Pakavimo medžiagos – kartonas, burbuliukai, lipdukai – tai papildomas mokesčis arba tai turite paruošti patys. Aš visada sako, kad geriau daugiau uždegti ant burbuliukų negu vėliau verkti ant sudaužytos vazos. Patirtis yra tokia, kad kartais klientai sako „va, viskas uždėta ant drabužių“, o tais drabužiais pasirodo būna seni antklodžiai, kurie apibrėžia.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartiškai reikalaujame 30-50 proc. avanso, kad aš galėčiau užsakyti keltą ir degalus. Likusią dalį sumokate, kai krovinys atvyksta į Lietuvą arba prieš išvežimą iš Anglijos – sutarties klausimas. Labai nepatinka, kai žmonės bando derėtis pačiame gale, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų su pilnu sunkvežimiu. Tai neprofesionalu ir sukuria įtampą.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius muitinėje?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, į kuriuos susikaupėte gyvendami Anglijoje (pervedimas gyvenamosios vietos), tai PVM ir muito mokėti nereikia. Bet jei tai nauji baldai iš parduotuvės arba daug daiktų, kur atrodo kaip prekybinis krovinys, tada gali tekti mokėti. Muitininkai turi šešią jausmą – jei atvežate 10 vienodų sofų, tai nebe „asmeniniai daiktai“. Aš padedu parengti dokumentus (T2L paketas), bet galutinį žodį turi muitinės pareigūnas.

Kas daryti, jei neturiu T2L dokumento?

Tada gali būti bėdų. T2L dokumentas įrodys, kad prekės buvo įsigytos ES rinkoje (arba Britanijoje prieš „Brexitą“) ir kad mokesčiai buvo sumokėti. Jei jo nėra, muitinė gali įvertinti prekės vertę ir priversti mokėti PVM. Mano patirtis: daugelis klientų šito dokumento neturi, nes niekas nėn nesivaikšto po biurus. Kartais pavyksta įrodyti kitaip, bet tai rizikinga.

Ar kainuoja brangiau dėl „Brexit“?

Taip, tikrai. Anksčiau buvo paprasčiau – važiavai ir važiavai. Dabar reikia eiti per muitinę, pildyti deklaracijas, laukti eilių. Tas laikas kainuoja. Be to, Britanijoje dabra brangiau viskas – nuo pusryčių bare iki degalų. Taigi, kai sakau, kad vežu baldus iš Moreton-in-Marsh, kaina atspindi šias naujas realijas, ne tiek mano godumą.

Ar galima susitarti dėl atsiskaitymo grynais?

Ypač Britanijoje vairuotojai vis dar mėgsta grynais, ypač jei tai ne didelė suma. Tačiau aš asmeniškai rekomenduoju pavedimą, yra saugiau ir abiem pusėms lieka įrodymai. Bet jei jūsų vairuotojas sutinka imti grynais, tai jūsų reikalas, tik įsitikinkite, kad pasirašote kvitą, jog gavote daiktus.

Problemų ir neprognozuojamų situacijų valdymas

Kas darote, jei baldai pažeidžiami kelyje?

Mes turime CMR draudimą, kuris dengia žalą, jei įvyko avarija arba mūsų kaltė. Bet turiu būti sąžiningas – jei pažeidimas atsitiko dėl to, kad blogai supakavote (pvz., stiklas be burbuliukų), draudimas to nedengia. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sugedo kojelė nuo stalo. Atidarius tai paaiškėjo, kad kojelė buvo pritvirtinta vienu sraigtu ir tiesiog nukrito nuo vibracijos. Tai ne mūsų kaltė.

Ar būna, kad vairuotojas pavėluoja be paaiškinimo?

Būna, ir tai mano nervų valdymo testas. Kartais tiesiog užstringa telefonas arba vairuotojas pavargsta ir pamiršta pranešti. Aš visada stengiuosi palaikyti ryšį, bet kai vairuotojas yra kažkur tarp Birmingamo ir Londono, gali būti tylos. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas užmigo poilsio vietoje ir praleido pranešimą. Tai žmoniška, bet erzina.

Kas nutinka, jei negaliu paimti krovinio iš karto?

Tada kyla problemų su sandėliavimu. Jei vairuotojas atvyksta į Moreton-in-Marsh, o jūsų nėra, jis negali laukti valandų, jis turi važiuoti toliau kitų klientų imti. Teks mokėti už laukimą arba vežti daiktus atgal į sandėlį Lietuvoje (arba laikinai Anglijoje), o tai kainuoja dvigubai. Geriau būkite tikri dėl laiko.

Ar dažnai tekta susidurti su blogais keliais?

