Vežu baldus iš Market Deeping: kas turi žinoti klientas

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, maždaug tiek, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, tik aš tuo metu jau važiavinėjau pirmuosius savo reisus. Per tą laiką mačiau viską – nuo begalės sofų, kurios neinaina pro duris, iki klientų, kurie bando įsivaizduoti, kad tūris matematikoje veikia kaip nori. Jei ieškote patikimo būdo, kaip nugabenti daiktus iš Anglijos, turbūt susidūrėte su tuo pačiu chaosu, kurį ir aš kasdien. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip aš vežu baldus iš Market Deeping ir kas iš tikrųjų vyksta gera užkulisiais, kai niekas nežiūri.

Šis miestelis, esantis netoli Peterborough, yra ganėtinai aktyvus, ypač tarp tų, kurie perkurbą ant eBay arba "Facebook Marketplace". Dažnai žmonės pagalvoja, kad užsisakė vieną kėdę, bet paskui pasirodo, kad reikia nuvežti visą svetainės komplektą iš senų namų. Sunku? Vienaip. Neįmanoma? Kiekvienas darbas įmanomas, tiesiog reikia kantrybės ir gerų raktų. (O kartais ir priemonės nuo galvos skausmo).

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko užtrunka, kai vežu baldus iš Market Deeping?

Visada sakau klientams – nedarykite planų pagal valandą. Žinoma, aš vežu baldus iš Market Deeping gana dažnai, tačiau Anglijos keliai, ypač A1 arba aplink Peterborough, gali būti neprognozuojami. Vieną kartą stovėjau dvi valandas ties eismo įvykiu, nors kelias turėjo būti švarus. Įprastai reisas į Lietuvą trunka apie tris-penkerias dienas, priklausomai nuo to, ar dar turiu kitų siuntų paimti kelyje, ar tai yra "exclusive" važiavimas tik jums. Geriau planuokite savaitę galva, ne dieną.

Ar brangu transportuoti iš tokio mažo miestelio?

Daugelis klausia, kodėl kaina aukštesnė nei iš Londono. Atsakymas paprastas – distancija ir kuras. Nors Market Deeping ne toli toli nuo pagrindinių magistralių, privažiuoti prie namo, iškrauti ir vėl sugrįžti atgal į kelią užima laiką. Laikas – tai pinigai, ypač dabar, kai kuro kainos šokinėja kaip kiškiai. Be to, jei aš važiuoju tik dėl jūsų vienų, turiu padengti visų savo išlaidas, o ne tik benziną. Tačiau jei sutinkite laukti, kol aš surinksiu dalinį krovinią, kaina gali būti žymiai malonesnė.

Ar galite atsiimti baldus iš aukšto?

Taip, jei ten yra liftas. Jei ne – tada prasideda linksmybės. Esu jaunas (vis dar), bet ne supermenas, kad neščioti sofos penktu aukštu laiptais be specialios įrangos. Turiu keltuvus, juos naudoju, bet jei laiptai labai siauri arba vingiuoti, gali tekti išmontuoti baldus vietoje. Vieną kartą teko nešti kriauklę per langą, nes laiptuose nebuvo įmanoma apsisukti. Tai realus gyvenimas, o ne filmas, todėl visada klauskite apie prieigos sąlygas.

Ką daryti, jei parduotojas negali laukti?

Tai dažna problema. Pirkėjai Lietuvoje nusipirka daiktą, o parduotojas Anglijoje sako: "jei neatvažiuosite iki rytojaus, parduosiu kitam". Čia reikia greito sprendimo. Kartais galiu pasiimti daiktą įmonės sandėlyje Peterborough regione ir laikyti jį ten, kol susirinks visas krovinys į Lietuvą. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus. Buvau atvejų, kai tekdavo važiuoti naktį, kad tik spėtume pasiimti brangų antikvarinį veidrodį.

Ar saugu duoti pinigus iš anksto?

