Vežu baldus iš Midhurst: kaip nenusivilti, kai keliaujate su visa savo buitine technika

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir galiu pasakyti viena – daiktai turi savo galvą. Ypač kai kalbame apie tai, kai vežu baldus iš Midhurst arba kokio nors kito tolimo UK kampelio. Žmonės galvoja, kad tai tiesiog vairuotojas sėdi ir vairuoja, bet realybėje tai yra milžiniškas logistinis puzzle. Midhurst nėra kažkoks didelis logistikos centras, tai gili Anglijos provincija, siauri keliai ir dažnai netinkamos pramogos dideliems sunkvežimiams. Kasdien tvarkau siuntas, bylinėjosi su muitinės (arba kaip jos ten vadina) tarnybos atstovais ir stengiuosi, kad jūsų sofa atvyktų nenukrypusi net viena centimetru, nors kartais man pats sunku patikėti, kad tai įmanoma.

Kai sakau, kad vežu baldus iš Midhurst, aš nekalbu apie paprastą maršrutą A-B. Kalbu apie tai, kaip išsitraukti didelę "IKEA" spintą per antrą aukštą sename name, kur laiptai yra tokie siauri, kad juos laiptais nešti neįmanoma. Dažnai klientai klausia: "Ar tikrai įmanoma?" Ir aš visada sakau – įmanoma viskas, tik kainuoja laiką ir nervus. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be tų visų "turinio rinkėjų" frazių, kuriuos pamatote kiekviename reklaminio skelbimo gale.

Kainos ir pinigai (kada tai brangu, o kada ne)

Kiek kainuoja vežti baldus iš Midhurst į Lietuvą?

Visada pradedu nuo to, kad fiksuotos kainos čia beveik nėra. Jei kas nors sakė jums, kad vežimas kainuos lygiai 500 svarų, jis melavo arba nežino ką daro. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, ir svarbiausia – prieigos prie namų Midhurst'e. Jei reikia naudoti mažesnės masės sunkvežimį (7.5 t), kadangi įvažiavimas per siausą, tai kils. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį buto kiekį (apie 15-20 kubinių metrų), tai kiltų nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir to, ar turime ką nors pristatyti pakeliui.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Žinoma, galima visada bandyti, bet aš esu toks žmogus, kuris tiesiai sako – jei darbas sunkus, nuolaidos nebus. Tarkime, jei tu turi daug daiktų, bet tu pats juos pakuoji į dėžes, tai man taupo laiko, ir galiu nuleisti kainą. O jei turi tik vieną sofa ir reikia važiuoti tuščiam sunkvežimiui 1500 kilometrų, tai tai tau kainuos brangiau nei pilnam konteineriui. Tai paprasta matematika, ne kažkokia aistra.

Ką reiškia "minimali kaina"?

Daugelis firmų tą įsidėmė. Minimali kaina yra tai, ką turi mokėti, kad man apsimokėtų už degalus, vairuotojo algą ir mokesčius. Jei turi tik kelias dėžutes knygų, tau gali būti paskaičiuota ta minimali kaina, kuri gali būti, tarkime, 600 eurų. Atrodo brangu už tris dėžutes? Galbūt, bet sunkvežimis degalų suvartoja tiek pat, ar ten tu duetas ar pilnas namas.

Ar kainuoja papildomai, jei vairuotojas užstrigsta spūstyje?

Midhurst yra Pietų Anglijoje, o ten, ypač prie Londono arba M25 žiedauto, susidaro siaubingos spūstys. Jei vairuotojas praleidžia ten 4 valandas, tai yra jo problema, ne jūsų. Mums tai įskaičiuota į darbo valandas. Bet jei jis užstrigsta dėl to, kad tu nenurodžai teisingo adreso arba uždarėte vartus ir negalėjo išvažiuoti, tada gali būti paskaičiuota papildoma už laukimą. Vieną kartą mums teko laukti valandą, kol klientas atvyko atidaryti sandėlio duris... ne, labiau pats vėlavo.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartai yra tokie: 30-50 proc. avanso sutarties metu, likusi dalis – atiduodant daiktus. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto. Nėra gerų garantijų. Esu matęs firmas, kurios paimdavo pilną sumą ir dingdavo, arba bankrotuodavo viduryje kelionės. Geriau laikyti pinigus rankose, kol pamatysi, kad tavo "MDF" spinta yra saugiai padėta Vilniaus garaže.