Britanijos keliai yra specifiniai. Nors Moreton-in-Marsh yra prie A44, bet aplinkiniai kaimeliai yra su siaurais tiltais, kuriuose netgi „Ford Transit“ gali užstringti. Kartais GPS siūlo trumpesnį kelią per pievas, bet aš visada sakau vairuotojams – klausykite protas, ne navigacijos. Buvome atveję, kai teko atgal važiuoti kilometrus, nes tiltas nebuvo pakankamai aukštas.

Kaip elgiatės su sudaužytais baldais, jei klientas nepastebėjo iš karto?

Tai yra pavojinga vieta. Mes visada rekomenduojame patikrinti daiktus dar vairuotojui esant vietoje. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas tvarkoje, o vėliau namuose randate dužę, įrodyti bus labai sunku. Vienas klientas taip padarė – pasirašė, o po savaitės skambino, kad lūžo stalviršis. Be nuotraukų iš karto, padėti nebegalėjome.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų vairuotojui?

Dažnai taip daroma, kai klientas negali būti vietoje. Aš pažįstu savo vairuotojus, jie sąžiningi žmonės, bet visada yra rizika. Geriau, jei raktus perduoda kaimynas arba artimas žmogus, arba paslėpti saugioje vietoje ir nufotografuoti. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas ieškos kur paslėpti raktus po kilimėliu – jis neturi to laiko.

O dėl pandemijos ar kitų krizių – kaip tai veikė pervežimus?

Pandemija buvo šūsnis, buvo sunkiai susirasti vairuotojus, o sienos buvo uždarytos. Dabar situacija normalioja, bet vis dar randasi vietų, kur reikia paso arba testų (nors jau retai). Bet ekonominės krizės paveikia kainas. Kai aš sako, kad vežu baldus iš Moreton-in-Marsh, aš turiu omenyje, kad turiu užtikrinti, kad vairuotojas gali nusipirkti maisto ir degalų už tuos pinigus, kuriuos mums sumokėsite.

Smulkmenos, kurios padarys gyvenimą lengvesnį

Ar verta pirkti naujus baldus Anglijoje ir vežti?

Sunku pasakyti. Jei tai kokybiška antikvarinė lelė, kurią gavote iš močiutės Moreton-in-Marsh dvarelyje – taip, verta. Jei tai IKEA sofa, kurią galima nusipirkti Vilniuje, tai tikrai neverta. Kelionės kainos (ir rizikos) viršys taupyklę. Aš dažnai sakau klientams – paskaičiuokite tris kartus.

Kaip pažymėti dėžes?

Naudokite spalvotus lipdukus arba rašykite dideliomis raidėmis. Ne „Virtuvė“, o „VIRTUVĖ – STIKLAS – ATIDŽIAI“. Vairuotojas nėra psichikas, jis nemato pro dėžę. Jei parašysite „lengvi daiktai“, o dėžė bus sverianti 50 kg, kas ją pakels gali nukristi ant kojos. Aiškumas užtikrina saugumą.

Ar galiu vežti maisto produktų arba alkoholio?

Gali, bet turi būti atsargūs. Alkoholis yra apmokestinamas, o maistas – pavojingas (gali sugesti arba užsmirdėti, jei paliksite šaldytuve, kuris išsijungs). Vieną kartą kažkas bandė vežti dešreles be šaldymo vasarą... tai buvo katastrofa. Viską teko išmesti, o mikroautobusą ilgai vėdinti.

Ar reikia iš anksto apmokėti uostus ir keltus?

Taip, tai darau aš. Jums nereikia rūpintis, kuri keltas plaukia iš Dover arba „Eurotunnel“. Aš visadu parenku pigiausią ir patogiausią variantą tam laikui. Kartais „Eurotunnel“ greitesnis, kartais kertas pigiau, jei eilės milžiniškos. Tai mano darbas, jūsų darbas – pasiruošti daiktus.

Kas nutinka su baldais, jei aš negaliu juos priimti Lietuvoje?

Tada juos laikome mūsų sandėlyje. Pirmas trys dienos dažnai būna nemokamos (arba labai pigios), bet vėliau imamas mokestis už sandėliavimą. Nenorėkite ten palikti baldų mėnesį – tai kainuos brangiau nei patys pervežimai. Sandėliai užpildomi greitai.

Ar padėsite su baldų surinkimu Lietuvoje?

Mes ne baldų surinkėjai, bet dažnai vairuotojai gali padėti nuleisti stalą arba sukrauti lovos rėmą. Jei reikia pilno kompleksinio surinkimo (pvz., komplekto „MDF“ lentų), geriau pasamdyti vietinį meistrą. Mūsų vairuotojas jau pavargęs po 2000 km važiavimo ir jo galva kitaip veikia.