Zinau, zinau, visi bijo apgauti. Dirbu šitame versle dešimtmetį, turiu pavardę ir reputaciją, kurią galiu sugadinti per vieną blogą važiavimą. Visada siūlau sutartį, kurioje viskas užrašyta. Jei kas nors nepatinka arba atrodo įtartai – klauskite. Yra daug "firmų", kurios pasiima depozitą ir išnyksta, tokiu atveju gaila pinigų. Patikrinkite manęs ar kitų vežėjų atsiliepimus, jei jų nėra – geriau ieškokite kito.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprastai imu nedidelį užstatą, kad užtikrinčiau, kad laukiate. Likusią dalį sumokate gavę daiktus Lietuvoje. Tai saugiausias variantas ir jums, ir man. Kartais, kai reikia iš anksto apmokėti parduotojui Anglijoje, situacija keičiasi – tada jums reikia pervesti man visą sumą, aš apmoku parduotoją, paimu prekę ir vežu. čia svarbus pasitikėjimas.

Baldų paruošimas ir pakavimas – kas yra svarbu

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežimą?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos ar "L" formos sofa neužima daug vietos tik tada, kai yra išrūkytos. Kai yra surinktos, jos užima pusę sunkvežimio. Be to, mažesnė tikimybė, kad kažkas nulūž per važiavimą, kai baldas yra detalių pavidalu. Žinoma, jei neturite ką nors išmontuoti, aš padėsiu prieš išvežimą, bet tai papildomas laikas, o laikas – pinigai (kaip jau minėjau).

Ar turite pakuoju daiktus?

Taip, turiu plėvelių, dangtelių, kartono. Bet jei turite itin brangų porcelianą ar stiklinę vitriną, geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto. Aš galiu tai padaryti, bet mano "profesionalus" pakavimas gali atrodyti šiek tiek... kruopštus, bet ne estetiškas. Pagrindinis dalykas – kad daiktas neatvytų sulūžęs. Vieną kartą klientas davė man neįpakuotą kompiuterį, taip ir atvežėm, stebuklingai nenukrito.

Kas nutinka, jei kažkas susidaužo kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Aš turiu atsakomybės draudimą "CMR", kuris dengia žalą. Tačiau verta skaityti smulkmenas – draudimas nemoka už brangius daiktus, jei jie blogai supakuoti. Jei aš pats supakuoju ir sudaužau – moku. Jei jūs supakavote laikraščiais ir viskas subyrėjo – čia jūsų rizika. Būkite sąžiningi, kai aprašote krovinio vertę, nes draudimo kompanijos nėra tokios geros, kaip atrodo.

Ar galima vežti įvairius daiktus kartu su baldais?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna. Vienam klientui reikia nuvežti dviratį, kitam – dideles kėdes, trečiam – kelias dėžes su drabužiais. Sunku rasti tokį klientą, kuris užpildytų visą sunkvežimį vien baldais, todėl dažniausiai tai yra mišrus krovinys. Svarbiausia – nenuvežti draudžiamų daiktų (ginklai, narkotikai ir t.t.), o taip pat gyvūnų be dokumentų.

Ar vežate chemines priemones arba maistą?

Maistą galiu, jei jis uždarytas ir nebegali išsilieti. Chemijos vengiu, nes jei dėžė su skalbimo milteliais plyšta – viskas aplinkui apibūna milteliais, o turiu valyti ne tik baldus, bet ir sunkvežimį. Buvau toks atvejis su alyvų aliejumi, kuris išsiliejo ant odinės sofos... nuo kojos kojai trys dienas valėm. Taip kad, geriau tokias dalykas vežti atskirai.

Kainodaros niuansai ir paslaptys

Kodėl kaina skiriasi vienam ir tam pačiam maršrutui?

Kadangi aš vežu baldus iš Market Deeping ne kasdien (kaip, tarkime, iš Birmingham), kaina priklauso nuo to, ką aš turiu kelyje. Jei turiu pilną sunkvežimį siuntų į Londoną, galiu už jūsų daiktą paimti labai mažai, nes tiesiog "užpildau tuščią vietą". Jei turiu važiuoti tuščias 300 mylių vien dėl jūsų – kaina bus "kaip skamba". Tai gryvas logistikos verslas.

Ar taikoma minimali kaina?