Ar imate mokestį už "ilgą nešą"?

Taip, tai yra klasika. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir reikia nešti 100 metrų, arba nešti aukštyn be lifts, kainos meteriams bus didesnė. Vienas klientas man sakė, kad nešimas nėra toks sunkus. Aš jam pasiūliau pats nešti šaldytuvą 4 aukštus be lifto... (beje, jis sutiko, bet paskui nusivilino). Tai natūralu, kad fizinis darbas turi savo kainą.

Pakavimas ir daiktų saugumas (kaip išvengti sužeidimų)

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Geriausia yra taip. Ką tu dėsi į dėžę, tą ir geriau žinai. Mums dažniau reikia tiesiog uždėti ant specialių "protective" pledų (apsaugos antklodžių) didelius baldus. Jei tu nori, kad mes supakuotume viską, tai tai kainuos papildomai, nes reikia skirti daugiau laiko. Bet tada turi garantiją, kad taurės nesužvos.

Kas daryti su lėkštėmis ir stiklu?

Stiklas yra pats blogiausias dalykas pervežime. Jis lūžta nuo paties mažiausio judesio. Jei turi brangų porceliano ar vitražų rinkinį, juos reikia įdėti į specialias dėžes su putomis. Negalima tiesiog padėti į paprastą dėžę ir tiki, kad "kažkaip nuvažiuos". Pas mane buvo atvejis, kai klientas padėjo brangų šampano rinkinį į dėžę su knygomis... Galvojate, ką radome atvykę?

Ar išmontuojate baldus?

Taip, jei tai būtina. Ypač tinka didelės spintos, lovos, stalai. Bet čia yra vienas "butas". Kartais seni baldai yra sujungti taip stipriai, kad juos išmontuoti be pažeidimų beveik neįmanoma. Tada stengiamės pervežti kaip yra, o tai reiškia, kad reikia daugiau vietos kablyje. Aš visada sakau – jei galima išsukti kojas, išsukkite.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Asmeniškai aš visada rekomenduoju nešti brangiausią techniką su savimi (laptopus, dokumentus). Jei turi didelį televizorių, jis turi būti įpakuotas į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, mes supakuosime, bet tik myliu už atsakomybę. Ypač dabar, kai keliais yra šalti naktys, o elektroniką bijome drėgmės.

Kas yra su šaldytuvais?

Šaldytuvai turi stovėti išjungti bent 12-24 valandas prieš kelionę, kad išgaruotų vanduo iš kompresoriaus. Jei tu man duodi šaldytuvą, kuriame pilna maisto ir drėgmės, jis taps ledų kalnais viduryje Anglijos, o paskui gali sugesti. Ir atsiprašinėjimas, kad "aš nežinojau", nepadės. Aš esu griežtas dėl šito dalyko.

Ar imatete augalus?

Taip, galima, bet tik įsidėjus į savo automobilį arba kaip "priedą" jei vietos liko. Tarpukrantyje (tarp Anglijos ir kontinento) augalams reikia fitosanitarinių pasų, be jų jų nepraleis. Dažnai klientai nori vežti didelį medį... Žinote, tokio tipo neįmanoma uždaryti į sunkvežimį, jis užims per daug vietos ir gali sulūžti.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų ar rasti pačiam?

Jei turi ką nors gero iš "Next" ar panašių parduotuvių (kristalinės dėžės), naudokite jas. Jei ne, mes parduodame standartinių pervežimo dėžių, jos yra stipresnės nei paprastos "skydo" dėžės. Stipresnės sienos reiškia, kad dėžė neįgrius, kai ant jos padės 200 kg svorio spintą.

Kelionės eiga ir Midhurst specifika (kodėl kelyje užtrunka)

Kiek laiko trunka kelionė iš Midhurst?