Kokias knygas ar dokumentus reikia tur�ti?

Asmens tapatybės dokumentą būtinai. Jei pervežate ne savo daiktus, gali reikėti notarinio pavedimo arba raštiško leidimo. Muitinė dažnai klausia „kurio šios sofos savininkas?“. Jei atsakysite „draugo“, o dokumentų nebus – gali tekti grąžinti atgal.

Ar atvežate ir į kitus miestus ne į Vilnių?

Taip, važiuojame po visą Lietuvą. Jei gyvenate Kaune, Klaipėdoje arba Anykščiuose – nėra problemų. Tiesiog reikia tai nurodyti užsakyme. Kaina šiek tiek padidėja atsižvelgiant į nuvaziuotus kilometrus Lietuvoje, bet tai nėra kažkas fatalaus.

Galite padėti išmesti senus baldus Anglijoje?

Galiu pasakyti vairuotojui, kad jei yra vietos ir jis sutiks, gali nuvežti į „skip“ (šliekavietę). Bet už tai reikia mokėti atskirai Anglijoje, šiukšlių ivežimas ten labai brangus. Geriau pažiūrėkite vietinę savivaldybę, ar jie nemoka už didelių daiktų ivežimą.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „gudrius“jums vairuotojas padės. Pas „gudrius“ jis ateina, meta daiktus į kambarį ir bėga. O aš stengiuosi, kad procesas būtų sklandus.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtinai. Nors turiu savo transporto draudimą, jis dengia tik ribotą sumą. Turtas turi būti apdraustas jūsų, o ne mano. Nors retai kas nutinka, bet stiklo sulūžimo tikimybė visada yra. Geriau būti sausam.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Gintaras, brangūs juvelyriniai dirbiniai, pinigai – tai turi eiti su jumis rankinėje bagaže, ne mikroautobuse. Mes neame saugykla ir ne bankas. Jei dingsta tokia dėžė, bus didelių nervų ir teismo procesų, kurių niekas nenori.

O dėl augalų – ar galima veži?

Galima, bet yra griežtų taisyklių dėl žemės. Turi būti šaknys nuvalytos nuo savo žemės, o augalas turi atrodyti sveikas, be ligų. Muitinė labai atidžiai tikrina augalus, nes bijo kenkėjų. Neneškite po keletą maišų durpų su savim – tai tikrai neleisima.

Ar dažnai važiuojate į Moreton-in-Marsh?

Kartais kas mėnesį, kartais kas dvi. Viskas priklauso nuo užsakymų srauto. Bet ažiūrėkite, kad šis maršrutas mums nėra svetimas. Žinau ten kur užeiti pietauti, kur yra geras benzinklis ir kur nebeklijuoja greitieji foto radarai (nors manau, kad jų ten nėra, o bent jau prieš porą metų nebuvo).

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet angliškai supranta pagrindinius žodžius. Jei reikia susitarti dėl detalių Anglijoje su pašto darbuotoju arba naujais savininkais, mes visada galime susisiekti telefonu per mane. Aš esu tarpininkas.

Ar jaučiate pokytį per tuos 20 metų?

Didžiulį. Anksčiau reikėjo tik vairuotojo teisių ir geros nuomonės. Dabar reikia kompiuterių, kortelių, kodų, draudimų, sertifikatų. Sunku, bet privalu gyventi su laiku. Nors kartais norisi nuleisti rankas ir sakyti „nebebeprisikelsiu“, bet kažkaip visada išeina.

Ar turite patarimo pabaigai?

Geriausias patarimas – nebegaukite ant paskutinės minutės. Kai suprantate, kad reikės ką nors pervežti iš Moreton-in-Marsh, skambinkite iš karto. Kuo anksčiau, tuo pigiau ir ramiau. Ir nepamirškite padėkoti vairuotojui – jis dirbo 20 valandų, kad jūsų sofa atvyktų į gyvenamąją kambarį.

Išvada

Galiausiai, visa šita sritis nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Kai aš sakau, kad vežu baldus iš Moreton-in-Marsh, aš įsivaizduoju ne tik fizinį kelią, bet ir visus tarpinius žingsnius – nuo jūsų skambučio iki vairuotojo šypsenos, kai jis iškrauna paskutinę dėžę. Nėra idealų pasaulio, kartais vėluosime, kartais brangiai, bet daiktai atvyks. Pagrindas yra komunikacija – drąsiai klauskite, nesijaukinkite ir pasakykite, kas rūpi. Po 20 metų darbo aš galiu pasakyti viena: geriau iš anksto pasikalbėti apie blogiausią scenarijų, nei vėliau ieškoti kaltųjų. Sėkmės jūsų persikraustyme ir tikimės, kad susitiksime kelyje.