Taip, žinoma. Negaliu užsiimti tokia smulmena kaip vienos knygos pervežimas, nes man net neapsimokėtų už degalą iki jūsų namų. Minimali kaina paprastai prasideda nuo 150–200 svarų, priklausomai nuo to, kiek reikia krauti ir iškrauti. Jei daiktas telpa į automobilio bagažinę (jeigu kas nors važiuoja automobiliu), tai viena, bet sunkvežimis – kita.

Ar galima sutaupyti susirenkant krovinį paties?

Galite, bet ar verta? Jei turite laiko ir galite rasti kitus žmones "Facebook" grupėse, kurie taip pat nori siųsti daiktus tuo pačiu laiku, aš galiu sudaryti grupinę siuntą. Tačiau tai dažnai vėluoja, nes reikia laukti, kol susirinks pilnas krepšys. O jei vienas asmuo atsisako – viskas keičiasi. Man asmeniškai lengviau sudaryti tvarką, bet jei norite žaisti "brokerį" – bandykite.

Kaip suformuojate kainą už tūrį?

Matemika paprasta: auginame ilgį, plotį ir aukštį. Gauname kubinius metrus (arba pėdas, jei Anglijoje). Tada žiūrime, kiek to tūrio telpa į sunkvežimį. Kartais klientai sako: "o tai ten oras". Deja, oras nevežiamas, mokate už užimtą vietą. Didelė tuščia dėžė užima tiek pat vietos, kiek ir pilna.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti į vidų?

Įvežimas į butą be lifto arba į namą, kur reikia nešti per 50 metrų, yra apmokestinamas papildomai. "Kurvės" (nors šis žodis jau šiek tiek pasenęs) darbas yra sunkus, ir jei turiu kvieti papildomą padėjėją, tai kainuoja. Vienas vyras negali nešti 100 kilogramų spintos saugiai. Už papildomą žmogų reikia mokėti.

Ar paimate senus baldus iš namų?

Kai kas klauso, ar negaliu atvežti naujų baldų ir tuo pačiu išvežti senų į gėrimų. Teoriškai – taip, praktiškai – ne. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių (waste) pervežimo, be to, aš ne šiukšliavežys. Jei seni baldai dar tinkami naudoti, galiu juos vežti, jei ne – teks iškviesti specialią tarnybą arba nuvežti į savo išvežimo punktą (kas papildomai kainuoja).

Pervežimo procesas: nuo užsakymo iki pristatymo

Kaip sužinoti, kur dabar yra mano krovinys?

Esu senos mokyklos, mėgstu telefonu kalbėti. Galiu parašyti žinutę, bet jei vairuoju (o vairuoju daug), neatsakysiu iš karto. Geriausia skambinti vakare arba ankstyvą rytą. Kartais atsiunčiu nuotraukas, pvz., "Štai jūsų spinta sėdi sunkvežimyje Peterborough". Tai padeda ramiai gyventi.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Būna, kad signalas prastas, ypač keliuose Anglijoje arba per jūrą. Nebijokite, jei nesilaukiate atsakymo valandą – tikriausiai tiesiog vairuoju arba miegu (poilsio taisyklės griežtos). Jei neatsiliepiu ir po 12 valandų – tuomet galite susirūpinti. Paprastai viskas tvarkoje, tiesiog darbas tokio tipo.

Ar pristatate į duris arba tik į miestą?

Standartiškai pristatymas yra iki pirmų durų, į kurias galiu privažiuoti sunkvežimiu (arba su artimiausios vietos, kur galiu apsistoti, nekeliant rūpesčių policijai). Jei gyvenate giliau kaime, kur keliai siauri, gali tekti sutarti dėl perkrovimo į mažesnį automobilį. Tai reiškia papildomą kainą. Žinoma, aš vežu baldus iš Market Deeping, bet aš negaliu užmagioti sunkvežimio per taką, kur net "Fordas" nepraeina (čia perlenkiau lazdelę, bet esu girdėjęs tokių istorijų).

Kaip elgiamasi su muitinės deklaracijomis?

Jei siunčiate daiktą sau (naudojami baldai), tai dažniausiai nėra muito, tik PVM, jei vertė viršija 450 eurų. Aš padedu užpildyti deklaracijas, bet visus mokesčius mokate jūs. Negaliu jų įtraukti į savo sąskaitą, nes tai yra jūsų asmeninis importas. Būkite pasiruošę, kad gausite pranešimą iš "VMI" arba pašto tarnybos.