Teoriškai važiavimas truktų apie 24-30 valandų nuo durų iki durų su viena stotele. Tačiau praktikoje tai dažniausiai užtrunka 2-3 dienas. Kodėl? Nes Midhurst giliai žemyn, reikia važiuoti iki Dover arba Portsmouth (kur yra keltas), paskui praplaukti jūrą, tada vėl vairuoti per Belgiją, Olandiją ar Vokietiją. Ir vairuotojai turi poilsio režimus.

Ar Midhurst yra toli nuo uosto?

Midhurst yra Vakarų Sasekse (West Sussex). iki Dover yra apie 120-130 mylių, tai nėra taip toli. Bet iki Portsmouth (kur yra keltas į St Malo ar Caen, nors mes dažniau į Calais važiuojame) yra arčiau, gal 40 mylių. (Čia aš truputį pasiklydau, Portsmouth labiau į pietus, tačiau dažniausiai naudojame Dover maršrutą dėl dažnesnių keltų). Taigi, rytą pakeliame, prie pietų būname jūroje.

Kas daro vairuotojas, kol laukia keltą?

Jis tils. Arba gali nueiti į parduotuvę papiesti maisto. Buvo atvejų, kai vairuotojai praleisdavo laukimą ramiai miegodami arba žaisdami biliardą vilkiko aikštelėje. Svarbu, kad jis atgautų jėgas, nes po keltų eina ilgas maršrutas per Europą. Negalima važiuoti išsekusiam.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis dabar turi GPS stebėjimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur matosi, kur yra sunkvežimis. Bet nereikėtų skambinti kiekvieną valandą ir klausti "kur jūs?". Vieną kartą klientas skambino po 3 valandų ryto ir klausinėjo, kodėl sustoję. O vairuotojas tiesiog miegojo privažiuojamajame.

Kas daroma, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias siaubas. Tada mes kviečiame pagalbą vietinę. Jei tai įvyksta Anglijoje, dažniausiai greitai išsprendžiama. Jei Vokietijoje autostradoje... tai gali užtrukti. Mums turi draudimas, kuris padengia šią riziką, bet klientas gauna daiktą vėliau. Aš visada sako: turkite planą B, jei reikės miegoti be lovos vieną naktį.

Ar jūsų vairuotojai moka lietuviškai?

Dažniausiai taip, arba bent jau supranta pagrindinius žodžius. Kartais turiu vairuotojus iš kitų šalių (pvz., lenkai ar ukrainiečiai), kurie dirba su mumis. Bet visada yra ryšys su mano koordinatoriumi, kuris gali išversti. Svarbiausia, kad jie mokėtų vairuoti, o ne diskutuoti apie politiką.

Ar galima pristatyti daiktus savaitgaliu?

Galima, bet už tai papildomai. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis savaitgaliais. Jei tau būtina gauti daiktus sekmadienį ryte, tai bus paskaičiuota "premium" kaina. Kartais, jei maršrutas leidžia, mes tai padarome nemokamai, jei tiesiog taip išėjo su grafiku, bet tikėkitis to nereikėtų.

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" nedarbai (biurokratija)

Ar reikia eiti į muitinę?

Dabar, po "Brexit", tai yra privaloma. Kiekvienas daiktas, kuris yra naudotas ilgiau nei 6 mėnesius ir yra asmeninio naudojimo (perkelimas gyventi), gali būti įvežtas be mokesčių, bet reikia pateikti "Transfer of Residence" (ToR) dokumentą. Be jo, jums gali būti paskaičiuotas PVM ir muito mokestis.

Kas yra ToR numeris?

Tai toks magic number iš UK HMRC (mokesčių tarnybos). Jis leidžia išvežti daiktus be mokesčių. Jūs turite užpildyti formą internete, ji nemokama. Bet reikia laiko, ją gauti – kartais trunka ir dvi savaites. Nereikia daryti to paskutinę dieną prieš išvykstant.

Kas vyksta su dėžėmis, kurios neišparduotos?

Jei turi naujų daiktų (pvz., dar neatsidariusios pakuotės televizorių), gali būti problema. Muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Tada reikės mokėti PVM. Geriau išpakuoti viską ir padaryti atrodyti, kad naudojai (pavyzdžiui, padėti vieną dėžutę prieš kitą).

Ar tikrinate kiekvieną dėžę?