Ar galima sekti krovinią internetu?

Turiu GPS sistemą, kurią kartais galiu pasidalyti su klientu, bet ne visada. Senas "volvo" sunkvežimis kartais neturi tokių papildomų funkcijų, kaip nauji "Scania". Geriausiai pasitikiu manimi ir savo telefonu. Jei reikalinga preciziška stebėjimo sistema – galiu pasiūlyti kitų didelių kompanijų paslaugas, bet ten kainos kitokios.

Rizikos ir nepageidaujamos situacijos

Kas darote, jei parduotojas nepasirodo?

Tai klasika. Važiuoju 50 mylių, o parduotojas neatsiliepia. Tada būna du variantai: arba laukiu valandą-dvi (ir tuomet pradedu skambinti klientui Lietuvoje), arba važiuoju toliau, jei turiu griežtą grafiką. Jei aš praleidau laiką dėl jūsų parduotojo kaltės, galiu paprašyti kompensacijos už prarastą laiką, nes aš negaliu už tai mokėti iš savo kišenės.

Ar buvote, kad dingtų kroviniai?

Asmeniškai – ne, aš galiu pasakyti, kad mano reputacija to neleidžia. Bet girdėjau istorijų apie kitus... Žmonės pasiduoda pigiems kainos pasiūlymams iš "vieno vairo" vairuotojų, kurie tiesiog iškrauna siuntas parduoti "car boot" mugėse ir dingsta. Venkite tokių pasiūlymų, jei jums brangūs baldai.

Kaip elgiamasi su blogu oru?

Anglijoje oras keičiasi kas penkias minutes. Lietaus niekas nenubijo, jei baldai uždengti. Vėjas – blogiau, ypač jei vežame kažką lengvo ir didelio, pvz., šiaudų grindis. Turiu tvirtas juostas, bet fizikos dėsniai nenuginčijami. Jei oras tikrai baisus, galiu šiek tiek uždelsti važiavimą, kad išvengti drėgmės patekimo vidun, jei krovinys yra atviras.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei aš jau pasiruošęs, pildau degalus, planuoju maršrutą, o tuomet jūs sakytate "nebereikia", turiu padengti išlaidas. Jei atšaukiate prieš savaitę – paprastai nėra problemų. Kuo vėliau, tuo brangiau. Tai vadinasi "storno mokestis".

Kas nutinka, jei aš nusipirkau daiktą, kuris netelpa į sunkvežimį?

Tai pasitaiko, ypač kai žmonės perka "industrial" stiliaus stalus, kurie yra 3 metrų ilgio. Prieš perkant visada klauskite dėl matmenų. Jei neatitinka – aš nevežiu, arba turime ieškoti specialios transporto priemonės, kuri kainuoja kaip mažas automobilis.

Ar draudžiama vežti kažką, kas atrodo įtartai?

Žinoma. Muitinė turi akis ir nosius. Jei būtų rasta kažko nelegalaus (tai ne tik narkotikai, bet ir neteisėtas tabakas, ginklai), sunkvežimis gali būti konfiskuotas. Aš už tokias dalykas neimu net už auksą. Dirbu legaliai ir noriu taip dirbti iki pensijos.

Galutiniai nustatymai ir patarimai

Ar verta laukti, kol susirinks pilnas krovinys?

Jei neskubate – absoliučiai taip. Tai sutaupo daug pinigų. Galite palaukti mėnesį, du, kol aš surinksiu kitus siuntas iš Market Deeping arba aplinkinių miestų (Peterborough, Stamford, Spalding). Tai yra pigiausias būdas. Jei skubate – mokėkite už ekspresinį reisą.

Kaip geriausiai susiderėti dėl datos?

Kuo anksčiau tuo geriau. Aš dažnai žinau savo grafiką savaitę-dvi į priekį. Jei pasakote "man reikia rytoj", tai 90% atvejų aš negaliu, nebent aš būčiau tuščiai kelyje. Planuokite pervežimą dar prieš perkant baldus.

Ar reikia daryti nuotraukas parduodamiems daiktams?

Būtina. Parduotojai dažnai nufotografuoja tik gražiąją pusę. Užsisakykite nuotraukas apgadintų vietų, jei tokių yra. Kai aš atvežu daiktą Lietuvoje, o jūs sakykate "o čia buvo įbrėžimas", o parduotojas sako "nieko nebuvo", prasideda problemos. Nuotraukos išgelbėja nervus.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas nepadeda išnešti?

Turiu pasakyti tiesą – aš ne "porter". Jei sutarta, kad aš tik vežu, tai aš tik vežu. Jei reikia išnešti į namus, tai turi būti aptarta anksčiau. Nereikia manyti, kad vairuotojas privalo nešti 50 kilogramų dėžes trečią aukštą be papildomo mokesčio. Mes esame partneriai, o ne šeimininkas ir tarnas.

Kodėl pasirinktumėte būtent mane?

Nes aš žinau, ką darau. Nekalbu apie "pasaulinio lygio servisą" ir "klientas yra karalius", nes tai tuščiai žodžiai. Aš pasakysiu, kaip yra: jei galiu padaryti – padarysiu, jei negaliu – pasakysiu. O taip pat aš vežu baldus iš Market Deeping jau seniai ir turiu tą "žiną", kuri padeda išvengti problemų. (Ir turiu gerą muziką kelyje).

Ar turite leidimus vežti keleivius?

Ne, aš turiu tik krovinių pervežimo licenciją. Negaliu pasiimti jūsų draugo Anglijoje ir parvežti atgal, net jei jis moka. Tai yra nelegalu (smuggling). Galiu veži tik vairuotoją. Užsienio reisai yra griežtai reglamentuoti.

Kaip elgiamasi su pašarų ir augalų pervežimu?

Augalus galiu vežti tik su fitosanitariniu pažymėjimu, kitaip muitinė juos sunaikins. Pašarus – tik jei jų kiekis nedidelis ir asmeniniam naudojimui, o ne didelės siuntos parduotuvei. Anglijoje yra daug apribojimų dėl maisto produktų įvežimo į EU.

Ar galima užsisakyti pervežimą iš aukciono (pvz., BCA)?

Taip, darau tai dažnai. Reikia tik nurodyti aukciono numerį, adresą ir laiką, kada reikia pasiimti. Aukcionai gali būti griežti dėl laiko, jei pavėluoji – daiktas eita "kitam". Ten reikia būti tiksliai.

Kas yra "CMR" draudimas ir ar jis tikrai veikia?

CMR – tai tarptautinis krovinio pervežimo draudimas. Jis veikia, tačiau jis apima tik tiek, kiek yra užrašyta sąskaitoje-faktūroje. Jei rašote, kad 10 metrų vamzdis kainuoja 10 svarų, ir jis dingsta, gausite 10 svarų. Būkite sąžiningi vertinant savo turtą.

O jei aš tiesiog noriu nuvežti vieną dėžę dovanų?

Tai vėlgi tas pats – minimali kaina. Jei dėžė maža, galite pabandyti kurjerius (DHL, UPS), jie gali būti pigesni. Jei tai didelė dėžė, sunki arba keisto formato – tuomet kreipkitės į mane. Aš nekonkuruoju su paštu dėl vokiškų kalėdinių atvirukų.

Pabaigai – kokia pagrindinė patirtis?

Pagrindinė patirtis tokia: kantrybė. Kantrybė jums, kantrybė man, kantrybėems keliams ir muitinei. Jei visi suprasime, kad tai ne "Netflix" serialas, kur viskas įvyksta per valandą, o realus gyvenimas su jo trikdžiais, viskas gerai nueis. Ir, žinoma, geriau skambinti ir klausti, nei spėlioti.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta ties paprastumu: reikia patikimo žmogaus, kuris tiesiog atlieka savo darbą. Nors aš vežu baldus iš Market Deeping ir aplinkinių vietovių jau dešimtmetį, kiekvienas reisas yra naujas iššūkis su savo niuansais. Nėra idealios sistemos, yra tik žmogus, ratai ir noras padėti. Jei reikės pervežti kažką, kas jums brangu, tiesiog susisiekite, ir mes susitarsime, kaip tai padaryti geriausia įmanomu būdu, be nereikalingo streso ir per didelio rūpesčio.