Ne, tik jei muitinė pareigūnams įtaja kyla. Dažniausia tikrinamas krovinys rentgenu. Jei matosi kažkas įtartino (pavyzdžiui, ginklų siluetai ar didelės alkoholio kiekiai), tada atidaroma. Nenorėtumėte, kad jie rastų kažką, ko nenurodėte deklaracijoje.

Ką daryti, jei praradau inventoriaus sąrašą?

Tai didelė bėda. Inventoriaus sąrašas (packing list) yra pagrindinis dokumentas. Be jo sunku išvežti. Mes galime jį sudaryti vietos, kai pakrauname, bet tai užtrunka ir kainuoja. Geriausia turėti paruoštą bent apytikslį sąrašą iš anksto.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet yra apribojimų. Jūsų mamos kepta duona tikriausiai praeis, bet mėsos ir pieno produktai iš ES į UK (ir atvirkščiai) yra griežtai draudžiami arba labai ribojami. Nesaugokitis dėl to – mums teko išmesti puse krovinio dešrų, nes muitininkas pastebėjo.

Kas vyksta su alkoholiu?

Alkoholis yra griežtai kontroliuojamas. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai laikomasi taisyklės, kad tai nėra prekyba). Jei bandysi vežti 100 butelių vyno, tai bus traktuojama kaip verslas ir tau prikaps mokestį.

Ar sunku gauti garantiją, kad daiktai praeis?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi – ToR, pasas, vairuotojo dokumentai – tai dažniausiai praeisi be problemų. Bet kartais sistemos užstringa. Paskutinį kartą sistema neleido išleisti krovinio 3 valandas dėl kažkokios klaidos deklaracijoje. Teko skambinti ir prašyti pareigūno įsikišti.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, dažniausia apie 10 EUR už kg. Jei turi brangiausių daiktų ( paveikslų, juvelyrinių dirbinių), reikia juos specialiai aprašyti ir papildomai apdrausti. Nes jei vairuotoja užpuls ir viską pavogs... (tikėkimės, kad ne, bet kas gali žinoti), gausite tik standartinę kompensaciją.

Realios situacijos ir patarimai (iš mano 23 metų patirties)

Ar verta rinktis pigią firmą?

Žinote, ką sako: "Cheap is expensive". Dirbau kartą su viena kompanija, kuri siūlė neįtikėtinai low kainas. Jie tiesiog pakraudavo daiktus į seną, be stabdžių sunkvežimį. Rezultatas? Kliento sofa buvo visiškai sugriūvusi, kai atvyko į Kauną. Dabar, kai sakau "vežu baldus iš Midhurst", aš žinau, kad kokybė kainuoja.

Kas daryti, jei vairuotojas yra... nemalonus?

Kartais jie tiesiog pavargę. Vienas mano vairuotojas, Labas, gali būti šiek tiek šiurkštus ryte, kol negėrė kavos. Jei jums nepatinka vairuotojo elgesys, skambinkite man tiesiogiai. Nedarykite scenos prieš namus, geriau išspręskite problemą ramiai. Aš galiu paskambinti jam ir paaiškinti, kaip elgtis su klientu.

Ar galiu padėti nešti savo daiktus?

Galima, bet tik jei esi užsirašęs. Draudimas neleidžia kitiems žmonėms liesti krovinių, jei nėra pasirašyta atleidimo nuo atsakomybės. Jei nukrenti nuo laiptų nešdamas savo dėžę ir susilauži koją, mums tai padarys didelių problemų su draudimo kompanija. Geriau leiskite mums dirbti.

Kas vyksta, jei negaliu paimti daiktų iš karto?

Mes turime sandėlius Lietuvoje (ir Anglijoje). Galime laikyti daiktus savaitę ar dvi. Tai kainuoja, bet ne taip brangu, kaip rasti kitą pervežėją paskutinę minutę. Vienas klientas dėl to, kad neturėto raktų nuo naujo buto, privalėjo palikti daiktus pas mus 5 dienas.

Ar Midhurst kelyse daug policijos?

Anglijoje yra daug greičio kamerų, ypač kelyje iš Midhurst link A3 ar M25. Mūsų vairuotojai turi tachografus, tad viršyti greitį jiems sunku, bet jei tu pati juodi savo mašiną su daiktais prieš juos, būk atsargus. Nenorėtum gauti baudos.

Kaip elgtis su smulkiomis bagažinėmis?

Jeigu turi tik kelias krepšys, tau turbūt nereikia didelio sunkvežimio. Geriau ieškoti "part load" (dalinio krovinio) pasiūlymų. Aš dažnai sujungiu kelis klientų siuntas iš vieno regiono. Tai tau pigiau, o man – pilnesnis kabilis.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padarė kažką ypatingo (pavyzdžiui, nešė sunkią spintą 4 aukštus be lifts), dėk kojinę. Tai sukuria gerą nuotaiką. Vairuotojai yra žmonės, o ne robotai.

Ką daryti, jei radau plėšimą atvykęs?

Skambink man iš karto. Jei tai buvo padaryta pakavimo metu (kažkas nebuvo uždėtas ant pledo), mes priimsime atsakomybę. Jei tai dėl blogų kelių... tai sunkiau įrodyti. Bet visada nuotražuok pažeidimus, kai atidarote sunkvežimio duris, o ne po valandos.

Kodėl Midhurst yra toks specifinis?

Kaip jau minėjau, tai yra Pietų Downs nacionalinio parko širdis. Ten yra daug gyvenamųjų namų, kurie pasiekiami tik siaurais keliais. Didelis "artic" sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į kai kuriuos kaimelius. Ten reikia naudoti mažesnes mašinas ir perkrauti į jas. Tai vadinamas "shuttle" paslauga.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, dviračiai dažnai važiuoja kartu. Geriausia juos padėti į specialią dėžę arba apvynioti plėvele. Jeigu turi brangų "Tour de France" dviratį, nustatyk jį atskirai. Paprastas dviratis telpa tarp baldų.

Kaip vežti pižamas?

Vidutinis klientas visada klauso apie drabužius. Geriausia juos susidėti į dėžes arba didelius "vacuum" maišus. Jei paliksi ant kabyklės, kelionės metu gali nukristi ir susitepti. Mums patinka, kai viskas yra dėžėse – taip lengviau dėti į kabilį kaip "Lego".

Kas nutinka su raktais?

Jei duodi raktus nuo naujo buto vairuotojui, kad jis iškrautų, būk tikras, kad jis juos gražins. Mes turime sistemą, kur raktai pasirašomi ir perduodami atgal. Nenorėtum pavogti savo raktų (tai kvaila), bet prarasti... įmanoma.

Ar galima pasitikėti žodžiu?

Versle "vežu baldus iš Midhurst" žodis turi reikšmę, bet rašytinis sutartis yra Dievas. Jei kas nors sakė "aš padarysiu tai nemokamai", o rašo "papildomai mokesčiai", tikėk rašto. Aš esu senos mokyklos, bet dabar viską užrašinėju.

Ar reikia bijoti, kad daiktai dings?

Statistiškai labai retai. Mūsų sunkvežimiai yra užrakinti, o vairuotojai miegoja kabinoje arba saugiose aikštelėse. Dingsta tik tada, jei tu nurodai neteisingą adresą arba kažkas pasiėmė klaidingą dėžę iš bendro sandėlio (kas irgi retai).

Ką daryti, jei man reikia skubiai atvykti?

Skambink man ir sakyk "skubu". Aš žinau, ką daryti. Kartais reikia padaryti netiesioginį maršrutą (per Vokietiją, o ne per Prancūziją), kad sutaupyti valandą. Tai kainuos brangiau degalais, bet jei tau svarbu laikas – mes tai padarysime.

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą. Tu duodi savo visą gyvenimą į svetimą vairuotojo rankas, ir turi būti tikras, kad jis pasieks tikslą. Dirbu šitą daug metų ne dėl pinigų (nors jie svarbūs), o dėl to, kad galiu padėti žmonėms pradėti gyventi naujoje vietoje be streso. Todėl, kai sakau "vežu baldus iš Midhurst", aš turiu omenyje pilną paslaugą su visais tais smulkiais, kasdieniais nutikimais, kurie sukelia daugiausia galvos skausmo, bet kuriuos ažiūruju kiekvieną dieną. Sėkmės kelionėje, o jei reikės pagalbos – žinote, kur mane rasti.